道路设置法
【技术领域】
[0001]本发明涉及道路设置法，尤其是交叉路口的道路设置法。
【背景技术】
[0002]目前用红绿灯约束的交叉路口，丁字和人字路口都是两个方向的戟形拉锯式疏通而不能向后行走，戟形轮回式的十字路口可向三个方向但也不能向后行走，立交十字路口则可向后但又不能向左行走。
[0003]研究发现，突破路面功能障碍必须跨建弧形公路或透建弧形遂道及建路面桥。
【发明内容】
[0004]本发明为提供交叉路口道路设置法，以健全路面疏通功能.
[0005]本发明有跨建弧形公路或透建弧形遂道及建路面桥和波浪式路面而组成.其特征是:交叉路口不设红绿灯，先在它的每条路面各跨建一条弧形公路或各透建一条弧形遂道，突破路面功能障碍；然后在与它相连的每条路面都建一座人与两轮车共用的路面桥，达人、车分道目的；还在立交十字路口的每条路面都设出入路段共三段、三条车道的弧形路出入口共两个，人字和丁字路口都是总共设出入口共四个、出入路段共三段而缓冲路况；以及建波浪式路面而调合出入口、立交桥、路面桥。
[0006]本发明用跨建弧形公路或透建弧形遂道和建造路面桥及设置出入路段的方法，达到路面功能健全、动态持续的效果。
【附图说明】
[0007]图1立交十字路口示意图；图2 丁字路口示意图；图3人字路口示意图。
[0008]透建弧形遂道和跨建弧形公路的附图一模一样，只是弧形线是虚线罢了，故不再描绘。
【具体实施方式】
[0009]本发明有跨建弧形公路或透建弧形遂道及建造路面桥和波浪式路面而组成。其特征是:交叉路口不设红绿灯，在它的每条路面各跨建一条弧形公路或各透建一条弧形遂道，突破路面功能障碍；与它相连的每条路面都建造一座路面桥，达人、车分道目的；立交十字路每条路面设三条车道的弧形路出入口共两个、出入路段共三段，以缓冲路况；为调合路桥、立交桥、出入口而必须建波浪式路面。如图1所示，一长一短两个长方形组成的立交十字路口示意图，长图代表桥面，短图代表桥底，四条路面共标有二十四条短线，每两条短线夹的字母代表该段路段，即A、B、C、D、E、F、G、H、1、J、K、L路段，O是代表四条弧形路线出口的公用字母，即0Q、0V、0X、0M,四条路面桥SP、PY、SR2, R2Y是人行道RR3、UZ、WRn NT的枢纽，两个箭头连接的线段代表被桥面遮掩的部分，短箭头代表车辆分流的标记，长箭头代表车辆合流的标记，每个箭头后侧的短线代表障碍物。如图2所示，一长一短两个长方形组成的丁字路口示意图，两条路面六条短线共夹三个字母，每两条短线夹的字母代表该段路段，即E、F、G路段，箭头代表车流方向，两条弧形公路线是AB、CD，粘合线段的一端为出口，两条连接的路面桥XU、UH连接人行道HZ、ST而连通两条路面，每个箭头后侧的短线代表障碍物。如图3所示，一个长方形和一个梯形组成的人字路口示意图，两条路面共六条短线，每两条短线夹一个字母代表该段路段，即K、Y、X路段，箭头代表车流方向，两条弧形公路线是MN、ST，粘合线段的一端为出口，两条连接的路面桥AB、BD连接人行道DE、RH而连通两条路面，每个箭头后侧的短线代表障碍物。
【主权项】
1.道路设置法，它传承我国左来右去、依右行走的交通规则，也变通适用国外右来左去、依左行走的交通规则，其特征是:交叉路口不设置红绿灯，每条路面各跨建一条弧形公路或各透建一条弧形遂道，在与各交叉路口相连的每条路面都建一座路面桥。2.根据权利要求1所述的路面，其特征是每条路面都设置出入路段和三条车道的弧形路出入口，十字路每条路面各设出入口共两个、出入路段共三段，丁字路和人字路都是总共设置出入口共四个、出入路段共三段。3.根据权利要求2所述的路面，其特征是每个出入路段都设阻断一条车道的障碍物。4.根据权利要求1或2所述的路面，其特征是被跨建或透建的路面都是波浪式起伏的。
【专利摘要】本发明公开道路设置法，它有跨建弧形公路或透建弧形遂道及建造路面桥和波浪式路面而组成。其特征是：交叉路口不设置红绿灯，在每条路面跨建弧形公路或透建弧形遂道及建造路面桥，并在每条路面设置出入口或出入路段，被跨建或透建的路面是波浪式起伏的。本发明工艺简单，结构合理，有疏通功能健全、动态持续等优点。
【IPC分类】E01C1/04
【公开号】CN105088910
【申请号】CN201510505920
【发明人】黄世崇
【申请人】黄世崇
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年8月18日