一种缓冲道路护栏的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于市政技术领域，涉及一种缓冲道路护栏。
【背景技术】
[0002]现在的道路护栏大都通过冷轧钢板一次性冲压而成，然后和支架进行连接，这种护栏具有较强的抗冲击能力，刚度较大，在车辆冲撞至该道路护栏上时，汽车受损会很严重，对车内人的安全会严重受到威胁，同时护栏在受到冲击之后会发生永久变形，难以维修，只能更换，维护成本高。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术存在的问题提出一种缓冲道路护栏，目的在于使护栏具备缓冲能力，降低车辆及护栏的损伤，提高安全性。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]一种缓冲道路护栏，包括立在地面上支架和固定在支架上的第一横杆和第二横杆，其特征在于，所述第一横杆和第二横杆之间设置有两块底板、两块中板和一块前板，所述第一横杆和第二横杆上都具有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧的外端和底板固连，所述底板和中板铰接，所述前板的上下端分别和两块中板铰接，两块中板和前板的高度之和大于两块底板的之间的距离。
[0006]上述的一种缓冲道路护栏中，所述前板的外侧具有弹性层。
[0007]上述的一种缓冲道路护栏中，所述弹性层为橡胶层。
[0008]上述的一种缓冲道路护栏中，所述弹性层为泡沫层。
[0009]本实用新型所提供的一种缓冲道路护栏，由于护栏能够将横向冲击力通过纵向设置的弹簧吸收，使汽车对护栏的冲撞得到缓冲，减少汽车的损害，减少冲撞对车内人员的威胁，在冲撞不是特别严重的情况下，护栏能够自行恢复，不需要维修，降低维护成本。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型护栏的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]以下便结合实施例附图，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]本实施例提供了一种缓冲道路护栏，如图1所示，包括立在地面上支架100和固定在支架100上的第一横杆210和第二横杆220，第一横杆210和第二横杆220之间的距离较大，第一横杆210和第二横杆220之间设置有两块底板310、两块中板320和一块前板330，第一横杆210和第二横杆220上都具有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧230，所述弹簧230的外端和底板310固连，所述底板310和中板320铰接，所述前板330的上下端分别和两块中板320铰接，在弹簧230未被压缩的情况下，两块中板320和前板330的高度之和大于两块底板310的之间的距离。
[0013]正常情况下，中板320向前倾斜，两块中板320支撑前板330使前板330相对于第一横杆210和第二横杆220呈凸起状。当车辆冲撞到前板330时，底板310挤压弹簧230，使车辆的冲撞得到一定的缓冲。
[0014]进一步的，前板330的外侧具有弹性层。弹性层可以为橡胶层。弹性层也可以为泡沫层。这样能够减少车辆的损伤，降低损失。
[0015]应当理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不足以限制本实用新型的技术方案，对本领域普通技术人员来说，在本实用新型的精神和原则之内，可以根据上述说明加以增减、替换、变换或改进，而所有这些增减、替换、变换或改进后的技术方案，都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种缓冲道路护栏，包括立在地面上支架和固定在支架上的第一横杆和第二横杆，其特征在于，所述第一横杆和第二横杆之间设置有两块底板、两块中板和一块前板，所述第一横杆和第二横杆上都具有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧的外端和底板固连，所述底板和中板铰接，所述前板的上下端分别和两块中板铰接，两块中板和前板的高度之和大于两块底板的之间的距离。2.根据权利要求1所述的护栏，其特征在于，所述前板的外侧具有弹性层。3.根据权利要求2所述的护栏，其特征在于，所述弹性层为橡胶层。4.根据权利要求2所述的护栏，其特征在于，所述弹性层为泡沫层。
【专利摘要】本实用新型公开了一种缓冲道路护栏，包括立在地面上支架和固定在支架上的第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆之间设置有两块底板、两块中板和一块前板，所述第一横杆和第二横杆上都具有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧的外端和底板固连，所述底板和中板铰接，所述前板的上下端分别和两块中板铰接，两块中板和前板的高度之和大于两块底板的之间的距离。由于护栏能够将横向冲击力通过纵向设置的弹簧吸收，使汽车对护栏的冲撞得到缓冲，减少汽车的损害，减少冲撞对车内人员的威胁，在冲撞不是特别严重的情况下，护栏能够自行恢复，不需要维修，降低维护成本。
【IPC分类】E01F15/04
【公开号】CN204690645
【申请号】CN201520275147
【发明人】卢小海
【申请人】临海市路通市政工程有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月29日