城际铁路t梁电缆槽托架结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型专利涉及铁路桥梁工程，具体地指一种城际铁路T梁电缆槽托架结构。
【背景技术】
[0002]目前的铁路桥通常采用在人行道栏杆上设置一个通过螺栓固定的U型电缆槽4来放置电缆(见图1)，这种做法多用于电缆较少的原普速铁路桥梁。这种原设计的U型电缆槽由于技术标准低，容纳的电缆槽数量有限，且仅在护栏处间隔设置，无法对电缆全长覆盖保护，已经不再适用于新型的城际铁路电缆铺设的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为解决现有的电缆槽托架技术标准高、成本较高的问题，提供了一种城际铁路T梁电缆槽托架结构。
[0004]本实用新型是按如下技术方案实现的:
[0005]城际铁路T梁电缆槽托架结构，其特征在于:包括在铁路桥主梁上沿顺桥向间隔均匀布置的多个横梁和位于所述横梁一侧垂直于所述横梁的护栏；所述护栏外侧中部连接有电缆槽托架；所述电缆槽托架包括与所述护栏连接的托架竖板及垂直于所述托架竖板的托架横担；所述托架竖板下端通过加劲肋与所述托架横担外侧端连接；所述托架横担上设置有电缆槽。
[0006]所述多个电缆槽托架沿顺桥向之间的间距为2m。
[0007]所述电缆槽托架沿顺桥向长度为100mm，所述托架横担沿横桥向宽度为260mm，所述托架横担与所述加劲肋夹角为24° ;所述电缆槽沿横桥向宽度和高度均为150mm。
[0008]相较于现有的电缆槽托架，本实用新型具有如下的技术优势:1)采用了外挂的形式，电缆槽的拆卸比较方便，便于工作人员进行检修乃至更换。2)电缆槽为顺线路方向连续的结构，可对电缆有效的保护，避免受到环境的侵蚀。3)可容纳较多的电缆，满足城际铁路的需求。
【附图说明】
[0009]图1为现有的U型电缆槽托架结构示意图。
[0010]图2为城际铁路T梁电缆槽托架截面结构示意图。
[0011 ] 图3为图2中电缆槽托架结构放大图。
[0012]图4为图2的左视图。
[0013]图中:铁路桥主梁I ;横梁2 ;护栏3 ;U型电缆槽4 ；电缆槽托架5 ;托架竖板51 ;托架横担52 ;加劲肋53 ;电缆槽6。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步地详细描述，但该实施例不应该理解为对本实用新型的限制，仅作举例而已，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
[0015]如附图所示，城际铁路T梁电缆槽托架结构，包括在铁路桥主梁I上沿顺桥向间隔均匀布置的多个横梁2和位于横梁2 —侧垂直于横梁2的护栏3 ;护栏3外侧中部连接有电缆槽托架5 ；电缆槽托架5包括与护栏3连接的托架竖板51及垂直于托架竖板51的托架横担52 ;托架竖板51下端通过加劲肋53与托架横担52外侧端连接；，这种三角形结构加强了电缆槽托架5的结构刚性托架横担52上设置有电缆槽6。
[0016]本实施例所述多个电缆槽托架5沿顺桥向间隔均匀布置之间的间距优选为2m。
[0017]电缆槽托架5沿顺桥向长度为100mm，托架横担52沿横桥向宽度为260mm，托架横担52与加劲肋53夹角为24° ;电缆槽6沿横桥向宽度和高度均为150mm。
[0018]需要说明的是:对于所属领域的技术人员来说，在不改变本实用新型原理的前提下还可以对本实用新型作出若干的改变或变形，这同样属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.城际铁路T梁电缆槽托架结构，其特征在于:包括在铁路桥主梁(I)上沿顺桥向间隔均匀布置的多个横梁(2)和位于所述横梁(2) —侧垂直于所述横梁(2)的护栏(3);所述护栏(3)外侧中部连接有电缆槽托架(5);所述电缆槽托架(5)包括与所述护栏(3)连接的托架竖板(51)及垂直于所述托架竖板(51)的托架横担(52);所述托架竖板(51)下端通过加劲肋(53)与所述托架横担(52)外侧端连接；所述托架横担(52)上设置有电缆槽(6)。2.根据权利要求1所述的城际铁路T梁电缆槽托架结构，其特征在于:所述多个电缆槽托架(5)沿顺桥向之间的间距为2m。3.根据权利要求2所述的城际铁路T梁电缆槽托架结构，其特征在于:所述电缆槽托架(5)沿顺桥向长度为100mm，所述托架横担(52)沿横桥向宽度为260mm，所述托架横担(52)与所述加劲肋(53)夹角为24° ;所述电缆槽(6)沿横桥向宽度和高度均为150_。
【专利摘要】本实用新型公开了一种城际铁路T梁电缆槽托架结构，其特征在于：包括在铁路桥主梁上沿顺桥向间隔均匀布置的多个横梁和位于所述横梁一侧垂直于所述横梁的护栏；所述护栏外侧中部连接有电缆槽托架；所述电缆槽托架包括与所述护栏连接的托架竖板及垂直于所述托架竖板的托架横担；所述托架竖板下端通过加劲肋与所述托架横担外侧端连接；所述托架横担上设置有电缆槽。相较于现有的电缆槽托架，本实用新型具有如下的技术优势：采用了外挂的形式，电缆槽的拆卸比较方便，便于工作人员进行检修乃至更换。采用支架支撑的通长电缆槽，可对电缆有效的保护，避免受到环境的侵蚀。可容纳较多的电缆，满足新型城际铁路的需求。
【IPC分类】E01D19/10
【公开号】CN204703064
【申请号】CN201520392943
【发明人】张晓江, 王新国, 严定国, 李桂林, 李的平, 王斌, 柳鸣, 黎曙文, 罗春林, 史娣, 陈晓辉, 寇延春
【申请人】中铁第四勘察设计院集团有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月9日