一种可倾倒型隔离柱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种可倾倒型隔离柱，属于交通设施技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的隔离柱通常都是直接固定于街道路面上，这种结构的隔离柱在受到外力作用时，通常是直接被移位或者在外力作用下碎裂，移位导致隔离柱发生错位，而无法继续起到导向的作用；碎裂的则需要进行更换，使用寿命短。
[0003]基于此，做出本申请案。
【实用新型内容】
[0004]为了克服现有隔离柱所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种可回复的、有利于缓冲外界冲击力的可倾倒型隔离柱。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下:
[0006]一种可倾倒型隔离柱，由柱体和调节机构构成，所述的柱体包括基台、柱筒和柱盖，基台上设置有半球体，该半球体与基台之间设置有限位槽，且该限位槽绕半球体的下底面设置；所述的调节机构位于柱筒内，包括挂梁、弹簧、调节缆绳、限位块、垫片、调节块和固定球，挂梁固定于柱筒内，调节缆绳经垫片中部的穿孔穿入弹簧内，限位块套装并固定在垫片上方的调节缆绳上，上定块设置于调节缆绳上端，弹簧位于上定块与垫片之间，调节缆绳下端通过调节块、固定球与半球体连接。
[0007]进一步的，作为优选:
[0008]所述的基台安装于柱脚上，该柱脚埋设于地面，使柱筒与地面固定。
[0009]所述的弹簧为压簧。
[0010]所述的调节缆绳为可弯曲绳索。
[0011]所述的调节块为螺栓状结构，由螺帽部、螺纹部和通孔构成，通孔贯穿调节块设置，调节缆绳穿过通孔，螺纹部直径大于固定球直径，调节块通过螺纹部与半球体连接。
[0012]所述的挂梁为中空管状结构，其两端通过螺栓固定于柱筒壁上所设置的孔洞处。
[0013]所述的柱帽侧边设置有螺纹孔，柱帽通过螺栓和螺纹孔的配合与柱筒固定。
[0014]所述的挂梁下方设置有限位框，垫片设置与限位框下端。
[0015]作为一种并列技术方案，本实用新型还提供了另一种可倾倒型隔离柱:由柱体和调节机构构成，所述的柱体包括柱脚、柱筒和柱盖，柱脚上设置有半球体，该半球体与柱脚之间设置有限位槽，且该限位槽绕半球体的下底面设置；所述的调节机构位于柱筒内，包括挂梁、弹簧、调节缆绳、限位块、垫片、调节块和固定球，挂梁固定于柱筒内，调节缆绳经垫片中部的穿孔穿入弹簧内，限位块套装并固定在垫片上方的调节缆绳上，上定块设置于调节缆绳上端，弹簧位于上定块与垫片之间，调节缆绳下端通过调节块、固定球与半球体连接。
[0016]将本实用新型应用于交通路段，先将调节缆绳穿设在垫片的穿孔内，并将限位块套装在垫片上方的调节缆绳上，将弹簧套装在垫片上方的调节缆绳上，上定块则固定在调节缆绳上端，弹簧则被限制在垫片和上定块之间，调节块套装在垫片下方的调节缆绳下端，并可绕调节缆绳转动，固定球则安装在调节缆绳末端，整个调节机构穿入柱筒内，并使挂梁的两端与柱筒侧壁固定，此时，柱筒的下端面刚好位于基台上，将柱盖加装在柱筒上，即完成本实施例可倾倒式护栏的安装。
[0017]正常使用时，弹簧处于未变形状态，而柱筒以及柱盖均与柱脚在同一竖直线上；当受到外力冲击时，柱筒和柱盖均朝向外力的作用方向倾斜，柱筒下端斜入限位槽内，固定球和调节缆绳的拉动，在上定块与垫片的挤压下，弹簧发生形变，外力对柱筒的作用力转化为弹簧的形变，并对该外力进行缓冲，当外力作用消失时，在弹簧自动恢复至未形变状态，并带动柱筒和柱盖恢复至竖直状态。
[0018]在整个过程中，半球体对柱筒的运行方向起到导向作用，避免柱筒过度偏移而无法复位，限位槽则可以扣住柱筒，当柱筒发生倾斜时，柱筒底部位于限位槽内，从而避免了柱筒向半球体顶部滑移，避免强硬性运动对调节缆绳造成的伤害。调节机构整体可采用分体式结构，将挂梁、限位框、垫片、弹簧、调节缆绳、调节块和固定球分别安装，也可采用局部活动安装式结构，将挂梁、垫片直接安装在柱筒内，再将弹簧、调节缆绳、调节块、固定球和上定块进行组装，该种方式可省略限位框的使用。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的正常状态时的结构示意图；
[0020]图2为本实用新型倾倒时的结构示意图；
[0021]图3为本实用新型的拆分结构示意图。
[0022]图中标号:1.柱体；11.柱脚；12.基台；13.限位槽；14.半球体；15.柱筒；16.柱盖；2.调节机构；21.挂梁；22.弹簧；23.限位框；24.垫片；241.穿孔；25.调节缆绳；26.限位块；27.调节块；271.螺帽部；272.螺纹部；28.固定球；29.上定块。
【具体实施方式】
[0023]实施例1
[0024]本实施例一种可倾倒型隔离柱，结合图1、图2和图3，由柱体I和调节机构2构成，其中，柱体I由基台12、限位槽13、半球体14、柱筒15和柱盖16构成，半球体14设置于基台12上，且该半球体14与基台12连接处设置有限位槽13，该限位槽13绕半球体14的下底面设置；调节机构2位于柱筒15内，包括挂梁21、弹簧22、限位框23、垫片24、调节缆绳25、限位块26、调节块27和固定球28，限位框23上端安装于挂梁21下方，下端连接有垫片24，调节缆绳25穿过垫片24中部的穿孔241，将限位块26套装在垫片24上方的调节缆绳25上，同时，弹簧22套装于垫片24上方的调节缆绳25上，上定块29固定于调节缆绳25上端，弹簧22限定在上定块29与垫片24之间，调节块27套装在垫片24下方的调节缆绳25下端，并可绕调节缆绳25转动，该调节块27为螺栓状，由螺帽部271和螺纹部272构成，螺帽部271朝上，螺纹部272朝下，固定球28固定在调节缆绳25末端，调节块27的螺纹部272旋入半球体14中心处的螺孔，从而实现调节缆绳25与半球体14的连接和固定。其中，本实施例中，弹簧22为压簧，调节缆绳25为可弯曲绳索；挂梁21为中空管状结构，其两端通过螺栓固定于柱筒侧壁相匹配的孔洞处；柱盖16侧边设置有螺纹孔，柱盖16通过螺栓和螺纹孔的配合与柱筒15固定。
[0025]将本实施例应用于交通路段，先将调节缆绳25穿过垫片24的穿孔241和弹簧22内围，上定块29则固定在调节缆绳25的上帝，使弹簧22限定在上定块29与垫片24之间，调节块27套装在垫片24下方的调节缆绳25下端处并可以转动，固定球28则固定在调节缆绳25末端，调节块27的螺纹部272直径大于