一种通透隔声屏体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种路面附属设施，，特别是涉及一种通透隔声屏体。
【背景技术】
[0002]现有的透明声屏障一般包括H型钢和位于各H型钢间的透明隔声元件，该透明隔声元件一般包括呈方形的亚克力板和包住该亚克力板四个周边的铝型材，现有技术中的铝型材结构复杂，制备工艺难度大，浪费材料。如何提供一种在保证足够强度前提下的结构简化的用于透明声屏障的铝型材及由其所形成的成为本领域内需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供了一种机械强度高、材料用量少、寿命长的通透隔声屏体。
[0004]本实用新型要解决该技术问题所采用的技术方案为:
[0005]一种通透隔声屏体，其包括透明板和铝型材，所述透明板的周边嵌设在所述铝型材中，所述铝型材包括两个横截面为三角形的支撑体和容置槽，所述容置槽由两个所述支撑体分别提供的各一个相对面和连接两所述支撑体的连接面构成，所述两个相对面上还分别设置有防滑结构，所述铝型材还包括两定位加强结构，该两定位加强结构分别和相应侧的所述支撑体通过共用面连接在一起。
[0006]优选的，所述招型材的各个面的厚度为1.0mm?2.0_。
[0007]优选的，所述铝型材的各个面的厚度为1.2_。
[0008]优选的，所述铝型材的各个面的厚度为1.5_。
[0009]优选的，所述两定位加强结构的横截面为三角形、梯形或方形。
[0010]优选的，所述防滑结构的横截面为由多个三角形或弧形组成的凹凸面。
[0011]优选的，其还包括一加强面，所述加强面的两端分别和对应侧的所述定位加强结构相连。
[0012]优选的，所述两定位加强结构内侧还各设置一与所述连接面相平行的副加强面5。
[0013]优选的，在所述铝型材和所述透明板的周边之间还设置有弹性结构，装配状态时，所述弹性结构的横截面形状和所述容置槽的横截面形状相适应。
[0014]优选的，所述透明板为亚克力板。
[0015]本实用新型的有益效果为:本实用新型提供的通透隔声屏体，尤其是用于透明板周边的铝型材，其结构简单，用料节约，强度大，可以完全满足公路、铁路、高速铁路等复杂交通环境，而且该铝型材制备工艺简单，易于大规模推广使用。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0017]图2本实用新型第一种实施例的铝型材的截面结构示意图；
[0018]图3为本实用新型第二种实施例的截面结构示意图；
[0019]图4为本实用新型第三种实施例的截面结构示意图；
[0020]图5为采用图4结构的铝型材和透明隔声板装配后的截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0022]如图1、图2和图5所示，本实施例提供了一种通透隔声屏体，其包括透明板6和铝型材7，所述透明板6的周边嵌设在所述铝型材7中，所述铝型材7包括两个横截面为三角形的支撑体I和容置槽，所述容置槽由两个所述支撑体I分别提供的各一个相对面11和连接两所述支撑体I的连接面3构成，为防止透明隔声板6从铝型材的容置槽中脱出，所述两个相对面11上还分别设置有防滑结构，此外，铝型材7还包括两定位加强结构2，该两定位加强结构2分别和相应侧的所述支撑体I通过共用面12连接在一起。在本实施例中，支撑体I为直角三角形或钝角三角形，由此对应的两相对面11曾直立状态或略微倾斜状态，形成的容置槽的横截面为方形或微呈梯形。两定位加强结构2位于连接面3的同一侧，两定位加强结构2的外侧面21互相平行。具体地，所述两定位加强结构2的横截面可选择为三角形、梯形或方形。
[0023]通透隔声屏体的各个面的厚度为1.0mm?2.0_。不同的车速对招型材结构强度的要求不同，而组成铝型材各面的厚度和铝型材的结构决定了强度的大小，因此为适应不同的速度要求，可选用不同的铝型材结构和组成铝型材各面的厚度。
[0024]具体地，普速公路和低速铁路(<160km/h)可选用厚度为1.2mm的铝型材甚至1.0mm的铝型材，高速公路和高速铁路(>250km/h)选用厚度为1.5mm的铝型材，亦可选用厚度为1.2_的铝型材。为增强铝型材的结构强度，预防弯折，可适当增加连接面3的厚度。作为进一步的选择，在铝型材结构上，为进一步加强机械强度，如图3所示，其还包括一加强面4，所述加强面4的两端分别和对应侧所述定位加强结构2相连，具体地，加强面4与连接面3呈平行状态，加强面4的两个端边分别连接到对应侧的定位加强结构2上，作为另一种选择，加强面4与连接面3呈非平行状态(图中未示出)，加强面4的两个端边亦分别连接到对应侧的定位加强结构2上。为进一步增强其结构强度，如图4所示，在所述两定位加强结构2内侧还各设置一与所述连接面3相平行的副加强面5，在本实施例中，两副加强面5呈对称状态，作为其他结构选择，亦可选择为非对称状态，即其中一个或两个副加强面5与连接面3呈非平行状态。
[0025]如图4和5所示，所述防滑结构的横截面为由多个三角形、梯形或弧形组成的凹凸面，上述三角形最好为钝角三角形，且三角形的顶点朝向连接面3，上述梯形和弧形的顶面部分亦朝向连接面，此种结构能够增加透明隔声板6和铝型材7之间的移动阻力，亦能防止雨水进入容置槽中侵蚀板材。作为其他的结构选择，三角形可为直角三角形，或者三角形、梯形或弧形的顶点亦可朝向其他方向，例如远离连接面3。
[0026]如图5所示，在所述铝型材7和所述透明板6的周边之间还设置有弹性结构，例如为橡胶等，装配状态时，所述弹性结构的横截面形状和所述容置槽的横截面形状相适应。
[0027]具体地，所述透明板6通常选用亚克力板，亦可根据需要选用其他具备一定刚性和韧性的材料板，例如钢化玻璃板、塑料板等。
[0028]上述实施例是对本实用新型的进一步解释和说明，并不用于限制本实用新型，所有可实现本实用新型目的的所有变形实施方式，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种通透隔声屏体，其包括透明板(6)和铝型材(7)，所述透明板(6)的周边嵌设在所述铝型材(7)中，所述铝型材(6)包括两个横截面为三角形的支撑体(I)和容置槽，所述容置槽由两个所述支撑体(I)分别提供的各一个相对面(11)和连接两所述支撑体(I)的连接面(3)构成，所述两个相对面(11)上还分别设置有防滑结构，其特征在于，所述铝型材还包括两定位加强结构(2)，该两定位加强结构(2)分别和相应侧的所述支撑体(I)通过共用面(12)连接在一起。2.根据权利要求1所述的通透隔声屏体，其特征在于，所述铝型材(7)的各个面的厚度为 1.0mm ?2.0mm03.根据权利要求2所述的通透隔声屏体，其特征在于，所述铝型材(7)的各个面的厚度为 1.2mmο4.根据权利要求2所述的通透隔声屏体，其特征在于，所述铝型材(7)的各个面的厚度为 1.5mmο5.根据权利要求1所述的通透隔声屏体，其特征在于，所述两定位加强结构(2)的横截面为三角形、梯形或方形。6.根据权利要求1所述的通透隔声屏体，其特征在于，所述防滑结构的横截面为由多个三角形或弧形组成的凹凸面。7.根据权利要求1所述的通透隔声屏体，其特征在于，其还包括一加强面(4)，所述加强面(4)的两端分别和对应侧的所述定位加强结构(2)相连。8.根据权利要求7所述的通透隔声屏体，其特征在于，所述两定位加强结构(2)内侧还各设置一与所述连接面(3)相平行的副加强面(5)。9.根据权利要求1所述的通透隔声屏体，其特征在于，在所述铝型材(7)和所述透明板(6)的周边之间还设置有弹性结构，装配状态时，所述弹性结构的横截面形状和所述容置槽的横截面形状相适应。10.根据权利要求1所述的通透隔声屏体，其特征在于，所述透明板(6)为亚克力板。
【专利摘要】本实用新型涉及一种通透隔声屏体，其包括透明板（6）和铝型材（7），所述透明板（6）的周边嵌设在所述铝型材（7）中，所述铝型材（6）包括两个横截面为三角形的支撑体（1）和容置槽，所述容置槽由两个所述支撑体（1）分别提供的各一个相对面（11）和连接两所述支撑体（1）的连接面（3）组成，所述两个相对面（11）上还分别设置有防滑结构，所述铝型材还包括两定位加强结构（2），该两定位加强结构（2）分别和相应侧的所述支撑体（1）通过共用面（12）连接在一起。本实用新型提供的通透隔声屏体，其结构简单，用料节约，强度大，可以完全满足公路、铁路等复杂交通环境，而且该铝型材制备工艺简单，易于大规模推广使用。
【IPC分类】E01F8/00
【公开号】CN204940147
【申请号】CN201520556979
【发明人】彭翰泽, 梁道军, 朱俊平, 袁地保
【申请人】上海中驰集团股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月29日