一种用于桥梁水中桩基施工的作业平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于道路桥梁粧基施工领域，涉及一种用于桥梁水中粧基施工的作业
ΛΙαΖλ
I 口 Ο
【背景技术】
[0002]跨河桥梁水中粧基施工，需要搭设水上作业平台，用于承载粧基钻孔施工设备及人员施工。一般的水上作业平台，均采用钢管粧为基础，钢管粧上采用型钢搭设成网格状，最上面覆盖面板。典型的如中国专利申请号200920105868.2、名称为“一种适用于海上无覆盖层情况下的钻孔施工平台”提供的一种平台结构，包括垂直固定的钢管粧，钢管粧上设置主承重梁，主承重梁上设次承重梁，次承重梁上设分配梁，主承重梁、次承重梁、分配梁均采用型钢，分配梁上铺设钢板作为平台台面。
[0003]目前的水中粧孔钻孔施工设备，通常都采用旋挖钻、冲击钻、循环钻等，这些设备体积相对较小，自重较轻，现有的水上作业工平台的受力结构及承载能力，能满足这些设备的施工要求。
[0004]但现有的钻孔设备，在硬质或极硬岩层地质条件下施工，均存在效率低的缺陷。本申请人对一种矿用牙轮钻机进行了改进，开发了一种大直径反循环牙轮钻机，能用于水中硬质或极硬岩层地质条件下施工，并具有钻孔孔径大、穿孔效率高等优点。但该设备体积较大，自重较重。以一种投入使用的大直径反循环牙轮钻机为例，设备长约12米，宽5米，自重约40-50Τ，钻杆重约40Τ，泥浆池(包含钻渣)重约50Τ，机械动荷载及泥浆冲击荷载约36Τ，合计重量约130Τ，而传统作业平台承载能力设计等级一般为120Τ，因此现有的作业平台不能承载该设备安全施工，使该设备的使用受到一定制约。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种承载力更强、结构更稳固的水中粧基作业平台，满足大直径反循环牙轮钻机的施工需要。
[0006]本实用新型的技术方案如下:
[0007]—种用于桥梁水中粧基施工的作业平台，所述作业平台采用钢管粧作为支撑基础，其特征在于:所述作业平台包括主平台和辅平台，所述作业平台的支撑基础包括4排且至少4列钢管粧，其中3排钢管粧位于粧基的一侧，作为所述主平台的支撑基础，一排根钢管粧位于粧基的另一侧，作为所述辅平台的支撑基础；每一列钢管粧的顶部设置一根盖梁，在所述盖梁的上方，沿每一排钢管粧的顶部，设置一组贝雷梁；在主平台一侧的贝雷梁的顶部，每隔一定间距设置一与所述贝雷梁垂直的主平台横梁，所述主平台横梁的上方，每隔一定间距设置一与所述主平台横梁垂直的纵梁，所述纵梁上铺设主平台面板；在所述辅平台一侧的贝雷梁及与该贝雷梁相邻的主平台一侧的贝雷梁的顶部，每隔一定间距设置一与所述贝雷梁垂直的辅平台横梁，所述辅平台横梁上部铺设辅平台面板，所述辅平台面板上对应粧基的位置，设粧基施工口 ；所述主平台与所述辅平台顶面等高。
[0008]本实用新型将作业平台划分为主平台和辅平台，并将主平台设计为承载力更强的受力结构，用于承载大体积、大自重的钻机及泥浆池。采用贝雷梁为主梁的桥梁结构形式，稳定性好，承载能力强，施工安全能得到更好的保证，后续桥梁下部结构施工可继续使用，完工后结构材料能重复使用。本实用新型能满足大直径反循环牙轮钻机的施工需要，为该设备的推广应用创造了条件。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种实施例的横向断面结构示意图；
[0010]图2是本实用新型的俯视平面图；
[0011]图3是本实用新型主平台一侧的纵向侧视图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2、图3所示，本实用新型一种用于桥梁水中粧基施工的作业平台，所述作业平台包括主平台100和辅平台200，所述作业平台的支撑基础包括4排且至少4列钢管粧1，其中3排钢管粧位于粧基10的一侧，作为所述主平台100的支撑基础，一排根钢管粧位于粧基10的另一侧，作为所述辅平台200的支撑基础；每一列钢管粧1的顶部设置一根盖梁2，在所述盖梁2的上方，沿每一排钢管粧1的顶部，设置一组贝雷梁3 ;在主平台一侧的贝雷梁的顶部，每隔一定间距设置一与所述贝雷梁垂直的主平台横梁4，所述主平台横梁4的上方，每隔一定间距设置一与所述主平台横梁垂直的纵梁5，所述纵梁5上铺设主平台面板6;在所述辅平台一侧的贝雷梁及与该贝雷梁相邻的主平台一侧的贝雷梁的顶部，每隔一定间距设置一与所述贝雷梁垂直的辅平台横梁7，所述辅平台横梁7上部铺设辅平台面板8，所述辅平台面板8上对应粧基10的位置，设粧基施工口 9 ;所述主平台与所述辅平台顶面等高。
[0013]以一个具体的跨河桥梁粧基施工为例，每排粧基有4个粧，以水中粧基位置为参考标准，每排设置一个宽10m，长30m的施工作业平台。在每排粧基的一侧，设3排与排粧平行的钢管粧，作为所述主平台的支撑基础，在排粧另一侧设1排与排粧平行的钢管粧，作为所述辅平台的支撑基础。每排钢管粧包括4根，这样所设钢管粧共4排4列。钢管粧采用打粧机垂直固定在河床上，调整标高相同。所述钢管粧1采用Φ610Χ7.9_钢管，相邻的钢管粧之间采用20#槽钢做为剪刀撑11焊接连接。
[0014]打设好钢管粧1后，沿每列钢管粧顶部，即沿平台宽度方向，设置盖梁2。所述盖梁2采用2136工字钢，即将两根136工字钢并焊。盖梁与钢管粧焊接成整体。
[0015]盖梁固定好后，沿每一排钢管粧1的顶部，即平台长度方向，设置一组贝雷梁3。每一组贝雷梁3包括两片单层贝雷梁，两片单层贝雷梁用支撑架12及螺栓连接；相邻的两组贝雷梁之间通过斜拉撑13连接。
[0016]在辅平台一侧的贝雷梁及与该贝雷梁相邻的主平台一侧的贝雷梁之间，还可设置一单片贝雷梁，用于支撑辅平台横梁。
[0017]贝雷梁是本实用新型的主梁。贝雷梁搭设好后，在主平台一侧的贝雷梁的顶部，沿平台宽度方向，每隔一定间距设置一与所述贝雷梁垂直的主平台横梁4。所述主平台横梁4可采用125#工字钢，相邻主平台横梁4的间距为90cm。
[0018]主平台横梁搭设完成后，所述主平台横梁4的上方，沿平台长度方向，每隔一定间距设置一与所述主平台横梁垂直的纵梁5，所述纵梁5可采用I 12#工字钢，相邻纵梁5的间距为30cm。然后在所述纵梁5上铺设主平台面板6 ;所述主平台面板6可采用8mm印花钢纹板。可每隔1米用lcm厚的钢板将纵梁与主平台面板焊接连接。这样主平台一侧即搭设完成。
[0019]在所述辅平台一侧的贝雷梁及与该贝雷梁相邻的主平台一侧的贝雷梁的顶部，每隔一定间距设置一与所述贝雷梁垂直的辅平台横梁7。所述辅平台横梁7可采用136工字钢，相邻辅平台横梁7的间距为90cm。铺设辅平台横梁时，在粧基上方及靠近粧基处不设辅平台横梁，预留粧基施工口。
[0020]最后在所述辅平台横梁7上部铺设辅平台面板8。辅平台面板8可采用1.4cm厚的钢板。铺设辅平台面板时，在对应粧基的位置，也设粧基施工口 9。这样辅平台一侧也搭设完成。搭设完成后主平台与辅平台顶面应等高。
[0021]最后，为保证施工安全，可沿作业平台长度方向，在作业平台两侧，设置防护栏14。
【主权项】
1.一种用于桥梁水中粧基施工的作业平台，所述作业平台采用钢管粧作为支撑基础，其特征在于:所述作业平台包括主平台和辅平台，所述作业平台的支撑基础包括4排且至少4列钢管粧，其中3排钢管粧位于粧基的一侧，作为所述主平台的支撑基础，一排根钢管粧位于粧基的另一侧，作为所述辅平台的支撑基础；每一列钢管粧的顶部设置一根盖梁，在所述盖梁的上方，沿每一排钢管粧的顶部，设置一组贝雷梁；在主平台一侧的贝雷梁的顶部，每隔一定间距设置一与所述贝雷梁垂直的主平台横梁，所述主平台横梁的上方，每隔一定间距设置一与所述主平台横梁垂直的纵梁，所述纵梁上铺设主平台面板；在所述辅平台一侧的贝雷梁及与该贝雷梁相邻的主平台一侧的贝雷梁的顶部，每隔一定间距设置一与所述贝雷梁垂直的辅平台横梁，所述辅平台横梁上部铺设辅平台面板，所述辅平台面板上对应粧基的位置，设粧基施工口 ；所述主平台与所述辅平台顶面等高。2.根据权利要求1所述的用于桥梁水中粧基施工的作业平台，其特征在于:所述钢管粧采用Φ610Χ7.9mm钢管，相邻的钢管粧之间采用20#槽钢做为剪刀撑连接。3.根据权利要求1所述的用于桥梁水中粧基施工的作业平台，其特征在于:所述盖梁采用2136工字钢。4.根据权利要求1所述的用于桥梁水中粧基施工的作业平台，其特征在于:每一组贝雷梁组包括两片单层贝雷梁，两片单层贝雷梁用支撑架及螺栓连接；相邻的两组贝雷梁之间通过斜拉撑连接。5.根据权利要求1所述的用于桥梁水中粧基施工的作业平台，其特征在于:所述主平台横梁采用125#工字钢，相邻主平台横梁的间距为90cm。6.根据权利要求1所述的用于桥梁水中粧基施工的作业平台，其特征在于:所述纵梁采用112#工字钢，相邻纵梁的间距为30cm。7.根据权利要求1所述的用于桥梁水中粧基施工的作业平台，其特征在于:所述主平台面板采用8_印花钢纹板。8.根据权利要求1所述的用于桥梁水中粧基施工的作业平台，其特征在于:所述辅平台横梁采用136工字钢，相邻辅平台横梁的间距为90cm。9.根据权利要求1所述的用于桥梁水中粧基施工的作业平台，其特征在于:所述辅平台面板采用1.4cm厚的钢板。10.根据权利要求1所述的用于桥梁水中粧基施工的作业平台，其特征在于:所述作业平台两侧，设有防护栏。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于桥梁水中桩基施工的作业平台，采用钢管桩作为支撑基础，包括主平台和辅平台，主平台和辅平台均采用贝雷梁作为主梁，主平台的贝雷梁上方依次设主平台横梁和纵梁，纵梁上铺设主平台面板；辅平台的贝雷梁上铺设辅平台横梁，辅平台横梁上铺设辅平台面板。本实用新型稳定性好，将主平台设计为承载力更强的受力结构，用于承载大型施工设备，施工安全能得到更好的保证。
【IPC分类】E02B17/00, E21B15/02, E01D21/00
【公开号】CN205024600
【申请号】CN201520773037
【发明人】那礼春, 韩瑞生, 王安, 张旭烽, 陶连清, 何淼
【申请人】中交第四公路工程局有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月6日