]所述等离子体发生器包括外壳15、介质19、负极20、正极18和调节螺栓16，外壳为中空筒状并串联在拉瓦尔管和排风管之间，在外壳内同轴安装中空筒状的介质，在介质的内缘上贴覆安装负极，在外壳上通过调节螺栓径向均布安装多个正极。
[0026]外壳的内径不小于拉瓦尔管后端开口的内径，介质采用石英或陶瓷材料并通过面积较小的连接架安装在外壳内，负极可以是镀在介质的内缘的金属膜，也可以使用铜、铝、钢材料制成的层状结构，正极使用不锈钢或钨合金等金属材料，调节螺栓位于外壳外缘和内缘处均套装固定螺母17，调节螺栓与正极连接处套装固定螺母17。
[0027]每个正极朝向介质的表面制成可完全贴合在介质外缘的弧形面，该弧形面与负极之间的间距为3?5毫米。所述正极的数量为4?8根。所述所述排风管通过法兰8与等离子体发生器后端开口连通，所述导流口、风机、拉瓦尔管、等离子发生器和排风管同轴线且该轴线与水平面的夹角β为10?45度，优选25?45度。
[0028]上述装置使用过程是:
[0029]高速公路使用时:
[0030]⑴两部车辆按照一定速度分别在高度公路两侧的道路上相对行驶，车速保持在30?60公里/小时；
[0031 ] ⑵空气经导流口进入风机，风机将空气压缩后通过后端开口送入拉瓦尔管中，拉瓦尔管进一步提高压缩空气的流速，然后经过等离子体发生器激发后的等离子体经排风管高速排出；
[0032]⑶等离子体与团雾中的水分子形成凝结核，并逐步吸引聚集，将体积较小的漂浮的小水滴聚集成大颗粒的水滴，这些水滴受到重力的作用落下，形成雨，由此降低了漂浮在靠近地面大气中的水分子，消除了团雾。
[0033]机场使用时:
[0034]将机场分为几个区域，每个区域内划分成两个方向，每个方向上各行驶一部车，相邻的两部车为相向行驶的方向，团雾成雨的过程和高速公路上一致，使用后均能很好的消除团雾。
[0035]实施例
[0036]京津塘高速公路天津段:双向出现大雾，能见度小于50米。
[0037]每两个进出口之间设定为一区域，每个方向上的两个休息区之间开行一部车辆，两个车辆的方向相反。
[0038]每台车可以装载4台风机、4台拉瓦尔管和4台等离子发生器，每台装置产生等离子体为3.2 X 10~ 15个/S。该发明设计喷管窄喉半径3?1cm之间，风速25m/S?40m/S之间，根据我国高速公路一般8车道宽度计算不高于40米计，汽车双向对行，在两个进出口之间不断释放高浓度等离子。车辆往复行驶后，形成降雨，除雾效果非常好，能见度大幅提高。
[0039]本实用新型中，车辆在高速公路上行驶时吸入的空气经过导流口后被风机压缩，然后进一步被拉瓦尔管提高流速，然后经过等离子体发生器激发，所产生的高速等离子体经过排风管排入车辆后方的大气中，高浓度的等离子体与团雾中的水分子形成凝结核，然后逐步由线行结构凝结为立体蜂窝状结构，当水汽达到一定力度时，随重力变为水珠落地，形成降雨，带电粒子随车辆运动释放方向一致，单位数量集中，两辆车在同一路段动态往复双向对行，加剧了高速公路局部空间或机场周边的带电粒子凝结核的作用力，采用这种技术解决高速公路雾的消除，效果明显，成本低，方便操作。机动性强。
【主权项】
1.一种高速公路或机场空旷环境中的等离子除雾装置，其特征在于:包括车辆、风机和等离子发生器，车辆上端至少安装一个风机，每个风机的前端开口均朝向车辆正常行驶方向，每个风机的后端开口均连接等离子发生器的一端，每个等离子发生器的另一端均连接一排风管，所述风机连接电源，所述等离子发生器通过变压器单元连接电源，所述风机、等离子发生器和排风管的轴线与水平面的夹角为O?50度； 所述风机用于车辆行驶时吸入空气并将其压缩，所述等离子发生器用于激发由风机运送来的空气并产生等离子体，所述排风管用于将等离子发生器产生的等离子体排放到大气中。2.根据权利要求1所述的一种高速公路或机场空旷环境中的等离子除雾装置，其特征在于:所述风机为混合式风机且其前端制成导流口。3.根据权利要求1所述的一种高速公路或机场空旷环境中的等离子除雾装置，其特征在于:所述风机的出口与等离子体发生器中间串联一拉瓦尔管，该拉瓦尔管中部最小内径为前端开口内径的40?50%，该拉瓦尔管后端开口内径为前端开口内径的80?90%。4.根据权利要求1或2或3所述的一种高速公路或机场空旷环境中的等离子除雾装置，其特征在于:所述等离子体发生器包括外壳、介质、负极、正极和调节螺栓，外壳为中空筒状并串联在拉瓦尔管和排风管之间，在外壳内同轴安装中空筒状的介质，在介质的内缘上贴覆安装负极，在外壳上通过调节螺栓径向均布安装多个正极。5.根据权利要求4所述的一种高速公路或机场空旷环境中的等离子除雾装置，其特征在于:每个正极朝向介质的表面制成可完全贴合在介质外缘的弧形面，该弧形面与负极之间的间距为3?5毫米。6.根据权利要求5所述的一种高速公路或机场空旷环境中的等离子除雾装置，其特征在于:所述正极的数量为4?8根。7.根据权利要求6所述的一种高速公路或机场空旷环境中的等离子除雾装置，其特征在于:所述所述排风管通过法兰与等离子体发生器后端开口连通，所述导流口、风机、拉瓦尔管、等离子发生器和排风管同轴线且该轴线与水平面的夹角为10?45度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高速公路或机场空旷环境中的等离子除雾装置，包括车辆、风机和等离子发生器，车辆上端至少安装一个风机，每个风机的前端开口均朝向车辆正常行驶方向，每个风机的后端开口均连接等离子发生器的一端，每个等离子发生器的另一端均连接一排风管，所述风机连接电源，所述等离子发生器通过变压器单元连接电源，所述风机、等离子发生器和排风管的轴线与水平面的夹角为0～50度。本实用新型中，产生的高速等离子体经过排风管排入车辆后方的大气中，高浓度的等离子体与团雾中的水分子形成凝结核，然后逐步由线行结构凝结为立体蜂窝状结构，当水汽达到一定力度时，随重力变为水珠落地，形成降雨，采用这种技术解决高速公路雾的消除，效果明显，成本低，方便操作。机动性强。
【IPC分类】E01H13/00
【公开号】CN205188897
【申请号】CN201520796060
【发明人】张学维
【申请人】张学维
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年10月15日