一种不开敞部位故障螺栓分解工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种不开敞部位故障螺栓分解工具，其包括底座、滑杆、螺母、滑轨、丝锥、衬套、顶杆以及手柄；其中，所述底座固定于滑杆的一侧；所述滑杆和滑轨配合，并能在滑轨上移动；所述螺母螺合于滑杆的顶部；所述丝锥通过衬套安装于滑轨的一端；所述项杆螺接于底座上，其能抵顶所述滑轨；所述手柄安装于顶杆上。本实用新型的不开敞部位故障螺栓分解工具可以大幅提高分解故障螺栓的效率，节省大量人力及返工时间，同时避免了因故障螺栓可能无法分解而导致分解周边成品件、结构件造成的大量返工工作，及潜在的次生故障发生。
【专利说明】一种不开敞部位故障螺栓分解工具
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及一种螺栓的装卸工具，具体涉及一种不开敞部位故障螺栓分解工具，属于五金工具【技术领域】。
【【背景技术】】
[0002]飞机装配过程中，螺栓连接被广泛、大量地使用，小到角片连接，大至机身对接，都采用了大量形式各样的螺栓。因安装工具的不合适，操作人员技能的差异、装配空间的限制等诸多原因，很容易导致螺栓安装不符合图纸、文件，分解故障螺栓也就不可避免。敞开部位故障螺栓的分解可采用通用工具。但对于不开敞部位螺栓的分解就无法用通用的工具，往往因为无专用的工具而导致分解工作费时费力，甚至于，必须分解周边成品、结构件才可以分解故障螺栓。
[0003]因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种新型的不开敞部位故障螺栓分解工具，以克服现有技术中的所述缺陷。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便且可以大幅提高分解故障螺栓效率的不开敞部位故障螺栓分解工具。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:一种不开敞部位故障螺栓分解工具，其包括底座、滑杆、螺母、滑轨、丝锥、衬套、顶杆以及手柄；其中，所述底座固定于滑杆的一侧；所述滑杆和滑轨配合，并能在滑轨上移动；所述螺母螺合于滑杆的顶部；所述丝锥通过衬套安装于滑轨的一端；所述顶杆螺接于底座上，其能抵顶所述滑轨；所述手柄安装于顶杆上。·
[0006]本实用新型的不开敞部位故障螺栓分解工具进一步设置为:所述滑杆和顶杆呈相互平行设置。
[0007]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:本实用新型的不开敞部位故障螺栓分解工具可以大幅提高分解故障螺栓的效率，节省大量人力及返工时间，同时避免了因故障螺栓可能无法分解而导致分解周边成品件、结构件造成的大量返工工作，及潜在的次生故障发生。
【【专利附图】
【附图说明】】
[0008]图1是本实用新型的不开敞部位故障螺栓分解工具的主视图。
[0009]图2是本实用新型的不开敞部位故障螺栓分解工具的俯视图。
【【具体实施方式】】
[0010]请参阅说明书附图1和附图2所示，本实用新型为一种不开敞部位故障螺栓分解工具，其由底座1、滑杆2、螺母3、滑轨4、丝锥5、衬套6、顶杆7以及手柄8等几部分组成。[0011]其中，所述底座I固定于滑杆2的一侧。
[0012]所述滑杆2和滑轨4配合，并能在滑轨4上移动。所述螺母3螺合于滑杆2的顶部。
[0013]所述丝锥5通过衬套6安装于滑轨4的一端.[0014]所述顶杆7螺接于底座I上，其和滑杆2呈相互平行设置。该项杆7能抵顶所述滑轨4。所述手柄8安装于项杆7上，从而能驱动顶杆7转动而上下伸缩。
[0015]本实用新型的不开敞部位故障螺栓分解工具的工作原理如下:通过调整滑杆2在滑轨4上的相对位置，确定该螺栓分解工具位于待分解螺栓的位置，然后通过衬套6和丝锥5的配合，在待分解螺栓头部制底孔、攻丝，最终通过旋转手柄8，使项杆7沿待分解螺栓的轴线方向的直线运动并抵顶滑杆2，并联动衬套6、丝锥5和待分解螺栓，从而将螺栓压紧，可利用其它工具将螺母拧开，最终拆卸螺栓。
[0016]本实用新型的不开敞部位故障螺栓分解工具可通过更换不同直径的衬套6，广泛适用于飞机装配及类似机械行业螺接装配产品生产中不同型号的故障螺栓的分解。
[0017]以上的具体实施方 式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种不开敞部位故障螺栓分解工具，其特征在于:包括底座、滑杆、螺母、滑轨、丝锥、衬套、顶杆以及手柄；其中，所述底座固定于滑杆的一侧；所述滑杆和滑轨配合，并能在滑轨上移动；所述螺母螺合于滑杆的顶部；所述丝锥通过衬套安装于滑轨的一端；所述顶杆螺接于底座上，其能抵顶所述滑轨；所述手柄安装于顶杆上。
2.如权利要求1所述的不开敞部位故障螺栓分解工具，其特征在于:所述滑杆和顶杆呈相互平行设置。
【文档编号】B25B27/14GK203401464SQ201320509591
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年8月21日 优先权日:2013年8月21日
【发明者】王宝勇, 李鑫 申请人:西飞国际航空制造(天津)有限公司