一种车用便捷套筒的制作方法

本发明涉及套筒领域，具体为一种车用便捷套筒。

背景技术：

套筒属于我们常用的几种工具之一，尤其现在我国拥有大量的汽车，当发生轮胎漏气或行驶过程中发生爆胎等情况，需要更换轮胎时，就会使用到用套筒拆卸轮胎螺栓，但由于普通套筒力臂较短，需要使用者使全身力气才有可能拧松螺栓，国内有多位发明者申请了有关套筒的专利，例如中国专利库内有公告号为cn204525283u(公告日为2015.08.05)公开了一种用于拆卸汽车螺母的套筒扳手，用于解决了现有套筒扳手存在使用不方便、功能单一和不省力的问题。本用于拆卸汽车螺母的套筒扳手，包括呈杆状的本体，本体一端为与汽车螺母相匹配的套筒头，本体另一端可拆卸连接有加长杆，加长杆另一端固定有用于连接绳索的连接件。本实用新型具有使用方便和更加省力的优点，同时本套筒扳手中的加长杆还能做汽车的拖车工具使用。另外，还有公告号为cn207289941u(公告日为2018.05.01)，公开了一种车床两用安全套筒扳手，包括内扳手和外套筒，内扳手为上下两个阶梯结构，内扳手的上端横向设置一手柄，内扳手的上阶梯上套有弹簧，且上阶梯上纵向开设限位槽；外套筒内开设方通孔，外套筒上横向固定设置一限位螺钉，外套筒套在内扳手上，且外套筒位于弹簧下方，限位螺钉与限位凹槽相配合，且通过限位螺钉与内扳手活动连接，外套筒可通过限位螺钉与限位凹槽之间的配合上下活动。

但上述公开的专利在套筒使用的便利性、灵活变化套筒力臂上，以及携带方便性上未给出相关解决方案，不能很好的帮助使用人员。

技术实现要素：

针对现有套筒使用以及携带不方便的问题。本发明提出种车用便捷套筒，本发明通过以下技术方案解决上述问题。

一种车用便捷套筒，包括握杆上段(1)、握杆下段(2)、套筒(3)和卡座(4)，其特征在于：所述握杆上段(1)、握杆下段(2)和套筒(3)通过卡座(4)卡接在一起，所述握杆上段(1)主要包括握杆球(13)和握杆区(14)，所述握杆球(13)位于握杆区(14)的顶端，在握杆区(14)的下端设有握杆插入区(15)，所述握杆下段(2)包括握杆球(13)和握杆区(14)，所述握杆下段(2)的握杆区(14)下端为握杆伸出端(17)，所述握杆伸出端(17)与握杆插入区(15)相配套。

进一步，所述卡座(4)上设有套筒卡环(18)和握杆卡环(19)，所述套筒卡环(18)和握杆卡环(19)分别位于卡座(4)的两端。

进一步，所述卡座(4)上插有插销(5)，所述卡座(4)上还设有供插销(5)插入的插销卡环(20)。

进一步，所述握杆插入区(15)和握杆伸出端(17)上设有相对应的握杆连接固定插销孔(16)，所述套筒(3)上设有与握杆连接固定插销孔(16)相配套的握杆插销孔(8)。

进一步，所述套筒(3)主要包括套筒头(6)和套筒杆(7)，所述套筒头(6)上设有固定工具头的工具头插销孔(9)。

进一步，所述套筒头(6)带有磁性。

进一步，所述套筒头(6)主要包括套筒边(10)和六角套筒区(11)，以及供工具头固定的工具头衔插区(12)。

进一步，所述六角套筒区(11)的型号为17、19、21或23中任一种。

本发明的有益效果有：

1)握杆上段(1)、握杆下段(2)、套筒(3)和卡座(4)相互卡接在一起，占用空间少；

2)本发明可以通过移动套筒(3)在握杆上段(1)和握杆下段(2)上的位置实现不同力臂的工作状态，使用灵活；

3)可以配套多个工具，使用范围广泛。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是握杆上段(1)的结构示意图；

图3是握杆下段(2)的结构示意图；

图4是套筒(3)的结构示意图；

图5是图4的俯视图

图6是卡座(4)的结构示意图

图7是本发明使用状态一的示意图

图8是本发明使用状态二的示意图

握杆上段1；握杆下段2；套筒3；卡座4；插销5；套筒头6；套筒杆7；握杆插销孔8；工具头插销孔9；套筒边10；六角套筒区11；工具头衔插区12；握杆球13；握杆区14；握杆插入区15；握杆连接固定插销孔16；握杆伸出端17；套筒卡环18；握杆卡环19；插销卡环20。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合具体实施方式并参照附图对本发明作进一步描述。

如图1-6所示，一种车用便捷套筒，包括握杆上段(1)、握杆下段(2)、套筒(3)和卡座(4)，其中握杆上段(1)、握杆下段(2)和套筒(3)通过卡座(4)卡接在一起，在卡座(4)还插有插销(5)。

如图2所示，握杆上段(1)主要包括握杆球(13)和握杆区(14)，在握杆球(13)位于握杆区(14)的顶端，在握杆区(14)的下端设有握杆插入区(15)，在握杆区(14)的下端还设有握杆连接固定插销孔(16)。如图3所示，握杆下段(2)也主要包括握杆球(13)4】，其中握杆区(14)的下端为握杆伸出端(17)，与握杆插入区(15)相配套，在握杆伸出端(17)上设有与握杆上段(1)上对应的握杆连接固定插销孔(16)。

如图4所示，套筒(3)主要包括套筒头(6)和套筒杆(7)，在套筒头(6)上设有固定工具头的工具头插销孔(9)，其中套筒头(6)带有磁性。在套筒杆(7)上设有握杆插销孔(8)，用于与握杆连接固定插销孔(16)相匹配固定。如图5所示，套筒头(6)主要包括套筒边(10)和六角套筒区(11)，以及供工具头固定的工具头衔插区(12)，其中六角套筒区(11)与常套车轮六角螺栓型号相同，可为17、19、21或23中的一种。为了扩展本发明的使用范围，可以通过不同型号的套筒头插入到工具头衔插区(12)中。

如图6所示，卡座(4)上设有套筒卡环(18)和握杆卡环(19)，在卡座(4)上还设有供插销(5)插入的插销卡环(20)。其中套筒卡环(18)和握杆卡环(19)分别位于卡座(4)的两端，插销(5)位于卡座(4)的中部。

在使用本发明时，将本发明从图1的状态展开，将握杆上段(1)和握杆下段(2)安装在一起，通过插销(5)将组装好的握杆上段(1)和握杆下段(2)与套筒(3)固定在一起形成如图7所示的形状，使用者通过旋转握杆区(14)，对螺栓进行拆卸。如果螺栓较紧，通过如图8所示形状，增大本发明的力臂，从而可以方便的将螺栓拧下。

虽然上面的举例了一些特定实施例来说明和描述本发明，但并不意味着本发明仅局限于其中的各种细节。相反地，在等价于权利要求书的范畴和范围内可以不偏离本发明精神地在各种细节上做出各种修改。

技术特征：

1.一种车用便捷套筒，包括握杆上段(1)、握杆下段(2)、套筒(3)和卡座(4)，其特征在于：所述握杆上段(1)、握杆下段(2)和套筒(3)通过卡座(4)卡接在一起，所述握杆上段(1)主要包括握杆球(13)和握杆区(14)，所述握杆球(13)位于握杆区(14)的顶端，在握杆区(14)的下端设有握杆插入区(15)，所述握杆下段(2)包括握杆球(13)和握杆区(14)，所述握杆下段(2)的握杆区(14)下端为握杆伸出端(17)，所述握杆伸出端(17)与握杆插入区(15)相配套。

2.根据权利要求1所述的一种车用便捷套筒，其特征在于：所述卡座(4)上设有套筒卡环(18)和握杆卡环(19)，所述套筒卡环(18)和握杆卡环(19)分别位于卡座(4)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种车用便捷套筒，其特征在于：所述卡座(4)上插有插销(5)，所述卡座(4)上还设有供插销(5)插入的插销卡环(20)。

4.根据权利要求1所述的一种车用便捷套筒，其特征在于：所述握杆插入区(15)和握杆伸出端(17)上设有相对应的握杆连接固定插销孔(16)，所述套筒(3)上设有与握杆连接固定插销孔(16)相配套的握杆插销孔(8)。

5.根据权利要求1所述的一种车用便捷套筒，其特征在于：所述套筒(3)主要包括套筒头(6)和套筒杆(7)，所述套筒头(6)上设有固定工具头的工具头插销孔(9)。

6.根据权利要求5所述的一种车用便捷套筒，其特征在于：所述套筒头(6)带有磁性。

7.根据权利要求5所述的一种车用便捷套筒，其特征在于：所述套筒头(6)主要包括套筒边(10)和六角套筒区(11)，以及供工具头固定的工具头衔插区(12)。

8.根据权利要求7所述的一种车用便捷套筒，其特征在于：所述六角套筒区(11)的型号为17、19、21、23中任一种。

技术总结
一种车用便捷套筒，包括握杆上段(1)、握杆下段(2)、套筒(3)和卡座(4)，其特征在于：所述握杆上段(1)、握杆下段(2)和套筒(3)通过卡座(4)卡接在一起，所述握杆上段(1)主要包括握杆球(13)和握杆区(14)，所述握杆球(13)位于握杆区(14)的顶端，在握杆区(14)的下端设有握杆插入区(15)，所述握杆下段(2)包括握杆球(13)和握杆区(14)，所述握杆下段(2)的握杆区(14)下端为握杆伸出端(17)，所述握杆伸出端(17)与握杆插入区(15)相配套。本实用新型的有益效果为可以通过移动套筒(3)在握杆上段(1)和握杆下段(2)上的位置实现。

技术研发人员：蒙世力
受保护的技术使用者：江汉大学
技术研发日：2019.10.23
技术公布日：2020.06.02