机罩锁开启用拉丝分线转换机构的制作方法

本实用新型涉及一种机罩锁开启用拉丝分线转换机构，本实用新型属于汽车机盖锁结构技术领域。

背景技术：

目前，越来越多的中国汽车再向欧洲汽车标准看齐，为了使汽车对行人保护更全面，机盖稳定性更好，采用双机罩锁对机盖进行锁定已经逐渐成为一种主流趋势。传统的汽车都采用单机罩锁，在锁体开启上只需采用一根拉丝就能满足使用，这种单机罩锁已经无法达到汽车的更高标准。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、机盖稳定性以及安全性均得到大幅度提升且操作方便的机罩锁开启用拉丝分线转换机构。

按照本实用新型提供的技术方案，所述机罩锁开启用拉丝分线转换机构，包括盒体、盒盖、拉丝固定块、固定块压簧、开启拉丝、左锁体拉丝、右锁体拉丝、左锁体拉丝塑封接头、右锁体拉丝塑封接头与开启拉丝塑封接头；

在盒体上设有盒盖，在盒体内滑动安装有拉丝固定块，在盒体内设有固定块压簧，固定块压簧的前端部与拉丝固定块的后端面相抵，固定块压簧的后端部与盒体相抵，在拉丝固定块的后端部固定有开启拉丝，拉丝固定块的前端部固定有左锁体拉丝与右锁体拉丝，在盒体的前端部开设有左卡槽与右卡槽，在盒体的后端部开设有后卡槽，在左卡槽内安装有左锁体拉丝塑封接头，左锁体拉丝塑封接头与左锁体拉丝紧固配合，在右卡槽内安装有右锁体拉丝塑封接头，右锁体拉丝塑封接头与右锁体拉丝紧固配合，在后卡槽内安装有开启拉丝塑封接头，开启拉丝塑封接头与开启拉丝紧固配合。

所述盒盖铰接在盒体的前端部。

本实用新型结构简单、操作方便，本实用新型安装使用后，机盖的稳定性以及安全性均得到了大幅度的提升。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型的机罩锁开启用拉丝分线转换机构，包括盒体1、盒盖2、拉丝固定块3、固定块压簧4、开启拉丝5、左锁体拉丝6、右锁体拉丝7、左锁体拉丝塑封接头8、右锁体拉丝塑封接头9与开启拉丝塑封接头10；

在盒体1上设有盒盖2，在盒体1内滑动安装有拉丝固定块3，在盒体1内设有固定块压簧4，固定块压簧4的前端部与拉丝固定块3的后端面相抵，固定块压簧4的后端部与盒体1相抵，在拉丝固定块3的后端部固定有开启拉丝5，拉丝固定块3的前端部固定有左锁体拉丝6与右锁体拉丝7，在盒体1的前端部开设有左卡槽1.1与右卡槽1.2，在盒体1的后端部开设有后卡槽1.3，在左卡槽1.1内安装有左锁体拉丝塑封接头8，左锁体拉丝塑封接头8与左锁体拉丝6紧固配合，在右卡槽1.2内安装有右锁体拉丝塑封接头9，右锁体拉丝塑封接头9与右锁体拉丝7紧固配合，在后卡槽1.3内安装有开启拉丝塑封接头10，开启拉丝塑封接头10与开启拉丝5紧固配合。

所述盒盖2铰接在盒体1的前端部。

本实用新型由于采用一根开启拉丝5同时拖动左锁体拉丝6与右锁体拉丝7，使得拉力分配较为均匀。本实用新型的开锁具体动作为：驾驶室动作→驱动开启拉丝5→拉丝固定块3后移→固定块压簧4被收缩→左锁体拉丝6与右锁体拉丝7跟动→锁体开锁；由于固定块压簧4受力收缩，在开锁动作结束后，其会恢复初始状态，带动拉丝固定块3以及开启拉丝5、左锁体拉丝6与右锁体拉丝7回到初始位置，整个过程结束。

技术特征：

1.一种机罩锁开启用拉丝分线转换机构，包括盒体（1）、盒盖（2）、拉丝固定块（3）、固定块压簧（4）、开启拉丝（5）、左锁体拉丝（6）、右锁体拉丝（7）、左锁体拉丝塑封接头（8）、右锁体拉丝塑封接头（9）与开启拉丝塑封接头（10）；

其特征是：在盒体（1）上设有盒盖（2），在盒体（1）内滑动安装有拉丝固定块（3），在盒体（1）内设有固定块压簧（4），固定块压簧（4）的前端部与拉丝固定块（3）的后端面相抵，固定块压簧（4）的后端部与盒体（1）相抵，在拉丝固定块（3）的后端部固定有开启拉丝（5），拉丝固定块（3）的前端部固定有左锁体拉丝（6）与右锁体拉丝（7），在盒体（1）的前端部开设有左卡槽（1.1）与右卡槽（1.2），在盒体（1）的后端部开设有后卡槽（1.3），在左卡槽（1.1）内安装有左锁体拉丝塑封接头（8），左锁体拉丝塑封接头（8）与左锁体拉丝（6）紧固配合，在右卡槽（1.2）内安装有右锁体拉丝塑封接头（9），右锁体拉丝塑封接头（9）与右锁体拉丝（7）紧固配合，在后卡槽（1.3）内安装有开启拉丝塑封接头（10），开启拉丝塑封接头（10）与开启拉丝（5）紧固配合。

2.根据权利要求1所述的机罩锁开启用拉丝分线转换机构，其特征是：所述盒盖（2）铰接在盒体（1）的前端部。

技术总结
本实用新型涉及一种机罩锁开启用拉丝分线转换机构，在盒体上设有盒盖，在盒体内滑动安装有拉丝固定块，在盒体内设有固定块压簧，固定块压簧的前端部与拉丝固定块的后端面相抵，固定块压簧的后端部与盒体相抵，在拉丝固定块的后端部固定有开启拉丝，拉丝固定块的前端部固定有左锁体拉丝与右锁体拉丝，在盒体的前端部开设有左卡槽与右卡槽，在盒体的后端部开设有后卡槽，在左卡槽内安装有左锁体拉丝塑封接头，在右卡槽内安装有右锁体拉丝塑封接头，在后卡槽内安装有开启拉丝塑封接头。本实用新型结构简单、操作方便，本实用新型安装使用后，机盖的稳定性以及安全性均得到了大幅度的提升。

技术研发人员：谢长江;彭寿良;吴宁宁
受保护的技术使用者：无锡忻润汽车安全系统有限公司
技术研发日：2019.12.03
技术公布日：2020.09.29