一种汽车维修用高效检修台的制作方法

本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修用高效检修台。

背景技术：

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准，汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

在汽车维修过程中，当维修人员需要对汽车底部的零部件进行检修时，一般需要使用千斤顶将汽车顶起，然后维修人员需要进入到汽车底部空间内进行操作，此时，需要使用汽车维修平台在地面对维修人员进行支撑，而在维修车辆轮胎时，通常是将轮胎卸下进行维修，但是因为放置的角度以及维修人员需要长时间弯腰进行工作，十分的不方便，从而影响到维修的效率，因此我们提出了一种汽车维修用高效检修台来解决上述问题。

技术实现要素：

为克服相关技术中存在的问题，本实用新型实施例提供一种汽车维修用高效检修台，解决了上述背景技术提到的问题。

本实用新型实施例提供一种汽车维修用高效检修台，包括检修台、调节杆、调节环、圆环、定位盘和定位杆，所述检修台的侧面设置有前置板，所述检修台的顶部固定连接有数量为四个的安装板，四个所述安装板的顶部安装有铰接座，铰接座的顶部交接有调节杆，调节杆远离铰接座的一端固定连接有调节环，调节环的表面转动连接有横板，横板远离调节环的一端固定连接有圆环，圆环的内部设置有数量为四个的竖板，四个所述竖板之间固定连接有定位盘，定位盘的正面安装有卡块，所述竖板的正面滑动连接有滚珠，滚珠的表面活动连接有数量为两个的定位杆，定位杆靠近圆环的一端转动连接有弧形卡条，弧形卡条上设置有卡球，卡球与圆环卡接。

进一步地，所述调节环的顶部插接有固定轴，固定轴的一端贯穿调节环与调节杆插接。

进一步地，所述卡块的数量为六个，六个所述卡块为梯形状软块，其靠近定位盘一端的长度大于远离定位盘一端的长度。

进一步地，所述圆环的内壁开设有滑槽，所述竖板靠近圆环的一端固定连接有弧形状的滑块，滑块与滑槽滑动连接。

进一步地，所述圆环的正面开设有与卡球相适配的卡槽，卡球与卡槽卡接，卡槽的数量不少于十六个。

本实用新型的实施例提供的技术方案具有以下有益效果：通过定位盘和卡块的使用可以将汽车轮胎钢圈内环进行卡接固定，通过调节杆和调节环的使用可以调节圆环的使用位置，竖板的使用可以根据安装位置的不同调节卡块的安装位置，而定位杆和卡球的使用可以在竖板移动调节完成之后进行固定，而弧形卡条可以将汽车轮胎钢圈进行抵接，更加方便维修人员进行检修，可以不用长时间站立，采用不同的工作姿态进行维修，进而提升维修的效率。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是本实用新型实施例中汽车维修用高效检修台的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中汽车维修用高效检修台圆环的结构示意图。

图3是本实用新型实施例中汽车维修用高效检修台图1中a处的结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置及相关应用、方法的例子。

图1是本实用新型实施例中汽车维修用高效检修台的结构示意图，图2是本实用新型实施例中汽车维修用高效检修台圆环的结构示意图，图3是本实用新型实施例中汽车维修用高效检修台图1中a处的结构示意图，如图1、图2和图3所示，该汽车维修用高效检修台，包括检修台1、调节杆5、调节环6、圆环9、定位盘10和定位杆14，检修台的侧面设置有前置板2，检修台的顶部固定连接有数量为四个的安装板3，四个安装板的顶部安装有铰接座4，铰接座的顶部交接有调节杆，调节杆远离铰接座的一端固定连接有调节环，调节环的表面转动连接有横板7，调节环的顶部插接有固定轴8，固定轴的一端贯穿调节环与调节杆插接，横板远离调节环的一端固定连接有圆环，圆环的内部设置有数量为四个的竖板12，可以根据实际车型以及使用需求的不同来转动调节定位盘上的卡块的卡接位置，四个竖板之间固定连接有定位盘，定位盘的正面安装有卡块11，卡块将汽车的轮胎钢圈的内环进行夹持。

卡块的数量为六个，六个为梯形状软块，其靠近定位盘一端的长度大于远离定位盘一端的长度，这样的设计是为了满足车辆型号和品牌不同，轮胎钢圈内环的设计造型不同，更好的适应，保证夹持的效果更好，竖板的正面滑动连接有滚珠13，滚珠的表面活动连接有数量为两个的定位杆，圆环的内壁开设有滑槽，竖板靠近圆环的一端固定连接有弧形状的滑块15，滑块与滑槽滑动连接，用于调节定位杆的固定位置，辅助定位杆进行移动，使定位杆的移动变得更加的便利，定位杆靠近圆环的一端转动连接有弧形卡条16，弧形卡条上设置有卡球17，卡球与圆环卡接，圆环的正面开设有与卡球相适配的卡槽，卡球与卡槽卡接，卡槽的数量不少于十六个，可以在竖板的位置转动完成之后将竖板的使用位置将定位杆进行固定，进一步提高固定的效果。

汽车维修用高效检修台的使用方法，汽车从前置板驶人检修台上，使用千斤顶将汽车定期，然后通过铰接座和调节杆的配合转动横板上的圆环，然后通过竖杆上的滑块转动定位盘，使定位盘上的卡块对齐轮胎钢圈内环卡接，然后移动滚珠转动滚珠上的定位杆，将定位杆上的卡球与圆环上的卡槽卡接，定位杆上的弧形卡条与钢圈抵接，然后将固定轴与调节杆的插接，完成固定，然后维修人员进行检修。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。

本技术：
旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

技术特征：

1.一种汽车维修用高效检修台，其特征在于，包括检修台、调节杆、调节环、圆环、定位盘和定位杆，所述检修台的侧面设置有前置板，所述检修台的顶部固定连接有数量为四个的安装板，四个所述安装板的顶部安装有铰接座，铰接座的顶部交接有调节杆，调节杆远离铰接座的一端固定连接有调节环，调节环的表面转动连接有横板，横板远离调节环的一端固定连接有圆环，圆环的内部设置有数量为四个的竖板，四个所述竖板之间固定连接有定位盘，定位盘的正面安装有卡块，所述竖板的正面滑动连接有滚珠，滚珠的表面活动连接有数量为两个的定位杆，定位杆靠近圆环的一端转动连接有弧形卡条，弧形卡条上设置有卡球，卡球与圆环卡接。

2.根据权利要求1所述的汽车维修用高效检修台，其特征在于，所述调节环的顶部插接有固定轴，固定轴的一端贯穿调节环与调节杆插接。

3.根据权利要求1所述的汽车维修用高效检修台，其特征在于，所述卡块的数量为六个，六个所述卡块为梯形状软块，其靠近定位盘一端的长度大于远离定位盘一端的长度。

4.根据权利要求1所述的汽车维修用高效检修台，其特征在于，所述圆环的内壁开设有滑槽，所述竖板靠近圆环的一端固定连接有弧形状的滑块，滑块与滑槽滑动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车维修用高效检修台，其特征在于，所述圆环的正面开设有与卡球相适配的卡槽，卡球与卡槽卡接，卡槽的数量不少于十六个。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车维修用高效检修台，包括检修台、调节杆、调节环、圆环、定位盘和定位杆，所述检修台的侧面设置有前置板，所述检修台的顶部固定连接有数量为四个的安装板，四个所述安装板的顶部安装有铰接座，铰接座的顶部交接有调节杆，调节杆远离铰接座的一端固定连接有调节环，调节环的表面转动连接有横板，横板远离调节环的一端固定连接有圆环，圆环的内部设置有数量为四个的竖板。本实用新型通过定位盘和卡块的使用可以将汽车轮胎钢圈内环进行卡接固定，通过调节杆和调节环的使用可以调节圆环的使用位置，竖板的使用可以根据安装位置的不同调节卡块的安装位置，而定位杆和卡球的使用可以在竖板移动调节完成之后进行固定。

技术研发人员：程书杰
受保护的技术使用者：武汉中天宏通机械有限责任公司
技术研发日：2020.09.07
技术公布日：2021.05.04