一种发动机风扇压装工具的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机风扇压装工具。


背景技术：

2.目前，在机械领域中，发动机安装过程中将风扇安装在发动机转子的转轴上，风扇和转轴为过盈配合，需要通过压装模具进行加工。
3.传统的发动机风扇压装工具装卸麻烦，定位效果不好，在加工时，加工用的模具通常是通过螺栓进行固定，在对不同尺寸的工件进行加工时，需要更换对应的模具，模具装卸麻烦，更换较为不便，且传统的发动机风扇托架壳体总成衬套压装工模在加工过程中，加工用的定位装置不能对不同尺寸的工件进行定位，使用效果较差。


技术实现要素：

4.本实用新型解决的问题是：传统的发动机风扇压装工具装卸麻烦，定位效果不好，提供一种结构简单，定位效果好的发动机风扇压装工具。
5.本实用新型通过如下技术方案予以实现，一种发动机风扇压装工具，包括本体、托板、衬套、导件、限位件、弹性件；
6.所述本体为回转体结构，固定安装在工作台上；
7.所述托板为圆环形，安装在本体上方的台阶面上，用于支撑风扇的外圈，
8.所述衬套同轴安装在本体的中心孔内，所述衬套上端突出本体的上端面，用于支撑风扇的内圈；
9.所述导件和衬套间隙配合，在衬套内可以上下滑动，所述导件和衬套配套设置有台阶面，用于对导件的最下极限行程进行限位，在导件位于最下极限行程时，导件与发动机转轴相抵的工作面位于衬套上端面之下；
10.所述限位件为杆状，上下两端分别穿过导件和本体，对导件的最上极限行程进行限位；
11.所述弹性件置于本体和导件形成的空腔内部，使导件在非工作状态下处于行程的最高点。
12.进一步地，所述导件顶部设有用于定位的圆台。
13.进一步地，所述本体底部设有用于定位的凸环，并配套设有带定位槽的底座，所述底座固定安装在工作台上。
14.进一步地，所述本体底部对称设有两块安装板，两块安装板上均设有一个用于螺栓安装的开口，该开口以本体的回转中心为圆心，向同一个方向延伸的圆弧。
15.进一步地，所述弹性件为弹簧。
16.本实用新型的有益效果是：
17.1、本实用新型通过本体和衬套对风扇进行高度定位，导件对风扇进行位置定位，转轴下压推动导件下降，同时转轴压入风扇的安装孔中，最终导件下降到最低位置，转轴穿
过风扇，完成压装。在该过程中，风扇能够得到精准的定位，保证安装精度，防止安装过程中，产生错位、拉毛等现象，风扇在转轴上的轴向位置也能得到很好的保证。
18.2、本实用新型所述的一种发动机风扇压装工具一般根据不同风扇型号配备有多种规格，需要替换时，只需要松开螺栓，旋转一下，本体便可以去下，安装时，本体可以快速的通过底部的凸环进行定位，直接放入底座中，保证安装进度，方便快速拆装。
附图说明
19.图1为本实用新型所述的一种发动机风扇压装工具的剖视图；
20.图2为本实用新型所述的一种发动机风扇压装工具的俯视图
21.图3为本实用新型所述的本体及安装板的俯视图。
22.图中：1工作台；2本体；21凸环；22安装板；23开口；3托板；4衬套；5导件；51圆台6限位件；7弹性件；8风扇；9底座；91定位槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1
‑
3所示，一种发动机风扇压装工具，包括本体2、托板3、衬套4、导件5、限位件6、弹性件7；
25.所述本体2为回转体结构，固定安装在工作台1上；
26.所述托板3为圆环形，安装在本体2上方的台阶面上，用于支撑风扇8的外圈，
27.所述衬套4同轴安装在本体2的中心孔内，所述衬套4上端突出本体2的上端面，用于支撑风扇8的内圈；
28.所述导件5和衬套4间隙配合，在衬套4内可以上下滑动，所述导件5和衬套4配套设置有台阶面，用于对导件5的最下极限行程进行限位，在导件5位于最下极限行程时，导件5与发动机转轴相抵的工作面位于衬套4上端面之下；
29.所述限位件6为杆状，上下两端分别穿过导件5和本体2，对导件5的最上极限行程进行限位；
30.所述弹性件7置于本体2和导件5形成的空腔内部，使导件5在非工作状态下处于行程的最高点。
31.在本方案中，本体2安装在工作台1上，工人将风扇8套入导件5的外侧，风扇8的内圈和外圈分别由衬套4的上端面和托板3进行支撑，保证风扇8安装时的同轴度，转轴固定在上方的下压装置上，转轴下压时，首先抵住导件的上表面，逐渐下压，转轴和风扇8过盈配合，最终导件下降至最低行程位置，转轴则完全穿过风扇，转轴复位并取下，完成压装。
32.在实际应用中，所述导件5顶部设有用于定位的圆台51。转轴端面设有凹槽，在压装过程中，导件5的圆台51能对转轴进行较好的定位。
33.在实际应用中，所述本体2底部设有用于定位的凸环21，并配套设有带定位槽91的底座9，所述底座9固定安装在工作台1上。当需要压装不同规格的风扇时，更换压装工具，本
体可以快速的通过底部的凸环21进行定位，保证中心度。
34.在实际应用中，所述本体2底部对称设有两块安装板22，两块安装板22上均设有一个用于螺栓安装的开口23，该开口23以本体2的回转中心为圆心，向同一个方向延伸的圆弧。在本体2拆卸时，只需要松开螺栓，旋转一下，本体便可以脱离底座，进行更换，更换更加方便快捷。
35.在实际应用中，所述弹性件7为弹簧。
36.本实用新型的工作原理：
37.本实用新型通过本体2和衬套4对风扇8进行高度定位，导件5对风扇8进行位置定位，转轴下压推动导件5下降，同时转轴压入风扇8的安装孔中，最终导件5下降到最低位置，转轴穿过风扇8，完成压装，风扇8在转轴上的轴向位置也能得到很好的保证。
38.综上所述，本实用新型所述的一种发动机风扇压装工具具有结构简单，压装方便，拆装快捷的优点。
39.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种发动机风扇压装工具，其特征在于：包括本体(2)、托板(3)、衬套(4)、导件(5)、限位件(6)、弹性件(7)；所述本体(2)为回转体结构，固定安装在工作台(1)上；所述托板(3)为圆环形，安装在本体(2)上方的台阶面上，用于支撑风扇(8)的外圈，所述衬套(4)同轴安装在本体(2)的中心孔内，所述衬套(4)上端突出本体(2)的上端面，用于支撑风扇(8)的内圈；所述导件(5)和衬套(4)间隙配合，在衬套(4)内可以上下滑动，所述导件(5)和衬套(4)配套设置有台阶面，用于对导件(5)的最下极限行程进行限位，在导件(5)位于最下极限行程时，导件(5)与发动机转轴相抵的工作面位于衬套(4)上端面之下；所述限位件(6)为杆状，上下两端分别穿过导件(5)和本体(2)，对导件(5)的最上极限行程进行限位；所述弹性件(7)置于本体(2)和导件(5)形成的空腔内部，使导件(5)在非工作状态下处于行程的最高点。2.根据权利要求1所述的一种发动机风扇压装工具，其特征在于：所述导件(5)顶部设有用于定位的圆台(51)。3.根据权利要求1或2所述的一种发动机风扇压装工具，其特征在于：所述本体(2)底部设有用于定位的凸环(21)，并配套设有带定位槽(91)的底座(9)，所述底座(9)固定安装在工作台(1)上。4.根据权利要求3所述的一种发动机风扇压装工具，其特征在于：所述本体(2)底部对称设有两块安装板(22)，两块安装板(22)上均设有一个用于螺栓安装的开口(23)，该开口(23)以本体(2)的回转中心为圆心，向同一个方向延伸的圆弧。5.根据权利要求1所述的一种发动机风扇压装工具，其特征在于：所述弹性件(7)为弹簧。

技术总结
本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种发动机风扇压装工具。包括本体、托板、衬套、导件、限位件、弹性件；所述本体安装在工作台上，所述托板为圆环形，用于支撑风扇的外圈，所述衬套同轴安装在本体的中心孔内，所述衬套上端突出本体的上端面，用于支撑风扇的内圈；所述导件配合限位件和弹性件，可以在衬套内上下滑动，本实用新型通过本体和衬套对风扇进行高度定位，导件对风扇进行位置定位，转轴下压推动导件下降，同时转轴压入风扇的安装孔中，最终导件下降到最低位置，转轴穿过风扇，完成压装。在该过程中，风扇能够得到精准的定位，保证安装精度，风扇在转轴上的轴向位置也能得到很好的保证。很好的保证。很好的保证。


技术研发人员：陈万中 孙玉清 季孙敏
受保护的技术使用者：江苏惍鼎机械制造有限公司
技术研发日：2021.02.04
技术公布日：2021/11/2