一种压合治具的制作方法

1.本实用新型涉及一种治具，具体为一种压合治具。


背景技术：

2.在车灯的生产过程中，有一个很重要的步骤就是涂胶扣合，具体来说，就是车灯壳体上设有卡口，在透镜上设置卡扣，装配时，车灯胶槽中涂上一层黏胶，透镜粘合于车灯壳体内并通过卡扣相互扣合，因为卡扣较多，通常需要通过压合治具来配合完成，但现有的一些压合治具大多结构较为复杂，且使用起来也较为不便。因此我们对此做出改进，提出一种压合治具。


技术实现要素：

3.为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种压合治具。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种压合治具，包括底座和固定设置在底座顶端一侧的基板，所述基板正面的顶部固定设置有固定块，所述固定块正面的两侧分别固定设置有呈倒梯形的固定板，两个所述固定板的正面固定设置有同一压合组件，所述压合组件的顶部设置有压杆，所述压合组件的正下方设置有操作台，所述操作台与底座固定连接，且所述操作台的顶端设置有可拆卸的垫块，所述垫块底端的两侧分别固定设置有卡块，两个所述卡块分别相配合设置在操作台顶端开设的卡槽内，且所述操作台的两侧分别设置有对卡块进行固定的固定螺栓。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压合组件包括固定座、滑杆和呈u形的连接块，所述固定座与固定板固定连接，所述滑杆相配合滑动设置在固定座内，所述连接块固定设置在滑杆的顶端。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆的外部相配合套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别于固定座和连接块固定连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆的底端设置有模头，所述模头的顶端固定设置有连接杆，所述连接杆与滑杆螺纹连接。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压杆的底端位于连接块的顶部设置有弧凸块，且所述压杆远离固定板的一端固定设置有握把，所述握把的外部相配合设置有柔性橡胶套。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述压杆的另一端位于两个固定板之间，且所述压杆内通过轴承转动设置有转轴，所述转轴的两端分别与两个固定板固定连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基板背侧的底部固定设置有加强块，所述加强块的底端与底座固定连接。
12.本实用新型的有益效果是：该种压合治具：
13.1.将待压合的车灯壳体置于垫块上，然后手持握把给连接块一个向下的作用力，
连接块移动推动滑杆向下滑动，滑杆移动带动模头发生运动，通过模头能够实现对车灯壳体进行压合操作，压合完成后松开对连接块的作用力，这时在复位弹簧的弹性作用下，能够对实现对模头进行复位操作，整体结构较为简单，且操作起来较为方便快捷；
14.2.通过将模头与滑杆之间螺纹固定，能够方便对模头进行拆卸更换，通过设有的垫块能够对操作台起到防护作用，通过将垫块与操作台卡合连接，方便对垫块进行更换处理。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型一种压合治具的结构示意图；
17.图2是本实用新型一种压合治具的压合组件结构示意图；
18.图3是本实用新型一种压合治具的操作台与垫块连接结构示意图。
19.图中：1、底座；2、基板；3、固定块；4、固定板；5、压合组件；6、压杆；7、操作台；8、垫块；9、卡块；501、固定座；502、滑杆；503、连接块；504、复位弹簧；505、模头；10、卡槽；11、弧凸块；12、握把；13、转轴；14、加强块。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种压合治具，包括底座1和固定设置在底座1顶端一侧的基板2，基板2正面的顶部固定设置有固定块3，固定块3正面的两侧分别固定设置有呈倒梯形的固定板4，两个固定板4的正面固定设置有同一压合组件5，压合组件5的顶部设置有压杆6，压合组件5的正下方设置有操作台7，操作台7与底座1固定连接，且操作台7的顶端设置有可拆卸的垫块8，垫块8底端的两侧分别固定设置有卡块9，两个卡块9分别相配合设置在操作台7顶端开设的卡槽10内，且操作台7的两侧分别设置有对卡块9进行固定的固定螺。
22.其中，压合组件5包括固定座501、滑杆502和呈u形的连接块503，固定座501与固定板4固定连接，滑杆502相配合滑动设置在固定座501内，连接块503固定设置在滑杆502的顶端，滑杆502的外部相配合套设有复位弹簧504，复位弹簧504的两端分别于固定座501和连接块503固定连接，滑杆502的底端设置有模头505，模头505的顶端固定设置有连接杆，连接杆与滑杆502螺纹连接，通过设有的复位弹簧504，能够实现对模头505的位置进行复位，通过设有的模头505，能够实现对车灯壳体进行压合操作。
23.其中，压杆6的底端位于连接块503的顶部设置有弧凸块11，且压杆6远离固定板4的一端固定设置有握把12，握把12的外部相配合设置有柔性橡胶套，通过设有的弧凸块11，方便推动连接块503向下运动，通过设有的握把12，便于手持压杆6并给压杆6向下的作用力。
24.其中，压杆6的另一端位于两个固定板4之间，且压杆6内通过轴承转动设置有转轴13，转轴13的两端分别与两个固定板4固定连接，通过设有的转轴13，能够实现对压杆6进行
转动。
25.其中，基板2背侧的底部固定设置有加强块14，加强块14的底端与底座1固定连接，通过设有的加强块14，能够提高基板2位置的稳定性。
26.工作原理：将待压合的车灯壳体置于垫块8上，然后手持握把12给连接块503一个向下的作用力，连接块503移动推动滑杆502向下滑动，滑杆502移动带动模头505发生运动，通过模头505能够实现对车灯壳体进行压合操作，压合完成后松开对连接块503的作用力，这时在复位弹簧504的弹性作用下，能够对实现对模头505进行复位操作，整体结构较为简单，且操作起来较为方便快捷，通过将模头505与滑杆502之间螺纹固定，能够方便对模头505进行拆卸更换，通过设有的垫块8能够对操作台7起到防护作用，通过将垫块8与操作台7卡合连接，方便对垫块8进行更换处理。
27.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种压合治具，包括底座(1)和固定设置在底座(1)顶端一侧的基板(2)，其特征在于，所述基板(2)正面的顶部固定设置有固定块(3)，所述固定块(3)正面的两侧分别固定设置有呈倒梯形的固定板(4)，两个所述固定板(4)的正面固定设置有同一压合组件(5)，所述压合组件(5)的顶部设置有压杆(6)，所述压合组件(5)的正下方设置有操作台(7)，所述操作台(7)与底座(1)固定连接，且所述操作台(7)的顶端设置有可拆卸的垫块(8)，所述垫块(8)底端的两侧分别固定设置有卡块(9)，两个所述卡块(9)分别相配合设置在操作台(7)顶端开设的卡槽(10)内，且所述操作台(7)的两侧分别设置有对卡块(9)进行固定的固定螺栓。2.根据权利要求1所述的一种压合治具，其特征在于，所述压合组件(5)包括固定座(501)、滑杆(502)和呈u形的连接块(503)，所述固定座(501)与固定板(4)固定连接，所述滑杆(502)相配合滑动设置在固定座(501)内，所述连接块(503)固定设置在滑杆(502)的顶端。3.根据权利要求2所述的一种压合治具，其特征在于，所述滑杆(502)的外部相配合套设有复位弹簧(504)，所述复位弹簧(504)的两端分别于固定座(501)和连接块(503)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种压合治具，其特征在于，所述滑杆(502)的底端设置有模头(505)，所述模头(505)的顶端固定设置有连接杆，所述连接杆与滑杆(502)螺纹连接。5.根据权利要求2所述的一种压合治具，其特征在于，所述压杆(6)的底端位于连接块(503)的顶部设置有弧凸块(11)，且所述压杆(6)远离固定板(4)的一端固定设置有握把(12)，所述握把(12)的外部相配合设置有柔性橡胶套。6.根据权利要求1所述的一种压合治具，其特征在于，所述压杆(6)的另一端位于两个固定板(4)之间，且所述压杆(6)内通过轴承转动设置有转轴(13)，所述转轴(13)的两端分别与两个固定板(4)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种压合治具，其特征在于，所述基板(2)背侧的底部固定设置有加强块(14)，所述加强块(14)的底端与底座(1)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种压合治具，包括底座和固定设置在底座顶端一侧的基板，基板正面的顶部固定设置有固定块，固定块正面的两侧分别固定设置有呈倒梯形的固定板，两个固定板的正面固定设置有同一压合组件，压合组件的顶部设置有压杆，压合组件的正下方设置有操作台，操作台与底座固定连接。本实用新型一种压合治具，将待压合的车灯壳体置于垫块上，然后手持握把给连接块一个向下的作用力，连接块移动推动滑杆向下滑动，滑杆移动带动模头发生运动，通过模头能够实现对车灯壳体进行压合操作，压合完成后松开对连接块的作用力，这时在复位弹簧的弹性作用下，能够对实现对模头进行复位操作，整体结构较为简单，且操作起来较为方便快捷。捷。捷。


技术研发人员：齐辉
受保护的技术使用者：天津鹏晟鸿准精密模具有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/11/9