一种锚杆螺丝紧固器的制作方法

1.本实用新型属于煤矿井下作业技术领域，具体涉及一种锚杆螺丝紧固器。


背景技术：

2.原先施工锚杆后，需要作业人员将气扳机和风管进行连接，人工手持气扳机对顶帮锚杆进行紧固，紧固结束后拆卸气扳机，整理风管。效率较低；气扳机比较重，作业人员长时间作业身体疲劳，安全风险增大；使用过程中噪声大，给作业人员带来职业健康伤害；最后气扳机的频繁使用，需要经常性的更换，投入的成本比较大。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决上述问题，提供了一种锚杆螺丝紧固器。
4.本实用新型采用如下的技术方案实现：一种锚杆螺丝紧固器，包括套筒、盖板、紧固外壳、动力输出轴、齿轮组、动力输入轴、底座和连接杆；
5.所述齿轮组为大、小两个齿轮；
6.所述紧固外壳为两侧开口的框架结构，盖板和底座固定连接在紧固外壳的左右两侧；
7.所述盖板上开设有第一通孔；
8.所述底座上开设有第二通孔；
9.所述动力输入轴的一端与连接杆连接，动力输入轴和连接杆转动连接在底座的第二通孔内，动力输入轴的另一端与小齿轮连接，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与动力输出轴的一端连接，动力输出轴的另一端与套筒连接，动力输出轴和套筒转动连接在盖板的第一通孔内，套筒的自由端设有六角内孔。
10.进一步的，所述盖板上开设有第一圆孔，底座上开设有第二圆孔；
11.所述动力输入轴和动力输出轴上均沿其周向设有卡台；
12.所述小齿轮和大齿轮的内孔设有卡槽，动力输入轴的卡台与小齿轮的卡槽配合连接，并且动力输入轴的端部卡在盖板的第一圆孔内；同样的动力输出轴的卡台于大齿轮的的卡槽配合连接，动力输出轴的端部卡在底座的第二圆孔内。
13.进一步的，所述动力输入轴和连接杆通过轴承与底座的第二通孔转动连接；
14.所述动力输出轴和套筒也通过轴承与盖板的第一通孔转动连接。
15.进一步的，所述盖板和底座的四个角对应设有螺纹孔，盖板的螺纹孔与底座的螺纹孔通过固定螺丝可拆卸连接。
16.进一步的，所述底座的顶端设有连接插头，连接插头卡装在钻车上；所述连接杆的自由端与钻车的钻臂连接。
17.本实用新型相比现有技术的有益效果：
18.1.本申请使用时只需将本申请安装在钻车钻臂上，操作钻车即可完成对锚杆螺丝的紧固，非常简单、方便、实用、省时省力，降低了作业人员安全风险，提高了紧固螺丝效率，
节约了生产成本；
19.2.本申请通过连接杆、动力输出轴、齿轮组、动力输入轴和套筒的配合，使得钻车驱动其对锚杆螺丝进行紧固更稳固、可靠。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的爆炸图；
22.图3为本实用新型的盖板的结构示意图；
23.图4为本实用新型的底座的结构示意图；
24.图中：1-套筒，2-固定螺丝，3-盖板，3.1-第一圆孔，3.2-第一通孔，4-紧固外壳，5-轴承，6-动力输出轴，7-齿轮组，8-动力输入轴，9-底座，9.1-第二圆孔，9.2-第二通孔，10-连接杆,11-卡台，12-卡槽。
具体实施方式
25.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
26.须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
27.参照图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种锚杆螺丝紧固器，包括套筒1、盖板3、紧固外壳4、动力输出轴6、齿轮组7、动力输入轴8、底座9和连接杆10；
28.所述齿轮组7为大、小两个齿轮；
29.所述紧固外壳4为两侧开口的框架结构，盖板3和底座9固定连接在紧固外壳4的左右两侧；
30.所述盖板3上开设有第一通孔3.2；
31.所述底座9上开设有第二通孔9.2；
32.所述动力输入轴8的一端与连接杆10连接，动力输入轴8和连接杆10转动连接在底座9的第二通孔9.2内，动力输入轴8的另一端与小齿轮连接，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与动力输出轴6的一端连接，动力输出轴6的另一端与套筒1连接，动力输出轴6和套筒1转动连接在盖板3的第一通孔3.2内，套筒1的自由端设有六角内孔，用于卡装锚杆螺丝。
33.所述盖板3上开设有第一圆孔3.1，底座9上开设有第二圆孔9.1；
34.所述动力输入轴8和动力输出轴6上均沿其周向设有卡台11；
35.所述小齿轮和大齿轮的内孔设有卡槽12，动力输入轴8的卡台11与小齿轮的卡槽12配合连接，并且动力输入轴8的端部卡在盖板3的第一圆孔3.1内；同样的动力输出轴6的卡台11于大齿轮的的卡槽12配合连接，动力输出轴6的端部卡在底座9的第二圆孔9.1内。
36.所述动力输入轴8和连接杆10通过轴承5与底座9的第二通孔9.2转动连接；
37.所述动力输出轴6和套筒1也通过轴承5与盖板3的第一通孔3.2转动连接。
38.所述盖板3和底座9的四个角对应设有螺纹孔，盖板3的螺纹孔与底座9的螺纹孔通过固定螺丝2可拆卸连接；在使用过程中，里面的零件发生损坏，可及时拆卸进行更换。
39.所述底座9的顶端设有连接插头，连接插头卡装在钻车上；所述连接杆10的自由端与钻车的钻臂连接，钻臂带动连接杆10转动, 连接杆10依次带动动力输入轴8、齿轮组7、动力输出轴6和套筒1转动，从而套筒1对锚杆螺丝进行预紧。
40.本实用新型的实施过程：
41.使用时，将本申请的连接插头插入钻车前端卡槽内，连接杆10与钻车的钻臂进行连接，然后将锚杆螺丝插在套筒1内，操作钻车带动大小两个轴承，起到预紧锚杆作用，即可完成对锚杆螺丝的紧固。
42.上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。


技术特征：
1.一种锚杆螺丝紧固器，其特征在于：包括套筒（1）、盖板（3）、紧固外壳（4）、动力输出轴（6）、齿轮组（7）、动力输入轴（8）、底座（9）和连接杆（10）；所述齿轮组（7）为大、小两个齿轮；所述紧固外壳（4）为两侧开口的框架结构，盖板（3）和底座（9）固定连接在紧固外壳（4）的左右两侧；所述盖板（3）上开设有第一通孔（3.2）；所述底座（9）上开设有第二通孔（9.2）；所述动力输入轴（8）的一端与连接杆（10）连接，动力输入轴（8）和连接杆（10）转动连接在底座（9）的第二通孔（9.2）内，动力输入轴（8）的另一端与小齿轮连接，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与动力输出轴（6）的一端连接，动力输出轴（6）的另一端与套筒（1）连接，动力输出轴（6）和套筒（1）转动连接在盖板（3）的第一通孔（3.2）内，套筒（1）的自由端设有六角内孔。2.根据权利要求1所述的一种锚杆螺丝紧固器，其特征在于：所述盖板（3）上开设有第一圆孔（3.1），底座（9）上开设有第二圆孔（9.1）；所述动力输入轴（8）和动力输出轴（6）上均沿其周向设有卡台（11）；所述小齿轮和大齿轮的内孔设有卡槽（12），动力输入轴（8）的卡台（11）与小齿轮的卡槽（12）配合连接，并且动力输入轴（8）的端部卡在盖板（3）的第一圆孔（3.1）内；同样的动力输出轴（6）的卡台（11）于大齿轮的卡槽（12）配合连接，动力输出轴（6）的端部卡在底座（9）的第二圆孔（9.1）内。3.根据权利要求1或2所述的一种锚杆螺丝紧固器，其特征在于：所述动力输入轴（8）和连接杆（10）通过轴承（5）与底座（9）的第二通孔（9.2）转动连接；所述动力输出轴（6）和套筒（1）也通过轴承（5）与盖板（3）的第一通孔（3.2）转动连接。4.根据权利要求3所述的一种锚杆螺丝紧固器，其特征在于：所述盖板（3）和底座（9）的四个角对应设有螺纹孔，盖板（3）的螺纹孔与底座（9）的螺纹孔通过固定螺丝（2）可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的一种锚杆螺丝紧固器，其特征在于：所述底座（9）的顶端设有连接插头，连接插头卡装在钻车上；所述连接杆（10）的自由端与钻车的钻臂连接。

技术总结
本实用新型属于煤矿井下作业技术领域，具体涉及一种锚杆螺丝紧固器。本实用新型包括套筒、盖板、紧固外壳、动力输出轴、齿轮组、动力输入轴、底座和连接杆；齿轮组为大、小两个齿轮；盖板和底座固定连接在紧固外壳的左右两侧；盖板上开设有第一通孔；底座上开设有第二通孔；动力输入轴的一端与连接杆连接，动力输入轴和连接杆转动连接在底座的第二通孔内，动力输入轴的另一端与小齿轮连接，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮与动力输出轴的一端连接，动力输出轴的另一端与套筒连接，动力输出轴和套筒转动连接在盖板的第一通孔内，套筒的自由端设有六角内孔。本实用新型省时省力，降低了作业人员安全风险，提高了紧固螺丝效率，节约了生产成本。本。本。


技术研发人员：原建富 雷金龙 侯高 何永刚
受保护的技术使用者：晋城蓝焰煤业股份有限公司成庄矿
技术研发日：2021.11.24
技术公布日：2022/6/1