一种汽车配件表面处理设备的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车配件表面处理设备。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
3.汽车配件在对表面进行加工时，需要固定在表面处理设备上，而现有的处理设备对配件固定不牢固，配件在加工时，容易出现松动，影响加工。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车配件表面处理设备，有效的解决了目前汽车配件表面处理设备对配件固定不牢固，配件在加工时，容易出现松动，影响加工的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件表面处理设备，包括箱体，所述箱体内部一侧连接有隔板，隔板上端两侧均连接有夹持组件，隔板上端中部开设有通口，隔板上端四周均开设有限位槽。
6.优选的，所述箱体外部一侧连接有吸风机，吸风机输出端连接有收集箱，吸风机输入端连接有吸风管，吸风管一端贯穿延伸至箱体内部处连接有吸风罩，吸风罩上端与隔板下端连接。
7.优选的，所述夹持组件包括安装于隔板上端两侧的电机，电机输出端连接有螺纹杆，螺纹杆一端连接有套筒，套筒一侧中部开设有螺纹孔，套筒一端连接有移动板，移动板两侧均滑动连接有斜板。
8.优选的，所述斜板一端连接有夹板，斜板一侧中部开设有滑槽，滑槽内部连接有滑杆，滑杆外部一侧套设有滑块，滑块一端与移动板一侧连接。
9.优选的，所述斜板一侧连接有限位块，限位块下端与限位槽内壁一侧滑动连接。
10.优选的，所述螺纹杆位于螺纹孔内部，螺纹杆与套筒螺纹连接。
11.优选的，所述限位块位于限位槽内部，限位块与限位槽滑动连接，限位块与限位槽横截面均为t型结构设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.(1)、本实用新型，通过夹持组件的设置，电机带动螺纹杆旋转，在螺纹孔的配合下，使螺纹杆带动套筒移动，套筒移动带动移动板移动，移动板移动带动滑块在滑槽内部滑动，在滑杆的配合下，使移动板带动斜板向中心移动，同时在限位块和限位槽的限位作用下，使斜板带动夹板移动，进而使夹板对工件进行夹持固定，从而使该装置夹持更加稳定，避免工件在加工过程中偏移，影响工件加工；
14.(2)、通过吸风机、吸风管和吸风罩的设置，吸风机将隔板上端的粉尘从通口吸入
吸风罩，再由吸风管进入到收集箱内部，避免粉尘或碎屑长时间不清理影响加工。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.在附图中：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型隔板的安装结构示意图；
19.图3为本实用新型收集箱的连接结构示意图；
20.图4为本实用新型夹持组件的结构示意图；
21.图5为本实用新型螺纹孔的开设结构示意图；
22.图6为本实用新型限位块的安装结构示意图；
23.图中：1、箱体；2、隔板；3、夹持组件；31、电机；32、螺纹杆；33、套筒；34、螺纹孔；35、移动板；36、斜板；37、夹板；38、滑槽；39、滑杆；310、滑块；311、限位块；4、通口；5、吸风机；6、收集箱；7、吸风管；8、吸风罩；9、限位槽。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一，由图1-图6给出，本实用新型包括箱体1，箱体1内部一侧连接有隔板2，隔板2上端两侧均连接有夹持组件3，隔板2上端中部开设有通口4，隔板2上端四周均开设有限位槽9；
26.箱体1外部一侧连接有吸风机5，吸风机5输出端连接有收集箱6，吸风机5输入端连接有吸风管7，吸风管7一端贯穿延伸至箱体1内部处连接有吸风罩8，吸风罩8上端与隔板2下端连接。
27.实施例二，在实施例一的基础上，夹持组件3包括安装于隔板2上端两侧的电机31，电机31输出端连接有螺纹杆32，螺纹杆32一端连接有套筒33，套筒33一侧中部开设有螺纹孔34，螺纹杆32位于螺纹孔34内部，螺纹杆32与套筒33螺纹连接，套筒33一端连接有移动板35，移动板35两侧均滑动连接有斜板36；
28.斜板36一端连接有夹板37，斜板36一侧中部开设有滑槽38，滑槽38内部连接有滑杆39，滑杆39外部一侧套设有滑块310，滑块310一端与移动板35一侧连接；
29.斜板36一侧连接有限位块311，限位块311下端与限位槽9内壁一侧滑动连接，限位块311位于限位槽9内部，限位块311与限位槽9滑动连接，限位块311与限位槽9横截面均为t型结构设置；
30.电机31带动螺纹杆32旋转，因螺纹杆32位于螺纹孔34内部，螺纹杆32与套筒33螺纹连接，在螺纹孔34的配合下，使螺纹杆32带动套筒33移动，套筒33移动带动移动板35移动，移动板35移动带动滑块310在滑槽38内部滑动，在滑杆39的配合下，使移动板35带动斜
板36向中心移动，同时在限位块311和限位槽9的限位作用下，使斜板36带动夹板37移动，进而使夹板37对工件进行夹持固定，避免工件在加工过程中偏移，影响工件加工，加工完成后，电机31带动螺纹杆32向另一侧旋转，螺纹杆32带动套筒33向相反一侧移动，继而使移动板35带动斜板36向两侧移动，进而使夹板37不在对工件夹持，从而方便取下工件。
31.工作原理：在使用时，将需要加工的工件放置在隔板2上端中部，电机31带动螺纹杆32旋转，因螺纹杆32位于螺纹孔34内部，螺纹杆32与套筒33螺纹连接，在螺纹孔34的配合下，使螺纹杆32带动套筒33移动，套筒33移动带动移动板35移动，移动板35移动带动滑块310在滑槽38内部滑动，在滑杆39的配合下，使移动板35带动斜板36向中心移动，同时在限位块311和限位槽9的限位作用下，使斜板36带动夹板37移动，进而使夹板37对工件进行夹持固定，避免工件在加工过程中偏移，影响工件加工，在加工的同时，吸风机5将隔板2上端的粉尘从通口4吸入吸风罩8，再由吸风管7进入到收集箱6内部，避免粉尘或碎屑长时间不清理影响加工，加工完成后，电机31带动螺纹杆32向另一侧旋转，螺纹杆32带动套筒33向相反一侧移动，继而使移动板35带动斜板36向两侧移动，进而使夹板37不在对工件夹持，从而方便取下工件。


技术特征：
1.一种汽车配件表面处理设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部一侧连接有隔板(2)，隔板(2)上端两侧均连接有夹持组件(3)，隔板(2)上端中部开设有通口(4)，隔板(2)上端四周均开设有限位槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述箱体(1)外部一侧连接有吸风机(5)，吸风机(5)输出端连接有收集箱(6)，吸风机(5)输入端连接有吸风管(7)，吸风管(7)一端贯穿延伸至箱体(1)内部处连接有吸风罩(8)，吸风罩(8)上端与隔板(2)下端连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述夹持组件(3)包括安装于隔板(2)上端两侧的电机(31)，电机(31)输出端连接有螺纹杆(32)，螺纹杆(32)一端连接有套筒(33)，套筒(33)一侧中部开设有螺纹孔(34)，套筒(33)一端连接有移动板(35)，移动板(35)两侧均滑动连接有斜板(36)。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述斜板(36)一端连接有夹板(37)，斜板(36)一侧中部开设有滑槽(38)，滑槽(38)内部连接有滑杆(39)，滑杆(39)外部一侧套设有滑块(310)，滑块(310)一端与移动板(35)一侧连接。5.根据权利要求3所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述斜板(36)一侧连接有限位块(311)，限位块(311)下端与限位槽(9)内壁一侧滑动连接。6.根据权利要求3所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述螺纹杆(32)位于螺纹孔(34)内部，螺纹杆(32)与套筒(33)螺纹连接。7.根据权利要求5所述的一种汽车配件表面处理设备，其特征在于：所述限位块(311)位于限位槽(9)内部，限位块(311)与限位槽(9)滑动连接，限位块(311)与限位槽(9)横截面均为t型结构设置。

技术总结
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，且公开了一种汽车配件表面处理设备，解决了目前汽车配件表面处理设备对配件固定不牢固，配件在加工时，容易出现松动，影响加工的问题，其包括箱体，所述箱体内部一侧连接有隔板，隔板上端两侧均连接有夹持组件，隔板上端中部开设有通口，隔板上端四周均开设有限位槽，本实用新型，电机带动螺纹杆旋转，在螺纹孔的配合下，使螺纹杆带动套筒移动，套筒移动带动移动板移动，移动板带带动斜板向中心移动，同时在限位块和限位槽的限位作用下，使斜板带动夹板移动，进而使夹板对工件进行夹持固定，从而使该装置夹持更加稳定，避免工件在加工过程中偏移，影响工件加工。影响工件加工。影响工件加工。


技术研发人员：赵小强 姚志宏
受保护的技术使用者：镇江市宝堰汽配有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/8/30