重汽变速箱壳体拆卸工具的制作方法

1.本实用新型涉及重汽变速箱壳体拆卸工具技术领域，具体为重汽变速箱壳体拆卸工具。


背景技术：

2.现在在拆卸重汽变速箱壳体时，一般采用大锤进行敲击，容易对壳体造成损坏，提高了成本，并且安全性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供重汽变速箱壳体拆卸工具，以解决现有技术不足。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括螺套，螺套的两侧均固定安装连接块，连接块的一端套装连接套，连接套一侧的顶面开设数个第一螺孔，第一螺孔与连接块相对应，第一螺孔内穿过螺栓，螺栓的下端穿过连接块，连接套另一侧的顶面开设两个第二螺孔，其中一块连接套另一侧的前表面和另一块连接套另一侧的后表面均固定安装连接板，连接板的顶面开设两个安装孔，螺套内设有螺杆，螺杆的上端固定安装液压筒，液压筒的上下两端均设置液压杆，液压杆能沿液压筒移动，螺杆内部为腔体，下方的液压杆位于螺杆的内部并能沿腔体移动，液压杆的下端能够穿过螺套，上方的液压杆的上端活动安装压头。
5.如上所述的重汽变速箱壳体拆卸工具，所述的螺套的底面、连接板的底面和下方的液压杆的下端均固定安装保护层。
6.如上所述的重汽变速箱壳体拆卸工具，所述的压头与上方的液压杆的上端通过销轴活动连接。
7.如上所述的重汽变速箱壳体拆卸工具，所述的压头的上端固定安装防护层。
8.本实用新型的优点在于：本实用新型结构设计合理，使用方便，在拆爱心变速箱中壳时，能够便大锤敲击防止造成误伤，能够提高安全性，能够对壳体起到保护的作用。
附图说明
9.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
10.图1为本实用新型的整体结构示意图；图2是图1的a向视图的放大图。
11.附图标记：1-螺套、2-连接块、3-连接套、4-第一螺孔、5-螺栓、6-第二螺孔、7-连接板、8-安装孔、9-螺杆、10-液压筒、11-液压杆、12-压头、13-销轴。
具体实施方式
12.如图1至图2所示，本实施例具体公开的重汽变速箱壳体拆卸工具，包括螺套1，螺套1的两侧均固定安装连接块2，连接块2的一端套装连接套3，连接套3一侧的顶面开设数个第一螺孔4，第一螺孔4与连接块2相对应，第一螺孔4内穿过螺栓5，螺栓5的下端穿过连接块2，连接套3另一侧的顶面开设两个第二螺孔6，其中一块连接套3另一侧的前表面和另一块连接套3另一侧的后表面均固定安装连接板7，连接板7的顶面开设两个安装孔8，螺套1内设有螺杆9，螺杆9的上端固定安装液压筒10，液压筒10的上下两端均设置液压杆11，液压杆11能沿液压筒10移动，螺杆9内部为腔体，下方的液压杆11位于螺杆9的内部并能沿腔体移动，液压杆11的下端能够穿过螺套1，上方的液压杆11的上端活动安装压头12。本实用新型结构设计合理，使用方便，在拆爱心变速箱中壳时，能够便大锤敲击防止造成误伤，能够提高安全性，能够对壳体起到保护的作用。当使用本装置时，将本装置放置在变速箱壳体上，通过安装孔8和第二螺孔6将装置安装在变速箱壳体上，当下方的液压缸11距离变速箱壳体距离较远时，转动螺杆9，螺杆9能够带动液压筒10上下移动，液压筒10能够带动液压杆11上下移动，使下方的液压杆11的下端与变速箱壳体相接触，工作人员向下压动压头12，压头12通过上方的液压杆11在液压筒10内的液压的作用下向下推动下方的液压杆11移动，下方的液压杆11就能够推动变速箱的壳体分开，就完成了对重汽变速箱壳体的拆卸，能够便大锤敲击防止造成误伤，能够提高安全性，能够对壳体起到保护的作用。
13.具体而言，本实施例所述的螺套1的底面、连接板7的底面和下方的液压杆11的下端均固定安装保护层。当使用本装置时，通过保护层能够对变速箱壳体起到保护的作用，避免对变速箱壳体造成压痕。
14.具体的，本实施例所述的压头12与上方的液压杆11的上端通过销轴13活动连接。当使用本装置时，通过销轴能够便于安装和拆卸压头12，能够使本装置使用更加的方便。
15.进一步的，本实施例所述的压头12的上端固定安装防护层。当使用本装置时，通过防滑层能够防止工作人员手上打滑，避免影响正常工作。
16.以上结合附图对本实用新型的具体实施方式作了说明，但这些说明不能被理解为限制了本实用新型的范围，本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。


技术特征：
1.重汽变速箱壳体拆卸工具，其特征在于：包括螺套(1)，螺套(1)的两侧均固定安装连接块(2)，连接块(2)的一端套装连接套(3)，连接套(3)一侧的顶面开设数个第一螺孔(4)，第一螺孔(4)与连接块(2)相对应，第一螺孔(4)内穿过螺栓(5)，螺栓(5)的下端穿过连接块(2)，连接套(3)另一侧的顶面开设两个第二螺孔(6)，其中一块连接套(3)另一侧的前表面和另一块连接套(3)另一侧的后表面均固定安装连接板(7)，连接板(7)的顶面开设两个安装孔(8)，螺套(1)内设有螺杆(9)，螺杆(9)的上端固定安装液压筒(10)，液压筒(10)的上下两端均设置液压杆(11)，液压杆(11)能沿液压筒(10)移动，螺杆(9)内部为腔体，下方的液压杆(11)位于螺杆(9)的内部并能沿腔体移动，液压杆(11)的下端能够穿过螺套(1)，上方的液压杆(11)的上端活动安装压头(12)。2.根据权利要求1所述的重汽变速箱壳体拆卸工具，其特征在于：所述的螺套(1)的底面、连接板(7)的底面和下方的液压杆(11)的下端均固定安装保护层。3.根据权利要求1所述的重汽变速箱壳体拆卸工具，其特征在于：所述的压头(12)与上方的液压杆(11)的上端通过销轴(13)活动连接。4.根据权利要求1所述的重汽变速箱壳体拆卸工具，其特征在于：所述的压头(12)的上端固定安装防护层。

技术总结
本实用新型公开了重汽变速箱壳体拆卸工具，本实用新型涉及重汽变速箱壳体拆卸工具技术领域，包括螺套，螺套的两侧均固定安装连接块，连接块的一端套装连接套，连接套一侧的顶面开设数个第一螺孔，第一螺孔与连接块相对应，第一螺孔内穿过螺栓，螺栓的下端穿过连接块，连接套另一侧的顶面开设两个第二螺孔，其中一块连接套另一侧的前表面和另一块连接套另一侧的后表面均固定安装连接板，连接板的顶面开设两个安装孔，螺套内设有螺杆，螺杆的上端固定安装液压筒。本实用新型结构设计合理，使用方便，在拆爱心变速箱中壳时，能够便大锤敲击防止造成误伤，能够提高安全性，能够对壳体起到保护的作用。体起到保护的作用。体起到保护的作用。


技术研发人员：杜长瑞
受保护的技术使用者：万和通物流集团有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/8/16