内扣手总成的制作方法
【专利摘要】一种内扣手总成，包括基体(1)，所述的基体(1)上铰接有卡扣(3)，所述的卡扣(3)设有用于卡装线束的卡装槽(4)，所述的基体(1)上设有在卡扣(3)旋转至卡装槽(4)卡紧线束时位于卡装槽(4)开口端的挡块(5)。该内扣手总成能有效防止线束脱出。
【专利说明】
内扣手总成
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体讲是指一种内扣手总成。
【背景技术】
[0002]目前，内扣手总成上卡装用于控制车门打开的线束的卡装结构一般为一块设有卡槽的卡块，该卡槽因具有开口端，在行车时线束有可能会从卡槽中脱出。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种内扣手总成，该内扣手总成能有效防止线束脱出。
[0004]本实用新型的技术解决方案是，提供一种内扣手总成，包括基体，所述的基体上铰接有卡扣，所述的卡扣设有用于卡装线束的卡装槽，所述的基体上设有在卡扣旋转至卡装槽卡紧线束时位于卡装槽开口端的挡块。
[0005]所述的卡扣的铰接端设有向外凸且与基体基壁紧抵的弹性限位块，弹性限位块可便于铰接端装入基体基壁上同时又可使铰接后的卡扣脱出基体基壁。
[0006]所述的卡扣与铰接端之间设有过渡板，所述的铰接端与过渡板的一端连接，所述的卡扣与过渡板的另一端连接，过渡板可延长铰接端与卡扣之间的间距。
[0007]所述的过渡板与基体基壁紧贴的板壁上设有沿板体长度方向延伸的凹槽，所述的铰接端处于凹槽的两槽壁之间，凹槽设置后可减少过渡板与基体基壁之间的紧贴面积。
[0008]在卡扣旋转至卡装槽卡紧线束时所述的挡块位于卡装槽开口端的中上部，于开口端中上部的挡块能很好的堵住卡装槽的开口端，而能更加有效的阻止线束脱出。
[0009]所述的基体上设有用于卡装线束的卡槽，所述的卡槽设在与基体连接的卡块上。
[0010]在卡扣旋转至卡装槽卡紧线束时所述的卡装槽与卡槽同轴线，线束卡装于卡槽和卡装槽中能保持平直。
[0011 ]在卡扣旋转至卡装槽卡紧线束时所述的卡装槽的开口朝向与卡槽的开口朝向相互错开，更能避免线束脱出。
[0012]本实用新型具有以下优点:本实用新型的内扣手总成，因在基体上还设有卡扣，而卡扣设有用于卡装线束的卡装槽，且基体上还设有防止线束脱出卡装槽的挡块，这样线束在卡槽内卡紧后，在需要卡装槽卡装线束时，转动卡扣便能使线束也卡装在卡装槽内，而待卡装槽卡紧线束后又有挡块的阻挡，这样挡块相当于堵住了卡装槽的开口，这样卡装在卡装槽内的线束就不会脱出卡装槽。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型内扣手总成的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型内扣手总成的卡扣的结构示意图。
[0015]如图所示:1、基体，2卡槽，3卡扣，4卡装槽，5挡块，6弹性限位块，7铰接端，8过渡板，9凹槽，1卡块，11连接板。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明:
[0017]如图所示，本实用新型的内扣手总成，包括基体I，所述的基体I上设有用于卡装线束的卡槽2，其中卡槽2设置在与基体I相连接的卡块10上。
[0018]与现有技术不同的是，所述的基体I上铰接有卡扣3，所述的卡扣3设有用于卡装线束的卡装槽4，所述的基体I上设有在卡扣3旋转至卡装槽4卡紧线束时位于卡装槽4开口端的挡块5。
[0019]卡扣3通过铰接端铰接在基体I上，为使卡扣3能在外力作用下转至所需位置，所述的卡扣3的铰接端7设有向外凸且与基体I基壁紧抵的弹性限位块6，而所述的卡扣3与铰接端7之间则设有过渡板8，所述的铰接端7与过渡板8的一端连接，所述的卡扣3与过渡板8的另一端连接，且过渡板8的板壁紧贴在基体I的基壁上，这样在弹性限位块6和过渡板8的双重设置下，卡扣能在外力作用下转动，且待转至所需位置后还能保持在该位置不动。其中弹性限位块为铰接端上在外力作用下能向内或向外略微展开的三角形斜块，该斜块的大头端端部与基体基壁紧抵。
[0020]所述的过渡板8与基体I基壁紧贴的板壁上设有沿板体长度方向延伸的凹槽9，所述的铰接端7处于凹槽9的两槽壁之间，凹槽设置后过渡板与基体基壁之间的接触面积减少，可用较小的力转动卡扣。
[0021]在卡扣3旋转至卡装槽4卡紧线束时所述的挡块5位于卡装槽4开口端的中上部。在本实施例中，挡块5通过连接板11连接在基体I上，而当卡扣3旋转至卡装槽4卡紧线束时，所述的挡块5正好位于卡装槽的开口端中且位于开口端中的上部或中间位置，位于中上部的挡块正好将卡装于卡装槽内的线束挡住，基本堵住了卡装槽的开口端。
[0022]在卡扣3旋转至卡装槽4卡紧线束时所述的卡装槽4与卡槽2同轴线，这样线束便不会被折弯，保护了线束。
[0023]在卡扣3旋转至卡装槽4卡紧线束时所述的卡装槽4的开口朝向与卡槽2的开口朝向相互错开，开口错开的卡槽和卡装槽可以很好的防止线束的脱出。
【主权项】
1.一种内扣手总成，包括基体(I)，其特征在于:所述的基体(I)上铰接有卡扣(3)，所述的卡扣(3)设有用于卡装线束的卡装槽(4)，所述的基体(I)上设有在卡扣(3)旋转至卡装槽(4)卡紧线束时位于卡装槽(4)开口端的挡块(5)。2.根据权利要求1所述的内扣手总成，其特征在于:所述的卡扣(3)的铰接端(7)设有向外凸且与基体(I)基壁紧抵的弹性限位块(6)。3.根据权利要求1所述的内扣手总成，其特征在于:所述的卡扣(3)与铰接端(7)之间设有过渡板(8)，所述的铰接端(7)与过渡板(8)的一端连接，所述的卡扣(3)与过渡板(8)的另一端连接。4.根据权利要求3所述的内扣手总成，其特征在于:所述的过渡板(8)与基体(I)基壁紧贴的板壁上设有沿板体长度方向延伸的凹槽(9)，所述的铰接端(7)处于凹槽(9)的两槽壁之间。5.根据权利要求1所述的内扣手总成，其特征在于:在卡扣(3)旋转至卡装槽(4)卡紧线束时所述的挡块(5)位于卡装槽(4)开口端的中上部。6.根据权利要求1所述的内扣手总成，其特征在于:所述的基体(I)上设有用于卡装线束的卡槽(2)，所述的卡槽(2)设在与基体(I)连接的卡块(10)上。7.根据权利要求6所述的内扣手总成，其特征在于:在卡扣(3)旋转至卡装槽(4)卡紧线束时所述的卡装槽(4)与卡槽(2)同轴线。8.根据权利要求6所述的内扣手总成，其特征在于:在卡扣(3)旋转至卡装槽(4)卡紧线束时所述的卡装槽(4)的开口朝向与卡槽(2)的开口朝向相互错开。
【文档编号】E05B85/12GK205689000SQ201620686252
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月28日 公开号201620686252.9, CN 201620686252, CN 205689000 U, CN 205689000U, CN-U-205689000, CN201620686252, CN201620686252.9, CN205689000 U, CN205689000U
【发明人】吴志光, 沈航, 曹晓鹏, 田建开
【申请人】宁波帅特龙集团有限公司