一种装甲车专用重型门铰链的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种装甲车专用重型门铰链，包括旋转铰链座、铜套、转轴、支撑铰链座及防尘油嘴，所述支撑铰链座的顶端开有通槽，转轴设置在通槽内，所述旋转铰链座通过铜套与支撑铰链座连接，转轴穿过铜套，所述转轴采用中空设计，其轴心部位开设有油道,防尘油嘴设置在油道外侧端。本实用新型通过设置中空的转轴，并在转轴的一端设置防尘油嘴，通过防尘油嘴向转轴加注润滑油，从而能确保门铰链在长时间使用状态下不会出现转动不灵活的情况，从而有效降低维护成本。
【专利说明】
一种装甲车专用重型门铰链
技术领域
[0001]本实用新型涉及装甲车车门技术领域，特别涉及一种装甲车专用重型门铰链。
【背景技术】
[0002]装甲车辆车门密封设计是难点，常用车门铰链只有绕销轴转动一个自由度，现有的装甲车辆车门存在以下缺陷:由于车门的转轴一般为封闭式，其中心轴没有加油孔，长时间的使用会导致开合不灵活，给使用造成一定的困难，不方便使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种装甲车专用重型门铰链，通过增加防尘油嘴来加注润滑油工艺，确保长期使用不至于转动不灵活，以降低维护成本。
[0004]本实用新型采用的技术方案如下:一种装甲车专用重型门铰链，包括旋转铰链座、铜套、转轴、支撑铰链座及防尘油嘴，其特征在于:所述支撑铰链座的顶端开有通槽，转轴设置在通槽内，所述旋转铰链座通过铜套与支撑铰链座连接，转轴穿过铜套，所述转轴采用中空设计，其轴心部位开设有油道，防尘油嘴设置在油道外侧端。
[0005]进一步的，所述支撑铰链座上设置有若干定位孔及螺纹孔，所述支撑铰链座通过螺纹孔安装在车身上。
[0006]与现有技术相比，本实用新型通过设置中空的转轴，并在转轴的一端设置防尘油嘴，通过防尘油嘴向转轴加注润滑油，从而能确保门铰链在长时间使用状态下不会出现转动不灵活的情况，从而有效降低维护成本。
【附图说明】
[0007]附图1是本实用新型所述装甲车专用重型门铰链的结构示意图；
[0008]附图2是本实用新型所述装甲车专用重型门铰链的使用示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0010]如图1、图2所示，一种装甲车专用重型门铰链，包括旋转铰链座1、铜套2、转轴3、支撑铰链座4及防尘油嘴5，所述支撑铰链座4上设置有若干定位孔41及螺纹孔42，定位孔41用于支撑铰链座4安装时的定位，所述支撑铰链座4通过螺纹孔42安装在车身上，所述支撑铰链座4的顶端开有通槽(图未示出)，转轴3设置在通槽内，所述旋转铰链座I通过铜套2与支撑铰链座4连接，转轴3穿过铜套2，使得旋转铰链座I能够以转轴3为轴心绕支撑铰链座4进行旋转，所述转轴3采用中空设计，其轴心部位开设有油道31，防尘油嘴5设置在油道31外侧端，通过防尘油嘴5可以向油道31内提供润滑油，以确保长时间使用不会出现转动不灵活的情况，以降低维护成本。
[0011]本实用新型通过设置中空的转轴，并在转轴的一端设置防尘油嘴，通过防尘油嘴向转轴加注润滑油，从而能确保门铰链在长时间使用状态下不会出现转动不灵活的情况，从而有效降低维护成本。
[0012]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种装甲车专用重型门铰链，包括旋转铰链座、铜套、转轴、支撑铰链座及防尘油嘴，其特征在于:所述支撑铰链座的顶端开有通槽，转轴设置在通槽内，所述旋转铰链座通过铜套与支撑铰链座连接，转轴穿过铜套，所述转轴采用中空设计，其轴心部位开设有油道，防尘油嘴设置在油道外侧端。2.根据权利要求1所述的装甲车专用重型门铰链，其特征在于:所述支撑铰链座上设置有若干定位孔及螺纹孔，所述支撑铰链座通过螺纹孔安装在车身上。
【文档编号】E05D11/02GK205689017SQ201620632564
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月22日 公开号201620632564.1, CN 201620632564, CN 205689017 U, CN 205689017U, CN-U-205689017, CN201620632564, CN201620632564.1, CN205689017 U, CN205689017U
【发明人】魏长华, 郭子琪
【申请人】广州华凯车辆装备有限公司