专利名称：破拆型多功能消防车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种消防车，尤其涉及一种破拆型多功能消防车。
背景技术：
目前消防单位所承担的工作和任务，已从传统单一的消防灭火扩展 为社会生活的多方面，面临各种突发性的抢险求援情况也日趋多样性和 复杂性，当大型仓库或地下室等封闭场所发生火灾时，不仅需要灭火， 而且需要清理危险品、其他障碍物，有时更需要迅速破拆牢固建筑物等， 而普通消防车并不具备上述功能，达不到救援清障目的。
发明内容
针对已有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种使用方 便、具有多种功能的破拆型多功能消防车。
本发明的发明目的是通过如下技术方案实现的
一种破拆型多功能消防车，包括控制整机动作的液压系统、底盘、 车身、曲臂、转台以及承受整车的重量和所有外加载荷的副大梁，其特 征在于所述曲臂安装在车身的上方，分为基本臂、上臂和下臂，曲臂 的基本臂上设置有起升巻扬装置，上臂端安装可伸縮的电子遥控水炮、
液压钳、液压抓斗、液压破碎锤、冷却水系统、照明系统等其它侦检设
备、监视系统，消防水管固定在臂架内侧，臂架上设有变幅机构、回转 机构，变幅、回转等操作在转台上进行，臂架的变幅、回转功能是通过 与发动机相连的取力装置驱动执行元件实现的。底盘采用德国曼MAN原装进口 TGA33.430 6X4BB 二类底盘。下臂变幅为单缸直推式，变幅可达0-80度，上臂变幅为单缸推摆杆 式，基本臂具有起吊功能。臂架采用15mnTi优质高强度合金钢焊接成矩 形结构，并经防腐处理。转台为承上启下部件，上部装有臂架、变幅油缸、操纵台等，下部 通过回转支承、中心回转接头装在下车副大梁上，因此设计钢板焊接成 箱型结构满足其强度刚度的需要。中心回转接头由转动体、外套固定体和滑环等组成。用以实现压力 水、液压能和电能上下车通输之功效。转动体固定在转台上与转台同转， 外套固定于下车。液压油以"O"形环密封，电源输送有良好的绝缘保护。回转机构由液压马达、减速机构、回转齿轮等组成。由高压油驱动 液压马达通过减速机减速增扭和回转齿轮、回转支承带动转台旋转从而 实现举高部分的平稳准确的旋转运动。副大梁为破拆举高车的基础件，承受整车的重量和所有外加载荷。 其结构为两端闭式小箱型结构，并且可靠的与汽车主梁连接在一起，设 有四个垂直支腿。取力装置由分功率取力器和全功率取力器组成。分功率取力器的功 用在于将汽车发动机的动力通过变速箱取力器传输给液压油泵，作为整 机的动力源来驱动执行元件实现臂架的变幅、回转功能。全功率取力器
的功用在于汽车发动机的动力通过该取力器传输给水泵，为水炮、水枪 等提供压力水源。
液压系统为整机动作的控制系统，其主控元件及油缸密封件均为欧 洲进口产品。通过操纵多路手动比例阀手柄实现臂架的变幅、伸縮、回 转，各类夹具的动力源，并可在转台上对遥控炮的附、仰、回转、直流、 喷雾等动作进行控制。为使臂架可靠的停止在任意一个位置，每个油缸 上装有平衡阀使之动作平稳闭锁可靠。为使回转平稳可靠，在回转油路 上装有缓冲阀以减少回转制动摆动量。
另外，在三节臂上安装快速通用接口装置，根据火场需要，可实施 抓、钳破、起吊功能，并由伸缩油缸实现消防炮快速灭火。
本发明的消防车特别设置了强力型破拆多功能臂，具有起吊、抓举、 抓钳、破拆、照明、火源探测、有毒气体侦检、消防举升炮灭火等综合
型多功能消防车。 一切有利于取用方便，放置合理、美观实用的原则； 按系统配置，运用逻辑关系的原则；无须任何攀登工具即可取用箱内任 何器材简明实用原则。主要用于大型仓库、地下室、闷顶火灾、油罐火 灾、大跨度厂房火灾扑救，危险物品的清理、清障、破拆、起重等救援 事故。
附图为本发明消防车的结构示意图。 图中标号说明
l一车身 2—副大梁 3—下平衡油缸4一变幅油缸5—曲臂6—拖链机构平衡摆杆机构8—回转支承9一消防泵IO—设备储存仓ll一控制系统12—转台
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本发明是如何实现的:
实施例如图所示， 一种破拆型多功能消防车，包括控制整机动作的液压系 统、底盘、车身1、曲臂5、转台12以及承受整车的重量和所有外加载 荷的副大梁2，所述曲臂5安装在车身1的上方，分为基本臂、上臂和下 臂，曲臂的基本臂上设置有起升巻扬装置，上臂端安装可伸縮的电子遥 控水炮、液压钳、液压抓斗、液压破碎锤、冷却水系统、照明系统等其 它侦检设备、监视系统，消防水管固定在臂架内侧，臂架上设有变幅机 构、回转机构，变幅、回转等操作在转台12上进行，臂架的变幅、回转 功能是通过与发动机相连的取力装置驱动执行元件实现的。其他消防设 备储存在设备储存仓10内。
下臂变幅为单缸直推式，变幅可达0-80度，上臂变幅为单缸推摆杆 式，基本臂具有起吊功能。臂架采用15mnTi优质高强度合金钢焊接成矩 形结构，并经防腐处理。
转台为承上启下部件，上部装有臂架、变幅油缸4、操纵台等，下 部通过回转支承8、中心回转接头装在下车副大梁上，因此设计钢板焊接 成箱型结构满足其强度刚度的需要。
中心回转接头由转动体、外套固定体和滑环等组成。用以实现压力 水、液压能和电能上下车通输之功效。转动体固定在转台上与转台同转， 外套固定于下车。液压油以"O"形环密封，电源输送有良好的绝缘保护。 回转机构由液压马达、减速机构、回转齿轮等组成。由高压油驱动 液压马达通过减速机减速增扭和回转齿轮、回转支承带动转台旋转从而 实现举高部分的平稳确定的旋转运动。
副大梁为破拆举高车的基础件，承受整车的重量和所有外加载荷。 其结构为两端闭式小箱型结构，并且可靠的与汽车主梁连接在一起，设 有四个垂直支腿。
取力装置由分功率取力器和全功率取力器组成。分功率取力器的功 用在于将汽车发动机的动力通过变速箱取力器传输给液压油泵，作为整 机的动力源来驱动执行元件实现臂架的变幅、回转功能。全功率取力器 的功用在于汽车发动机的动力通过该取力器传输给水泵，为水炮、水枪 等提供压力水源。
液压系统为整机动作的控制系统11，其主控元件及油缸密封件均为 欧洲进口产品。通过操纵多路手动比例手柄实现臂架的变幅、伸縮、回 转，各类夹具的动力源，并可在转台上对遥控炮的附、仰、回转、直流、 喷雾等动作进行控制。为使臂架可靠的停止在任意一个位置，每个平衡
油缸3上装有平衡阀使之动作平稳闭锁可靠。为使回转平稳可靠，在回 转油路上装有缓冲阀以减少回转制动摆动量。
另外，在三节臂上安装快速通用接口装置，根据火场需要，可实施 抓、钳、破、起吊功能，并由伸縮油缸实现消防炮快速灭火。
权利要求
1、一种破拆型多功能消防车，包括控制整机动作的液压系统、底盘、车身、曲臂、转台以及承受整车的重量和所有外加载荷的副大梁，其特征在于所述曲臂安装在车身的上方，分为基本臂、上臂和下臂，曲臂的基本臂上设置有起升卷扬装置，上臂端安装可伸缩的电子遥控水炮、液压钳、液压抓斗、液压破碎锤、冷却水系统、照明系统、侦检设备及监视系统，消防水管固定在臂架内侧，臂架上设有变幅机构、回转机构，变幅、回转等操作在转台上进行，臂架的变幅、回转功能是通过与发动机相连的取力装置驱动执行元件实现的。
2、 根据权利要求l所述的一种破拆型多功能消防车，其特征在于所述 下臂变幅为单缸直推式，变幅可达0-80度，上臂变幅为单缸推摆杆式。
3、 根据权利要求l所述的一种破拆型多功能消防车，其特征在于所述 转台为承上启下部件，上部装有部架、变幅油缸、操纵台，下部通过 回转支承、中心回转接头装在下车副大梁上。
4、 根据权利要求3所述的一种破拆型多功能消防车，其特征在于所述 中心回转接头由转动体、外套固定体和滑环等组成，转动体固定在转 台上与转台同转，外套固定于下车。
5、 根据权利要求l所述的一种破拆型多功能消防车，其特征在于所述 回转机构由液压马达、减速机构、回转齿轮等组成，由高压油驱动液 马达通过减速机减速增扭和回转齿轮、回转支承带动转台旋转从而实 现举高部分的平稳确定的旋转运动。
6、 根据权利要求l所述的一种破拆型多功能消防车，其特征在于所述副大梁的结构为两端闭式小箱型结构，并且可靠的与汽车主梁连接在 一起，设有四个垂直支腿。
7、 根据权利要求l所述的一种破拆型多功能消防车，其特征在于所述 取力装置由分功率取力器和全功率取力器组成。
8、 根据权利要求l所述的一种破拆型多功能消防车，其特征在于液压 系统中的每个油缸上装有平衡阀使之动作平稳闭锁可靠，在回转油路 上装有缓冲阀以减少回转制动摆动量。
全文摘要
本发明公开了一种破拆型多功能消防车，包括控制整机动作的液压系统、底盘、车身、曲臂、转台以及承受整车的重量和所有外加载荷的副大梁，所述曲臂安装在车身的上方，曲臂的基本臂上设置有起升卷扬装置，上臂端安装可伸缩的电子遥控水炮、液压钳、液压抓斗、液压破碎锤、冷却水系统、照明系统、侦检设备及监视系统，消防水管固定在臂架内侧，变幅、回转等操作在转台上进行，臂架的变幅、回转功能是通过与发动机相连的取力装置驱动执行元件实现的。本发明一切有利于取用方便，放置合理、美观实用的原则；按系统配置，运用逻辑关系的原则；无须任何攀登工具即可取用箱内任何器材简明实用原则。
文档编号A62C27/00GK101396595SQ200710046638
公开日2009年4月1日 申请日期2007年9月29日 优先权日2007年9月29日
发明者文 赵 申请人:文 赵