专利名称：高层建筑及其固定消防系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及消防技术，特别涉及一种高层建筑及其固定消防系统。
背景技术：
随着商用及民用超高层建筑整体高度的不断攀升，高层建筑由于高度高、层数多、 结构复杂、人员集中，火灾时燃烧猛烈，蔓延迅速，极易形成立体燃烧，给火灾扑救带来极大困难。扑救高层建筑火灾，能否及时而不间断地组织向火场供水，满足灭火所需的水量和水压，直接关系到灭火施救的成败。显然，扑救超高层建筑火灾需要功能强大的消防灭火装备。现有超高层建筑发生火灾时，通常有三种灭火方案。第一种是利用移动消防装备直接供水。当建筑内的固定消防设施不能满足正常使用或不能满足灭火用水需求时，消防人员只能通过垂直铺设水带，利用消防车组织直接供水，如下图1所示。缺点有两点，一是高度有限制，经过上海高层建筑消防供水测试，三台车串联单干线供水最高可达246米，再高的高层建筑需要通过消防车和手抬泵串联供水灭火；另一是多车串联，战斗展开时间长，水带容易爆破。第二种是利用移动消防装备与固定消防设施相结合供水。固定消防泵无法正常运行或室内消防给水不能满足灭火需求是，应利用消防车通过水泵接合器向大楼消防管网供水，但必须对供水进行减压。缺点是现有消防车的供水压力一般只有2. OMPa,而且建筑中的消防竖管不耐高压。第三种是利用固定消防设施供水。超高层建筑发生火灾，消防人员到场时，若外部观察火势不大，应立即携带水带、水枪和接口，利用消防电梯迅速登高至着火层，直接使用室内消火栓灭火，同时启动消防泵向室内消防管网供水。缺点是室内消火栓最大只能达到 40L/s,压力只有2. 5Mpa,不计消防竖管的压力损失，也只能对250米以下的超高层建筑起到作用。上述分析可知，现有高层建筑发生火灾时，一方面现有消防车的出口压力一般为 2. OMPa，进过管路损失，到达百米以上的高度后的压力也只能在0. 4Mpa以下，不能对超高层的火灾进行有效扑灭；另一方面，其固定消防设施不能有效满足灭火用水量的要求，目前普通消防泵通常只能将水送到百米左右的高度，在更高的楼层发生火灾后，供水压力不够， 继而无法控制火势蔓延造成无可挽回的重大损失。有鉴于此，亟待针对高层建筑的固定消防设施进行优化设计，在有效避免消防管路损失的基础上，提供满足高层建筑消防灭火用水压力及输出流量的要求，高效、可靠地完成灭火作业。
发明内容
针对上述缺陷，本发明解决的技术问题在于提供一种高层建筑固定消防系统，以可靠提高泵输出压力及流量，满足超高层建筑消防灭火的需求。在此基础上，本发明还提供一种具有该消防系统的高层建筑。本发明提供的高层建筑固定消防系统，包括泵房和置于高层建筑内的消防竖管， 所述泵房内设置有柱塞泵，所述柱塞泵包括两个由介质缸和油缸构成的柱塞组，每个柱塞组的介质缸活塞与油缸活塞同步位移，且与每个介质缸缸筒的通流口均连通设置有由外至缸筒内腔单向导通的流入单向阀、由缸筒内腔至外部流出口单向导通的流出单向阀；所述流入单向阀与水源连通；两个所述油缸配置成在控制阀的控制下交替伸缩。优选地，还包括水箱，两个所述水缸内置于所述水箱中。优选地，所述水缸的有杆腔外端部的水缸缸筒侧壁上开设有与所述水箱连通的通孔。优选地，所述外部出水口位于与两个所述出水单向阀连通的出水管的末端。本发明提供的高层建筑，包括建筑本体及其如前所述的高层建筑固定消防系统。优选地，还包括所述柱塞泵的液控系统，该系统包括压力油路和回油油路，所述控制阀配置成具有两个工作位置在第一工作位置，压力油路与第一油缸的无杆腔、第二油缸的有杆腔连通，回油油路与第一油缸的有杆腔、第二油缸的无杆腔连通；在第二工作位置， 压力油路与第一油缸的有杆腔、第二油缸的无杆腔连通，回油油路与第一油缸的无杆腔、第二油缸的有杆腔连通。优选地，所述控制阀具体为设置在第一油缸的两腔与压力油路和回油油路之间的第一液控方向阀，以及设置在第二油缸的两腔与压力油路和回油油路之间的第二液控方向阀；且，两个所述油缸均开设有与缸筒内腔连通的取信油口，所述取信油口位于与无杆腔端部之间的距离大于油缸活塞长度处的缸筒侧壁上；且所述第一油缸的取信油口与所述第一液控方向阀和第二液控方向阀的控制油口连通，以驱动第一液控方向阀和第二液控方向阀分别位于第一工作位置和第二工作位置，所述第二油缸的取信油口与所述第一液控方向阀和第二液控方向阀的控制油口连通，以驱动第一液控方向阀和第二液控方向阀分别位于第二工作位置和第一工作位置。优选地，还包括分别设置在两个油缸与相应液控方向阀之间的两个取信阀，每个取信阀的进油口与相应油缸的取信油口连通、压力平衡油口与相应油缸的有杆腔的油口连通、出油口与相应液控方向阀的控制油口连通。优选地，两个所述油缸的缸筒底部均设置有沿活塞收回方向单向导通的缓冲旁路，所述缓冲旁路的出油口通过油缸缸筒底部与缸筒内腔连通，所述缓冲旁路的进油口通过与缸筒底部之间的距离大于油缸活塞长度处的缸筒侧壁与缸筒内腔连通。优选地，经所述第一液控方向阀与第一油缸连通的压力油路由第一泵供油，经所述第二液控方向阀与第二油缸连通的压力油路由第二泵供油；且，在两个泵的出液口与回油油路之间均设置有溢流阀。与现有技术相比，本发明提供的消防系统针对输出压力介质的柱塞泵进行了改进，该柱塞泵包括两个由介质缸和油缸构成柱塞组，每个柱塞组的介质缸活塞与油缸活塞同步位移，即液控双柱塞泵；由于与每个介质缸缸筒的通流口均连通设置有由外至缸筒内腔单向导通的流入单向阀、由缸筒内腔至外部流出口单向导通的流出单向阀，并且两个所述油缸配置成在控制阀的控制下交替伸缩。与现有技术相比，本发明突破了传统水泵的结构原理，采用两只油缸交替前进、后退，从而带动两个介质缸活塞交替动作，进而分别实现两种工作状态的切换其一，与第一介质缸缸筒的通流口连通的流入单向阀非导通、流出单向阀导通，与第二介质缸缸筒的通流口连通的流入单向阀导通、流出单向阀非导通，此状态下，第一介质缸缸筒排出介质、第二介质缸缸筒吸入介质。其二，与第一介质缸缸筒的通流口连通的流入单向阀导通、流出单向阀非导通，与第二介质缸缸筒的通流口连通的流入单向阀非导通、流出单向阀导通；此状态下，第一介质缸缸筒吸入介质、第二介质缸缸筒排出介质。本发明的介质缸活塞与介质缸缸筒之间能够实际可靠的密封结构，可有效防止内泄； 因此，通过上述结构优化设计，本发明在连续无间歇提供灭火介质的基础上，能够有效提高输出流量及压力，经生产试验，本方案以水作为灭火介质完全能够满足超高层建筑消防灭火用水压力8. OMPa及输出流量40L/s的要求。在本发明的优选方案中，在介质缸的有杆腔外端部的介质缸缸筒侧壁上开设有与水箱连通的通孔，一方面，该通孔可用来平衡介质缸活塞运动过程中介质缸缸筒有杆腔中容积变化产生的压力，也就是说，当介质缸活塞在缸筒内前进时，介质缸活塞有杆腔侧容积变大产生真空，外部介质通过该通孔进入；反之，介质缸活塞在缸筒内后退时，介质缸活塞有杆腔侧容积变小产生压力，介质则从该通孔中压出。另外，介质可以从通孔进、出，从而冷却与介质缸活塞连接的油缸活塞杆，而活塞杆又能够对液压油进行冷却，从而有效控制了液压系统的散热。在本发明所提供柱塞泵液控系统的优选方案中，两个油缸均开设有与缸筒内腔连通的取信油口，该取信油口配置成位于相应油缸完全伸出时刻的无杆腔侧；且第一液控方向阀的控制油口与第一油缸的取信油口连通，第二液控方向阀的控制油口与第二油缸的取信油口连通。也就是说，当活塞伸出至行程终端时，相应驱动活塞伸出的压力油液将反馈至另一油缸的方向阀的控制端，进而驱动其阀芯换向，反之亦然；从而通过液力自动控制两个油缸的交替伸出、收回，具有工作可靠的特点。优选采用取信阀设置在相应取信油口与控制阀之间，可进一步提高液动换向的工作可靠性；同时，当油缸活塞接近伸出极限位置时，无杆腔的压力油液可经取信阀单向流动至有杆腔，进而避免伸出终端产生冲击，影响系统工作的稳定性。本发明提供的柱塞泵及其液控系统适用于任意消防设备及系统。
图1是现有水罐消防车与手抬泵组合供水作业示意图；图2是本实施方式所述高层建筑的整体结构示意图；图3是具体实施方式
中所述柱塞泵的整体结构示意图；图4是图3中所示介质缸缸筒的结构示意图；图5是图3中所示柱塞泵液控系统的原理图。图中消防栓10、泵房20、压力水外接接口 30、调压阀40、消防竖管50、减压阀门60、水带接口 70;第一柱塞组1、第一水缸11、第一水缸缸筒111、第一油缸12、取信油口 121、第一油缸活塞122、第一进水单向阀13、第一出水单向阀14、第二柱塞组2、第二水缸21、第二水缸缸筒211、第二油缸22、取信油口 221、第二油缸活塞222、第二进水单向阀23、第二出水单向阀M、水箱3、出水管4、第一液控方向阀51、第二液控方向阀52、第一取信阀61、第二取信阀62、第一泵71、第二泵72、第一溢流阀81、第二溢流阀82、通孔9。
具体实施例方式本发明的核心是提供一种结构优化的液控双柱塞泵，包括两个由介质缸和油缸构成柱塞组，每个柱塞组的介质缸活塞与油缸活塞同步位移，且与每个介质缸缸筒的通流口均连通设置有由外至缸筒内腔单向导通的流入单向阀、由缸筒内腔至外部流出口单向导通的流出单向阀；两个所述油缸配置成在控制阀的控制下交替伸缩。与现有技术相比，本发明能够可靠提高泵的输出压力及流量，从而满足超高层建筑消防灭火的需求。下面结合说明书附图具体说明本实施方式。请参见图2，该图为本实施方式所述高层建筑的整体结构示意图。需要说明的是，该高层建筑本体与现有技术相同并非本申请的发明点所在，故本文仅针对其固定消防系统的改进设计进行详细阐述。如图2所示，其消防系统为一套固定消防设施，主要由以下部分组成具有柱塞泵的泵房20、调压阀40及两套消防竖管50，泵房20的输出口与两套消防竖管50通过主管路连通，并且每层楼或每几层楼设置的消防竖管50处设置的减压阀门60及水带接口 70。其中，消防竖管50采用耐高压管，以适应超高层建筑消防用水的压力要求，与其相适应地，本方案设置减压阀门60，解决了现有超高层建筑灭火中固定消防设施无法满足铺设水带容易爆破的难题。该固定消防系统的主要水源来自于消防栓10，当然，实际灭火作业工作中，也可以根据实际火情需要选择外设介质源，具体如图2所示的主管路上设置有压力水外接接口 30。此外，也可以选择高压细水雾水枪作为灭火执行部件，只需要将水带接口更换为高压细水雾水枪用接口即可实现。以下简述该消防系统的两种工况工况一自带柱塞泵的泵房20直接向消防竖管50供水。开启泵房20的柱塞泵供水，关闭压力水外接接口 30，由消防栓10进行水源补充，调节调压阀40，并通过耐高压消防竖管50对所需要灭火的楼层进行供水。在具体楼层，就近调节消防竖管50出口处的减压阀门60，进而从水带接口 70接上水带进行灭火。工况二 由外接高压水向消防竖管50供水。开启压力水外接接口 30，由外接压力水通过压力水外接接口 30向相消防竖管50供水，调节调压阀40，通过耐高压消防竖管50 对所需要灭火的楼层进行供水。在具体楼层，就近调节消防竖管50出口处的减压阀门60， 进而从水带接口 70接上水带进行灭火。为详见说明本发明所述柱塞泵的具体结构，请一并参见图3、图4和图5，其中，图 3示出了本实施方式所述柱塞泵的整体结构示意图。如图3所示，第一柱塞组1由第一水缸11和第一油缸12组成，第二柱塞组2由第二水缸21和第二油缸22组成。如图所示，两者的油缸活塞杆的伸出端均与相应的水缸活塞连接，以实现每个柱塞组的水缸活塞与油缸活塞同步位移。整体布置而言，水缸与油缸可如图所示的同轴设置，也可以大致平行设置，显然，同轴设置的结构实现较为简单，且动力传递的能效最佳，故为最优方案。
与第一水缸缸筒111的水口连通设置有第一进水单向阀13，以实现由外至缸筒内腔单向导通；同时，与第一水缸缸筒111的水口连通设置有第一出水单向阀14，以实现由缸筒内腔至外部出水口单向导通。同样，与第二水缸缸筒211的水口连通设置有第二进水单向阀23，以实现由外至缸筒内腔单向导通；同时，与第二水缸缸筒211的水口连通设置有第二出水单向阀24，以实现由缸筒内腔至外部出水口单向导通。由于两个油缸配置成在控制阀的控制下交替伸缩，因此两个水缸活塞分别在两个油缸活塞的带动下同步交替伸缩。具体地，外部出水口位于与两个出水单向阀连通的出水管4的末端，用于与用水管路连通。具体操作过程为控制第一油缸12的无杆腔进油、有杆腔回油，同时，第二油缸22 的有杆腔进油、无杆腔回油；此状态下，第一进水单向阀13非导通、第一出水单向阀14导通，第一水缸11排水，第二进水单向阀23导通、第二出水单向阀M非导通，第二水缸21吸水。控制第一油缸12的无杆腔回油、有杆腔进油，同时，第二油缸22的有杆腔回油、无杆腔进油；此状态下，第一进水单向阀13导通、第一出水单向阀14非导通，第一水缸11吸水，第二进水单向阀23非导通、第二出水单向阀M导通，第二水缸21排水。由于在水缸活塞与水缸缸筒之间能够实际可靠的密封结构，可有效防止内泄；因此，本发明在连续无间歇供水的基础上，能够有效提高输出流量及用水压力。另外，水箱3可以与水缸固定连接为一体。图中所示，第一水缸11和第二水缸21 均置于水箱3中，水缸缸筒与油缸缸筒之间均通过连接法兰与水箱3壁固定连接。显然，只要其水口位于水箱3的水位线下方就可以满足吸水的基本需要。进一步结合图4所示，该图是本实施方式所述水缸缸筒的结构示意图。每个水缸的有杆腔外端部的水缸缸筒(111、211)侧壁上开设有与水箱3连通的通孔9。应当理解，通孔9可设置为多个且沿水缸缸筒(111、211)周向均布。该通孔9可用来平衡水缸活塞运动过程中水缸缸筒(111、211)有杆腔中容积变化产生的压力，当水缸活塞在缸筒内前进时，水缸活塞有杆腔侧容积变大产生真空，外部水通过该通孔9进入；反之，水缸活塞在缸筒内后退时，水缸活塞有杆腔侧容积变小产生压力， 水则从该通孔9中压出。另外，水可以从通孔9进、出，从而冷却与水缸活塞连接的油缸活塞杆，而活塞杆又能够对液压油进行冷却散热。除上述柱塞水泵，本方案还提供一种该柱塞水泵的液控系统，请参见图5，该图是柱塞水泵液控系统的原理图。该液控系统的压力油路P和回油油路T可以选用系统压力油路、回油油路，也可以独立设置相应油泵提供柱塞水泵所需的压力油液。基于第一油缸12和第二油缸22的功能需要，控制阀配置成具有两个工作位置在第一工作位置，压力油路P与第一油缸12的无杆腔、第二油缸22的有杆腔连通，回油油路T与第一油缸12的有杆腔、第二油缸22的无杆腔连通，以此控制第一油缸12的无杆腔进油、有杆腔回油，第二油缸22的有杆腔进油、无杆腔回油；在第二工作位置，压力油路P与第一油缸12的有杆腔、第二油缸22的无杆腔连通，回油油路T与第一油缸12的无杆腔、第二油缸22的有杆腔连通，以此控制第一油缸12的无杆腔回油、有杆腔进油，第二油缸22的有杆腔回油、无杆腔进油。需要说明的是，上述控制阀的具体配置可以为一个方向控制阀，也可以配置为两个方向控制阀，即，具体为设置在第一油缸12的两腔与压力油路P和回油油路T之间的第一液控方向阀51，以及设置在第二油缸22的两腔与压力油路P和回油油路T之间的第二液控方向阀52。显然，配置为两个方向控制阀与每个油缸相应设置，可进一步利于优化系统控制性能。进一步地，第一油缸12的缸筒上开设有与缸筒内腔连通的取信油口 121，该取信油口 121与无杆腔端部之间的距离W大于第一油缸活塞122的长度L ；同样，第二油缸22的缸筒上开设有与缸筒内腔连通的取信油口 221，该取信油口 221与无杆腔端部之间的距离大于第二油缸活塞222的长度。也就是说，当活塞伸出至行程终端时，相应取信油口的压力为驱动活塞伸出的油液压力，以控制两个方向阀在两个工作位置之间切换。具体如图5所示，第一油缸12的取信油口 121与第一液控方向阀51的右侧控制油口和第二液控方向阀 52的左侧控制油口连通，以驱动第一液控方向阀51和第二液控方向阀52分别位于第一工作位置和第二工作位置，第二油缸22的取信油口与第一液控方向阀51的左侧控制油口和第二液控方向阀52的右侧控制油口连通，以驱动第一液控方向阀51和第二液控方向阀52 分别位于第二工作位置和第一工作位置。本方案还包括两个取信阀，第一取信阀61位于第一油缸12与液控方向控制阀之间，第二取信阀62位于第二油缸22与液控方向控制阀之间。如图所示，每个取信阀的进油口 A与相应油缸的取信油口连通、压力平衡油口 B与相应油缸的有杆腔的油口 C连通、出油口D与相应液控方向阀的控制油口连通。如此设置，可进一步提高液动换向的工作可靠性； 同时，当油缸活塞接近伸出极限位置时，取信阀的压力平衡油口 B与回油油路T连通，取信阀的进油口 A与系统压力油路P连通，因此，无杆腔的压力油液可经取信阀单向流动至有杆腔，进而避免伸出终端产生冲击，影响系统工作的稳定性。同样，为避免油缸在收回极限位置产生不必要的刚性冲击。本方案可以在两个油缸的缸筒底部均设置有沿活塞收回方向单向导通的缓冲旁路。具体如图所示，缓冲旁路的出油口 E通过油缸缸筒底部与缸筒内腔连通，缓冲旁路的进油口 F通过与缸筒底部之间的距离大于油缸活塞长度处的缸筒侧壁与缸筒内腔连通。同理，当油缸活塞接近收回极限位置时，缓冲旁路的出油口 E与回油油路T连通，缓冲旁路的进油口 F与压力油路P连通，因此，此时有杆腔的压力油液可经缓冲旁路上的单向阀流动至无杆腔，避免收回端产生冲击。如前所提及，压力油路P可以采用独立的油泵分别为两个油缸提供压力油液，以较好的适应柱塞水泵的功能需要。如图所示，经第一液控方向阀51与第一油缸12连通的压力油路由第一泵71供油，经第二液控方向阀52与第二油缸22连通的压力油路由第二泵 72供油；且，在两个泵的出液口与回油油路之间均设置有溢流阀(第一溢流阀81和第二溢流阀8 ，以可靠保持两个供油压力处于恒定状态。溢流阀(第一溢流阀81和第二溢流阀8 优选采用电控溢流阀，如图所示，当其控制阀未得电时，该溢流阀的进液口经由该控制阀构成泄油通路，即自泵的出液口输出的压力油液直接回流至油箱，当其控制阀得电时，溢流阀起到定压溢流和安全保护作用。实际设计时，两个溢流阀的调定压力选择一致，使得两个油缸处于相同的工作环境，确保两者之间可靠的动作切换。综上，本发明所述高层建筑使用具有双柱塞式高压大流量水泵的泵房，配合耐高压消防竖管，比普通的高层建筑中使用的室内消火栓给水系统具有下列优点压力可以达到8MPa，可在40L/s的连续无间歇供水能力下，一次性送达500米高度，并且设置调压阀，柱塞泵的出水压力可在0. 6MPa-8. OMPa范围内连续调节；如此设计，一旦出现火灾，可以结合自动喷水灭火系统，一起对火灾进行扑灭。特别是，能够可靠地满足超高层建筑消防灭火的需求。 以上所述仅为本发明的优选实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。
权利要求
1.高层建筑固定消防系统，包括泵房和置于高层建筑内的消防竖管，其特征在于，所述泵房内设置有柱塞泵，所述柱塞泵包括两个由介质缸和油缸构成的柱塞组，每个柱塞组的介质缸活塞与油缸活塞同步位移，且与每个介质缸缸筒的通流口均连通设置有由外至缸筒内腔单向导通的流入单向阀、由缸筒内腔至外部流出口单向导通的流出单向阀；所述流入单向阀与水源连通；两个所述油缸配置成在控制阀的控制下交替伸缩。
2.根据权利要求1所述的高层建筑固定消防系统，其特征在于，还包括水箱，两个所述水缸内置于所述水箱中。
3.根据权利要求2所述的高层建筑固定消防系统，其特征在于，所述水缸的有杆腔外端部的水缸缸筒侧壁上开设有与所述水箱连通的通孔。
4.根据权利要求2或3所述的高层建筑固定消防系统，其特征在于，所述外部出水口位于与两个所述出水单向阀连通的出水管的末端。
5.一种高层建筑，包括建筑本体及其消防系统，其特征在于，所述消防系统具体如权利要求1至4中任一项所述的高层建筑固定消防系统。
6.根据权利要求5所述的高层建筑，其特征在于，还包括所述柱塞泵的液控系统，该系统包括压力油路和回油油路，所述控制阀配置成具有两个工作位置在第一工作位置，压力油路与第一油缸的无杆腔、第二油缸的有杆腔连通，回油油路与第一油缸的有杆腔、第二油缸的无杆腔连通；在第二工作位置，压力油路与第一油缸的有杆腔、第二油缸的无杆腔连通，回油油路与第一油缸的无杆腔、第二油缸的有杆腔连通。
7.根据权利要求6所述的高层建筑，其特征在于，所述控制阀具体为设置在第一油缸的两腔与压力油路和回油油路之间的第一液控方向阀，以及设置在第二油缸的两腔与压力油路和回油油路之间的第二液控方向阀；且，两个所述油缸均开设有与缸筒内腔连通的取信油口，所述取信油口位于与无杆腔端部之间的距离大于油缸活塞长度处的缸筒侧壁上；且所述第一油缸的取信油口与所述第一液控方向阀和第二液控方向阀的控制油口连通，以驱动第一液控方向阀和第二液控方向阀分别位于第一工作位置和第二工作位置，所述第二油缸的取信油口与所述第一液控方向阀和第二液控方向阀的控制油口连通，以驱动第一液控方向阀和第二液控方向阀分别位于第二工作位置和第一工作位置。
8.根据权利要求7所述的高层建筑，其特征在于，还包括分别设置在两个油缸与相应液控方向阀之间的两个取信阀，每个取信阀的进油口与相应油缸的取信油口连通、压力平衡油口与相应油缸的有杆腔的油口连通、出油口与相应液控方向阀的控制油口连通。
9.根据权利要求8所述的高层建筑，其特征在于，两个所述油缸的缸筒底部均设置有沿活塞收回方向单向导通的缓冲旁路，所述缓冲旁路的出油口通过油缸缸筒底部与缸筒内腔连通，所述缓冲旁路的进油口通过与缸筒底部之间的距离大于油缸活塞长度处的缸筒侧壁与缸筒内腔连通。
10.根据权利要求9所述的高层建筑，其特征在于，经所述第一液控方向阀与第一油缸连通的压力油路由第一泵供油，经所述第二液控方向阀与第二油缸连通的压力油路由第二泵供油；且，在两个泵的出液口与回油油路之间均设置有溢流阀。
全文摘要
本发明公开一种高层建筑固定消防系统，包括泵房和置于高层建筑内的消防竖管，所述泵房内设置有柱塞泵，所述柱塞泵包括两个由介质缸和油缸构成的柱塞组，每个柱塞组的介质缸活塞与油缸活塞同步位移，且与每个介质缸缸筒的通流口均连通设置有由外至缸筒内腔单向导通的流入单向阀、由缸筒内腔至外部流出口单向导通的流出单向阀；所述流入单向阀与水源连通；两个所述油缸配置成在控制阀的控制下交替伸缩。本发明的柱塞泵采用两只油缸交替前进、后退，从而带动两个介质缸活塞交替动作，与现有技术相比，本发明在连续无间歇供水的基础上，能够有效提高输出流量及用水压力。在此基础上，本发明还提供一种具有该消防系统的高层建筑。
文档编号A62C35/58GK102423526SQ201110273188
公开日2012年4月25日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者冯瑜, 刘文方, 周希, 张义 申请人:徐州重型机械有限公司