一种空铁车厢安全系统的制作方法

本实用新型涉及空铁制造技术领域，具体涉及一种空铁车厢安全系统。

背景技术：

交通拥堵已经成为制约城市发展的瓶颈，而城市化又是发展的必然趋势，解决这一对应矛盾的关键就是空铁应运而生的前提。

城市道桥日益增多，楼宇也日益密集，本系统立体化网络、小半径转弯能力都是能在该环境下生存的基础。利用高架桥下近地空间建设，不会对现在交通系统造成影响，增加运能同时也增加了一道城市的风景线。

空铁与其它交通工具一样，会在一定的安全隐患，例如火灾、碰撞等。由于空铁在空中轨道行驶，及时能够即刻停车，车厢内的乘客没到站也无法下车，因此对于空铁的安全系统要求甚是严格，需要在危险发生时确保乘客的安全。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种空铁车厢安全系统，以消除空铁中火灾险情，确保乘客的安全。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种空铁车厢安全系统，包括设置在车厢内的管道，所述管道与水箱通过软管连接，所述软管上设置有阀门，所述管道上均匀设置有若干高压喷头，还包括设置在车厢内的灭火器和防毒面罩，还包括设置在车厢上的进风机和排风机，所述进风机将车厢外的空气引入车厢内，所述排风机将车厢内的空气导出车厢外。

本实用新型高压喷头为现有技术，当阀门开启后，水箱中的水进入到高压喷头后喷出水珠，可用于因火灾导致的烟尘处理。

本实用新型的工作原理：当车厢内发生火灾时，首先切断电源，避免电路短路导致触电，用灭火器进行灭火同时开启阀门、进风机和排风机，利用高压喷头喷出的水珠对烟尘进行处理，避免乘客吸入烟尘导致窒息，同时，进风机和排风机形成气流循环通道，不断地将车厢污浊空气导出，将外部新鲜空气引入，确保称呼呼吸畅通，子啊烟尘较大时，乘客还可以使用防毒面罩避免吸入毒气。

本实用新型通过在车厢内设置与水箱连通高压喷头、灭火器、进风机和排风机，不仅能够及时灭火，而且还能够对车厢内的烟尘进行处理，及时引入外部新鲜空气，消除险情，确保乘客的安全。

进一步地，管道包括第一环形管道和第二环形管道，所述第二环形管道设置在第一环形管道内侧，所述第一环形管道和第二环形管道之间通过连接管连通。

上述设置能够确保车厢内的高压喷头均匀分布，能够快速进行降尘处理。

进一步地，管道上设置有扶手。

进一步地，在车厢的底部设置有支撑板，所述支撑板包括水平板和倾斜板，所述水平板和倾斜板之间形成60°夹角，所述座椅设置在支撑板上，所述灭火器设置在水平板上。

每个座椅下均设置有灭火器，既不会浪费空间，又能提高灭火的效率。

进一步地，座椅上还配合设置有安全带。

所述安全带的设置能够避免在车厢晃动时乘客与车厢或其它部件发生碰撞。

进一步地，防毒面罩设置在座椅后背。

便于乘客自取防毒面罩进行自我保护。

进一步地，软管为波纹管。

进一步地，阀门为电磁阀，所述电磁阀与控制器连接，所述控制器与设置在车厢内的烟雾传感器和温度传感器通信连接。

所述烟雾传感器和温度传感器为现有技术，用于实时感应车厢内的烟雾信号和温度信号，并将感应到的信号传递给控制器；

所述控制器为现有技术，可以是PLC，所述控制器用于接收烟雾传感器和温度传感器发出信号，若是烟雾信号和温度信号超出设定值，控制器向电磁阀发出开启指令，当烟雾信号和温度信号在设定值范围内时，控制器向电磁阀发出关闭指令；

所述电磁阀为现有技术，用于接收控制器发出的信号并执行开启或是关闭。

进一步地，控制器与进风机开关、排风机开关通信连接。

由控制器控制进风机开关、排风机开关可实现进风机和排风机的自动开启与关闭，提高自动化程度。

进一步地，控制器与摄像头、报警器通信连接。

所述摄像头能够实时记录车厢内的画面，并传递给控制器，当烟雾信号和温度信号超出设定值时，由控制器发出指令开启报警器。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

本实用新型通过在车厢内设置与水箱连通高压喷头、灭火器、进风机和排风机，不仅能够及时灭火，而且还能够对车厢内的烟尘进行处理，及时引入外部新鲜空气，消除险情，确保乘客的安全。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1是安全系统的结构示意图一；

图2是安全系统的结构示意图二；

图3是本实用新型的原理框图；

图4是座椅的结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-水箱，2-阀门，3-管道，4-高压喷头，5-扶手，6-座椅，7-支撑板，8-灭火器，9-连接管，31-第一环形管道，32-第二环形管道。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：

如图1、图4所示，一种空铁车厢安全系统，包括设置在车厢内的管道3，所述管道3与水箱1通过软管连接，所述软管为波纹管，所述软管上设置有阀门2，所述管道3上均匀设置有若干高压喷头4，还包括设置在车厢内的灭火器8和防毒面罩，还包括设置在车厢上的进风机和排风机，所述进风机将车厢外的空气引入车厢内，所述排风机将车厢内的空气导出车厢外。

实施例2：

如图1、图2、图4所示，本实施例基于实施例1，所述管道3包括第一环形管道31和第二环形管道32，所述第二环形管道32设置在第一环形管道31内侧，所述第一环形管道31和第二环形管道32之间通过连接管9连通；所述管道3上设置有扶手5。

实施例3：

如图1、图2、图4所示，本实施例基于实施例1或实施例2，在车厢的底部设置有支撑板7，所述支撑板7包括水平板和倾斜板，所述水平板和倾斜板之间形成60°夹角，所述座椅6设置在支撑板7上，所述灭火器8设置在水平板上；所述座椅6上还配合设置有安全带；所述防毒面罩设置在座椅6后背。

实施例4：

如图1至图4所示，本实施例基于实施例1或实施例2或实施例3，所述阀门2为电磁阀，所述电磁阀与控制器连接，所述控制器与设置在车厢内的烟雾传感器和温度传感器通信连接，所述控制器与进风机开关、排风机开关通信连接；所述控制器与摄像头、报警器通信连接。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。