缓降装置及逃生背包的制作方法

本实用新型涉及高楼逃生设备的技术领域，尤其是涉及一种缓降装置及逃生背包。

背景技术：

当处于高楼等建筑物的高处，发生危险等紧急情况时，常需要及时逃离到地面，以减轻危险造成的伤害。在一些情况，比如火灾时，建筑物的通道难以通行，为人们向地面逃离增加了障碍。在这种情况下，通过窗户是一种可行途径之一。从窗户向地面逃离，需要借助缓降设备，以降低下降速度，提高逃生的安全性。

现有技术中的缓降设备一般利用摩擦阻力的原理来进行减速；当水或者油进入设备中时，会减小摩擦系数，导致缓降性能降低，影响使用安全性。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种缓降装置及逃生背包，以缓解现有技术中缓降设备所存在的接触水或者油易导致缓降性能下降较多，使用安全性较低的技术问题。

本实用新型第一方面提供一种缓降装置，本实用新型提供的缓降装置包括：机体、导绳轮、离心轮、离心滑动柱、凹凸碰撞环形体和缓降拉绳；离心轮转动连接于机体，可相对于机体绕自身轴线转动；凹凸碰撞环形体套设于离心轮外，且固定于机体；凹凸碰撞环形体的内侧设置有多个凸起部，多个凸起部绕离心轮的轴线圆周间隔分布；离心滑动柱滑动连接于离心轮，可相对于离心轮沿径向向凹凸碰撞环形体的内侧移动，以与凹凸碰撞环形体碰撞；凸起部可推动离心滑动柱向离心轮的中心移动；导绳轮转动连接于机体，可相对于机体绕自身轴线转动；导绳轮外设置有拉绳缠绕容置腔；缓降拉绳缠绕于导绳轮，并且一端固定于导绳轮，另一端延伸至机体外；导绳轮与离心轮传动连接；相对于机体，向外拉动缓降拉绳，可带动导绳轮和离心轮转动。

进一步的，离心轮设置有多个径向滑道，径向滑道的开口朝向凹凸碰撞环形体的内侧；多个径向滑道绕离心轮的轴线圆周间隔分布；离心滑动柱滑动设置于径向滑道。

进一步的，凹凸碰撞环形体包括多个碰撞柱和周向限位结构，多个碰撞柱绕离心轮的轴线圆周分布；周向限位结构与碰撞柱配合，以限制碰撞柱相对机体绕离心轮的轴线周向运动。

进一步的，机体上设置有与碰撞柱的外壁配合的弧形槽，碰撞柱嵌入弧形槽。

进一步的，本实用新型提供的缓降装置还包括增速传动机构，导绳轮通过增速传动机构与离心轮传动连接，以使离心轮的转速大于导绳轮的转速。

进一步的，增速传动机构包括行星传动组。

进一步的，行星传动组包括中心齿轮、行星轮和外齿圈，外齿圈套设于中心齿轮外，行星轮分别与中心齿轮和外齿圈啮合；外齿圈固定于机体；导绳轮与行星轮连接，用于驱动行星轮绕中心齿轮的轴线转动；中心齿轮与离心轮传动连接，用于带动离心轮绕自身轴线转动。

进一步的，离心轮和行星传动组分别设置于导绳轮的两侧。

进一步的，本实用新型提供的缓降装置还包括第一拉绳导向轮和第二拉绳导向轮，第一拉绳导向轮和第二拉绳导向轮分别转动连接于机体；缓降拉绳从第一拉绳导向轮和第二拉绳导向轮之间穿过。

进一步的，本实用新型提供的缓降装置还包括背带板，背带板连接于机体的外侧。

本实用新型第二方面提供一种逃生背包，本实用新型提供的逃生背包包括：背包本体和上述的缓降装置；缓降装置包括背带板，背带板连接于机体的外侧；缓降装置设置于背包本体中，并且背带板与背包本体的内壁固定连接；缓降拉绳从背包本体的顶部穿出。

本实用新型提供的缓降装置及逃生背包，涉及高楼逃生设备的技术领域。本实用新型提供的缓降装置包括：机体、导绳轮、离心轮、离心滑动柱、凹凸碰撞环形体和缓降拉绳；离心轮转动连接于机体，可相对于机体绕自身轴线转动；凹凸碰撞环形体套设于离心轮外，且固定于机体；凹凸碰撞环形体的内侧设置有多个凸起部，多个凸起部绕离心轮的轴线圆周间隔分布；离心滑动柱滑动连接于离心轮，可相对于离心轮沿径向向凹凸碰撞环形体的内侧移动，以与凹凸碰撞环形体碰撞；凸起部可推动离心滑动柱向离心轮的中心移动；导绳轮转动连接于机体，可相对于机体绕自身轴线转动；导绳轮外设置有拉绳缠绕容置腔；缓降拉绳缠绕于导绳轮，并且一端固定于导绳轮，另一端延伸至机体外；导绳轮与离心轮传动连接；相对于机体，向外拉动缓降拉绳，可带动导绳轮和离心轮转动。使用本实用新型提供的缓降装置，从高处向低处降落，将缓降拉绳位于机体外的一端固定于高处，降落的人员或者物品与机体连接。

人员或者物品，与机体一起，在重力作用下下降，带动导绳轮和离心轮转动。离心轮带动离心滑动柱相对于机体绕离心轮的轴线转动；离心滑动柱在离心作用下，相对于离心轮向外侧运动，碰撞到凹凸碰撞环形体的内侧。

凹凸碰撞环形体固定于机体，离心轮相对于机体转动，从而使离心滑动柱和离心轮一起，相对于凹凸碰撞环形体，绕离心轮的轴线转动。这样，离心滑动柱在多个凸起部之间移动；凸起部推动离心滑动柱向离心轮的中心移动。

这样，在离心轮转动的过程中，离心滑动柱相对于离心轮沿径向往复运动，并与凹凸碰撞环形体发生碰撞。离心滑动柱与凹凸碰撞环形体碰撞，会消耗机械能，为离心轮的转动提供阻力，从而减缓离心轮和导绳轮的转速，降低缓降装置的下降速度。

离心轮转速越快，离心滑动柱的往复运动的频率越高，使离心轮受到的阻力越大，从而限制离心轮的转速进一步增大，使缓降装置以较低速度下降。

本实用新型提供的缓降装置降速的阻力不依赖于摩擦力，受水和油的影响较小，缓解了现有技术中缓降设备所存在的接触水或者油易导致缓降性能下降较多，使用安全性较低的技术问题。

所述的逃生背包与上述的缓降装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本实用新型较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的缓降装置的第一视角的剖视图；

图2为图1中A-A向的剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的缓降装置中弧形槽的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的缓降装置中行星传动组的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的逃生背包的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的逃生背包的剖视图。

图标：01-机体；02-钢丝绳；03-导绳轮；04-离心轮；041-径向滑道；042-离心滑动柱；05-碰撞柱；051-弧形槽；06-行星传动组；061-外齿圈；062-行星轮；071-第一拉绳导向轮；072-第二拉绳导向轮；08-背带板；09-中心轴；10-背包本体；11-背包环带。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型实施例第一方面提供一种缓降装置，请参照图1和图2，本实用新型实施例提供的缓降装置包括：机体01、导绳轮03、离心轮04、离心滑动柱042、凹凸碰撞环形体和缓降拉绳；离心轮04转动连接于机体01，可相对于机体01绕自身轴线转动；凹凸碰撞环形体套设于离心轮04外，且固定于机体01；凹凸碰撞环形体的内侧设置有多个凸起部，多个凸起部绕离心轮04的轴线圆周间隔分布；离心滑动柱042滑动连接于离心轮04，可相对于离心轮04沿径向向凹凸碰撞环形体的内侧移动，以与凹凸碰撞环形体碰撞；凸起部可推动离心滑动柱042向离心轮04的中心移动；导绳轮03转动连接于机体01，可相对于机体01绕自身轴线转动；导绳轮03外设置有拉绳缠绕容置腔；缓降拉绳缠绕于导绳轮03，并且一端固定于导绳轮03，另一端延伸至机体01外；导绳轮03与离心轮04传动连接；相对于机体01，向外拉动缓降拉绳，可带动导绳轮03和离心轮04转动。

具体地，缓降拉绳缠绕于导绳轮03的部分可容纳于拉绳缠绕容置腔，从而使导绳轮03外可缠绕较多缓降拉绳，提高本实用新型实施例提供的缓降装置可适用的高度。

具体地，使用本实用新型实施例提供的缓降装置，从高处向低处降落，将缓降拉绳位于机体01外的一端固定于高处，降落的人员或者物品与机体01连接。

人员或者物品，与机体01一起，在重力作用下下降，带动导绳轮03和离心轮04转动。离心轮04带动离心滑动柱042相对于机体01绕离心轮04的轴线转动；离心滑动柱042在离心作用下，相对于离心轮04向外侧运动，碰撞到凹凸碰撞环形体的内侧。

凹凸碰撞环形体固定于机体01，离心轮04相对于机体01转动，从而使离心滑动柱042和离心轮04一起，相对于凹凸碰撞环形体，绕离心轮04的轴线转动。这样，离心滑动柱042在多个凸起部之间移动；凸起部推动离心滑动柱042向离心轮04的中心移动。

这样，在离心轮04转动的过程中，离心滑动柱042相对于离心轮04沿径向往复运动，并与凹凸碰撞环形体发生碰撞。离心滑动柱042与凹凸碰撞环形体碰撞，会消耗机械能，为离心轮04的转动提供阻力，从而减缓离心轮04和导绳轮03的转速，降低缓降装置的下降速度。

离心轮04转速越快，离心滑动柱042的往复运动的频率越高，使离心轮04受到的阻力越大，从而限制离心轮04的转速进一步增大，使缓降装置以较低速度下降。

本实用新型实施例提供的缓降装置降速的阻力不依赖于摩擦力，受水和油的影响较小。

本实用新型实施例提供的缓降装置，缓降拉绳的一端固定于建筑物，可减小缓降拉绳与建筑物等外部结构发生磨损，降低断裂和卡阻的风险，提高使用安全性。

在一些实施例中，还包括挂钩，挂钩连接于缓降拉绳位于机体01外的一端。

在一些实施例中，缓降拉绳采用钢丝绳02。

进一步的，离心轮04设置有多个径向滑道041，径向滑道041的开口朝向凹凸碰撞环形体的内侧；多个径向滑道041绕离心轮04的轴线圆周间隔分布；离心滑动柱042滑动设置于径向滑道041。

具体地，径向滑道041为离心滑动柱042的运动提供导向，使离心滑动柱042相对于离心轮04运动更加平稳。

进一步的，凹凸碰撞环形体包括多个碰撞柱05和周向限位结构，多个碰撞柱05绕离心轮04的轴线圆周分布；周向限位结构与碰撞柱05配合，以限制碰撞柱05相对机体01绕离心轮04的轴线周向运动。

具体地，请参照图2，碰撞柱05靠近离心轮04的一侧形成凸起部，相邻两个碰撞柱05之间形成凹槽部。

碰撞柱05采用圆柱体，碰撞柱05可相对于机体01绕自身轴线转动，减小离心滑动柱042与碰撞柱05之间的摩擦，减小磨损。

进一步的，机体01上设置有与碰撞柱05的外壁配合的弧形槽051，碰撞柱05嵌入弧形槽051。

具体地，请参照图3，机体01上设置有四个弧形槽051，四个弧形槽051沿圆周均匀间隔分布。四个碰撞柱05嵌入弧形槽051中，可在弧形槽051中绕自身轴线转动。

多个碰撞柱05沿圆周相邻分布，相邻两个碰撞柱05相互抵接，以阻止碰撞柱05沿圆周移动。碰撞柱05的外侧与机体01抵接，阻止碰撞柱05沿径向向外移动。

进一步的，本实用新型实施例提供的缓降装置还包括增速传动机构，导绳轮03通过增速传动机构与离心轮04传动连接，以使离心轮04的转速大于导绳轮03的转速。

具体地，通过增速传动机构，使本实用新型实施例提供的缓降装置在以较低速度下降，导绳轮03的转速较低时，离心轮04可达到较高转速，离心滑动柱042可以较高频率往复运动，与凹凸碰撞环形体碰撞，从而提供较大阻力，降低缓降装置的下降速度。

进一步的，增速传动机构包括行星传动组06。

具体地，行星传动组06可提供较大的传动比。

进一步的，请参照图4，行星传动组06包括中心齿轮、行星轮062和外齿圈061，外齿圈061套设于中心齿轮外，行星轮062分别与中心齿轮和外齿圈061啮合；外齿圈061固定于机体01；导绳轮03与行星轮062连接，用于驱动行星轮062绕中心齿轮的轴线转动；中心齿轮与离心轮04传动连接，用于带动离心轮04绕自身轴线转动。

具体地，包括中心轴09，中心轴09转动连接于机体01，且从导绳轮03中穿过；导绳轮03通过轴承与中心轴09转动连接。离心轮04连接于中心轴09的一端；中心齿轮连接于中心轴09的另一端。行星轮062通过转轴转动连接于导绳轮03，行星轮062可相对于导绳轮03绕该转轴的轴线转动；导绳轮03可带动行星轮062绕中心齿轮的轴线转动。

在一些实施例中，行星传动组06包括三个行星轮062，三个行星轮062沿圆周均匀分布，且均转动连接于导绳轮03。

进一步的，离心轮04和行星传动组06分别设置于导绳轮03的两侧。

具体地，离心轮04和行星传动组06的质量较大，可使导绳轮03两侧的重量分布更加均衡，提高运动的稳定性。

进一步的，本实用新型实施例提供的缓降装置还包括第一拉绳导向轮071和第二拉绳导向轮072，第一拉绳导向轮071和第二拉绳导向轮072分别转动连接于机体01；缓降拉绳从第一拉绳导向轮071和第二拉绳导向轮072之间穿过。

具体地，第一拉绳导向轮071和第二拉绳导向轮072可为缓降拉绳的运动导向，使缓降拉绳运动更加顺畅。

进一步的，本实用新型实施例提供的缓降装置还包括背带板08，背带板08连接于机体01的外侧。

具体地，待降落的人员或者物品可连接于背带板08，从而便于使用。

本实用新型第二方面提供一种逃生背包，请参照图5和图6，本实用新型提供的逃生背包包括：背包本体10和上述的缓降装置；缓降装置包括背带板08，背带板08连接于机体的外侧；缓降装置设置于背包本体10中，并且背带板08与背包本体10的内壁固定连接；缓降拉绳从背包本体10的顶部穿出。

具体地，背包本体10设置有背包环带11。背带板08连接于背包本体10设置背包环带11的一侧。

最后应说明的是：本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分相互参见即可；以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。而这些修改、替换或者组合，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。