一种可自动引水的消防车的制作方法

一种可自动引水的消防车
【技术领域】
1.本发明涉及消防设备技术领域，具体为一种可自动引水的消防车。


背景技术：

2.随着社会经济的高速发展，大型、复杂火灾日益高发，扑灭火灾和抢救人员的难度越来越大，而解决这些火灾问题就需要适用到消防车，其中一种消防车就是引水消防车，在引水消防车上都会有一个引水泵，但是在使用引水泵对水塘内部的水源进行引水过程中，无法对进水头和水塘底部的距离进行控制，这样的话就可能造成进水头的堵塞，另外从水塘中引水，水源中会含有大量的杂质，这些杂质如果进入到水泵的内部，会造成水泵的堵塞，从而影响到水泵的正常使用。
3.由此可见，提供一种可自动引水的消防车是本领域亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，提供一种可自动引水的消防车，其特征在于，所述一种可自动引水的消防车包括车厢，所述车厢的内壁设置有储水腔，所述车厢的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块的一侧转动连接有导杆，所述车厢的上表面固定连接有第二电动推杆，所述车厢的上表面固定连接有伸缩杆，所述导杆的下表面设置有两组固定块，一组所述固定块和伸缩杆转动连接在一起，一组所述固定块和第二电动推杆转动连接在一起，所述车厢的上表面固定连接有第一支撑台，所述第一支撑台的上端设置有第一水泵，所述第一水泵的上端设置有出水管，所述导杆的一端设置有伸缩筒，所述储水腔的内部设置有吸水管，所述吸水管贯穿储水腔和第一水泵固定连接在一起，所述车厢的一侧设置有第一电动推杆，所述第一电动推杆的一端固定连接有导向筒，所述车厢的一侧设置有引水机构。
5.进一步的，所述车厢的下表面固定连接有底座，所述底座的下表面设置有滑轮。
6.进一步的，所述出水管位于导杆的内部，所述出水管的一端固定连接有喷头。
7.进一步的，所述导杆和伸缩筒滑动连接在一起，所述伸缩杆的表面设置有固定孔。
8.进一步的，所述车厢的正面设置有车厢门，所述车厢门的表面设置有观察窗和显示器，所述车厢的正面且位于车厢门的右侧设置有闭合门。
9.进一步的，所述引水机构包括放置腔和进水管，所述放置腔位于车厢的内部，所述进水管贯穿车厢和储水腔固定连接在一起，所述放置腔的内壁固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆的一端固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有第二支撑台，所述第二支撑台的上端设置有第二水泵，所述第三电动推杆和放置腔的内壁均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定环，所述固定环和进水管固定连接在一起，所述进水管的一端和第二水泵固定连接在一起，所述第二水泵通过进水管固定连接有进水头，所述进水头的内壁和储水腔的内壁均固定连接有固定框，所述固定框的内壁固定连接有过滤网。
10.本发明相较于现有技术具有以下有益效果：
11.1.通过在进水头和储水腔的内部设置固定框并在其上安装过滤网，可以对引用的水进行过滤，避免引水过程中，水源中的杂质进入水泵，从而影响到水泵的正常运行，保证了消防车的正常使用。
12.2.通过第三电动推杆带动进水管和进水头进行移动，可以实现自动引水，另外将进水管和导向筒连接在一起并通过第一电动推杆调节导向筒的高度，以实现对进水头高度的调节，可以保证进水头能够正常的进行引水，避免其受到水塘内部污泥的影响。
13.3.通过将出水管安装在导杆的内部并对导杆的高度进行调节，可以随意的改变喷头的角度，将导管和伸缩筒连接在一起，可以改变导杆的长度，从而改变喷头的离地距离，提高了消防车的适用范围。
【附图说明】
14.图1是本发明的结构示意图。
15.图2是本发明的正视图。
16.图3是引水机构的结构示意图。
17.图4是挡板的进水头的结构示意图。
【具体实施方式】
18.本发明所提到的方向用语，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「内」、「外」、「侧面」等，仅是附图中的方向，只是用来解释和说明本发明，而不是用来限定本发明的保护范围。
19.参见图1至图4，给出了本发明一种可自动引水的消防车，其包括车厢3，所述车厢3的内壁设置有储水腔1，所述车厢3的上表面固定连接有支撑块7，所述支撑块7的一侧转动连接有导杆10，所述车厢3的上表面固定连接有第二电动推杆11，所述车厢3的上表面固定连接有伸缩杆8，所述导杆10的下表面设置有两组固定块9，一组所述固定块9和伸缩杆8转动连接在一起，一组所述固定块9和第二电动推杆11转动连接在一起，所述车厢3的上表面固定连接有第一支撑台15，所述第一支撑台15的上端设置有第一水泵13，所述第一水泵13的上端设置有出水管12，所述导杆10的一端设置有伸缩筒14，所述储水腔1的内部设置有吸水管17，所述吸水管17贯穿储水腔1和第一水泵13固定连接在一起，所述车厢3的一侧设置有第一电动推杆6，所述第一电动推杆6的一端固定连接有导向筒5，所述车厢3的一侧设置有引水机构4。
20.所述车厢3的下表面固定连接有底座2，所述底座2的下表面设置有滑轮。
21.所述出水管12位于导杆10的内部，所述出水管12的一端固定连接有喷头16，将出水管12安装在导杆10的内部，可以对出水管12起到支撑作用，避免了手持进行消防。
22.所述导杆10和伸缩筒14滑动连接在一起，所述伸缩杆8的表面设置有固定孔，伸缩筒14可以对导杆10起到一定程度的支撑作用，从而对第二电动推杆11进行保护。
23.所述车厢3的正面设置有车厢门18，所述车厢门18的表面设置有观察窗和显示器，所述车厢3的正面且位于车厢门18的右侧设置有闭合门19，观察窗可以实时的观察储水腔1内部的引水状况，从而方便对引水机构4进行收取。
24.参见图3，给出了引水机构4的组成结构，所述引水机构4包括放置腔403和进水管
405，所述放置腔403位于车厢3的内部，所述进水管405贯穿车厢3和储水腔1固定连接在一起，所述放置腔403的内壁固定连接有第三电动推杆401，所述第三电动推杆401的一端固定连接有连接板406，所述连接板406的一端固定连接有第二支撑台408，所述第二支撑台408的上端设置有第二水泵407，所述第三电动推杆401和放置腔403的内壁均固定连接有支撑杆404，所述支撑杆404的一端固定连接有固定环402，所述固定环402和进水管405固定连接在一起，所述进水管405的一端和第二水泵407固定连接在一起，所述第二水泵407通过进水管405固定连接有进水头20，所述进水头20的内壁和储水腔1的内壁均固定连接有固定框21，所述固定框21的内壁固定连接有过滤网22。
25.本发明工作原理如下：首先将进水管405穿过导向筒5，接着运行第三电动推杆401使其带动连接板406进行水平移动，从而将进水管405一端的进水头20伸入水塘，随后运行第一电动推杆6使其带动导向筒5进行上下移动，从而改变进水头20和水塘底部的距离，避免水塘底部的污泥进入进水管405，从而影响到第二水泵407的正常运行，此时在进水头20内部的过滤网22的作用下，会对进入进水管405的水源进行过滤，过滤完成后的水源进入储水腔1内，最后通过车厢门18表面的观察窗观察储水腔1内部的储水情况，当水源储存完毕后，收回进水头20，完成自动引水。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。