一种船舱消防装置的制作方法

1.本实用新型涉及消防装置技术领域，具体为一种船舱消防装置。


背景技术：

2.船舱是指甲板以下的各种空间，包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等，船舱消防装置是利用水对船舱表面进行灭火的一种装置，利用消防装置对船舱内部进行灭火，降低火势的蔓延为目的，从而便于内部人员进行逃生。
3.船舱消防装置是在轮船上对船舱表面进行消防的一种装置，但是现有的消防装置样式简单，且功能单一化，从而不便于对船舱进行消防，造成船舱表面火势容易发生蔓延的现象出现。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舱消防装置，以解决上述背景技术中提出船舱消防装置是在轮船上对船舱表面进行消防的一种装置，但是现有的消防装置样式简单，且功能单一化，从而不便于对船舱进行消防，造成船舱表面火势容易发生蔓延的现象出现的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船舱消防装置，包括柴油机，所述柴油机一端连接有连接轴，所述连接轴一端连接有齿轮箱，所述齿轮箱一端连接有消防泵，所述消防泵一端连接有抽水管，所述消防泵顶端中部连接有出水管，所述出水管顶端一侧嵌入安装有阀门，所述阀门一端通过连接管连接有泡沫泵，所述泡沫泵一端通过连接管连接有泡沫比例混合器，所述泡沫比例混合器一端通过连接管连接有泡沫柜；
6.所述出水管顶端通过螺纹连接有三通，所述三通一端连接有喷水管，所述喷水管一端通过螺纹连接有喷水头，所述三通另一端连接有喷雾管，所述喷雾管底端交叉嵌入安装有雾化喷头。
7.优选的，所述抽水管一端连接有过滤网，所述抽水管和消防泵之间通过连接阀连接，能够便于抽水管的安装，降低了抽水管的安装难度。
8.优选的，所述泡沫泵和泡沫比例混合器的输入端和市电的输出端电性连接，所述泡沫泵和泡沫比例混合器之间通过连接管连接，所述泡沫比例混合器和连接管连接处设置有密封圈，能够便于对液体的流动，同时防止液体沿着泡沫比例混合器和连接管连接处发生泄漏的现象。
9.优选的，所述喷水头的形状为锥型，所述喷水头一端直径等于喷水管的内径，能够便于喷水头的安装，降低了喷水头的安装难度。
10.优选的，所述喷水管和喷雾管的直径相同，所述喷水管和喷雾管与三通连接处设置有密封圈，能够便于对喷水管和喷雾管与三通三者之间分别进行密封，防止喷水管和喷雾管与三通三者之间发生泄漏的现象。
11.优选的，所述泡沫柜顶端中部嵌入安装有进料口，所述进料口内壁中部嵌入安装
有端盖，能够便于物料进入到泡沫柜内部，降低了物料进入到泡沫柜内部的难度。
12.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
13.1、通过消防泵、抽水管、出水管、阀门、泡沫泵、泡沫比例混合器、泡沫柜和三通，泡沫泵从泡沫柜中吸取泡沫经泡沫比例混合器与消防水混合后至泡沫喷射，利用泡沫和水的混合，能够便于对船舱进行消防，增加了船舱的消防效果，进而防止船舱表面火势发生蔓延的现象。
14.2、通过喷水管、喷水头、喷雾管、雾化喷头、柴油机和连接轴，喷雾和喷水的两种方式，能够便于对船舱表面进行消防，增加了船舱的消防效果，同时两种方式既能够对远处进行灭火同时能够防止近处火势发生蔓延的现象。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1是本实用新型一种船舱消防装置的结构示意图；
17.图2是本实用新型一种船舱消防装置泡沫比例混合器的安装结构示意图；
18.图3是本实用新型一种船舱消防装置图1中a区域的结构示意图；
19.图中：1、柴油机；2、连接轴；3、齿轮箱；4、消防泵；5、抽水管；6、出水管；7、阀门；8、泡沫泵；9、泡沫比例混合器；10、泡沫柜；11、三通；12、喷水管；13、喷水头；14、喷雾管；15、雾化喷头。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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3，本实用新型提供技术方案：一种船舱消防装置，包括柴油机1，柴油机1一端连接有连接轴2，连接轴2一端连接有齿轮箱3，齿轮箱3一端连接有消防泵4，消防泵4一端连接有抽水管5，抽水管5一端连接有过滤网，抽水管5和消防泵4之间通过连接阀连接，能够便于抽水管5的安装，降低了抽水管5的安装难度，消防泵4顶端中部连接有出水管6，出水管6顶端一侧嵌入安装有阀门7，阀门7一端通过连接管连接有泡沫泵8，泡沫泵8一端通过连接管连接有泡沫比例混合器9，泡沫泵8和泡沫比例混合器9的输入端和市电的输出端电性连接，泡沫泵8和泡沫比例混合器9之间通过连接管连接，泡沫比例混合器9和连接管连接处设置有密封圈，能够便于对液体的流动，同时防止液体沿着泡沫比例混合器9和连接管连接处发生泄漏的现象，泡沫比例混合器9一端通过连接管连接有泡沫柜10，泡沫柜10顶端中部嵌入安装有进料口，进料口内壁中部嵌入安装有端盖，能够便于物料进入到泡沫柜10内部，降低了物料进入到泡沫柜10内部的难度；
22.出水管6顶端通过螺纹连接有三通11，三通11一端连接有喷水管12，喷水管12一端通过螺纹连接有喷水头13，喷水头13的形状为锥型，喷水头13一端直径等于喷水管12的内径，能够便于喷水头13的安装，降低了喷水头13的安装难度，三通11另一端连接有喷雾管
14，喷水管12和喷雾管14的直径相同，喷水管12和喷雾管14与三通11连接处设置有密封圈，能够便于对喷水管12和喷雾管14与三通11三者之间分别进行密封，防止喷水管12和喷雾管14与三通11三者之间发生泄漏的现象，喷雾管14底端交叉嵌入安装有雾化喷头15。
23.本实用新型的工作原理：船舱消防装置在实际使用过程中，柴油机1运行时带动连接轴2运行，连接轴2运行时带动齿轮箱3运行，齿轮箱3运行时带动消防泵4运行，消防泵4运行时带动水沿着抽水管5进入到消防泵4内部，并且使得水沿着出水管6排出，并且此时打开阀门7，此时泡沫泵8从泡沫柜10中吸取泡沫经泡沫比例混合器9与消防水混合后至泡沫喷射，利用泡沫和水的混合，能够便于对船舱进行消防，增加了船舱的消防效果，进而防止船舱表面火势发生蔓延的现象。
24.接着水和泡沫混合的液体进入到三通11内部，三通11内部的水和泡沫混合液体分别进入到喷水管12和喷雾管14内部，喷水管12和喷雾管14内部的液体分别沿着喷水头13和雾化喷头15喷出，喷雾和喷水的两种方式，能够便于对船舱表面进行消防，增加了船舱的消防效果，同时两种方式既能够对远处进行灭火同时能够防止近处火势发生蔓延的现象。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。