一种用于骨架车上的多用途存放装置的制作方法

1.本实用新型涉及挂车技术领域，具体为一种用于骨架车上的多用途存放装置。


背景技术：

2.挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆，由一辆牵引车与一辆或一辆以上挂车的组合，被主车牵引的从动车节称为挂车，是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段，具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输。
3.海港上的货物一般是由很长的挂车从远离海边的内陆运到海港装船运输海外，所以海港上都停有很多大型的挂车，海港边气候条件较为温暖，且海风较多，运输车内的易燃物品容易自燃，所以灭火器等是司机的必备物品。
4.司机携带灭火器等物品都是随手放进车头内，没有特定的位置存放这些较大的物品，当突发情况发生时，又不能快速找到，且挂车在夏天行驶时，车头的位置因为玻璃受太阳折射，车头内部受热情况高，放在车头内部的灭火器容易受热膨胀爆炸，造成安全隐患。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于骨架车上的多用途存放装置，解决了司机携带灭火器等物品都是随手放进车头内，没有特定的位置进行存放，当突发情况发生时，又不能快速找到，容易造成安全隐患的问题。
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于骨架车上的多用途存放装置，包括存放箱，所述存放箱的一侧固定安装有连接板，所述连接板一侧的底端固定安装有存放装置，所述连接板一侧的顶部固定安装有限位装置。
7.存放装置和限位装置都在连接板的右侧，存放装置在下，限位装置在上。
8.进一步地，所述存放装置包括存放台，所述存放台的顶部固定连接有吸热片，所述存放台的内部开设有冷却腔，所述存放台的一侧固定安装有注液管且延伸至所述冷却腔的内部。
9.存放台呈向下凹的形状，吸热片设置在向下凹陷的槽内，注液管设置在存放台的左侧，从存放台外部贯穿进冷却腔内部。
10.进一步地，所述注液管靠近所述冷却腔的一端固定连接有冷凝管，所述冷凝管的两侧均设置有弧边。
11.冷凝管左侧的顶端和注液管连通，冷凝液从注液管流入冷凝管内，弧边设置有多个，在冷凝管表面的两边。
12.进一步地，所述冷凝管的底端固定安装有支撑块，所述冷却腔的顶部固定安装有导热块。
13.支撑块起到支撑作用，将冷凝管拖起固定。
14.进一步地，所述存放箱一侧的左右两边均固定安装有第一弹簧，所述限位装置包
括第一弧形块，所述第一弧形块一侧的底端固定安装有下凸块。
15.第一弹簧设置两根，一根连接第一弧形块，另一根连接第二弧形块，在复原弹力的作用下将第一弧形块和第二弧形块打开。
16.进一步地，所述第一弧形块一侧的顶端通过合页固定连接有第二弧形块，所述第二弧形块一侧的底端固定安装有上凸块，所述上凸块正面的中间设置有嵌入槽。
17.下凸块和上凸块相互交错在一起，使得第一弧形块和第二弧形块下面的两端合在一起。
18.进一步地，所述下凸块的内部设置有限位腔，所述限位腔内部的左右两侧均固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面套设有滑块，所述滑块顶端的左右两侧均固定连接有第二弹簧，所述滑块中间的内部固定连接有抽杆。
19.滑杆的中间和抽杆固定在一起，抽杆从第一弧形板的外部穿过，贯穿第一弧形板和限位腔，穿进嵌入槽内。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
21.（1）、该一种用于骨架车上的多用途存放装置，通过设置了存放箱，可以在存放箱内存放防后溜三角架，灭火器等，给车上安装一个专门存放东西的存放箱，给司机省心，不会将东西乱丢，能及时的拿出，避免不必要的麻烦。
22.（2）、该一种用于骨架车上的多用途存放装置，通过在存放箱边上设置了存放装置存放灭火器，存放装置不光能存放灭火器，还能给灭火器进行散热，减少灭火器罐内的温度，减少安全事故的发生，保护驾驶人的安全。
23.（3）、该一种用于骨架车上的多用途存放装置，通过设置有限位装置，对灭火器进行夹持限位，保护灭火器在车辆行驶时不会左右晃动，保护灭火器头部零件的密封性，增加灭火器的使用寿命。
附图说明
24.图1为本实用新型的存放箱结构侧视图；
25.图2为本实用新型的存放箱结构正视图；
26.图3为本实用新型的a处放大示意图；
27.图4为本实用新型的存放箱结构俯视图；
28.图5为本实用新型的b处放大示意图。
29.图中：1
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存放箱、2
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连接板、3
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存放装置、31
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存放台、32
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吸热片、33
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冷却腔、34
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注液管、35
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冷凝管、36
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弧边、37
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支撑块、38
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导热块、4
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限位装置、41
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第一弧形块、42
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第二弧形块、43
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上凸块、44
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下凸块、5
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第一弹簧、6
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限位腔、7
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嵌入槽、8
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滑杆、9
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滑块、10
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第二弹簧、11
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抽杆。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于骨架车上的多用途存放装置，包括存放箱1，所述存放箱1的一侧固定安装有连接板2，所述连接板2一侧的底端固定安装有存放装置3，所述连接板2一侧的顶部固定安装有限位装置4。
32.存放箱1可以存放防后溜三角架或汽车修理工具等常用设备。
33.所述存放装置3包括存放台31，所述存放台31的顶部固定连接有吸热片32，所述存放台31的内部开设有冷却腔33，所述存放台31的一侧固定安装有注液管34且延伸至所述冷却腔33的内部。
34.吸热片32可以吸收灭火器罐体内的温度，传导给存放台31，存放台31的材料是透气性的材质。
35.所述注液管34靠近所述冷却腔33的一端固定连接有冷凝管35，所述冷凝管35的两侧均设置有弧边36。
36.弧边36向外凸，可以增加与冷凝液的接触面积，增强冷却速度。
37.所述冷凝管35的底端固定安装有支撑块37，所述冷却腔33的顶部固定安装有导热块38。
38.导热块38设置多个，横截面积大的一端连接冷却腔33的顶部，横截面积小的一端连接在冷凝管35的表面，这样可以接受更多的热气，导热速度更快。
39.所述存放箱1一侧的左右两边均固定安装有第一弹簧5，所述限位装置4包括第一弧形块41，所述第一弧形块41一侧的底端固定安装有下凸块44。
40.第一弧形块41和第二弧形块42组合在一起呈一个圆环，将灭火器抱住。
41.限位装置4在连接板2的右侧上面，第一弧形块41左侧穿进第二弧形块42左侧的内部，两块之间竖着套设一根转动轴，转动轴上下两端设置在一个凹进去的固定槽内，使得第一弧形块41和第二弧形块42可以以活动轴为轴心向两边张开。
42.所述第一弧形块41一侧的顶端通过合页固定连接有第二弧形块42，所述第二弧形块42一侧的底端固定安装有上凸块43，所述上凸块43正面的中间设置有嵌入槽7。
43.嵌入槽7是一个适合抽杆11嵌入的孔。
44.所述下凸块44的内部设置有限位腔6，所述限位腔6内部的左右两侧均固定安装有滑杆8，所述滑杆8的外表面套设有滑块9，所述滑块9顶端的左右两侧均固定连接有第二弹簧10，所述滑块9中间的内部固定连接有抽杆11。
45.抽杆11在第二弹簧10复原弹力下保持嵌入到嵌入槽7内部。
46.在使用时，首先往外抽出抽杆11，抽杆11往外的同时带动滑块9在滑杆8的外表面上往外，使得抽杆11离开嵌入槽7，在两个第一弹簧5的复原弹力下将第一弧形块41和第二弧形块42向两边拉开，这时将灭火器放置在存放台31上，将第一弧形块41和第二弧形块42往中间合拢，这时稍微往外拉动抽杆11，当第一弧形块41和第二弧形块42合拢后，再松开抽杆11，在第二弹簧10的复原弹力作用下带动抽杆11往嵌入槽7内部嵌入进行限位固定，同时可以将需要存放的防后溜三角架等携带的东西放置在存放箱1内部。
47.当温度过高时，可以给注液管34内部倒入冷凝液，冷凝液在冷凝管35内部散发冷气，吸热片32将灭火器表面的温度吸收通过导热块38将热气传导进冷却腔33内，被冷凝液散发出的冷气冷却。
48.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
49.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。