高层逃生窗的制作方法

1.本实用新型属于安全逃生装置技术领域，具体涉及一种高层逃生窗。


背景技术：

2.随着社会的进步，城市建筑越来越高，越来越多的人进入高楼内办公、居住，而一旦发生火灾、地震或其他事故，电梯将很难发生作用，楼道逃生经常存在拥挤、踩踏等现象，且逃生效率低，大多需要依靠消防员赶来救援。
3.高层救援是人们一直以来关注关心的问题，而现有的高楼逃生缓降器，需要在楼体上预先固定挂钩用以悬挂逃生绳索，并需要安全带与人体固定，通过减速器缓慢释放绳索或相对挂结的绳索慢速滑移实现逃生者下滑的目的。而此类缓降器，每次只能容纳一人下滑逃生，逃生者在下降过程中，身体容易和墙外的凸起物发生碰撞，使逃生者受伤，且对老人和儿童的操作难度较大。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例提供一种高层逃生窗，能够实现在高层紧急情况下更安全的同时多人自救逃生的目的。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种高层逃生窗，包括：
6.支撑架，固定于高层墙体上；
7.翻转架，与所述支撑架底部铰接，所述支撑架和所述翻转架之间还设有连接机构，所述连接机构用于支撑所述翻转架水平放置，所述翻转架上远离所述支撑架一侧开设有通道；
8.逃生框，设于所述通道内，所述逃生框上连接有安全绳，所述逃生框上方设有固定于高层墙体上的减速器，所述安全绳绕设于所述减速器上，所述减速器根据所述逃生框的重量收放所述安全绳。
9.在一种可能的实现方式中，所述支撑架用于连接固定所述翻转架，所述翻转架用于提供通道进入所述逃生框，所述逃生框用于容纳逃生人员，从高层竖直降至地面。
10.一些实施例中，所述连接机构包括两套分设于所述翻转架两侧的第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆一端与所述第二连接杆的一端铰接，所述第一连接杆另一端与所述翻转架远离所述支撑架的一端铰接，所述第二连接杆另一端与所述支撑架顶端铰接。
11.一些实施例中，所述翻转架上端面两侧固定设有护栏。
12.一些实施例中，所述翻转架上端面设有第一踏板，所述逃生框内部底面设有第二踏板。
13.一些实施例中，所述支撑架上还设有支撑机构，所述支撑机构通过支撑所述安全绳转向，以使所述逃生框竖直升降。
14.一些实施例中，所述支撑机构包括u型架，所述u型架的两个自由端均与所述支撑架底部铰接，所述u型架的封闭端两侧分别铰接有两件第三连接杆，所述第三连接杆远离所
述u型架一端铰接有第四连接杆，所述第四连接杆另一端与所述支撑架顶端铰接，所述安全绳搭设于所述u型架封闭端的中部。
15.一些实施例中，所述u型架封闭端的中部设有滚轮，所述滚轮用于支撑所述安全绳转向。
16.一些实施例中，所述逃生框上方设有手控刹车器，所述手控刹车器固定于所述安全绳的靠近连接所述逃生框的一侧，所述安全绳相对靠近所述逃生框的另一端滑动设于所述手控刹车器内，所述手控刹车器通过手动控制摩擦限制所述安全绳滑动，用于控制所述逃生框下降速度。
17.一些实施例中，所述减速器内设有复位所述安全绳的扭簧。
18.本实现方式中，与现有技术相比，本高层逃生窗，通过支撑架固定在高层墙体上，在不使用时，通过支撑架和翻转架的铰接，收起翻转架；在使用时，放下翻转架，通过连接机构使翻转架水平放置，逃生人员通过翻转架走进逃生框内，减速器根据逃生框的重量收放安全绳，将逃生框降到地面逃生。本方案提供的高层逃生窗，逃生框内可容纳多人，方便紧急情况下多人同时逃生；逃生框与墙体设有一定距离，可避开墙外的凸起物；逃生人员坐在逃生框内，垂直下降到地面逃生，对逃生人员不需要过多操作，更方便老人和儿童逃生。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例提供的高层逃生窗的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例提供的高层逃生窗的侧视结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例提供的高层逃生窗翻转架收起后的立体结构示意图；
22.图4为本实用新型实施例提供的高层逃生窗翻转架收起后的侧视结构示意图。
23.附图标记说明：
24.1、支撑架；2、翻转架；21、护栏；22、第一踏板；3、逃生框；31、第二踏板；4、连接机构；41、第一连接杆；42、第二连接杆；5、安全绳；51、手控刹车器；6、减速器；7、支撑机构；71、u型架；72、第三连接杆；73、第四连接杆；74、滚轮；8、墙体。
具体实施方式
25.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.请参阅图1至图4，现对本实用新型提供的高层逃生窗进行说明。所述高层逃生窗，包括支撑架1，固定于高层墙体8上；翻转架2，与支撑架1底部铰接，支撑架1和翻转架2之间还设有连接机构4，连接机构4用于支撑翻转架2水平放置，翻转架2上远离支撑架1一侧开设有通道；逃生框3，设于通道内，逃生框3上连接有安全绳5，逃生框3上方设有固定于高层墙体8上的减速器6，安全绳5绕设于减速器6上，减速器6根据逃生框3的重量收放安全绳5。
27.本实施例提供的高层逃生窗，与现有技术相比，本高层逃生窗，通过支撑架1固定在高层墙体8上，在不使用时，通过支撑架1和翻转架2的铰接，收起翻转架2；在使用时，放下翻转架2，通过连接机构4使翻转架2水平放置，逃生人员通过翻转架2走进逃生框3内，减速器6根据逃生框3的重量收放安全绳5，将逃生框3降到地面逃生。本方案提供的高层逃生窗，
逃生框3内可容纳多人，方便紧急情况下多人同时逃生；逃生框3与墙体8设有一定距离，可避开墙外的凸起物；逃生人员坐在逃生框3内，垂直下降到地面逃生，对逃生人员不需要过多操作，更方便老人和儿童逃生。
28.具体的，本实施例中，支撑架1固定在墙体1外侧，支撑架1上固定设有连接板，连接板上设有圆孔，通过在圆孔中打膨胀螺栓用于把支撑架1固定于墙体8上。
29.具体的，支撑架1和翻转架2之间还设有第一固定机构，第一固定机构用于在收起翻转架2后，固定翻转架2。第一固定机构可以是在支撑架1和翻转架2上分别固定设有对应的通孔，通过销钉插入通孔内，对支撑架1和翻转架2实现固定；可选的，第一固定机构可以是螺栓固定形式，支撑架1和翻转架2上分别设有相对应的通孔和螺纹孔，螺栓通过通孔和螺纹孔螺纹固定配合；可选的，第一固定机构包括限位件，限位件铰接在支撑架1上，在翻转架2收起后，旋转限位件，限制翻转架2转动。逃生框3和翻转架2之间设有用于维持逃生框3和翻转架2相对固定的第二固定机构，第二固定机构的具体结构也可以和第一固定结构相似，在逃生人员进入逃生框3后，再松开第二固定机构，使逃生框3可以下降，送逃生人员至地面逃生。
30.可选的，翻转架2远离支撑架1一侧系有拉绳，拉绳绕设在支撑架1上，在不使用时，通过手拉拉绳，将翻转架2收起。
31.具体的，逃生框3上配有安全带，安全带固定在逃生框3上，用于进一步保护逃生人员安全。
32.作为本实用新型提供的高层逃生窗的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，连接机构4包括两套分设于翻转架2两侧的第一连接杆41和第二连接杆42，第一连接杆41一端与第二连接杆42的一端铰接，第一连接杆41另一端与翻转架2远离支撑架1的一端铰接，第二连接杆42另一端与支撑架1顶端铰接。
33.本实施例中，第一连接机构4包括两套相互铰接的第一连接杆41和第二连接杆42，第一连接杆41和第二连接杆42又分别与支撑架1和翻转架2铰接，第一连接机构4与支撑架1和翻转架2之间的铰接一起，用于维持翻转架2在水平位置，且方便收起翻转架2。
34.可选的，连接机构4也可以固定设于支撑架1底部，连接机构4为直角三角形状，在翻转架2落下时，连接机构4的直角边支撑翻转架2维持在水平位置；可选的，连接机构4为位于翻转架2上方的多条钢丝绳，钢丝绳两端分别连接支撑架1和翻转架2。
35.作为本实用新型提供的高层逃生窗的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，翻转架2上断面两侧固定设有护栏21。
36.本实施例中，护栏21焊接在翻转架2上侧，且位于通道两侧，护栏21用于保护逃生人员，也方便逃生人员手抓稳定身体。具体的，护栏21上设有扶手，扶手为圆形，扶手上设有防滑纹。
37.作为本实用新型提供的高层逃生窗的一种具体实施方式，请参阅图2，翻转架2上端面设有第一踏板22，逃生框3内部底面设有第二踏板31。
38.本实施例中，第一踏板22和第二踏板31分别设于翻转架2和逃生框3上，方便逃生人员逃生。具体的，第一踏板22和第二踏板31上设有米粒板或者菱形板，用来增大摩擦，防滑，第一踏板22和第二踏板31为防火板。
39.作为本实用新型提供的高层逃生窗的一种具体实施方式，请参阅图1至图2，支撑
架1上还设有支撑机构7，支撑机构7通过支撑安全绳5转向，以使逃生框3竖直升降。支撑机构7包括u型架71，u型架71的两个自由端均与支撑架1底部铰接，u型架71的封闭端两侧分别铰接有两件第三连接杆72，第三连接杆72远离u型架71一端铰接有第四连接杆73，第四连接杆73另一端与支撑架1顶端铰接，安全绳5搭设于u型架71封闭端的中部。u型架71封闭端的中部设有滚轮74，滚轮74用于支撑安全绳5转向。逃生框3上方设有手控刹车器51，手控刹车器51固定于安全绳5的靠近连接逃生框3的一侧，安全绳5相对靠近逃生框3的另一端滑动设于手控刹车器51内，手控刹车器51通过手动控制摩擦限制安全绳5滑动，用于控制逃生框3下降速度。
40.本实施例中，安全绳5在绕设在减速器6上后，安全绳5的相对减速器6的两侧分别绕设在支撑机构7上，逃生框3四角分别连接四条安全绳5，四条安全绳5长度相等，在逃生框3上方连接起来，与绕设在支撑机构7上的安全绳5连接，支撑机构7通过支撑安全绳5，使逃生框3位于通道正中间，方便逃生框3上下移动。
41.具体的，安全绳5两端分别绕设在u型架71中间的滚轮74上，u型架71、第三连接杆72和第四连接杆73互相铰接，支撑u型架71中间绕设在滚轮74上的安全绳5。手控刹车器51通过手控可摩擦限制安全绳5滑动，达到减速或停车的目的。
42.可选的，减速器6位于通道上方，用于使安全绳5不用通过支撑机构7而可以使逃生框3竖直上下移动。支撑架1上设有减速器固定机构，减速器6通过固定设置在支撑架1上的减速器固定机构，固定在通道上方，方便安全绳5带动逃生框3竖直上下移动。
43.可选的，在高楼多层设有支撑架1和翻转架2，逃生框3上下过程中通过多个翻转架2中的通道，逃生框3可容纳多人，方便帮助各层人员逃生。
44.作为本实用新型提供的高层逃生窗的一种具体实施方式，减速器6内设有复位安全绳5的扭簧。
45.本实施例中，扭簧既用于减缓逃生框3的下降速度，防止其下降过快而伤害到逃生框3内的逃生人员，也用于在逃生人员下降到地面后，方便逃生框3回到原始位置。
46.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。