一种水陆两用扩张器的制作方法

1.本技术涉及救援设备技术领域，具体涉及一种水陆两用扩张器。


背景技术：

2.目前，液压扩张器广泛应用于废墟救灾、楼房破拆、分离等工况。能提供较大的扩张力用于扩开钢筋混泥土、石板等重物。现有的液压扩张器包括进油口、手阀、油缸、活动装置及扩张钳，在实际使用中，扩张钳与待扩张物体表面接触，容易造成扩张钳的损坏，在维修时，需要更换整个扩张钳，维修成本高。


技术实现要素：

3.本技术主要解决的技术问题是提供一种水陆两用扩张器，能改进现有技术存在的维修时需要更换整个扩张钳，维修成本高的问题。
4.为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种水陆两用扩张器，水陆两用扩张器包括：扩张钳，扩张钳包括两扩张臂，扩张臂包括固定部、扩张部以及控制部，扩张部与控制部分别由固定部向相互远离的方向延伸，且扩张部与控制部以固定部为顶点成钝角设置，两扩张臂形成开口侧设置有加紧板；扩张头，扩张头一端设置有刀槽，扩张臂插入扩张头的刀槽内通过可拆卸接头连接,可拆卸接头包括销轴、销轴孔、钨钢球、压缩弹簧及顶丝；销轴插入销轴孔，销轴插入销轴孔的一端设置有球槽，销轴孔侧面设置利用顶丝及压缩弹簧挤压的钨钢球；钨钢球在压缩弹簧挤压下，卡入销轴上的球槽内；连杆，两连杆一端与两扩张臂的控制部连接，另一端可转动连接；活塞，活塞由活塞杆及设置在活塞杆前端的活塞头组成，活塞头与两连杆连接端连接；油缸，活塞设置在油缸内，活塞由油缸带动运动；
5.其中，油缸包括缸底、缸身以及缸头，缸底与缸头分别连接于缸身的两端，缸身为中空结构，其内用于容纳油料以及至少部分活塞，缸头与活塞连接。
6.其中，水陆两用扩张器还包括手阀，手阀的一端与油缸连接，另一端连接进油口，手阀控制进油口进入的油料在油缸中的运动状态，从而控制活塞的活动状态。
7.其中，水陆两用扩张器还包括护板，护板围绕连杆设置，护板连接扩张臂的固定部。
8.其中，手阀一端形成有第一螺纹，进油口上形成有第二螺纹，进油口通过第一螺纹与第二螺纹相配合螺接于手阀。
9.其中，活塞一端可活动的连接油缸，另一端的活塞头与两连杆连接端连接，活塞沿油缸运动，连杆绕连接端转动，前端开口变大或变小。
10.其中，与连杆连接的两扩张臂绕固定部转动，两扩张臂开口变大或变小。
11.其中，进油口远离手阀的一端连接有进油盖，进油盖与进油口可拆卸连接或转动连接，以覆盖进油口或打开进油口。
12.其中，水陆两用扩张器还设置有把手，把手包括：把手连接部，一端与连杆外壳连
接；手持部，与把手连接部另一端连接，呈弧状绕连杆外壳设置。
13.其中，水陆两用扩张器的外表面通过硬质氧化防腐或使用耐腐蚀不锈钢或锰锌磷化表面处理，以进行防水防腐处理。
14.本技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术提供了一种水陆两用扩张器包括：扩张钳，扩张钳包括两扩张臂，扩张臂包括固定部、扩张部以及控制部，扩张部与控制部分别由固定部向相互远离的方向延伸，且扩张部与控制部以固定部为顶点成钝角设置，两扩张臂形成开口侧设置有加紧板；扩张头，扩张头一端设置有刀槽，扩张臂插入扩张头的刀槽内通过可拆卸接头连接,可拆卸接头包括销轴、销轴孔、钨钢球、压缩弹簧及顶丝；销轴插入销轴孔，销轴插入销轴孔的一端设置有球槽，销轴孔侧面设置利用顶丝及压缩弹簧挤压的钨钢球；钨钢球在压缩弹簧挤压下，卡入销轴上的球槽内。连杆，两连杆一端与两扩张臂的控制部连接，另一端可转动连接；活塞，活塞由活塞杆及设置在活塞杆前端的活塞头组成，活塞头与两连杆连接端连接；油缸，活塞设置在油缸内，活塞由油缸带动运动；本技术的水陆两用扩张器扩张头与扩张臂通过可拆卸接头可拆卸连接，方便维修。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：
16.图1是本技术的水陆两用扩张器一实施例的结构示意图；
17.图2是图1中的水陆两用扩张器的手阀与进油口一实施例的结构示意图；
18.图3是图1中的水陆两用扩张器的扩张头与扩张臂实施例的连接结构示意图。
19.附图标号：1、油缸；11、缸底；12、缸身；13、缸头；2、活塞； 3、手阀；4、进油口；5、连杆；6、扩张臂；7、扩张头；8、把手连接部；10、第一螺纹；14、第二螺纹；15、加紧板；16、可拆卸接头； 22、销轴；23、钨钢球；24、压缩弹簧；25、顶丝；26、球槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
22.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方
案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
23.请参阅图1，图1是本技术的水陆两用扩张器一实施例的结构示意图。水陆两用扩张器包括扩张钳(图未标)、连杆5、护板(图未标)、活塞2、油缸1、手阀3、把手(图未标)及进油口4。
24.在本实施例中，水陆两用扩张器用于废墟救灾、楼房破拆对障碍物进行分离。在水陆两用扩张器上设置有扩张钳，扩张钳两扩张臂6 前端还设置有扩张头7，当扩张钳在活塞2作用下开口变大时，扩张臂6上的扩张头7会对物体进行扩张分离。同时在两扩张臂6开口内侧设置有加紧板(图未标)，当扩张钳在活塞2作用下开口变小时，扩张臂6开口内侧的加紧板能对物体进行加紧，例如将被水陆两用扩张器扩张的物体夹紧还原等。其手阀3与进油口4直接相连，进油口 4外接驱动机构，外接驱动机构通过输入油料改变扩张钳开口大小扩张分离障碍物。
25.在本实施例中，扩张钳包括两扩张臂6，扩张臂6包括固定部(图未标)、扩张部(图未标)以及控制部(图未标)。扩张部与控制部分别由固定部向相互远离的方向延伸，且扩张部与控制部以连接部为顶点成钝角设置。连杆5，两连杆5一端与两扩张臂6连接，另一端可转动连接。护板，护板围绕连杆设置，护板连接扩张臂的固定部。活塞2，活塞2由活塞杆(图未标)及设置在活塞杆前端的活塞头(图未标)组成，活塞头与两连杆5连接端连接。油缸1，活塞2设置在油缸1内，活塞2由油缸1带动运动。手阀3，手阀3的一端与油缸 1连接，另一端连接进油口4，手阀3控制进油口4进入的油料在油缸1中的运动状态，从而控制活塞2的活动状态。具体地，扩张臂是水陆两用扩张器能实现扩张分离障碍物功能的主要结构，利用手阀3 连接进油口4与油缸1，通过进油口4往油缸1内注入油料，油缸1 内的油料挤压油缸1内的活塞2，实现活塞2的运动，活塞2通过活塞头推动两连杆5连接端，两连接杆绕连接端转动，连接杆转动通过两扩张臂的的控制部推动两扩张臂绕与护板连接的固定部转动，扩张臂开口变大，实现分离障碍物的功能。
26.在本实施例中，进油口4远离手阀3的一端连接有进油盖(图未标)，进油盖与进油口4可拆卸连接或转动连接，以覆盖进油口4或打开进油口4。具体地，当设备不处于工作状态，不外接驱动机构时，覆盖进油盖能避免杂物通过进油口4混入油缸1，能达到保护设备的功能。
27.在本实施例中，油缸1包括缸底11、缸身12以及缸头13，缸底 11与缸头13分别连接于缸身12的两端，缸身12为中空结构，其内用于容纳油料以及至少部分活塞2，缸头13与活塞2连接。具体地，油缸1是一个一面开口，其他面密封的容器，油缸1的缸身12容腔只能通过进油口4向内挤压或释放油料，当容腔内油料变多，油料推动活塞2向缸身12外运动，当容腔内油料变少，拉引活塞2向缸身 12内运动。
28.在本实施例中，活塞2一端可活动的连接油缸1，另一端的活塞头与两连杆5连接端连接，活塞2沿油缸1运动，连杆5绕连接端转动，前端开口变大或变小。具体地，活塞2在油缸1内运动，活塞2 推动连杆5连接部时，连杆5开口变大。当活塞2拉引连杆5连接部时，连杆5开口变小。
29.在本实施例中，连杆5绕连接端转动，前端开口变大或变小，同时与连杆5连接的两扩张臂6绕固定部转动，两扩张臂6开口变大或变小。具体地，当活塞2推动连杆5连接端，使连杆5开口变大时，连杆5通过与两扩张臂6相连的控制部，使两扩张臂6扩张部开口变大。当
与手阀3。即可以理解的，进油口4只要能与手阀3直接连接并避免漏油即可，其内部结构可根据需要进行调整。本实施例仅为一个具体实施例的讲解。
38.在其他实施例中，手阀3与油缸1的连接也可以通过螺纹与螺纹孔实现，手阀3一端的外侧形成有螺纹，缸底11连接手阀3的位置对应形成有与螺纹相配合的螺纹，手阀3通过螺纹配合螺接于油缸1。其中，手阀3与缸头13的连接方式也不是固定的，可以根据需要进行调整。
39.在本实施例中，进油口4与手阀3连接，手阀3与缸底11连接，在手阀3与缸底11间还设置有连通的油路。具体地，外接的驱动机构通过进油口4向水陆两用扩张器注油料，油料依次通过进油口4、手阀3、经过油路从缸底11进入油缸1的缸腔内，实现油料对活塞2 的挤压，使活塞2受压迫后向外运动。反之，通过驱动机构吸引油缸 1内油料，使油缸1内油料变少，活塞2受到牵引向油缸1缸腔内运动。
40.区别于现有技术，本技术提供了一种水陆两用扩张器的手阀与进油口的连接方式，手阀的一端形成有第一螺纹，进油口上形成有第二螺纹，进油口通过第一螺纹与第二螺纹的配合螺接于手阀。手阀与进油口之间是通过一端带有螺丝纹的手阀拧进一端带有螺丝孔的进油口来连接，不需要使用过度零件来两端分别连接手阀与进油口，减少了加工成本，密封结构变少一个，降低了漏油隐患风险，产品更加稳定。
41.请参阅图3，图3是图1中的水陆两用扩张器的扩张头7与扩张臂6实施例的连接结构示意图。
42.请参阅图3，在本实施例中，可拆卸接头16包括销轴22、销轴孔(图未标)、钨钢球23、压缩弹簧24及顶丝25。销轴22插入销轴孔，销轴22插入销轴孔的一端设置有球槽26，销轴孔侧面设置利用顶丝25及压缩弹簧24挤压的钨钢球23。销轴22插入扩张头7一端的销轴孔，钨钢球23在压缩弹簧24挤压下，卡入销轴22上的球槽 26内。具体地，扩张头7通过可拆卸接头16与扩张臂6连接。在扩张头7上设置有刀槽，扩张臂6插入刀槽内，通过销轴22插入扩张臂6插入扩张头7刀槽处的销轴孔将扩张头7与扩张臂6固定，其中，销轴22前端设置的球槽26用来扩张头7的销轴孔侧面设置有小孔，钨钢球23通过小孔嵌入销轴22的球槽26内，利用压缩弹簧24与顶丝25固定小球，实现扩张头7与扩张臂6的固定，当需要更换扩张头7时，反方向按压销轴22，即可取出销轴22，实现扩张头7与扩张臂6的拆卸。
43.区别于现有技术，本技术提供了一种水陆两用扩张器实现扩张头和扩张臂可拆卸的可拆卸接头。可拆卸接头，利用在销轴插入销轴孔的一端端设置球槽，在销轴孔的一侧小孔利用压缩弹簧与顶丝推挤小球进入销轴前端的球槽，实现扩张头与扩张臂的固定，并当反方向按压销轴时，能实现扩张头与扩张臂的拆卸。可拆卸接头使易于损坏的扩张头便于更换，节省了维修成本，同时安装快捷简单方便。
44.以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本技术的专利保护范围内。