一种双钩速差自控器的制作方法

1.本实用新型涉及速差自控器技术领域，具体为一种双钩速差自控器。


背景技术：

2.速差自控器又叫速差防坠器,用于人员高空作业防止意外坠落，即使意外坠落也能快速有效的保障人员安全，能在限定距离内快速制动锁定坠落人员，保护人员的生命安全。
3.1、现有的速差自控器大多是单钩结构，这种单钩结构虽然能有效保护高空作业人员的安全，但是作业人员使用的工具无法同时保护，工具掉落就会下方的建筑或者行人造成威胁，而单独加装速差自控器就会造成不必要的浪费；
4.2、速差自控器在收卷钢索时出口容易出现卡壳的情况，现有速差自控器没有设置方便调整的结构，进而影响速差自控器的使用，为此我们提出一种双钩速差自控器用于解决上述问题。


技术实现要素：

5.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种双钩速差自控器，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型提供一种双钩速差自控器，包括速差自控器本体，所述速差自控器本体的钢索固定设有两个尼龙编织带，两个所述尼龙编织带远离速差自控器本体的一端均活动套设有连接环，两个所述连接环的外侧均固定设有挂钩；
7.两个所述连接环的外侧均活动贯穿有第一连接杆，两个所述第一连接杆的外侧固定设有防脱板，两个所述防脱板的外侧均开设有通槽，两个所述挂钩的一端分别卡设在两个通槽的内部，两个所述挂钩的外侧均活动贯穿有第二连接杆，两个所述第二连接杆的外侧均固定设有连接板，
8.优选地，所述速差自控器本体的外侧固定设有对称分布的固定板，两个所述固定板分别位于速差自控器本体钢索出口的两侧，所述固定板的一端活动贯穿有插杆，所述插杆的一端活动贯穿有拉环，所述固定板远离拉环的一侧转动插接有限位轴。
9.优选地，两个所述防脱板的外侧均开设有弧形滑槽，两个所述连接板的外侧活均动贯穿有限位杆，两个所述限位杆的一端分别活动贯穿两个弧形滑槽。
10.优选地，所述插杆的外侧开设有限位槽，所述限位槽的一端开设有凹槽，所述凹槽的内部活动卡设有钢珠，所述凹槽的一端固定设有弹簧，所述弹簧的一端与钢珠的外侧贴合。
11.优选地，两个所述尼龙编织带的长度相等。
12.优选地，所述钢珠的直径大于限位槽的直径。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1、通过设有第一连接杆，通过沿着第一连接杆转动防脱板，使得防脱板与挂钩的内侧贴合，再匀速拉动挂钩，挂钩带动连接环移动，连接环带动尼龙编织带移动，接着将两个挂钩分别挂设在安全带和工具，并通过防脱板复位防止挂钩脱落，这样就可以避免工具单独安装速差自控器本体的情况，从而达到方便保护工具的目的；
15.2、通过设有钢珠，通过按压钢珠，使得钢珠移回凹槽内，同时钢珠压缩弹簧，使得弹簧产生弹力，再将插杆从固定板上移出，并对速差自控器本体的钢索进行整理，这样就可以避免速差自控器本体的钢索出现卡壳难以整理的情况，从而达到方便调节整理的目的。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型结构示意图。
18.图2为图1中a的结构放大图。
19.图3为本实用新型速差自控器结构截断图。
20.图4为本实用新型插杆结构剖面截断图。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：如图1-4所示，本实用新型提供了一种双钩速差自控器，包括速差自控器本体1，速差自控器本体1的钢索固定设有两个尼龙编织带2，两个尼龙编织带2的长度相等，两个尼龙编织带2远离速差自控器本体1的一端均活动套设有连接环3，两个连接环3的外侧均固定设有挂钩4；两个连接环3的外侧均活动贯穿有第一连接杆5，两个第一连接杆5的外侧固定设有防脱板6，两个防脱板6的外侧均开设有通槽7，两个挂钩4的一端分别卡设在两个通槽7的内部，两个挂钩4的外侧均活动贯穿有第二连接杆8，两个第二连接杆8的外侧均固定设有连接板9，通过沿着第一连接杆5转动防脱板6，将挂钩4的一端从通槽7内移出，并使得限位杆15在弧形滑槽14内做相对运动，同时使得扭簧产生扭矩力，接着转动防脱板6，使得防脱板6与挂钩4的内侧贴合，之后匀速拉动挂钩4，挂钩4带动连接环3移动，连接环3带动尼龙编织带2移动，再将两个挂钩4分别挂设在安全带和工具，然后松开防脱板6，扭簧通过扭矩力使得防脱板6复位，这样就可以避免工具单独安装速差自控器本体1的情况，从而达到方便保护工具的目的。
23.速差自控器本体1的外侧固定设有对称分布的固定板10，两个固定板10分别位于速差自控器本体1钢索出口的两侧，固定板10的一端活动贯穿有插杆11，插杆11的一端活动贯穿有拉环12，固定板10远离拉环12的一侧转动插接有限位轴13，插杆11的外侧开设有限位槽16，限位槽16的一端开设有凹槽17，凹槽17的内部活动卡设有钢珠18，钢珠18的直径大
于限位槽16的直径，凹槽17的一端固定设有弹簧19，弹簧19的一端与钢珠18的外侧贴合，通过按压钢珠18，使得钢珠18移回凹槽17内，同时钢珠18压缩弹簧19，使得弹簧19产生弹力，再将插杆11从固定板10上移出，并对速差自控器本体1的钢索进行整理，这样就可以避免速差自控器本体1的钢索出现卡壳难以整理的情况，从而达到方便调节整理的目的。
24.工作原理；首先，将速差自控器本体1固定在墙体上，再迅速猛拉尼龙编织带2测试速差自控器本体1是否正常工作，随后沿着第一连接杆5转动防脱板6，将挂钩4的一端从通槽7内移出，并使得限位杆15在弧形滑槽14内做相对运动，同时使得扭簧产生扭矩力，接着转动防脱板6，使得防脱板6与挂钩4的内侧贴合，之后匀速拉动挂钩4，挂钩4带动连接环3移动，连接环3带动尼龙编织带2移动，再将两个挂钩4分别挂设在安全带和工具，然后松开防脱板6，扭簧通过扭矩力使得防脱板6复位，这样就可以避免工具单独安装速差自控器本体1的情况，从而达到方便保护工具的目的，当速差自控器本体1钢索卡壳后，按压钢珠18，使得钢珠18移回凹槽17内，同时钢珠18压缩弹簧19，使得弹簧19产生弹力，再将插杆11从固定板10上移出，并对速差自控器本体1的钢索进行整理，这样就可以避免速差自控器本体1的钢索出现卡壳难以整理的情况，从而达到方便调节整理的目的。最后，整理结束后将插杆11复位即可。
25.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。