消防车车载云梯小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种消防车配套结构，特别是一种消防车车载云梯小车。
【背景技术】
[0002]在高层建筑出现火情时，往往需要使用带有云梯的消防车进行灭火和被困者的救援工作，传统的带有云梯的消防车的载人吊篮为固定式的，即固定连接在云梯的顶端，利用这种结构形式的消防车实施救援时，需要消防车的云梯回收，将位于吊篮内的被困人员运送到地面上，然后再次伸出，将吊篮运送到高处。这一反复升降的过程耗时较长，严重的制约了救援效率，同时一旦伸缩臂回收，就无法借助于伸缩臂的高度来向高处喷射灭火介质，也影响灭火进度。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
【发明内容】
[0003]本发明是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，能够快速让运送被困人员，又不会影响灭火进度的消防车车载云梯小车。
[0004]本发明的技术解决方案是:一种消防车车载云梯小车，包括车体1，其特征在于:车体I的底部并排设置有多个支架2，每个支架2的两端都活动连接有滚轮结构3，并且在支架2内设置有挡板14，在挡板14和滚轮结构3之间设置有横向弹簧15，滚轮结构3包括两个对称设置的滚轮4，与滚轮结构3相配的设置有滑道5，滑道5由多根设置在云梯伸缩臂6外侧的分滑道7依次连接组成，在每一节两个成对设置的云梯伸缩臂6之间还都设置有支撑梁8，在支撑梁8上设置有定滑轮9，连接在车体I前端的缆绳10绕过定滑轮9后与消防车上的卷扬装置相连，并且在所述的车体I与支架2之间还均匀分布有多个减振弹簧11，在车体I的外侧还转动支撑有螺杆12，与螺杆12相配的设置有多个蜗轮13，每个蜗轮13所在的转轴都与设置在车体I内的底板相连，多个并列设置的底板共同组成车体I的内部支撑板。
[0005]本发明同现有技术相比，具有如下优点:
本种结构形式的消防车车载云梯小车，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的固定式云梯吊篮所存在的缺陷，设计出一种能够在架设状态下的云梯上往复上下的结构，它能够快速地将消防人员、救火器械等运送到较高的火源处，又可以快速地将被困人员从高处运送回地面上，且在往复运送的同时，消防人员仍然可以在高处进行灭火工作，既加快了救援速度，又不会影响灭火的进程。因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
【附图说明】
[0006]图1为本发明实施例的结构示意图。
[0007]图2为图1中的A部放大图。
[0008]图3为图1中的B部放大图。
[0009]图4为本发明实施例中支架部分的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面将结合【附图说明】本发明的【具体实施方式】。如图1、图2、图3、图4所示:一种消防车车载云梯小车，包括车体1，在车体I的底部并列地设置有多个支架2，在车体I与支架2之间还均匀地分布有多个减振弹簧11，在支架2的两端滑动套接有滚轮结构3，每个滚轮结构3都能够相对于支架2的轴向窜动，在支架2内设置有挡板14，而在挡板14和滚轮结构3之间则设置有横向弹簧15，在横向弹簧15的作用下，滚轮结构3可以始终保持向外的压力；每个滚轮结构3都由两个对称设置的滚轮4组成，而与滚轮结构3相配的设置有滑道5，上述的两个滚轮4分别位于滑道5的两侧，并将其夹紧；所述的滑道5由多根分滑道7依次连接组成，这些分滑道7位于云梯伸缩臂6的外侧，所述的云梯伸缩臂6为成对设置的两根，每一根都由相互套接的多节组成，在两个云梯伸缩臂6每一节之间都设置有支撑梁8，支撑梁8上设置有定滑轮9，在车体I的前端连接有缆绳10，这个缆绳10绕过定滑轮9后与消防车上的卷扬装置相连，所述车体I内部的支撑板(即位于车体I底部并用来承载人员或消防器材的板材结构)由多个并列设置的底板组成，每个底板都通过转轴转动支撑在车体I的框架上，在转轴的端部设置有涡轮13，与所有的涡轮13都同时相配的设置有转动支承在车体I外部的螺杆12。
[0011]本发明实施例的消防车车载云梯小车的工作过程如下:当高层建筑物出现火情，需要使用配置有本种结构形式的小车的消防车进行灭火时，首先让云梯伸缩臂6伸出，所有的分滑道7依次连接在云梯伸缩臂6外形成一个完整的滑道5，然后启动消防车上的卷扬装置，在卷扬装置的作用下，绕在定滑轮9上的缆绳会兰董车体I在云梯伸缩臂6上沿着滑道5向上滑动，滑动的全过程中支架2底端的滚轮结构3始终夹持在滑道5两侧，起到连接与导向的作用；而随着车体I的不断升高，支撑车体I的两个滑道5之间的间距也会不断变大，但由于横向弹簧15的存在，滚轮结构3会根据滑道5之间的间距做出适应性的调整，保证滚轮结构3始终与滑道5之间连接；在缆绳10的牵引下，车体I会一直运行到云梯伸缩臂6的顶端、靠近起火点处，车体I内的消防人员可以实施灭火工作，也可以让被困人员移至车体I中，卷扬装置反向转动，逐步放松缆绳10，让车体I沿着云梯伸缩臂6滑下，将被困人员运送到地面上，而此时云梯伸缩臂6仍然处于伸出状态，消防人员可利用云梯伸缩臂6上装载的消防器械进行灭火工作；即车体I能够在云梯伸缩臂6上往复运送，实现向上运送消防器械、救援器械，向下输送被困人员的目的；虽然分滑道7之间并不连接，且相邻的分滑道7的轴线之间会存在一定的径向差值，但该差值相对较小，因此并不会影响滚轮结构3与滑道5之间的配合，而车体I与支架2之间设置的多个减振弹簧11则能够降低、甚至消除车体I运动过程中所产生的振动；在云梯的伸缩臂架设完成后，需要车体I运动至伸缩臂顶端之前，可根据伸缩臂的倾斜角度来调整车体1，具体调整过程如下:转动螺杆12，与螺杆12相配的所有的涡轮13都会在螺杆12的作用下转动相同的角度，进而带动底板也转动一定的角度，让所有的底板转动至与地面相平行的状态，这样即使车体I在云梯伸缩臂6上往复运动的过程中始终保持倾斜，但承载人员和设备的底板也会始终保持水平。
【主权项】
1.一种消防车车载云梯小车，包括车体(1)，其特征在于:车体(I)的底部并排设置有多个支架(2 )，每个支架(2 )的两端都活动连接有滚轮结构(3 )，并且在支架(2 )内设置有挡板(14)，在挡板(14)和滚轮结构(3)之间设置有横向弹簧(15)，滚轮结构(3)包括两个对称设置的滚轮(4)，与滚轮结构(3)相配的设置有滑道(5)，滑道(5)由多根设置在云梯伸缩臂(6)外侧的分滑道(7)依次连接组成，在每一节两个成对设置的云梯伸缩臂(6)之间还都设置有支撑梁(8)，在支撑梁(8)上设置有定滑轮(9)，连接在车体(I)前端的缆绳(10)绕过定滑轮(9)后与消防车上的卷扬装置相连，并且在所述的车体(I)与支架(2)之间还均匀分布有多个减振弹簧(11)，在车体(I)的外侧还转动支撑有螺杆(12)，与螺杆(12)相配的设置有多个蜗轮(13)，每个蜗轮(13)所在的转轴都与设置在车体(I)内的底板相连，多个并列设置的底板共同组成车体(I)的内部支撑板。
【专利摘要】消防车车载云梯小车，包括车体，其底部设置有多个并排设置的支架，每个支架的两端都活动连接有滚轮结构，并且在支架内设置有挡板，在挡板和滚轮结构之间设置有横向弹簧，滚轮结构包括两个对称设置的滚轮，与滚轮结构相配的设置有滑道，滑道由多根设置在云梯伸缩臂外侧的分滑道依次连接组成，在每一节两个成对设置的云梯伸缩臂之间还都设置有支撑梁，在支撑梁上设置有定滑轮，连接在车体前端的缆绳绕过定滑轮后与消防车上的卷扬装置相连，并且在所述的车体与支架之间还均匀分布有多个减振弹簧，在车体的外侧还转动支撑有螺杆，与螺杆相配的设置有多个蜗轮，每个蜗轮所在的转轴都与设置在车体内的底板相连，多个并列设置的底板共同组成车体的内部支撑板。
【IPC分类】E06C5/04, A62C27/00
【公开号】CN105107114
【申请号】CN201510512262
【发明人】林泉
【申请人】林泉
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年8月20日