专利名称：一种汽车防暴玻璃的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防暴玻璃。
背景技术：
根据需要，有些汽车具有防弹、防爆等特种功能。需要防暴保护的汽车范围很广，私家车、公务车、营运车等都有防爆保护的必要。但这些汽车无法承受专用防暴汽车的改装 成本，而且这些汽车受暴部位大部分为汽车玻璃。为解决这些问题，申请人于2000年2月 24号申请了名称为汽车用防暴玻璃的实用新型专利，该专利专利号为00203870. 6，有效降 低了成本，加强了汽车玻璃的强度。申请人:在往后的研究中得出结果，由于上述专利本身强度大，虽然防爆效果好，但 如果出现特殊情况，车内人员要逃脱出车外，强度太大的防暴玻璃反而成了阻碍，不利于车 内人员逃生。
实用新型内容本实用新型本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不 足，而提供一种结构设计合理、利于车内人员逃生的汽车防暴玻璃。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是一种汽车防暴玻璃，包括防 暴玻璃，其特征在于所述的防暴玻璃依次包括厚度为1. 5 2. 5mm的半钢化玻璃、聚氨酯 胶和厚度为0. 5 1. 5mm厚聚碳酸酯板，半钢化玻璃和厚聚碳酸酯板用聚氨酯胶固定；所述 的防暴玻璃的总厚度小于4. 5mm。本实用新型所述的聚氨酯胶厚度为0. 5 1. 5mm。本实用新型在所述的防暴玻璃的边沿上开有倒角。本实用新型所述的倒角的角度小于等于45°。本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和效果1、结构设计合理；2、防暴玻 璃的强度不仅取决于其组成部件的材料，还取决于其组成部件的厚度，本实用新型其组成 部件材料合理，厚度合理，使得其强度合理，利于车内人员逃生。
图1为本实用新型实施例的一种结构示意图，图中在正面开有倒角。图2为本实用新型实施例的另一种结构示意图，图中在反面开有倒角。图3为本实用新型实施例的另一种结构示意图，图中在正面和反面均开有倒角。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。实施例参见图1 图3，本实用新型包括防暴玻璃，防暴玻璃由半钢化玻璃1、聚 氨酯胶2和厚聚碳酸酯板3组成。半钢化玻璃1和厚聚碳酸酯板3用聚氨酯胶2粘接固定，也就是说，这三者的排列顺序依次为半钢化玻璃1、聚氨酯胶2、厚聚碳酸酯板3。半钢化玻璃1的厚度为1. 5 2. 5mm，聚氨酯胶的厚度为0. 5 1. 5mm，厚聚碳酸 酯板的厚度为0. 5 1. 5mm，这样防暴玻璃的总厚度小于4. 5mm，使得本实用新型的强度合理。在防暴玻璃的边沿5上开有倒角α，使得防暴玻璃的边沿形成斜面4，边沿5的厚 度减少。倒角α可以开在防暴玻璃正面，也可以开在反面，或者正面和反面都开。倒角α 的角度小于等于45°。本实用新型通过其边沿5固定在汽车上。如果出现意外，用力暴玻璃，由于边沿5 的厚度比较小，以致其强度较小，在用力暴的情况下，边沿5可破裂，使得整个玻璃破裂或 者脱离汽车，人员就可以逃生。
权利要求一种汽车防暴玻璃，包括防暴玻璃，其特征在于所述的防暴玻璃依次包括厚度为1.5～2.5mm的半钢化玻璃、聚氨酯胶和厚度为0.5～1.5mm厚聚碳酸酯板，半钢化玻璃和厚聚碳酸酯板用聚氨酯胶固定；所述的防暴玻璃的总厚度小于4.5mm。
2.根据权利要求1所述的汽车防暴玻璃，其特征在于所述的聚氨酯胶厚度为0.5 1. 5mm0
3.根据权利要求1所述的汽车防暴玻璃，其特征在于在所述的防暴玻璃的边沿上开 有倒角。
4.根据权利要求3所述的汽车防暴玻璃，其特征在于所述的倒角的角度小于等于 45°。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车防暴玻璃。本实用新型包括防暴玻璃，其特征在于所述的防暴玻璃依次包括厚度为1.5～2.5mm的半钢化玻璃、聚氨酯胶和厚度为0.5～1.5mm厚聚碳酸酯板，半钢化玻璃和厚聚碳酸酯板用聚氨酯胶固定；所述的防暴玻璃的总厚度小于4.5mm。本实用新型结构设计合理，防暴玻璃的强度不仅取决于其组成部件的材料，还取决于其组成部件的厚度，本实用新型其组成部件材料合理，厚度合理，使得其强度合理，利于车内人员逃生。
文档编号B32B17/10GK201769421SQ201020291479
公开日2011年3月23日 申请日期2010年8月13日 优先权日2010年8月13日
发明者曹元 申请人:浙江美盾防护技术有限公司