专利名称：一种覆有耐磨层的波纹钢板的制作方法
技术领域：
一种覆有耐磨层的波纹钢板技术领域[0001]本实用新型涉及一种覆有耐磨层的波纹钢板，适合公路及铁路工程中较大尺寸的埋于地下的涵洞及中小型拱桥等领域使用。
背景技术：
[0002]热镀锌波纹钢管涵洞目前已广泛地应用于公路及铁路工程，但直径2米以上的波纹钢管由于超高、超宽，难以整体运输，所以要把管道拆分成圆弧片状的波纹钢板，在运至工地现场后再进行拼装。在某些区域，涵管内常年有流水，或流水急，或含泥沙、碎石，另外， 有些区域存在泥石流，有些区域有风沙等等，这些情况都会对涵管内的镀锌层和二次防腐层(如浙青漆或塑料层等)产生较严重的磨损。即使是涵管管壁覆合了 HDPE等塑料层的波纹钢板，虽然塑料层具有一定的耐磨性能，但因其不是专门用于耐磨损的材料，在有些磨损比较严重的状况下，需要增加塑料层的厚度来增加耐磨能力。但塑料是可燃物，厚度的增加对涵洞的防火要求不利。浙青及油漆的使用寿命只有I. 5-3年，更不耐磨损、不耐雨水中的沙石冲刷，耐磨及耐腐性能差。钢板的镀锌层厚度也只有O. I毫米左右，太薄，容易被水流及沙石冲刷磨损，不能很好的起到保护钢板的作用。发明内容[0003]本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种覆有耐磨层的波纹钢板，根据需要可将其弯曲成所要求尺寸的拱形或多段圆弧形，然后拼接成大圆管形作为涵洞或半圆形及弧形小桥，也可作为平直的板材直接使用。[0004]本实用新型的上述目的是这样实现的一种覆有耐磨层的波纹钢板，其特征在于 以波纹钢板为基体，在其正反两面至少一面覆有耐磨层。[0005]所说基体与耐磨层之间设有粘合层。[0006]本实用新型的优点及有益效果耐磨层增加了波纹钢板的耐磨性与耐腐蚀性，使得波纹钢板的应用范围更加广泛，波纹钢板的使用寿命大大提高。
[0007]图I是本实用新型的结构示意图；[0008]图2是本实用新型拼接成圆筒形的示意图。
具体实施方式
[0009]参看图1，在波纹钢板基体I (波纹钢板可以是普通波纹钢板或热镀锌波纹钢板或覆合了 HDPE等塑料层的波纹钢板)的上下两个表面上(或一个表面)，分别覆合上波纹形状相同的新型耐磨层3。其中2为粘合材料层(或塑料层)。耐磨层的材料为三氧化二铝(Al2O3) 或碳化硅(SiC)与三聚氰胺树脂(或其它塑料、树脂)及非金属纤维的混合体。其中三氧化二铝或碳化硅以极细的粉末状态存在于混合体中，其耐磨性能随三氧化二铝含量的多少而增减。该混合体固化后即紧密地附着在波纹钢板基体表面，专门起耐磨损的作用，同时也起到了耐腐蚀的作用。[0010]图2是用图I波纹钢板拼接成圆管的实施例。先将波纹钢板弯曲成圆弧状，再将多块圆弧状用螺栓拼装成圆管，再将多段圆管对接成需要的长度(图2为三段圆管对接)。图 2中的A的放大即是图I。
权利要求1.一种覆有耐磨层的波纹钢板，其特征在于以波纹钢板为基体，在其正反两面至少一面覆有耐磨层。
2.根据权利要求I所述的覆有耐磨层的波纹钢板，其特征在于基体与耐磨层之间设有粘合层。
专利摘要一种覆有耐磨层的波纹钢板，以波纹钢板为基体，在其正反两面至少一面覆有耐磨层，基体与耐磨层之间可设有粘合层。
文档编号B32B3/28GK202812749SQ201220482348
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月21日 优先权日2012年9月21日
发明者战福军 申请人:南京联众建设工程技术有限公司