动力学研究装置的制作方法

本实用新型属于动力学研究领域。

背景技术：

物体受到传动带施加的摩擦力而改变运动状态，这是常遇到的动力学情景。常规的研究装置，传动带的摩擦面是水平面，物体放置在摩擦面之上。这样的装置有如下缺陷：1，因为放置的物体有一定重力，压迫传动带，所以，很难把传动带绷紧成一个平面，这其实是改变了运动情景。2，对于观察者(或者学生)来说，观察者能看到的仅仅是放置在摩擦面之上的物体，看不到传动带表面，而观察传动带的表面和物体之间的相对运动是很重要的！

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出：

动力学研究装置，包括传动带，其特征是：传动带的摩擦面处于竖直平面，传动带内部嵌有铁丝，还包括用于吸附传动带的小车，小车由永磁体制成，小车设有车轮，车轮沿着轨道滚动，轨道延线平行于传动带摩擦面所在平面。

进一步的：车轮由透明材料制成。

进一步的：轨道由透明材料制成。

进一步的：传动带内部嵌入的铁丝是多根。

进一步的：所述铁丝的设置方向和传动带的运动方向同一条直线。

进一步的：所述铁丝的设置方向和传动带的运动方向垂直。

本实用新型的传动带容易绷紧成一个平面，并且观察者容易同时看清楚传动带和物体，并且容易看清楚传动带和物体之间的相对运动。本实用新型结构简单；成本很低；用于教学，效果好。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是本实用新型局部结构示意图。

图4是本实用新型局部结构示意图。

图5是本实用新型局部结构示意图。

图中：1-轨道，2-小车，3-传动带，31-主动轮，32-铁丝。

具体实施方式

参见附图1，是本实用新型正视图，附图2是本实用新型俯视图。图中：

动力学研究装置，包括传动带3，其特征是：传动带3的摩擦面处于竖直平面，传动带3内部嵌有铁丝32，还包括用于吸附传动带3的小车2，小车2由永磁体制成，小车2设有车轮，车轮沿着轨道1滚动，轨道1延线平行于传动带3摩擦面所在平面。

进一步的：车轮由透明材料制成。

进一步的：轨道1由透明材料制成。

透明的车轮和轨道1容易让观察者视线不受到车轮和轨道1的影响。

进一步的：传动带3内部嵌入的铁丝32是多根。

进一步的：所述铁丝32的设置方向和传动带3的运动方向同一条直线。

进一步的：所述铁丝32的设置方向和传动带3的运动方向垂直。

图3是传动带3截面结构示意图，所述铁丝32的设置方向和传动带3的运动方向同一条直线。

图4是传动带3结构示意图，把传动带3平铺到桌面上，从上往下看传动带3的视图，铁丝32不是断的，因为铁丝32在传动带3内部嵌入，所以，用虚线表示。

或者：参见图5，是传动带3内部嵌入铁丝32的另一种方式：所述铁丝32的设置方向和传动带3的运动方向垂直。铁丝32不是断的，因为铁丝32在传动带3内部嵌入，所以，用虚线表示。

本领域技术人员应当知晓：传动带3需要有传动轮，且传动轮至少有一个是主动轮31，主动轮31可以由电动机带动。

使用方法：

第一步，让传动带3转动，并且传动带3的摩擦面朝向观察者，

第二步，手持小车2轻放于轨道1，小车2受到传动带3施加的摩擦力而改变运动状态，

第三步，演示者提示观察者注意小车2和传动带3之间有相对运动。

因为小车2没有压迫传动带3，并且传动带3本身的重力不易导致传动带3变形，所以，本实用新型的传动带3容易绷紧成一个平面。并且观察者容易同时看清楚传动带3和物体，并且容易看清楚传动带3和物体之间的相对运动。本实用新型结构简单；成本很低；用于教学，效果好。

实际上，本实用新型的使用方法多样，演示者可以根据情景的需要，设置很多种演示方法。