一种智能临时停车号牌的制作方法

本实用新型涉及一种智能临时停车号牌，属于汽车外设技术领域。

背景技术：

随着经济的发展，汽车成了人们生活中的刚需，被越来越多的人购买作为代步工具，这就意味着车辆数目处在持续增长的状态，然而却没有同等数目的停车位供车主停放车辆，致使出现停车位紧缺的现象。例如超市、小区、办公楼和餐厅都存在停车难的现象，许多车主常常因为找不到停车位而选择进行临时停车，为了避免车子所停位置会给他人带来不便，或者在警察贴罚单以及拖车前能及时告知车主，车主通常会在车前利用显示牌注明自己的手机号码方便别人联系自己。

现有技术中具有一种临时停车牌，包括牌体和支架，其中牌体可活动组装于支架上，并且牌体具有可活动设置卡片的保持结构和可观察卡片上数字的显示结构。而牌体可由底板和盖板组合而成，其中底板上设有多个可使卡片保持于底板上的卡片槽，盖板正面有透明板，底板与盖板通过相互间的组合结构使设在卡片槽上的卡片透过透明板而向外显示其上的电话号码。

上述临时停车牌的不足之处在于：这种临时停车牌一般采用印刷或者刻字等方式在卡片上面显示手机号码，致使临时停车牌不容易更改手机号码，需要常备空白底板，以备不同的联系号码；而且设置电话号码的卡片需要安装在固定的位置，所以给使用者带来了不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种智能临时停车号牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种智能临时停车号牌，包括外壳，其中，所述外壳外部设置有显示模块与充电接口，所述外壳内部设置有主控模块、动作检测模块、光控模块、定位模块，所述主控模块分别与所述显示模块、所述动作检测模块、所述光控模块、所述定位模块电性连接。

其中较优地，所述动作检测模块采用加速度传感器，所述加速度传感器用于识别车辆不同的运动状态、所述智能临时停车号牌的预设摆放状态以及预设的手势动作，并将采集的X、Y、Z轴上的加速度数据传递给所述主控模块，使所述主控模块控制智能临时停车号牌实现不同的功能。

其中较优地，所述主控模块采用型号为STM8L052C6的单片机，所述主控模块上设置有多个接口，所述接口包括模数转换接口、通用可编程输入输出接口、串行外设接口、串行总线接口。

其中较优地，所述动作检测模块通过所述主控模块的串行外设接口或串行总线接口与所述主控模块连接。

其中较优地，所述显示模块采用LED显示屏或者LCD显示屏，所述显示模块通过所述主控模块的通用可编程输入输出接口或者串行外设接口与所述主控模块连接。

其中较优地，所述LED显示屏或者所述LCD显示屏上设置有电话号码显示区域，所述电话号码显示区域的相邻区域为停车时间显示区域。

其中较优地，所述光控模块采用光敏传感器，所述光敏传感器由光敏电阻或者光敏三极管组成；

所述光控模块通过所述主控模块的模数转换接口与所述主控模块连接，所述光控模块用于将识别的所述智能临时停车号牌周围的光线强度转化为电信号传递给所述主控模块，使所述主控模块根据所述光线强度调节LED显示屏的亮度或者LCD显示屏背光的强度。

其中较优地，所述定位模块为蓝牙模块或者无线网络模块，通过所述蓝牙模块或者所述无线网络模块实现对车辆的精确定位。

其中较优地，所述外壳内部还设置有电源模块，所述电源模块采用锂电池，所述电源模块与所述充电接口之间连有一个二极管，所述电源模块通过所述主控模块的模数转换接口与所述主控模块连接，所述主控模块能够获取所述电源模块的电压信号，并控制所述电源模块实现充放电过程。

其中较优地，所述外壳内部还设置有提示模块，所述提示模块通过所述主控模块的通用可编程输入输出接口与所述主控模块连接，所述提示模块采用蜂鸣器，通过所述主控模块控制所述蜂鸣器实现警示的功能。

本实用新型所提供的智能临时停车号牌一方面通过动作检测模块识别车辆不同的运动状态、智能临时停车号牌的预设摆放状态以及预设的手势动作，并将采集的X、Y、Z轴上的加速度数据传递给主控模块，使主控模块控制智能临时停车号牌实现不同的功能。另一方面，本智能临时停车号牌具有定位与节能功能，不仅能延长电源使用时间，还方便车主根据查询的车辆位置信息找到车辆。同时，本智能临时停车号牌还可以自动控制电源模块的充放电过程，提高了电源模块的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型所提供的智能临时停车号牌的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的智能临时停车号牌的原理框图；

图3为本实用新型所提供的智能临时停车号牌中，显示模块的显示屏顺置摆放示意图；

图4为本实用新型所提供的智能临时停车号牌中，显示模块的显示屏倒置摆放示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术内容做进一步的详细说明。

如图1所示，本实用新型所提供的智能临时停车号牌包括外壳，在外壳外部设置有显示模块5与充电接口，在外壳内部设置有电路板，在电路板上设置有主控模块1、动作检测模块2、光控模块3、定位模块4、提示模块6以及电源模块7，其中，主控模块1分别与显示模块5、动作检测模块2、光控模块3、定位模块4、提示模块6电性连接，电源模块7分别与主控模块1、显示模块5、动作检测模块2、光控模块3、定位模块4、提示模块6电性连接。

如图3和图4所示，在本实用新型所提供的智能临时停车号牌中，显示模块5优选LED显示屏或者LCD显示屏，其中，LED显示屏由多个LED灯组成，LCD显示屏由LCD液晶玻璃制成。在LED显示屏或者LCD显示屏上设置有电话号码显示区域，在电话号码显示区域的相邻区域可以设置停车时间，停车时间以小时数与分钟数进行显示，并且小时数与分钟数均可以以两位数字的形式呈现在显示模块5的相应区域上。如图2所示，显示模块5与主控模块1电性连接，通过主控模块1控制显示模块5实现将不同的电话号码以及具体的停车时间显示在显示模块5的预设区域上。主控模块1可以采用型号为STM8L052C6的单片机，在主控模块1上设置有多个接口，分别包括ADC接口(模数转换接口)、GPIO接口(通用可编程输入输出接口)、SPI接口(串行外设接口)、I2C接口(串行总线接口)，根据实际需求，主控模块1的ADC接口(模数转换接口)、GPIO接口(通用可编程输入输出接口)、SPI接口(串行外设接口)、I2C接口(串行总线接口)的数目可以是一个或者多个。显示模块5的LED显示屏或者LCD显示屏通过GPIO接口或者SPI接口与主控模块1连接，其中，当显示模块5选用LED显示屏时，为了减少LED显示屏对主控模块1的GPIO接口数量的要求，LED显示屏优选采用多路复用算法实现利用尽可能少的GPIO接口控制尽可能多的LED灯，该算法为现有算法在此不再赘述。为了减少显示模块5的电能损耗，可以通过光控模块3控制LED显示屏亮度或者LCD显示屏背光强度。具体地，光控模块3可以采用光敏传感器，光敏传感器可以由光敏电阻或者光敏三极管组成。光控模块3通过ADC接口与主控模块1连接，如图2所示，通过光控模块3的光敏传感器可以识别本智能临时停车号牌周围的光线强度，并将该光线强度转化为电信号传递给主控模块1，主控模块1根据光线强度调节LED显示屏的亮度或者LCD显示屏背光的强度，从而降低LED显示屏或者LCD显示屏的能耗，LED显示屏或者LCD显示屏达到节能的作用。

本实用新型所提供的智能临时停车号牌中，动作检测模块2可以采用型号为LIS3DH的加速度传感器，该加速度传感器通过SPI接口或I2C接口与主控模块1连接，如图2所示，通过采集该加速度传感器X、Y、Z轴上的加速度数据通过SPI接口或I2C接口传递给主控模块1，通过主控模块1将X、Y、Z轴上的加速度数据进行算法分析，从而使主控模块1控制智能临时停车号牌实现不同的功能。

通过动作检测模块2可以识别车辆的运动状态，根据车辆不同的运动状态，通过主控模块1控制显示模块5处于显示状态或者节能状态，达到节能和保护隐私的目的。具体地，通过动作检测模块2将采集的加速度数据传递给主控模块1，通过主控模块1进行算法分析，从而得出车辆的运动状态，主控模块1根据不同的运动状态控制显示模块5实现不同的功能。例如，将本智能临时停车号牌放置在车辆前挡风玻璃的左下方或右下方，动作检测模块2将检测到车辆的加速度数据传递给主控模块1，当主控模块1判定出车辆正处于行驶状态时，主控模块1控制显示模块5的显示屏处于节能状态，此时显示屏不显示任何数据，即显示屏不会显示出车主的电话号码以及停车时间。当主控模块1判别出车辆正处于静止状态时，主控模块1的单片机内部的时钟模块开始计算车辆静止时间，停车时间达到预设时间(例如3分钟)时，主控模块1判定车辆处于停车状态，主控模块1控制显示模块5的显示屏处于显示状态，此时显示出已设置好的电话号码以及计算出的已停车的时间。需要强调的是：在车辆处于停车状态时，(1)当停车时间达到预设时间(例如3小时)时，主控模块1将控制显示模块5的显示屏处于关闭状态，用以保护个人隐私以及减少智能临时停车号牌的能耗；(2)当用户开始启动车辆，动作检测模块2会将采集的加速度数据传递给主控模块1，主控模块1开始计算车辆启动时间，此时不会立刻关闭显示模块5的显示屏，只有车辆启动时间达到预设时间(例如2分钟)后主控模块1才判定车辆处于行驶状态，此时主控模块1控制提示模块6发出警示，同时主控模块1控制显示模块5的显示屏处于关闭状态，并通过主控模块1存储该次停车记录，即记下该次停车时间。其中，提示模块6可以采用蜂鸣器，该蜂鸣器通过GPIO接口与主控模块1连接，通过主控模块1可以控制蜂鸣器实现警示的功能。

通过动作检测模块2还可以识别本智能临时停车号牌的摆放状态，根据智能临时停车号牌不同的摆放状态，通过主控模块1控制显示模块5实现不同的功能。当车辆处于停车状态时，如图3所示，可以将智能临时停车号牌顺置(正立摆放)摆放，动作检测模块2将采集的加速度数据传递给主控模块1，主控模块1判定智能临时停车号牌处于顺置摆放状态，此时，主控模块1控制显示模块5的显示屏显示电话号码以及已停车时间(主控模块1从开始停车时计算的停车时间)；如图4所示，还可以将智能临时停车号牌倒置(倒立摆放)摆放，动作检测模块2将采集的加速度数据传递给主控模块1，主控模块1判定智能临时停车号牌处于倒置摆放状态，此时，主控模块1控制显示模块5的显示屏只显示电话号码不显示停车时间(主控模块1不计算停车时间)；还可以将智能临时停车号牌显示模块5的显示屏朝下摆放，同样动作检测模块2将采集的加速度数据传递给主控模块1，主控模块1判定智能临时停车号牌处于朝下摆放状态，此时主控模块1控制显示屏处于关闭状态，以节约功耗。

通过动作检测模块2还可以识别手势动作，根据不同的手势动作，通过主控模块1实现不同的功能。具体地，可以手握智能临时停车号牌沿不同方向摇动，通过动作检测模块2将采集的该加速度数据传递给主控模块1，主控模块1判定智能临时停车号牌摇动方向以及摇动次数，从而实现不同的功能。当主控模块1判定智能临时停车号牌向下快速连续摇动两次，主控模块1控制智能临时停车号牌进入停车历史记录查询状态，此时可以向前摇动一次查询上一条停车历史记录，可以向后摇动一次可以查询下一条停车历史记录；在停车历史记录查询状态下，还可以向下快速连续摇动两次使智能临时停车号牌进入电话号码设置状态，此时电话号码的首位数字被固定显示为1，第二位数字显示开始闪烁，将智能临时停车号牌向前摇动一次闪烁位置的数字加1，将智能临时停车号牌向后摇动一次闪烁位置的数字减1，设置完一位数字可以将智能临时停车号牌向下摇动一次进入下一位数字的设置，采用上述方法设置完电话号码；当需要在本智能临时停车号牌上设置多个电话号码时，可以快速向上摇动两次使智能临时停车号牌进入新的电话号码设置状态，同样按照上述电话号码设置方法进行设置，在此不再赘述。当主控模块1判定智能临时停车号牌向前或向后摇动一次，主控模块1控制智能临时停车号牌变换显示电话号码。所以，通过本智能临时停车号牌可以满足一辆车多个人开的家庭的使用需求。

本智能临时停车号牌处理可以显示电话号码以及停车时间外，还可以通过定位模块4实现对车辆的精确定位，方便车主查找车辆所停位置。其中，定位模块4可以设置为蓝牙模块或者无线网络模块，通过带有蓝牙功能或者网络连接功能的装置，可以对车辆进行精确定位。例如，可以通过手机上的具有定位功能的APP软件实时查看车辆的位置以及车辆到车主的距离，方便车主能快速找到车辆。其中APP软件为现有技术不构成对本智能临时停车号牌的限制。

本智能临时停车号牌可以通过充电接口实现对充电模块的充电过程。其中，充电接口可以是USB接口，通过该USB接口可以连接现有的可以与USB接口连接的充电器，在USB接口与电源模块7之间连有一个二极管，通过二极管实现限流作用。电源模块7可以采用锂电池，电源模块7通过ADC接口与主控模块1连接，使主控模块1能够获取电源模块7的电压信号。当电源模块7的电压不大于3.5V时，主控模块1进入低压工作模式，此时主控模块1切断智能临时停车号牌的电源电压，使显示模块5、动作检测模块2、光控模块3、定位模块4、提示模块6处于关闭状态。当采用充电器分别连接外部电源与智能临时停车号牌的充电接口，实现对智能临时停车号牌的充电过程，并且当电源模块7的充电电压不小于4.2V时，主控模块1可以自动切断充电电路停止该充电过程，即完成对智能临时停车号牌的充电。通过主控模块1可以实现电源模块7的充放电过程，有效防止电源模块7出现过放或过充而损坏电源模块7，提高了电源模块7的使用寿命。

本实用新型所提供的智能临时停车号牌与现有技术相比具有以下特点：

1.通过动作检测模块识别车辆不同的运动状态、智能临时停车号牌的预设摆放状态以及预设的手势动作，并将采集的X、Y、Z轴上的加速度数据传递给主控模块，使主控模块控制智能临时停车号牌实现不同的功能。

2.无需按钮即可实现智能临时停车号牌的智能化操作。

3.通过光控模块实现对显示模块的调节，以达到节能及延长电源模块的使用时间的目的。

4.通过定位模块可以实现对车辆的精确定位，方便车主根据查询的车辆位置信息找到车辆。

5.本智能临时停车号牌可以自动控制电源模块的充放电过程，提高了电源模块的使用寿命。

以上对本实用新型所提供的智能临时停车号牌进行了详细的说明。对本领域的一般技术人员而言，在不背离本实用新型实质精神的前提下对它所做的任何显而易见的改动，都将属于本实用新型专利权的保护范围。