一种道路路灯广告悬挂装置的制作方法

本实用新型涉及一种悬挂装置，尤其涉及一种道路路灯广告悬挂装置。

背景技术：

路灯，是道路、街道及公众广场上的发光照明系统。通常在入夜或者天黑时分启动发亮，在黎明之后熄灭。街灯的基本功能是照明，其附加作用可以是艺术作品、地标、路标、电话亭、留言板、信箱、集合地点、广告灯箱等。

广告牌是拉动系统中，启动下一个生产工序，或搬运在制品到下游工序的一个信号工具。广告牌这个术语在日语中是“信号”或“信号板”的意思。广告牌泛指一切传递广告信息的户外媒体，并且媒体大小按实际环境而定。如店招中门头的外立面的画面可以手工绘制、电脑制作或在纸上印刷的方式制作，而广告牌的材料一般都是用方管，角钢，等焊接而成，也可以用三维板，灯布，吸塑，汽车烤漆，扣板，铝塑板等等。

目前现有的路灯的灯杆上一般都悬挂有广告牌，现有的广告牌由于没有安装有照明用灯，在夜间能见识度低，导致了看不清广告牌上的内容，并且，现有的广告牌需要人为爬高更换广告信息，这样导致人员操作安全性低，工作效率低。有鉴于此，实现道路路灯广告悬挂装置的工作模式时业内亟需解决的一项难题。

综上，为了克服现有技术中悬挂装置存在安全性低和工作效率低的缺点，因此亟需研发一种安全性高和工作效率高的道路路灯广告悬挂装置。

技术实现要素：

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有技术中悬挂装置存在安全性低和工作效率低的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性高和工作效率高的道路路灯广告悬挂装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种道路路灯广告悬挂装置，包括有路灯灯柱、固定机构、升降机构和锁紧机构；用于升降广告牌的升降机构固接于路灯灯柱侧部，用于固定广告牌的固定机构与升降机构输出端传动连接；锁紧机构与升降机构传动连接，且安装在升降机构下方的路灯灯柱侧部。

优选地，固定机构包括有第一套杆、第一固定杆、第二固定杆、第二套杆和螺钉；第一固定杆一侧部固接于路灯灯柱侧部，另一侧部开有与螺钉螺接的第二螺纹孔；第二固定杆一侧部固接于升降机构输出端，另一侧部开有螺钉螺接的第二螺纹孔；第一套杆套装于第一固定杆，并设有一字孔供广告布穿过，且第一套杆远离路灯灯柱的侧部开有与螺钉螺接的第一螺纹孔；第二套杆套装于第二固定杆，并设有一字孔供广告布穿过，且第二套杆远离路灯灯柱的侧部开有与螺钉螺接的第一螺纹孔；第一固定杆靠近路灯灯柱的侧部开设有第一通孔。

优选地，升降机构包括有滑轨、滑块、挡块、轴承座、转轴、绕线轮、转盘和拉线；轴承座固接于路灯灯柱侧部，且位于第一固定杆下方；转轴一端与轴承座枢接，另一端与转盘固接；绕线轮固接于转轴中部；拉线一端绕接于绕线轮，另一端贯穿第一通孔，且固接于第二固定杆；滑轨固接于路灯灯柱侧部，第二固定杆通过滑块与滑轨滑动连接，挡块固接于滑轨底部和顶部。

优选地，锁紧机构包括有导向板、导套、导杆、弹性件、推板和弧形块；导向板固接于路灯灯柱侧部，且位于轴承座下方；导套固接于导向板内，且远离路灯灯柱侧部；导杆贯穿于导套，推板固接于导杆底部，推板两端与导向板通过弹性件连接；弧形块固接于导杆顶部，弧形块凹陷部设有卡块；转轴上等间距开有供卡块插入的卡槽。

优选地，该道路路灯广告悬挂装置还包括有防护机构；防护机构固接于路灯灯柱侧部，且防护机构包括有防护箱、箱门、合页和门锁；防护箱固接于路灯灯柱侧部，且锁紧机构和升降机构操作端位于防护箱内；防护箱顶部开有供拉线贯穿的第二通孔，箱门通过合页与防护箱转动式连接，用于锁紧防护箱的门锁安装于箱门上。

工作原理：当工人开始悬挂广告布时，首先工人打开锁紧机构，接着工人操作升降机构，从而带动固定机构上部向下移动，然后打开固定机构，把广告布固定在固定机构上，再次操作升降机构使得广告布向上移动至相应位置，接着关闭锁紧机构，即工作完成，如此达到了安全性高和工作效率高的效果。

因为固定机构包括有第一套杆、第一固定杆、第二固定杆、第二套杆和螺钉；第一固定杆一侧部固接于路灯灯柱侧部，另一侧部开有与螺钉螺接的第二螺纹孔；第二固定杆一侧部固接于升降机构输出端，另一侧部开有螺钉螺接的第二螺纹孔；第一套杆套装于第一固定杆，并设有一字孔供广告布穿过，且第一套杆远离路灯灯柱的侧部开有与螺钉螺接的第一螺纹孔；第二套杆套装于第二固定杆，并设有一字孔供广告布穿过，且第二套杆远离路灯灯柱的侧部开有与螺钉螺接的第一螺纹孔；第一固定杆靠近路灯灯柱的侧部开设有第一通孔；当工人打开锁紧机构并操作升降机构，从而使第二固定杆向第一固定杆靠近，螺开第一套杆和第二套杆侧部的螺钉，工人取出第一套杆、第二套杆，接着把广告布一端缠绕第一固定杆，并将第二套杆套上并且使广告布通过第一通孔，接着螺钉螺紧；工人再把广告布另一端缠绕于第二固定，并将第一套杆套上并且使广告布通过第一通孔，接着螺钉螺紧，如此达到固定广告布的效果。

因为升降机构包括有滑轨、滑块、挡块、轴承座、转轴、绕线轮、转盘和拉线；轴承座固接于路灯灯柱侧部，且位于第一固定杆下方；转轴一端与轴承座枢接，另一端与转盘固接；绕线轮固接于转轴中部；拉线一端绕接于绕线轮，另一端贯穿第一通孔，且固接于第二固定杆；滑轨固接于路灯灯柱侧部，第二固定杆通过滑块与滑轨滑动连接，挡块固接于滑轨底部和顶部；当工人操作升降机构时，首先工人转动转盘转动，从而带动转轴转动，再而带动绕线轮转动，接着拉线通过绕线轮的转动而拉动第二固定杆，并第二固定杆通过滑块与滑轨的滑动连接沿竖直方向上下移动，如此达到了广告布升降的效果。

因为锁紧机构包括有导向板、导套、导杆、弹性件、推板和弧形块；导向板固接于路灯灯柱侧部，且位于轴承座下方；导套固接于导向板内，且远离路灯灯柱侧部；导杆贯穿于导套，推板固接于导杆底部，推板两端与导向板通过弹性件连接；弧形块固接于导杆顶部，弧形块凹陷部设有卡块；转轴上等间距开有供卡块插入的卡槽；当工人升降升降机构时，首先转动推板，从而带动弧形块转动，弧形块驱动了转轴转动，升降到一定高度时，控制弧形块上的卡块卡住第二转轴的卡槽，如此达到了锁紧升降机构的效果。

因为该道路路灯广告悬挂装置还包括有防护机构；防护机构固接于路灯灯柱侧部，且防护机构包括有防护箱、箱门、合页和门锁；防护箱固接于路灯灯柱侧部，且锁紧机构和升降机构操作端位于防护箱内；防护箱顶部开有供拉线贯穿的第二通孔，箱门通过合页与防护箱转动式连接，用于锁紧防护箱的门锁安装于箱门上；当工人操作该装置时，用钥匙把门锁打开，拉动箱门，从而使箱门转动；不用该装置时，推动箱门，从而使箱门关闭，锁上门锁，如此达到防护广告悬挂装置的效果。

（3）有益效果

本实用新型通过固定机构固定住广告布，通过锁紧机构和升降机构将固定机构升降到相应的位置并锁死，解决现有技术中悬挂装置存在安全性低和工作效率低的缺点，达到了安全性高和工作效率高的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型固定机构的第一种主视结构示意图。

图3为本实用新型固定机构的第二种主视结构示意图。

图4为本实用新型第二套杆的立体结构示意图。

图5为本实用新型升降机构的主视结构示意图。

图6为本实用新型锁紧机构的主视结构示意图。

图7为本实用新型弧形块的侧视结构示意图。

图8为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图9为本实用新型防护机构的主视结构示意图。

图10为本实用新型防护机构的侧视结构示意图。

附图中的标记为：1-路灯灯柱，2-固定机构，21-第一套杆，22-第一固定杆，23-第一通孔，24-第二固定杆，25-第二套杆，26-螺钉，27-第一螺纹孔，28-第二螺纹孔，29-一字孔，3-升降机构，31-滑轨，32-滑块，33-挡块，34-轴承座，35-转轴，36-绕线轮，37-转盘，38-拉线，4-锁紧机构，41-导向板，42-导套，43-导杆，44-弹性件，45-推板，46-弧形块，47-卡块，48-卡槽，5-防护机构，51-防护箱，52-箱门，53-第二通孔，54-合页，55-门锁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种道路路灯广告悬挂装置，如图1-10所示，包括有路灯灯柱1、固定机构2、升降机构3和锁紧机构4；用于升降广告牌的升降机构3固接于路灯灯柱1侧部，用于固定广告牌的固定机构2与升降机构3输出端传动连接；锁紧机构4与升降机构3传动连接，且安装在升降机构3下方的路灯灯柱1侧部。

固定机构2包括有第一套杆21、第一固定杆22、第二固定杆24、第二套杆25和螺钉26；第一固定杆22一侧部固接于路灯灯柱1侧部，另一侧部开有与螺钉26螺接的第二螺纹孔28；第二固定杆24一侧部固接于升降机构3输出端，另一侧部开有螺钉26螺接的第二螺纹孔28；第一套杆21套装于第一固定杆22，并设有一字孔29供广告布穿过，且第一套杆21远离路灯灯柱1的侧部开有与螺钉26螺接的第一螺纹孔27；第二套杆25套装于第二固定杆24，并设有一字孔29供广告布穿过，且第二套杆25远离路灯灯柱1的侧部开有与螺钉26螺接的第一螺纹孔27；第一固定杆22靠近路灯灯柱1的侧部开设有第一通孔23。

升降机构3包括有滑轨31、滑块32、挡块33、轴承座34、转轴35、绕线轮36、转盘37和拉线38；轴承座34固接于路灯灯柱1侧部，且位于第一固定杆22下方；转轴35一端与轴承座34枢接，另一端与转盘37固接；绕线轮36固接于转轴35中部；拉线38一端绕接于绕线轮36，另一端贯穿第一通孔23，且固接于第二固定杆24；滑轨31固接于路灯灯柱1侧部，第二固定杆24通过滑块32与滑轨31滑动连接，挡块33固接于滑轨31底部和顶部。

锁紧机构4包括有导向板41、导套42、导杆43、弹性件44、推板45和弧形块46；导向板41固接于路灯灯柱1侧部，且位于轴承座34下方；导套42固接于导向板41内，且远离路灯灯柱1侧部；导杆43贯穿于导套42，推板45固接于导杆43底部，推板45两端与导向板41通过弹性件44连接；弧形块46固接于导杆43顶部，弧形块46凹陷部设有卡块47；转轴35上等间距开有供卡块47插入的卡槽48。

该道路路灯广告悬挂装置还包括有防护机构5；防护机构5固接于路灯灯柱1侧部，且防护机构5包括有防护箱51、箱门52、合页54和门锁55；防护箱51固接于路灯灯柱1侧部，且锁紧机构4和升降机构3操作端位于防护箱51内；防护箱51顶部开有供拉线38贯穿的第二通孔53，箱门52通过合页54与防护箱51转动式连接，用于锁紧防护箱51的门锁55安装于箱门52上。

工作原理：当工人开始悬挂广告布时，首先工人打开锁紧机构4，接着工人操作升降机构3，从而带动固定机构2上部向下移动，然后打开固定机构2，把广告布固定在固定机构2上，再次操作升降机构3使得广告布向上移动至相应位置，接着关闭锁紧机构4，即工作完成，如此达到了安全性高和工作效率高的效果。

因为固定机构2包括有第一套杆21、第一固定杆22、第二固定杆24、第二套杆25和螺钉26；第一固定杆22一侧部固接于路灯灯柱1侧部，另一侧部开有与螺钉26螺接的第二螺纹孔28；第二固定杆24一侧部固接于升降机构3输出端，另一侧部开有螺钉26螺接的第二螺纹孔28；第一套杆21套装于第一固定杆22，并设有一字孔29供广告布穿过，且第一套杆21远离路灯灯柱1的侧部开有与螺钉26螺接的第一螺纹孔27；第二套杆25套装于第二固定杆24，并设有一字孔29供广告布穿过，且第二套杆25远离路灯灯柱1的侧部开有与螺钉26螺接的第一螺纹孔27；第一固定杆22靠近路灯灯柱1的侧部开设有第一通孔23；当工人打开锁紧机构4并操作升降机构3，从而使第二固定杆24向第一固定杆22靠近，螺开第一套杆21和第二套杆25侧部的螺钉26，工人取出第一套杆21、第二套杆25，接着把广告布一端缠绕第一固定杆22，并将第二套杆25套上并且使广告布通过第一通孔23，接着螺钉26螺紧；工人再把广告布另一端缠绕于第二固定，并将第一套杆21套上并且使广告布通过第一通孔23，接着螺钉26螺紧，如此达到固定广告布的效果。

因为升降机构3包括有滑轨31、滑块32、挡块33、轴承座34、转轴35、绕线轮36、转盘37和拉线38；轴承座34固接于路灯灯柱1侧部，且位于第一固定杆22下方；转轴35一端与轴承座34枢接，另一端与转盘37固接；绕线轮36固接于转轴35中部；拉线38一端绕接于绕线轮36，另一端贯穿第一通孔23，且固接于第二固定杆24；滑轨31固接于路灯灯柱1侧部，第二固定杆24通过滑块32与滑轨31滑动连接，挡块33固接于滑轨31底部和顶部；当工人操作升降机构3时，首先工人转动转盘37转动，从而带动转轴35转动，再而带动绕线轮36转动，接着拉线38通过绕线轮36的转动而拉动第二固定杆24，并第二固定杆24通过滑块32与滑轨31的滑动连接沿竖直方向上下移动，如此达到了广告布升降的效果。

因为锁紧机构4包括有导向板41、导套42、导杆43、弹性件44、推板45和弧形块46；导向板41固接于路灯灯柱1侧部，且位于轴承座34下方；导套42固接于导向板41内，且远离路灯灯柱1侧部；导杆43贯穿于导套42，推板45固接于导杆43底部，推板45两端与导向板41通过弹性件44连接；弧形块46固接于导杆43顶部，弧形块46凹陷部设有卡块47；转轴35上等间距开有供卡块47插入的卡槽48；当工人升降升降机构3时，首先转动推板45，从而带动弧形块46转动，弧形块46驱动了转轴35转动，升降到一定高度时，控制弧形块46上的卡块47卡住第二转轴35的卡槽48，如此达到了锁紧升降机构3的效果。

因为该道路路灯广告悬挂装置还包括有防护机构5；防护机构5固接于路灯灯柱1侧部，且防护机构5包括有防护箱51、箱门52、合页54和门锁55；防护箱51固接于路灯灯柱1侧部，且锁紧机构4和升降机构3操作端位于防护箱51内；防护箱51顶部开有供拉线38贯穿的第二通孔53，箱门52通过合页54与防护箱51转动式连接，用于锁紧防护箱51的门锁55安装于箱门52上；当工人操作该装置时，用钥匙把门锁55打开，拉动箱门52，从而使箱门52转动；不用该装置时，推动箱门52，从而使箱门52关闭，锁上门锁55，如此达到防护广告悬挂装置的效果。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。