汽车发动机传感器性能检测实验台的制作方法

本实用新型涉及汽车教学设备领域，特指汽车发动机传感器性能检测实验台。

背景技术：

汽车发动机电控系统主要是由控制模块和传感器组成的，检测传感器的性能是汽车维修中的一个重要手段。

我国汽车维修职业技能考核也把要对霍尔传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气压力传感器的检测和诊断作为重要内容，但目前检测传感器性能的检测设备仅仅停留在检测传感器通断以判断传感器好坏上，使检测适用范围大打折扣，无法对传感器进行性能检测和诊断，因此需要一台即可以检测传感器通断又可检测传感器性能的汽车发动机传感器性能检测实验台。

技术实现要素：

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一台即可以检测传感器通断又可检测传感器性能的汽车发动机传感器性能检测实验台。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：汽车发动机传感器性能检测实验台，包括工作台；所述工作台上设有检测框架，检测框架上设有六块相互独立可拆卸安装的模块，每块模块上均设有提手，六块模块分别为车用继电器及保险丝检测模块、霍尔传感器检测模块、节气门位置传感器检测模块、供电电源模块、进气歧管绝对压力传感器检测模块和水温传感器检测模块；所述工作台上设有与水温传感器检测模块连接的水箱。

优选的，所述车用继电器及保险丝检测模块包括一个总电源输入端口，三套结构相同的继电器、电压表、电源开关、指示灯及继电器对应测试端口和两套保险丝及对应的测试端口。

优选的，所述霍尔传感器检测模块包括一个总电源输入端口和三套霍尔传感器及信号转盘、霍尔电压表、电源开关、指示灯和检测孔。

优选的，所述节气门位置传感器检测模块包括一个总电源输入端口和三套数字式节气门开度指示系统、节气门传感器驱动机构、传感器的驱动钮、电源开关、指示灯和检测孔。

优选的，所述供电电源模块包括220V电源输入端口、可调电源输出端口、12V电源输出端口及其数字电压表和5V电源输出端口及其数字电压表。

优选的，所述进气歧管绝对压力传感器检测模块包括一个总电源输入端口和三套绝对压力传感器、电压表、电源开关、指示灯和检测孔。

优选的，所述水温传感器检测模块包括带温度显示和可设定上限的温控仪、220V电源输入端口、升温按钮及指示灯、降温按钮及指示灯、急停旋钮和三套水温传感器及其测试孔。

优选的，所述水箱包括热水箱和冷水箱，热水箱由热水箱体、加热器、高低液位传感器、温度检测传感器、进水接头、放水接头和溢水接头组成，冷水箱由冷水箱体、放水电磁阀和注水潜水泵组成。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述的汽车发动机传感器性能检测实验台采用模块化设置，每个检测模块可更换安装，便于维修更换，每个检测模块均有三个相同类型传感器，避免个别损坏影响判断结果，且该实验台即可以检测传感器通断又可检测传感器性能，功能齐全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型汽车发动机传感器性能检测实验台的整体结构图；

其中：1、工作台；2、检测框架；21、提手；3、车用继电器及保险丝检测模块；4、霍尔传感器检测模块；5、节气门位置传感器检测模块；6、供电电源模块；7、进气歧管绝对压力传感器检测模块；8、水温传感器检测模块；81、水箱。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

附图1为本实用新型所述的汽车发动机传感器性能检测实验台，包括工作台1；所述工作台1上设有检测框架2，检测框架2上设有六块相互独立可拆卸安装的模块，每块模块上均设有提手21，六块模块分别为车用继电器及保险丝检测模块3、霍尔传感器检测模块4、节气门位置传感器检测模块5、供电电源模块6、进气歧管绝对压力传感器检测模块7和水温传感器检测模块8；所述工作台1上设有与水温传感器检测模块8连接的水箱81；所述车用继电器及保险丝检测模块3包括一个总电源输入端口，三套结构相同的继电器、电压表、电源开关、指示灯及继电器对应测试端口和两套保险丝及对应的测试端口；所述霍尔传感器检测模块4包括一个总电源输入端口和三套霍尔传感器及信号转盘、霍尔电压表、电源开关、指示灯和检测孔；所述节气门位置传感器检测模块5包括一个总电源输入端口和三套数字式节气门开度指示系统、节气门传感器驱动机构、传感器的驱动钮、电源开关、指示灯和检测孔；所述供电电源模块6包括220V电源输入端口、可调电源输出端口、12V电源输出端口及其数字电压表和5V电源输出端口及其数字电压表；所述进气歧管绝对压力传感器检测模块7包括一个总电源输入端口和三套绝对压力传感器、电压表、电源开关、指示灯和检测孔；所述水温传感器检测模块8包括带温度显示和可设定上限的温控仪、220V电源输入端口、升温按钮及指示灯、降温按钮及指示灯、急停旋钮和三套水温传感器及其测试孔；所述水箱81包括热水箱和冷水箱，热水箱由热水箱体、加热器、高低液位传感器、温度检测传感器、进水接头、放水接头和溢水接头组成，冷水箱由冷水箱体、放水电磁阀和注水潜水泵组成。

实验台工作原理：

供电电源模块6：该模块输入220V/50Hz电源，输出有三路: 0~20V可调直流稳压源、12V直流输出、5V直流输出，数字表指示，有专用连接线通过接线插孔输出；0~20V可调直流电源，为恒压/恒流自动转换型，它能随负荷的变化在恒压、恒流状态之间连续转变；其中0~20V可调直流电源专门用于车用继电器及保险丝模块，将专用电源线两端的红黑接线端子分别与0~20V直流可调电源盒和车用继电器及保险丝模块的可调电源输入红黑接线端子相连，12V直流稳压源，用于水温传感器检测模块，5V直流稳压源：用于节气门位置传感器检测模块、进气歧管绝对压力传感器检测模块及霍尔传感器检测模块。

车用继电器及保险丝检测模块3：功能是测定车用继电器的吸合电压和释放电压以及保险丝通断的好坏，当需要检测某专用继电器时，利用专用的带接插件的导线，通过从通用继电器座中引出进行检测，当缓慢增加（或减小）可调电源电压时，由万用表监测继电器动作的瞬间，则可从吸合/释放电压表上直接读出继电器的吸合电压或释放电压，若继电器的吸合电压，释放电压和触电接触电阻中任何一项不符合标准，即可判定继电器有故障。

霍尔传感器检测模块4：将一副红/黑专用电源线，分别插入供电电源模块上的5V电源和本模块的输入电源+5V的插孔中，打开待测霍尔传感器电源开关，用手转动转盘，当指针接近磁路时，产生霍尔电压，霍尔电压表的读数会变化，记录产生的霍尔电压，即可完成霍尔传感器的性能测试。

节气门位置传感器检测模块5：打开对应的开关，使之处于ON状态，相应的指示灯会亮，转动节气门位置传感器的驱动钮，使之处于某一节气门开度，用万用表检测对应的检测孔，测出电压参数，转动节气门开度，逐点测量即可完成节气门位置传感器的检测。

进气歧管绝对压力传感器检测模块7：该模块利用手动真空泵获得真空，模块上设有三只进气歧管绝对压力传感器测试位置，三只数字式电压表及检测孔，当手持式真空泵通过真空皮管与进气歧管绝对压力传感器的真空腔密闭连接，手动真空泵的手柄对传感器逐渐施加真空，真空度的大小可读取手持式真空泵上的真空表，此时从数字表上测得对应真空度下的电压值，即可完成进气歧管绝对压力传感器的性能测试。

水温传感器检测模块8：把水温传感器置于热水箱中，首先在冷水箱中注入80%的冷水，接通电源开关后，冷水自动由水泵进入热水箱中，到达一定水位后停止泵水；热水箱中泵入足量的水后，当需要升温时，按下“升温”钮，电热器通电加热升温，当不需要升温时，再按下“停止”钮，使其弹出，断电，停止加热升温；当再需要继续升温时，再次按下“升温”钮，停止升温时，再按下“停止”钮，使其弹出，即可停止。热水箱需要降温时，按下“降温”钮，放水电磁阀工作，待放到下限约3cm热水后，水泵开始泵入冷水，到达上限约3cm水量时，水泵停止工作，由于放水电磁阀一直继续工作，待放到下限时，水泵又开始泵入冷水，周而复始，水温不断下降；可进行水温传感器升降温测试实验：①升温实验：按下红色升温钮，电加热器通电加热，温度徐徐上升，测试时记录该温度，并用万用表电阻档测量相应水温传感器的电阻值，通过记录升温过程中的温度及阻值，可得到升温过程的水温传感器的温度--阻值曲线； ②降温实验：按下绿色降温钮，随后水泵工作补充冷水，当快到达某一需要的温度‘t1’时，按下停止钮，使其弹出，用万用表记录水温传感器的阻值，记录降温过程的温度及对应阻值，可得到降温过程水温传感器的温度--阻值曲线，通过实验数据检测性能好坏。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所述的汽车发动机传感器性能检测实验台采用模块化设置，每个检测模块可更换安装，便于维修更换，每个检测模块均有三个相同类型传感器，避免个别损坏影响判断结果，且该实验台既可以判断传感器好坏又可检测传感器性能，功能齐全。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。