可调节标志牌抱箍的制作方法

本实用新型属于交通工程技术领域，具体涉及道路交通可调节标志牌抱箍。

技术背景

目前，在交通工程建设过程中，道路改扩建临时改道过程中，往往需要布设大量交通安全标志牌，每个交通安全标志牌要与标志杆一起配套使用，存在成本高、安装慢、不易拆装的缺点。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能适用于不同大小的标志横杆或标志立柱，操作简单，易于拆装，可重复利用，成本低兼的可调节标志牌抱箍。

本实用新型的技术方案为：

可调节标志牌抱箍，所述标志牌与标志杆或标志柱配套使用，包括第一帆布带和第二帆布带，所述第一帆布带一端设有第一螺孔；所述第二帆布带一端设有第二螺孔，另一端设有环扣；所述第一帆布带通过第一螺孔与标志牌螺栓连接，所述第二帆布带通过第二螺孔与标志牌螺栓连接，所述第一帆布带围箍所述标志杆或标志柱后再通过环扣与所述第二帆布带连接。

所述第一帆布带和第二帆布带边缘均分别为加厚边。

所述第一螺孔缝在第一帆布带一端，所述第二螺孔缝在第二帆布带一端。

所述环扣，其中部的卡条为不规则形状。

本实用新型的优点在于：

本实用新型可调节标志牌抱箍能够根据标志牌立柱或横杆直径大小自由调节，适用于不同大小的标志横杆、标志立柱，能适用于新预埋的标志横杆、标志立柱，也能适用于其他旧的标志杆件上，扩展了用途，易于拆装、可重复利用，降低成本、省工省料、施工方便、操作简单。

附图说明

图1是本实用可调节标志牌抱箍安装在标志柱的结构示意图。

图2是图1中第一帆布带的结构示意图。

图3是图1中第二帆布带的结构示意图。

图4是图3中环扣的结构示意图。

图中：1、第一帆布带，2、第一加厚边，3、第一加厚端头，4、第一螺孔，5、第二帆布带，6、第二加厚边，7、第二加厚端头，8、第二螺孔，9、环扣，10、标志柱，11、滑动铝槽，12、标志牌，13、第一螺栓，14、第二螺栓，15、卡条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，但不构成对本实用新型保护范围的限制。

如图1所示，可调节标志牌抱箍，包括第一帆布带1和第二帆布带5，所述第一帆布带1一端设有第一螺孔4；所述第二帆布带5一端设有第二螺孔8，另一端设有环扣9。标志牌12背面设有滑动铝槽11，所述第一帆布带1通过第一螺孔4、第一螺栓13与滑动铝槽11连接；所述第二帆布带5通过第二螺孔8、第二螺栓14与滑动铝槽11连接。所述第一帆布带1围箍标志柱10后再通过环扣9与所述第二帆布带5连接。

如图2和图3所示，所述第一帆布带1边缘均分别连接第一加厚边2，所述第二帆布带5边缘均分别连接第二加厚边6，以增强抗滑力与强度。所述第一螺孔4和第二螺孔8均为铝合金制成。第一帆布带1一端连接第一加厚端头3，所述第一螺孔4缝在第一加厚端头3中部。第二帆布带5一端连接第二加厚端头7，所述第二螺孔8缝在第二加厚端头7中部。第一螺孔4和第二螺孔8的孔位周围均分别采用加强缝制，将第一螺孔4和第二螺孔8分别对应与第一加厚端头3和第二加厚端头7缝合为一体，以加强抗拉能力。如图4所示，所述环扣9中部的卡条15为不规则形状，以增强咬合能力。

本可调节标志牌抱箍替代传统的铝合金抱箍，采用第一帆布带1和第二帆布带5降低了成本，第一帆布带1和第二帆布带5通过环扣9可调节位置连接，实现能够根据标志牌立柱、横杆直径大小自由调节。

在某市市政道路改扩建项目中均采用本实用新型的可调节标志牌抱箍，易于拆装、可重复利用，降低成本、省工省料、施工方便、操作简单，在项目施工中无交通安全事故发生，荣获质量安全文明工地称号，取得较好的经济效益和社会效益。