一种基于VR技术的模拟驾驶用体验平台的制作方法

一种基于vr技术的模拟驾驶用体验平台
技术领域
[0001]
本实用新型涉及vr模拟技术领域，具体为一种基于vr技术的模拟驾驶用体验平台。


背景技术：

[0002]
vr是virtual reality的缩写，中文的意思就是虚拟现实，早期译为“灵境技术”，虚拟现实是多媒体技术的终极应用形式，它是计算机软硬件技术、传感技术、机器人技术、人工智能及行为心理学等科学领域飞速发展的结晶，主要依赖于三维实时图形显示、三维定位跟踪、触觉及嗅觉传感技术、人工智能技术、高速计算与并行计算技术以及人的行为学研究等多项关键技术的发展，随着虚拟现实技术的发展，真正地实现虚拟现实，将引起整个人类生活与发展的很大变革。
[0003]
现有的的模拟驾驶汽车的技术通常是使用vr技术，在进行驾驶时，通常所有的感官都靠戴vr眼镜来实现对驾驶的操作，但是使用这种方式会使体验者无法真正的感受到到操作带来的真正的感觉，从而使体验者的感受效果较差，不够达到逼真的效果，为此，我们提出一种基于vr技术的模拟驾驶用体验平台。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于提供一种真实感受的基于vr技术的模拟驾驶用体验平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0005]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于vr技术的模拟驾驶用体验平台，包括vr模拟显示屏，所述vr模拟显示屏电性连接有模拟操作座椅，所述模拟操作座椅上设置有便于体验者能够感知驾驶汽车的模拟组件，所述模拟组件包括第一支撑台和第二支撑台，所述第一支撑台的底部设置在第二支撑台上，所述第一支撑台上设置有多组提升模拟操作座椅高度的液压缸，所述液压缸他通过控制器与vr模拟显示屏电性连接，所述模拟操作座椅和第二支撑台的两侧均设置有两组连接杆，两组所述连接杆之间均固定连接有固定板，所述固定板上设置有多组滑杆，所述滑杆贯穿第一支撑台，通过设置的模拟组件能够模拟驾驶汽车时，汽车与障碍物发生碰撞后，能够使操作者的模拟操作座椅发生变化，使体验者真切的感受模拟发生的事件，使体验效果逼真。
[0006]
优选的，所述第一支撑台上设置有第一压缩弹簧，且第一压缩弹簧为矩形弹簧，通过设置的矩形弹簧能够减少模拟操作座椅在进行升降过程中产生的震动，使体验者更加舒适。
[0007]
优选的，所述滑杆与第一支撑台之间均设置有第二压缩弹簧，通过设置的第二压缩弹簧能够保证在不发生滑动时，模拟操作座椅的稳定性，也能够使在发生偏转时，对模拟操作座椅具有缓冲的作用。
[0008]
优选的，所述第二支撑台上开设有滑槽，且第一支撑台与滑槽相匹配，通过设置的滑槽能够使第一支撑台在进行操作模拟产生的滑动时，使模拟操作座椅不脱离模拟平台。
[0009]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
[0010]
本实用新型通过设置的模拟组件能够使模拟操作座椅发生一系列的变化，使体验者坐在模拟操作座椅上能够模拟出与障碍物发生碰撞和过弯道时，模拟操作座椅能够根据实际情况做出反应，避免了现有的只能通过vr眼镜来对模拟驾驶进行体验，使其感官体验效果较差的问题，保证了能够使体验者能够有逼真的体验效果。
附图说明
[0011]
图1为本实用新型整体结构示意图；
[0012]
图2为本实用新型部分剖面结构示意图；
[0013]
图3为图2中a处放大结构示意图。
[0014]
图中：1-vr模拟显示屏；2-模拟操作座椅；3-模拟组件；4-第一支撑台； 5-第二支撑台；6-液压缸；7-连接杆；8-固定板；9-滑杆；10-第一压缩弹簧； 11-第二压缩弹簧；12-滑槽。
具体实施方式
[0015]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于vr技术的模拟驾驶用体验平台，包括vr模拟显示屏1，所述vr模拟显示屏1电性连接有模拟操作座椅2，所述模拟操作座椅2上设置有便于体验者能够感知驾驶汽车的模拟组件3，所述模拟组件3包括第一支撑台4和第二支撑台5，所述第一支撑台4的底部设置在第二支撑台5上，所述第一支撑台4上设置有多组提升模拟操作座椅2高度的液压缸6，所述液压缸6他通过控制器与vr模拟显示屏1电性连接，所述模拟操作座椅2和第二支撑台5的两侧均设置有两组连接杆7，两组所述连接杆7之间均固定连接有固定板8，所述固定板8上设置有多组滑杆9，所述滑杆9贯穿第一支撑台4，在进行使用时，第一支撑台4 与第二支撑台5内电性连接，可根据vr模拟显示屏1上的屏障发生相对滑动 (可根据专业技术领域的人员进行调试，是现有技术，这里不做过多的说明)，在体验者行驶到弯道时，vr模拟显示屏1将电信号发送到第一支撑台4和第二支撑台5上，使第一支撑台4与第二支撑台5产生相对的滑动，从而使模拟操作座椅2发生相对的滑动，使体验者能过切身感受过弯道的感受，若是体验者在发生碰撞后，液压缸6进行上下规则的顶起模拟操作座椅2，使体验者在模拟操作座椅2上能够感受到碰撞的感觉，令体验的效果更加逼真。
[0017]
所述第一支撑台4上设置有第一压缩弹簧10，且第一压缩弹簧10为矩形弹簧，通过设置的矩形弹簧能够减少模拟操作座椅2在进行升降过程中产生的震动，令体验者能够承受碰撞后的震动，且矩形弹簧的使用寿命较普通弹簧的时间使用较长。
[0018]
所述滑杆9与第一支撑台4之间均设置有第二压缩弹簧11，通过设置的第二压缩弹簧11能够保证在不发生滑动时，模拟操作座椅2的稳定性，也能够使在发生偏转时，对模拟操作座椅2具有缓冲的作用。
[0019]
所述第二支撑台5上开设有滑槽12，且第一支撑台4与滑槽12相匹配，通过设置的滑槽12能够使第一支撑台4在进行操作模拟产生的滑动时，使模拟操作座椅2不脱离模拟平台。
[0020]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0021]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。