一种用于汽车维修教学的发动机拆装架

1.本实用新型涉及发动机拆装架技术领域，具体为一种用于汽车维修教学的发动机拆装架。


背景技术：

2.发动机是汽车的核心部件之一。对于汽车相关专业的高职或者大专院校，为了提高教学质量，提高学生的工程应用与实践能力，逐渐采用理论与实践相结合的方式开展教学，且在汽车发动机拆装、发动机运行与演示等实训课的教学过程中，为了让学生掌握不同轮廓尺寸、不同类型发动机的结构及工作原理，通常利用不同机型的废旧发动机进行拆装教学。
3.但是现有的发动机拆装架不便于对不同尺寸的发动机进行夹持固定，对于不同大小的发动机需要不同型号的发动机拆装架,进而使得发动机拆装架的存放占用一定的空间,而且成本也较高，不能满足人员的使用需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车维修教学的发动机拆装架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车维修教学的发动机拆装架，包括支撑架、移动轮、工作台和固定箱，所述支撑架上端设有工作台，所述工作台的上端设有固定箱，所述固定箱的内部设有夹持机构，所述支撑架的底端两侧均固定安装有移动轮，所述固定箱顶端中部放置有发动机。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持机构包括双轴电机、丝杆、移动块、滑杆和滑套，所述固定箱内顶壁中部固定安装有安装座，所受安装座上安装有双轴电机，所述双轴电机的两端均固定连接有丝杆。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆上螺纹安装有移动块，两个所述移动块的底端均通过连接杆固定连接有滑套，所述固定箱内底部设有滑杆，两个所述滑套均套设在滑杆外表面与滑杆滑动连接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述移动块的顶端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有固定板，所述固定板的一侧通过固定杆固定连接有u型夹持块。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述u型夹持块的内表面固定连接有橡胶垫，所述固定板内壁上下两侧和u型夹持块外璧两侧之间均固定连接有弹簧。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过设置的u型夹持块方便对发动机进行固定夹持，从而便于对其进行拆装，通过将u型夹持块为弹性钢条制成，保证了夹持更加牢固，在拆卸过程中不会掉落，通过在u型夹持块的内表面设有橡胶垫，防止对发动机造成磨损，能够更快速、方便的进
行夹持作业，提高作业效率，通过设置的弹簧，使得两个u型夹持块在对发动机进行挤压时可有效的缓冲硬性接触，避免硬性夹持，造成发动机损坏。
12.2、通过设置的夹持机构、双轴电机、丝杆、移动块、滑杆和滑套的相互配合使用，使得该装置在使用过程中能适用于不同尺寸的发动机进行夹持，使用时，通过启动双轴电机工作，通过双轴电机带动丝杆转动，从而使得两个移动块相互靠近，从而便于调节两个u型夹持块之间的距离，可用于夹持不同尺寸的发动机，提高了发动机拆装教学质量，同时通过设置的滑杆和滑套的使用，使得两个移动块在移动时，更加稳定平缓，提高了夹持装置的工作效率。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型的固定箱内部结构示意图；
15.图3为本实用新型u型夹持块俯视结构示意图。
16.图中：1、支撑架；2、移动轮；3、工作台；4、固定箱；5、夹持机构；51、双轴电机；52、丝杆；53、移动块；54、滑杆；55、滑套；6、u型夹持块；7、支撑杆；8、固定板；9、安装座；10、发动机；11、橡胶垫；12、固定杆；13、弹簧。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车维修教学的发动机拆装架，包括支撑架1、移动轮2、工作台3和固定箱4，支撑架1上端设有工作台3，工作台3的上端设有固定箱4，固定箱4的内部设有夹持机构5，支撑架1的底端两侧均固定安装有移动轮2，固定箱4顶端中部放置有发动机10。
19.在本实施例中，夹持机构5包括双轴电机51、丝杆52、移动块53、滑杆54和滑套55，固定箱4内顶壁中部固定安装有安装座9，所受安装座9上安装有双轴电机51，双轴电机51的两端均固定连接有丝杆52。
20.在本实施例中，丝杆52上螺纹安装有移动块53，两个移动块53的底端均通过连接杆固定连接有滑套55，固定箱4内底部设有滑杆54，两个滑套55均套设在滑杆54外表面与滑杆54滑动连接。
21.在本实施例中，两个移动块53的顶端均固定连接有支撑杆7，支撑杆7的顶部固定安装有固定板8，固定板8的一侧通过固定杆12固定连接有u型夹持块6。
22.在本实施例中，u型夹持块6的内表面固定连接有橡胶垫11，固定板8内壁上下两侧和u型夹持块6外璧两侧之间均固定连接有弹簧13。
23.使用时，本实用新型通过设置的u型夹持块6方便对发动机10进行固定夹持，从而便于对其进行拆装，通过将u型夹持块6为弹性钢条制成，保证了夹持更加牢固，在拆卸过程中不会掉落，通过在u型夹持块6的内表面设有橡胶垫11，防止对发动机造成磨损，能够更快
速、方便的进行夹持作业，提高作业效率，通过设置的弹簧13，使得两个u型夹持块6在对发动机10进行挤压时可有效的缓冲硬性接触，避免硬性夹持，造成发动机10损坏，通过设置的夹持机构5、双轴电机51、丝杆52、移动块53、滑杆54和滑套55的相互配合使用，使得该装置在使用过程中能适用于不同尺寸的发动机进行夹持，使用时，通过启动双轴电机51工作，通过双轴电机51带动丝杆52转动，从而使得两个移动块53相互靠近，从而便于调节两个u型夹持块6之间的距离，可用于夹持不同尺寸的发动机10，提高了发动机拆装教学质量，同时通过设置的滑杆54和滑套55的使用，使得两个移动块53在移动时，更加稳定平缓，提高了夹持装置的工作效率。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。