一种轨道交通信号道岔仿真实训装置的制作方法

1.本发明属于交通信号技术领域，尤其涉及一种轨道交通信号道岔仿真实训装置。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，相关技术中，公开了一种轨道交通信号道岔仿真实训装置，属于仿真实训装置技术领域，包括操作台和显示装置，操作台两侧分别设置有操作腔一和操作腔二，操作腔一和操作腔二内分别设置有模型箱一和模型箱二，操作腔一和操作腔二内均设置有放置槽，放置槽内通过螺栓安装有油缸，模型箱一和模型箱二均通过螺栓安装在油缸顶部，显示装置包括展示框架和转动杆，展示框架设置在操作台顶部，转动杆焊接在展示框架底部，转动杆通过轴承安装在操作台内，操作台内通过螺栓安装有电机一，电机一的输出轴上安装有主齿轮，展示框架一侧顶部通过螺栓安装有电机二，能够方便仿真对比，便于观看仿真操作，使用灵活方便。
3.但是，上述结构中还存在不足之处，上述结构中只涉及模型轨道车辆在特定的路线上，未涉及在如在模型轨道车辆运行的过程中，若岔道轨表面上粘带金属杂物等，是否会影响模型轨道车辆的正常通行，轨道是否会发生变化。
4.因此，有必要提供一种新的轨道交通信号道岔仿真实训装置解决上述技术问题


技术实现要素：

5.本发明解决的技术问题是提供一种使用方便，能够简单有效的在模型轨道车辆模拟期间，吸附岔道轨周边的金属杂物，避免影响模型轨道车辆的正常通行，操作起来简单便捷的轨道交通信号道岔仿真实训装置。
6.为解决上述技术问题，本发明提供的轨道交通信号道岔仿真实训装置包括：吊板，所述吊板的顶部固定安装有显示屏，所述吊板的下方设有模型轨道车辆，所述模型轨道车辆包括有凹型角钢，所述模型轨道车辆的下方设有岔道轨，所述岔道轨的下方设有枕木型垫板，所述模型轨道车辆上设有吸附机构，所述吊板的下方设有监测机构；所述吸附机构包括有收纳箱，所述收纳箱设置在凹型角钢上，所述收纳箱上固定安装有方形固定块，所述方形固定块搭设在凹型角钢上，所述收纳箱的顶部内壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定安装有垂直型转动杆，所述垂直型转动杆的底端延伸至收纳箱外并固定安装有圆形转动板，所述收纳箱的一侧内壁上固定安装有电磁铁，所述圆形转动板上滑动安装有圆形导电块，所述圆形转动板的下方设有两个拇指液压缸，两个拇指液压缸的输出轴上固定安装有梯形绝缘板，所述梯形绝缘板的顶部与圆形转动板的底部相接触；所述监测机构包括有竖行板，所述竖行板固定安装在吊板的底部，所述竖行板的一侧开设有方形通口，所述方形通口的顶部内壁上固定安装有电动马达，所述电动马达的输出轴上固定安
装有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹安装有第一活动块，所述第一活动块上铰接有两个铰接杆，所述铰接杆远离第一活动块的一端铰接有第二活动块，所述第二活动块上固定安装有ccd相机。
7.作为本发明的进一步方案，所述竖行板的两侧均固定安装有横向固定杆，所述横向固定杆远离竖行板的一端铰接有第三活动块，所述第三活动块固定安装在对应的ccd相机上。
8.作为本发明的进一步方案，所述收纳箱上滑动安装有两个l型平衡块，所述l型平衡块的一侧延伸至收纳箱外并与凹型角钢相接触，所述收纳箱的两侧内壁上固定安装有同一个第一固定杆，两个l型平衡块均滑动套设在第一固定杆上，所述第一固定杆上滑动套设有两个拉簧，所述拉簧的一端与收纳箱的一侧内壁固定连接，所述拉簧的另一端与对应的l型平衡块固定连接，所述l型平衡块靠近模型轨道车辆的一侧固定安装有把手，所述收纳箱靠近模型轨道车辆的一侧开设有两个方形通孔一，所述方形通孔一与对应的l型平衡块滑动连接。
9.作为本发明的进一步方案，所述圆形转动板上开设有环形凹槽一，所述环形凹槽一内滑动安装有两个第一滑杆，两个第一滑杆分别与方形固定块相互靠近的一侧固定连接，所述圆形转动板的顶部开设有环形凹槽二，所述环形凹槽二与圆形导电块滑动连接。
10.作为本发明的进一步方案，所述收纳箱的底部固定安装有轴承座，所述轴承座上转动安装有两个第一吊杆，所述第一吊杆远离收纳箱的一端固定安装在圆形转动板的顶部，所述圆形导电块上电性连接有第一导线，所述第一导线远离圆形导电块的一端延伸至收纳箱内并电性连接在电磁铁上。
11.作为本发明的进一步方案，所述第一活动块的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述方形通口的底部内壁上开设有转动槽，所述螺纹杆的底端延伸至转动槽内并与转动槽转动连接。
12.作为本发明的进一步方案，所述枕木型垫板的下方设有砂石层，所述砂石层的下方设有水泥层，所述吊板的顶部固定安装有两个第二吊杆。
13.作为本发明的进一步方案，所述方形固定块上固定安装有连接板，所述拇指液压缸固定安装在连接板的顶部，所述圆形转动板的厚度取值范围为10cm至20cm。
14.与相关技术相比较，本发明提供的轨道交通信号道岔仿真实训装置具有如下有益效果：
15.1、本发明通过吸附机构，所述吸附机构能够简单有效的对模型轨道车辆模拟运行期间，通过模拟形式吸附岔道轨和周末的金属杂物，避免影响模型轨道车辆的正常同行，亦可根据需要对其进行拆卸；
16.2、本发明通过设置监测机构，所述监测机构能够简单有效的观察到在岔道轨上出现杂物时，模型轨道车辆运行时产生的变化，便于测试人员观察，亦可根据需要对ccd相机进行调整距离。
附图说明
17.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
18.图1为本发明提供的轨道交通信号道岔仿真实训装置的一种较佳实施例的正视结
构示意图；
19.图2为图1中a部分的放大结构示意图；
20.图3为本发明中收纳箱、圆形转动板和电磁铁的装配示意图；
21.图4为本发明中竖行板、电动马达、螺纹杆和ccd相机的装配图；
22.图5为本发明中岔道轨和枕木型垫板的俯视装配图；
23.图6为本发明中ccd相机、横向固定杆和第二活动块的装配图；
24.图7为本发明中收纳箱、凹型角钢和l型平衡块的装配图；
25.图8为本发明中圆形转动板、第一滑杆和方形固定块的装配图。
26.图中：1、吊板；2、显示屏；3、模型轨道车辆；301、凹型角钢；4、岔道轨；5、枕木型垫板；501、砂石层；502、水泥层；6、收纳箱；7、方形固定块；8、驱动电机；9、垂直型转动杆；10、圆形转动板；11、电磁铁；12、圆形导电块；13、拇指液压缸；14、梯形绝缘板；15、l型平衡块；16、竖行板；17、方形通口；18、电动马达；19、螺纹杆；20、第一活动块；21、铰接杆；22、第二活动块；23、ccd相机；24、横向固定杆；25、环形凹槽一。
具体实施方式
27.请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，其中，图1为本发明提供的轨道交通信号道岔仿真实训装置的一种较佳实施例的正视结构示意图；图2为图1中a部分的放大结构示意图；
28.图3为本发明中收纳箱、圆形转动板和电磁铁的装配示意图；图4为本发明中竖行板、电动马达、螺纹杆和ccd相机的装配图；图5为本发明中岔道轨和枕木型垫板的俯视装配图；图6为本发明中ccd相机、横向固定杆和第二活动块的装配图；图7为本发明中收纳箱、凹型角钢和l型平衡块的装配图；图8为本发明中圆形转动板、第一滑杆和方形固定块的装配图。轨道交通信号道岔仿真实训装置包括：吊板1，所述吊板1的顶部固定安装有显示屏2，所述吊板1的下方设有模型轨道车辆3，所述模型轨道车辆3包括有凹型角钢301，所述模型轨道车辆3的下方设有岔道轨4，所述岔道轨4的下方设有枕木型垫板5，所述模型轨道车辆3上设有吸附机构，所述吊板1的下方设有监测机构；所述吸附机构包括有收纳箱6，所述收纳箱6设置在凹型角钢301上，所述收纳箱6上固定安装有方形固定块7，所述方形固定块7搭设在凹型角钢301上，所述收纳箱6的顶部内壁上固定安装有驱动电机8，所述驱动电机8的输出轴上固定安装有垂直型转动杆9，所述垂直型转动杆9的底端延伸至收纳箱6外并固定安装有圆形转动板10，所述收纳箱6的一侧内壁上固定安装有电磁铁11，所述圆形转动板10上滑动安装有圆形导电块12，所述圆形转动板10的下方设有两个拇指液压缸13，两个拇指液压缸13的输出轴上固定安装有梯形绝缘板14，所述梯形绝缘板14的顶部与圆形转动板10的底部相接触；所述监测机构包括有竖行板16，所述竖行板16固定安装在吊板1的底部，所述竖行板16的一侧开设有方形通口17，所述方形通口17的顶部内壁上固定安装有电动马达18，所述电动马达18的输出轴上固定安装有螺纹杆19，所述螺纹杆19上螺纹安装有第一活动块20，所述第一活动块20上铰接有两个铰接杆21，所述铰接杆21远离第一活动块20的一端铰接有第二活动块22，所述第二活动块22上固定安装有ccd相机23。
29.所述竖行板16的两侧均固定安装有横向固定杆24，所述横向固定杆24远离竖行板16的一端铰接有第三活动块，所述第三活动块固定安装在对应的ccd相机23上。
30.所述收纳箱6上滑动安装有两个l型平衡块15，所述l型平衡块15的一侧延伸至收纳箱6外并与凹型角钢301相接触，所述收纳箱6的两侧内壁上固定安装有同一个第一固定杆，两个l型平衡块15均滑动套设在第一固定杆上，所述第一固定杆上滑动套设有两个拉簧，所述拉簧的一端与收纳箱6的一侧内壁固定连接，所述拉簧的另一端与对应的l型平衡块15固定连接，所述l型平衡块15靠近模型轨道车辆3的一侧固定安装有把手，所述收纳箱6靠近模型轨道车辆3的一侧开设有两个方形通孔一，所述方形通孔一与对应的l型平衡块15滑动连接。
31.所述圆形转动板10上开设有环形凹槽一25，所述环形凹槽一25内滑动安装有两个第一滑杆，两个第一滑杆分别与方形固定块7相互靠近的一侧固定连接，所述圆形转动板10的顶部开设有环形凹槽二，所述环形凹槽二与圆形导电块12滑动连接。
32.所述收纳箱6的底部固定安装有轴承座，所述轴承座上转动安装有两个第一吊杆，所述第一吊杆远离收纳箱6的一端固定安装在圆形转动板10的顶部，所述圆形导电块12上电性连接有第一导线，所述第一导线远离圆形导电块12的一端延伸至收纳箱6内并电性连接在电磁铁11上。
33.所述第一活动块20的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆19螺纹连接，所述方形通口17的底部内壁上开设有转动槽，所述螺纹杆19的底端延伸至转动槽内并与转动槽转动连接。
34.所述枕木型垫板5的下方设有砂石层501，所述砂石层501的下方设有水泥层502，所述吊板1的顶部固定安装有两个第二吊杆。
35.所述方形固定块7上固定安装有连接板，所述拇指液压缸13固定安装在连接板的顶部，所述圆形转动板10的厚度取值范围为10cm至20cm。
36.本发明提供的轨道交通信号道岔仿真实训装置的工作原理如下：
37.第一步骤：如需要模型轨道车辆3在模拟运行期间，避免因岔道轨4上有金属杂物影响模型轨道车辆3出行时，先启动电磁铁11，电磁铁11启动后通过第一导线和圆形导电块12将磁性传递给圆形转动板10，此时，圆形转动板10将产生吸附力，继而可以吸附周边的磁性金属，然后启动驱动电机8，驱动电机8的输出轴带动垂直型转动杆9转动，垂直型转动杆9带动圆形转动板10转动，圆形转动板10转动时便可将因模型轨道车辆3同行产生的风力使飞起的金属物体吸附住，当需要清理圆形转动板10上的金属碎屑时，直接启动拇指液压缸13，拇指液压缸13的输出轴带动梯形绝缘板14移动，当梯形绝缘板14与圆形转动板10接触后，继而将吸附的金属碎屑集中在一起，避免散落；
38.第二步骤：如需要拆卸收纳箱6时，直接拉动两个l型平衡块15移动，l型平衡块15带动拉簧移动，此时，拉簧将被拉伸，产生拉力，当两个l型平衡块15相互靠近到一定距离后，此时，l型平衡块15将与凹型角钢301分离，如需要观看岔道轨4上如出现杂物，模型轨道车辆的运行变化时，直接启动ccd相机23，ccd相机23将拍摄的数据传递给显示屏2，继而可以观测如需要杂物，模型轨道车辆3是否会被影响；
39.第三步骤：如需要调节两个ccd相机23相互之间的距离时，直接启动电动马达18，电动马达18的输出轴带动螺纹杆19转动，在螺纹的作用下，螺纹杆19带动第一活动块20移动，第一活动块20带动两个铰接杆21以移动，铰接杆21带动第二活动块22移动，第二活动块22带动ccd相机23移动，在横向固定杆24和第三活动块的共同作用下，ccd相机23将被调整
距离，从而完成本次模型轨道车辆3模拟实验的测试工作。
40.需要说明的是，本发明的设备结构和附图主要对本发明的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述发明的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；
41.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
42.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本发明的专利保护范围内。