一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置

1.本发明涉及教学模型技术领域，特别涉及一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置。


背景技术：

2.交通轨道是指运营车辆行驶时需要的特定轨道；最典型的轨道就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统；随着火车和铁路技术的多元化发展，交通轨道呈现出越来越多的类型，而教学使用的交通轨道为轨道模型，可以进行变形操作，模拟不同场合运营车辆行驶的效果。
3.目前，现有的装置在针对可变形交通轨道进行教学演示时，通常存在以下不足：1、现有的教学交通轨道的装置通常形状固定，演示效果单一，不能对交通轨道的形状进行改变，从而减少了装置教学演示的种类，降低了装置演示的灵活性；2、现有的部分装置在教学演示时存在车辆在轨道上移动时出现卡顿、停顿的现象，从而降低了装置教学演示的效果。


技术实现要素：

4.要解决的技术问题:本发明提供的一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置，可以解决上述提到的可变形交通轨道进行教学演示时存在的问题。
5.技术方案:为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置，包括放置板、调节机构、滑动机构和连接机构，所述的放置板上端安装有调节机构，调节机构右方设置有滑动机构，滑动机构下端通过支撑杆与放置板固定连接，滑动机构与调节机构转动配合，放置板上端中部安装有连接机构。
6.所述的调节机构包括电动推杆、转动块、滑动架、变轨单元和l型板，所述的放置板上端安装有电动推杆，电动推杆上端安装有转动块，转动块通过铰链连接有滑动架，滑动架呈u型结构，滑动架前后两侧壁上端对称滑动连接有变轨单元，变轨单元远离电动推杆的一端靠近右侧处安装有l型板。
7.所述的变轨单元包括e型框、移动板、滑轨柱、滑动块、连接弹簧、下压板、支撑支链和双向螺纹杆，所述的滑动架侧壁上端滑动连接有e型框，e型框开口朝上，e型框内前后对称滑动连接有移动板，移动板上左右对称滑动贯穿有滑轨柱，滑轨柱与e型框内侧壁固定连接，移动板远离e型框中心的一端开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑动块，滑动块下端与滑槽槽壁之间固定连接有连接弹簧，滑动块远离移动板的一端转动连接有下压板，下压板上方设置有条形板，条形板与移动板固定连接，下压板下方设置有支撑支链，支撑支链与移动板固定连接，e型框前后侧壁中部共同转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆与移动板螺纹连接。
8.所述的连接机构包括电动顶升推杆、顶升架、转动辊、u型架、圆柱杆、连接单元、圆板、限位杆、一号连接块、二号连接块和三号连接块，所述的放置板上端中部安装有电动顶升推杆，电动顶升推杆上端安装有顶升架，顶升架呈u型结构，顶升架前后两侧壁之间转动
连接有转动辊，转动辊外表面安装有多个周向均匀分布的u型架，u型架前后两侧壁内端对称安装有圆柱杆，圆柱杆外表面转动连接有连接单元，转动辊前端贯穿顶升架前侧壁并安装有圆板，圆板上开设有多个周向均匀分布的限位孔，限位孔内部滑动连接有限位杆，限位杆与顶升架前侧壁插接配合，位于同一侧的多个连接单元上依次安装有一号连接块、二号连接块和三号连接块。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述的滑动机构包括支撑框、滑轨单元、辅助板和连接柱，所述的放置板上端通过支撑杆安装有支撑框，支撑框呈u型结构，支撑框开口朝上，支撑框中部上端前后对称安装有滑轨单元，滑轨单元的结构与变轨单元的结构一致，滑轨单元与变轨单元对称分布，支撑框左端前后对称安装有辅助板，辅助板靠近l型板的一端安装有连接柱，连接柱与l型板转动连接。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述的支撑支链包括支撑板、推挤板、进给螺杆、推动块、旋转板和顶起板，所述的移动板远离e型框中部的一端安装有支撑板，支撑板中部开设有矩形通孔，矩形通孔内壁上端开设有多个均匀分布的方形通孔，矩形通孔内部滑动连接有推挤板，推挤板呈l型结构，推挤板竖直段远离连接机构，推挤板竖直段转动连接有进给螺杆，进给螺杆与支撑板左端螺纹连接，方形通孔前后内壁之间转动连接有旋转板，旋转板远离连接机构的一端转动连接有顶起板，顶起板远离旋转板的一侧设置有推动块，推动块与推挤板水平段固定连接。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述的连接单元包括转动条杆、复位弹簧和调节板，所述的圆柱杆外表面转动连接有转动条杆，圆柱杆两侧对称设置有调节板，一侧的调节板与转动条杆远离圆柱杆的一端固定连接，另一侧的调节板通过安装杆与圆柱杆固定连接，两个调节板之间固定连接有复位弹簧。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述的一号连接块呈矩形结构，一号连接块中部设置有矩形橡胶条，一号连接块与调节板固定连接。
13.作为本发明的一种优选技术方案，所述的二号连接块呈u型结构，二号连接块中部设置有u型橡胶条，二号连接块与调节板固定连接。
14.作为本发明的一种优选技术方案，所述的三号连接块呈工字型结构，三号连接块中部设置有工字型橡胶条，三号连接块与调节板固定连接。
15.作为本发明的一种优选技术方案，所述的支撑板左端开设有螺纹孔，螺纹孔与进给螺杆螺纹配合。
16.有益效果:1.本发明提供的一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置所采用的调节机构和滑动机构可以对教学轨道的形状进行更改，并且可以进行坡度变化，从而增加了教学演示的种类，提高了装置演示的灵活性。
17.2.本发明提供的一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置所采用的连接机构可以对调节机构和滑动机构进行连通，使得教学演示时的车辆可以在轨道上进行稳定的移动，避免车辆在移动时出现卡顿、停顿的现象，提高了装置教学演示的效果。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
19.图1是本发明的第一视角立体结构示意图。
20.图2是本发明的第二视角立体结构示意图。
21.图3是本发明的主视图。
22.图4是本发明的左视图。
23.图5是本发明图4中a-a的剖视图。
24.图6是本发明图3中b-b的剖视图。
25.图7是本发明图3中c-c的剖视图
26.图8是本发明图6中n处的放大图。
27.图9是本发明图5中x处的放大图。
28.图10是本发明支撑支链的结构示意剖视图。
29.图11是本发明一号连接块的结构示意图。
30.图12是本发明二号连接块的结构示意图。
31.图13是本发明三号连接块的结构示意图。
32.图中：1、放置板；2、调节机构；21、电动推杆；22、转动块；23、滑动架；24、变轨单元；241、e型框；242、移动板；243、滑轨柱；244、滑动块；245、连接弹簧；246、下压板；247、支撑支链；2471、支撑板；2472、推挤板；2473、进给螺杆；2474、推动块；2475、旋转板；2476、顶起板；248、双向螺纹杆；25、l型板；3、滑动机构；31、支撑框；32、滑轨单元；33、辅助板；34、连接柱；4、连接机构；41、电动顶升推杆；42、顶升架；43、转动辊；44、u型架；45、圆柱杆；46、连接单元；461、转动条杆；462、复位弹簧；463、调节板；47、圆板；48、限位杆；49、一号连接块；40、二号连接块；401、三号连接块。
具体实施方式
33.以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
34.参阅图1、图2、图3和图4，一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置，包括放置板1、调节机构2、滑动机构3和连接机构4，所述的放置板1上端安装有调节机构2，调节机构2右方设置有滑动机构3，滑动机构3下端通过支撑杆与放置板1固定连接，滑动机构3与调节机构2转动配合，放置板1上端中部安装有连接机构4。
35.参阅图4和图6，所述的调节机构2包括电动推杆21、转动块22、滑动架23、变轨单元24和l型板25，所述的放置板1上端安装有电动推杆21，电动推杆21上端安装有转动块22，转动块22通过铰链连接有滑动架23，滑动架23呈u型结构，滑动架23前后两侧壁上端对称滑动连接有变轨单元24，变轨单元24远离电动推杆21的一端靠近右侧处安装有l型板25，具体工作时，初始状态时变轨单元24处于水平状态，根据实际教学演示所需，人工调节变轨单元24的结构，之后通过电动推杆21带动转动块22向上移动，转动块22带动滑动架23向上转动，滑动架23带动变轨单元24进行转动，使得变轨单元24处于从左向右向下倾斜的状态，通过电动推杆21带动转动块22向下移动，转动块22带动滑动架23向下转动，滑动架23带动变轨单元24进行转动，使得变轨单元24处于从左向右向上倾斜的状态，l型板25起到转动连接的作用。
36.参阅图5和图8，所述的变轨单元24包括e型框241、移动板242、滑轨柱243、滑动块244、连接弹簧245、下压板246、支撑支链247和双向螺纹杆248，所述的滑动架23侧壁上端滑
动连接有e型框241，e型框241开口朝上，e型框241内前后对称滑动连接有移动板242，移动板242上左右对称滑动贯穿有滑轨柱243，滑轨柱243与e型框241内侧壁固定连接，移动板242远离e型框241中心的一端开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑动块244，滑动块244下端与滑槽槽壁之间固定连接有连接弹簧245，滑动块244远离移动板242的一端转动连接有下压板246，下压板246上方设置有条形板，条形板与移动板242固定连接，下压板246下方设置有支撑支链247，支撑支链247与移动板242固定连接，e型框241前后侧壁中部共同转动连接有双向螺纹杆248，双向螺纹杆248与移动板242螺纹连接，具体工作时，根据实际教学演示所需，人工转动双向螺纹杆248，双向螺纹杆248带动两个移动板242进行移动，从而实现改变两个移动板242之间间距的功能，使得演示的轨道呈u型结构，同时移动板242带动支撑支链247进行移动，人工调节支撑支链247，支撑支链247对下压板246进行支撑，避免下压板246受力出现转动的现象，当演示的轨道呈凸字形结构时，人工向下按压下压板246，下压板246通过滑动块244向下滑动，之后向上转动下压板246，连接弹簧245通过滑动块244带动下压板246移动至条形板下端，人工调节支撑支链247，支撑支链247对下压板246进行支撑，初始状态时演示的轨道呈工字型结构。
37.参阅图7、图9、图11、图12和图13，所述的连接机构4包括电动顶升推杆41、顶升架42、转动辊43、u型架44、圆柱杆45、连接单元46、圆板47、限位杆48、一号连接块49、二号连接块40和三号连接块401，所述的放置板1上端中部安装有电动顶升推杆41，电动顶升推杆41上端安装有顶升架42，顶升架42呈u型结构，顶升架42前后两侧壁之间转动连接有转动辊43，转动辊43外表面安装有多个周向均匀分布的u型架44，u型架44前后两侧壁内端对称安装有圆柱杆45，圆柱杆45外表面转动连接有连接单元46，转动辊43前端贯穿顶升架42前侧壁并安装有圆板47，圆板47上开设有多个周向均匀分布的限位孔，限位孔内部滑动连接有限位杆48，限位杆48与顶升架42前侧壁插接配合，位于同一侧的多个连接单元46上依次安装有一号连接块49、二号连接块40和三号连接块401，一号连接块49呈矩形结构，一号连接块49中部设置有矩形橡胶条，一号连接块49与调节板463固定连接，二号连接块40呈u型结构，二号连接块40中部设置有u型橡胶条，二号连接块40与调节板463固定连接，三号连接块401呈工字型结构，三号连接块401中部设置有工字型橡胶条，三号连接块401与调节板463固定连接，具体工作时，根据实际演示教学所需的轨道形状，人工转动圆板47，圆板47通过转动辊43带动多个u型架44进行转动，多个u型架44通过圆柱杆45带动连接单元46进行转动，连接单元46带动一号连接块49、二号连接块40和三号连接块401进行转动，之后人工将限位杆48穿过限位孔再插入顶升架42前侧壁内，从而对转动辊43进行定位，通过电动顶升推杆41带动顶升架42上升，顶升架42通过转动辊43带动u型架44上升，u型架44通过连接单元46带动一号连接块49、二号连接块40和三号连接块401中的一个移动至调节机构2和滑动机构3之间，从而使得调节机构2和滑动机构3连通。
38.参阅图7，所述的滑动机构3包括支撑框31、滑轨单元32、辅助板33和连接柱34，所述的放置板1上端通过支撑杆安装有支撑框31，支撑框31呈u型结构，支撑框31开口朝上，支撑框31中部上端前后对称安装有滑轨单元32，滑轨单元32的结构与变轨单元24的结构一致，滑轨单元32与变轨单元24对称分布，支撑框31左端前后对称安装有辅助板33，辅助板33靠近l型板25的一端安装有连接柱34，连接柱34与l型板25转动连接，具体工作时，人工将滑轨单元32调节与变轨单元24一致，辅助板33上的连接柱34与l型板25配合，从而便于变轨单
元24的转动。
39.参阅图10，所述的支撑支链247包括支撑板2471、推挤板2472、进给螺杆2473、推动块2474、旋转板2475和顶起板2476，所述的移动板242远离e型框241中部的一端安装有支撑板2471，支撑板2471中部开设有矩形通孔，矩形通孔内壁上端开设有多个均匀分布的方形通孔，矩形通孔内部滑动连接有推挤板2472，推挤板2472呈l型结构，推挤板2472竖直段远离连接机构4，推挤板2472竖直段转动连接有进给螺杆2473，进给螺杆2473与支撑板2471左端螺纹连接，方形通孔前后内壁之间转动连接有旋转板2475，旋转板2475远离连接机构4的一端转动连接有顶起板2476，顶起板2476远离旋转板2475的一侧设置有推动块2474，推动块2474与推挤板2472水平段固定连接，支撑板2471左端开设有螺纹孔，螺纹孔与进给螺杆2473螺纹配合，具体工作时，根据下压板246的高度，人工转动进给螺杆2473，进给螺杆2473带动推挤板2472进行移动，推挤板2472通过推动块2474对顶起板2476进行推挤，顶起板2476将旋转板2475推挤至下压板246下端，从而对下压板246进行支撑处理，避免下压板246在使用后出现转动的现象。
40.参阅图9，所述的连接单元46包括转动条杆461、复位弹簧462和调节板463，所述的圆柱杆45外表面转动连接有转动条杆461，圆柱杆45两侧对称设置有调节板463，一侧的调节板463与转动条杆461远离圆柱杆45的一端固定连接，另一侧的调节板463通过安装杆与圆柱杆45固定连接，两个调节板463之间固定连接有复位弹簧462，具体工作时，u型架44通过圆柱杆45带动调节板463移动至调节机构2和滑动机构3之间，变轨单元24在转动时对调节板463进行挤压，靠近变轨单元24一侧的调节板463受力并通过转动条杆461进行转动，使得两个调节板463之间的角度契合调节机构2和滑动机构3之间的间隙，实现连通调节机构2和滑动机构3的功能。
41.教学时：s1：根据实际教学演示所需，人工调节变轨单元24的结构，再调节滑轨单元32的结构，使得滑轨单元32的结构与变轨单元24的结构一致。
42.s2：根据所需人工选择一号连接块49、二号连接块40和三号连接块401中的一个，通过电动顶升推杆41带动顶升架42上升，顶升架42通过转动辊43带动u型架44上升，u型架44通过连接单元46带动一号连接块49、二号连接块40和三号连接块401中的一个移动至调节机构2和滑动机构3之间，从而使得调节机构2和滑动机构3连通。
43.s3：通过电动推杆21带动转动块22向上移动，转动块22带动滑动架23向上旋转，滑动架23带动变轨单元24进行转动，变轨单元24在转动时对调节板463进行挤压，靠近变轨单元24一侧的调节板463受力并通过转动条杆461进行转动，使得两个调节板463之间的角度契合调节机构2和滑动机构3之间的间隙，调节板463对一号连接块49、二号连接块40和三号连接块401中的一个进行挤压，从而对调节机构2和滑动机构3之间的间隙进行填充，从而进行教学演示，教学完成。
44.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。