一种显示模组及车载显示设备的制作方法

1.本实用新型涉及显示技术领域，尤其涉及一种显示模组及车载显示设备。


背景技术：

2.对于一些定制化的显示产品，例如车载显示设备，对产品外观有着特别的要求，而且在外观上需要更多空间做外饰件，同时要求显示产品满足窄边设计。
3.为满足上述产品外观要求，目前的车载显示设备中，如图1所示，显示模组的盖板2’面积大于显示面板1’的显示区域而使盖板2’四周凸出于显示区域，同时仅在盖板2’的中部，即与显示区域对齐的部位镀设触摸层3’，盖板2’的四周不镀设触摸层3’。组装显示模组与车载显示设备的机壳时，使机壳的顶壁固定在盖板2’四周的下表面。但是，通过上述方式组装显示模组和机壳，盖板2’容易翘起，导致车载显示设备的抗震性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型公开一种显示模组及车载显示设备，用于解决现有技术中，显示模组与机壳组装后盖板容易翘起的问题。
5.为了解决上述问题，本实用新型采用下述技术方案：
6.提供一种显示模组，包括显示面板和盖板，其中，所述盖板包括面积较大的后盖板和面积较小且固定在所述后盖板其中一面的前盖板，所述后盖板的另一面设有触摸层且所述后盖板的设置所述触摸层的一面与所述显示面板固定连接，所述前盖板与所述显示面板的显示区对齐且所述后盖板的四周凸出于所述前盖板。
7.可选的，所述后盖板的各部位凸出于所述前盖板的宽度相等。
8.可选的，所述后盖板的各部位凸出于所述前盖板的宽度为1.5-2mm。
9.可选的，所述后盖板的四周凸出于所述显示面板。
10.可选的，所述后盖板的各部位凸出于所述显示面板的宽度相等。
11.可选的，所述后盖板的各部位凸出于所述显示面板的宽度为0.3-0.6mm。
12.可选的，所述前盖板的厚度大于所述后盖板的厚度。
13.可选的，所述前盖板与所述后盖板粘接。
14.还提供一种车载显示设备，包括机壳和安装在所述机壳中的显示模组，其中所述显示模组为上述中任一项所述的显示模组，所述机壳的顶壁固定在所述后盖板的设置所述前盖板的一面。
15.可选的，所述机壳顶壁的外下边角设有凹槽，所述机壳的侧壁的内上边角嵌设在所述凹槽中，其中所述机壳顶壁的外下边角为位于外侧且靠近所述机壳侧壁的边角，所述机壳侧壁的内上边角为位于内侧且靠近所述机壳顶壁的边角。
16.本实用新型采用的技术方案能够达到以下有益效果：
17.可以将机壳的顶壁固定在后盖板的上表面，使机壳的外表面基本与前盖板的上表面平齐。这样，由机壳和显示面板双向压接盖板，减少盖板与机壳分离风险，当将显示模组
应用于车载显示设备时，在实现窄边设计的前提下，可以提高车载显示设备的防震性，从而提高车载显示设备的使用寿命，提高用户体验。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1为现有技术公开的显示模组的结构示意图；
20.图2为本实用新型实施例公开的显示模组的结构示意图；
21.图3为本实用新型实施例公开的车载显示设备的结构示意图。
22.其中，附图1-3中具体包括下述附图标记：
23.显示面板-1’；盖板-2’；触摸层-3’；
24.显示面板-1；盖板-2；机壳-3；下偏光片-11；液晶层-12；上偏光片-13；框体-14；前盖板-21；后盖板-22；触摸层-23；顶壁-31；侧壁-32。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图2、图3所示，本实用新型的显示模组包括显示面板1和盖板2。显示面板1的构造与通常的相同，包括背光源、下偏光片11、液晶层12、上偏光片13和框体14。盖板2设有两层，为面积较大的后盖板22和面积较小的前盖板21。前盖板21的面积大致与显示面板1的显示区大小相同，前盖板21固定在后盖板22的其中一面。后盖板22的另一面镀设有触摸层，触摸层的结构与通常的相同，且后盖板22的全部区域可以均镀设触摸层，也可以仅在后盖板22的中部镀设触摸层，触摸层的面积可以与显示面板1显示区的面积相同或稍微大于显示区的面积。
27.组装显示面板1和盖板2时，使前盖板21与显示面板1的显示区对齐且使后盖板22的设置触摸层的一面朝向显示面板1，然后将后盖板22的设置触摸层23的一面与显示面板1的框体14通过例如粘接方式固定连接。后盖板22上设有凸出的前盖板21，当将显示模组应用于例如车载显示设备时，如图3所示，可以将机壳3的顶壁31固定在后盖板22的上表面，使机壳3的外表面基本与前盖板21的上表面平齐。
28.通过上述方式设置，由机壳3和显示面板1双向压接盖板2，减少盖板2与机壳3分离风险，当将显示模组应用于车载显示设备时，在实现窄边设计的前提下，可以提高车载显示设备的防震性，从而提高车载显示设备的使用寿命，提高用户体验。
29.前盖板21和后盖板22的材质可以根据需求设定，例如可以均为玻璃，通过粘胶粘接在一起，结构简单，成本低，便于加工制作。后盖板22的厚度可以稍微小于前盖板21的厚度，保证触摸层23的触摸灵敏性。后盖板22的各部位凸出于前盖板21的宽度可以大致相等，
以方便安装机壳3，在一个例子中，后盖板22的各部位凸出于前盖板21的宽度为1.5-2mm。
30.进一步的，后盖板22的四周可以凸出于显示面板1的框体14。且后盖板22的各部位凸出于显示面板1的宽度相等，在一个例子中，后盖板22的各部位凸出于显示面板1的宽度为0.3-0.6mm。如此设置，尽可能满足机壳3的粘接面积要求，便于安装机壳3，同时减少后盖板22磕碰风险。
31.本实用新型的车载显示设备包括机壳3和安装在机壳3中的显示模组，其中显示模组为上述的显示模组，机壳3的顶壁31固定在后盖板22的设置前盖板21的一面。在该车载显示设备中，可以将机壳3的顶壁31固定在后盖板22的上表面，使机壳3的外表面基本与前盖板21的上表面平齐。这样，由机壳3和显示面板1双向压接盖板2，减少盖板2与机壳3分离风险，当将显示模组应用于车载显示设备时，在实现窄边设计的前提下，可以提高车载显示设备的防震性，从而提高车载显示设备的使用寿命，提高用户体验。
32.进一步的，机壳3顶壁31和机壳3侧壁32可以为组装式结构，在机壳3顶壁31的外下边角设有凹槽，机壳3的侧壁32的内上边角嵌设在凹槽中且与机壳3顶壁31粘接，其中机壳3顶壁31的外下边角为位于外侧且靠近机壳3侧壁32的边角，机壳3侧壁32的内上边角为位于内侧且靠近机壳3顶壁31的边角。且机壳3顶壁31可以为一体式环形结构，机壳3侧壁32也可以为一体式环形结构。如此设置，可以由机壳3侧壁32顶住机壳3顶壁31，减少机壳3顶壁31受力翘起风险，提高车载显示设备的使用寿命，提高用户体验。
33.上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。