专利名称：火车站站名牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种火车站站名牌。
现有的火车站站名牌是与铁路平行的一个平面标志，列车通过时很不容易看清楚站名，且结构笨重，功能单一。
本实用新型的目的在于设计一种火车站站名牌，能使左、右方向到达或通过的列车远距离看清到达或通过的站名，且采用金属结构，结构轻巧、外表美观、拆装方便，此外，还可加装广告牌，增加其使用功能，提高车站经济效益。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的火车站站名牌采用金属结构，包括固定座(1)，固定座(1)上固定有站名牌(2)，站名牌(2)由正平面(3)和对称设在正平面(3)两侧且与正平面(3)为一整体的两个侧平面(4)构成，且两个侧平面(4)与正平面(3)成20°～60°夹角，正平面(3)和两个侧平面(4)的正面上均用夜光漆喷涂有车站站名，可使过往列车远距离看清到达或通过的站名，在夜间弱光也能看清站名。
此外，站名牌(3)下还可加装广告牌(5)，为用户作产品或宣传广告，增加站名牌使用功能，提高车站经济效益。
站名牌(2)的正平面(3)长500～2000mm，宽500～2000mm，两个侧平面(4)长宽相同，长400～1500mm，宽500～2000mm，且正平面(3)宽度与两个侧平面(4)宽度相等。
本实用新型与现有技术相比呈三面式金属结构，可使左、右过往列车远距离看清站名，在夜间弱光亦能看清站名，其结构轻巧，外表美观，拆装方便，且具有广告牌功能，是一种新型实用的多功能火车站站名牌。
图1为本实用新型的一种实施例；图2为
图1俯视图；说明书第五部分及附
图1、2描述了本实用新型的一种实施例，使用时该站名牌通过固定座(1)可安装在地面上，也可以悬挂在建筑物上。
权利要求1.一种火车站站名牌，包括固定座(1)，其特征在于固定座(1)上固定有站名牌(2)，站名牌(2)由正平面(3)和对称设在正平面(3)两侧且与正平面(3)为一整体的两个侧平面(4)构成，且两个侧平面(4)与正平面(3)成20°～60°夹角，正平面(3)和两个侧平面(4)的正面均用夜光漆喷涂有站名。
2.根据权利要求1所述的火车站站名牌，其特征在于站名牌(2)下面设有广告牌(5)。
3.根据权利要求1所述的火车站站名牌，其特征在于正平面(3)长500～2000mm，宽500～2000mm，两个侧平面(4)长宽相同，长400～1500mm，宽500～2000mm。
4.根据权利要求3所述的火车站站名牌，其特征在于正平面(3)与两侧平面(4)宽度相等。
专利摘要一种火车站站名牌呈三面式金属结构，由正平面和对称设在正平面两侧且与正平面为一整体的两个侧平面构成，且两个侧平面与正平面成20°～60°夹象，正平面与两侧平面的正面上均用夜光漆喷涂有站名，使过往列车远距离能看清站名，在夜间弱光亦能看清站名，其结构轻巧，外表美观，拆装方便，还具有广告牌功能，可安装在地面上，也可悬挂在建筑物上，是一种新型实用的多功能火车站站名牌。
文档编号G09F7/02GK2217831SQ9424301
公开日1996年1月17日 申请日期1994年10月15日 优先权日1994年10月15日
发明者张志忠 申请人:张志忠