可倒伏隧道光电标志结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路交通领域，特别涉及一种可倒伏隧道光电标志结构。
【背景技术】
[0002]目前，根据公路隧道设计规范JTGD70-2-2014标准，隧道侧壁需要安装LED电光标志，主要有6类:“行人横洞”，“行车横洞”，“紧急停车带”，“电话标志”，“消防标志”，“紧急疏散标志”等。这些标志具有自发光功能，能在正常或紧急情况下给车辆和行人做出指示，如指示逃生出口位置、紧急设备所在位置等。
[0003]目前隧道电光标志，都是采用LED作发光源，做成一个国标尺寸的双面或单面显示的长方形箱体，在箱体两侧或单侧喷印各种标识图案。由于内部光源照射，使图案在黑暗隧道中能够远距离清晰可见，起到指示车辆和行人的作用。这个发光的箱体，按照标准有800*500mm、700*250mm、400*250mm三种尺寸，厚度一般40-80mm之间。这个箱体一般要做到防护等级IP65或以上，以适应隧道环境。这个箱体内置发光二极管(LED)灯条作为发光源，内置或外置一个防水LED驱动电源，有的还自带应急电源，能在断电情况下工作一定的时间，通常设计为60分钟。这个箱体安装后通常与隧道壁成垂直状态，两面发光，起到对来往车辆指引作用。
[0004]然而，目前隧道电光标志存在问题:抗冲击能力差，遇到突然大风、或清洗隧道高压水枪冲洗、或车辆刮蹭时容易被撞歪、撞断、甚至损坏。
【实用新型内容】
[0005]根据本实用新型的实施例，提供一种可倒伏隧道光电标志结构，能够降低由于遭受外部冲击受损的风险。
[0006]根据本实用新型的实施例，提供一种可倒伏隧道光电标志结构，包括:
[0007]支架，其固定到隧道侧壁上；
[0008]标志板，其与隧道侧壁垂直地安装到所述支架，并能够围绕竖直轴线而向前或向后旋转，所述标志板包括内置光源；
[0009]前阻尼结构，其设置在所述支架与所述标志板的前表面之间；
[0010]后阻尼结构，其设置在所述支架与所述标志板的后表面之间；
[0011]其中，当所述标志板向前旋转时，所述前阻尼结构被压缩且所述后阻尼结构被拉伸或放松;当标志板向后旋转时，所述后阻尼结构被压缩且所述前阻尼结构被拉伸或放松。
[0012]优选地，在本实用新型的任意实施例中，
[0013]所述前阻尼结构包括弹簧或液压阻尼器。
[0014]优选地，在本实用新型的任意实施例中，
[0015]所述后阻尼结构包括弹簧或液压阻尼器。
[0016]优选地，在本实用新型的任意实施例中，
[0017]所述标志板包括:具有发光窗口的板壳体，以及密封在所述板壳体内的发光二极管(LED)灯条和LED驱动电源。
[0018]优选地，在本实用新型的任意实施例中，
[0019]所述标志板包括:设置在所述板壳体内的所述发光窗口处的导光板。
[0020]通过本实用新型的实施例提供的可倒伏隧道光电标志结构，能够降低由于遭受外部冲击受损的风险。
【附图说明】
[0021]图1是根据本实用新型的实施例的可倒伏隧道光电标志结构的俯视图，其中，可倒伏隧道光电标志结构处于正常状态。
[0022]图2是根据本实用新型的实施例的可倒伏隧道光电标志结构的俯视图，其中，可倒伏隧道光电标志结构处于倒伏状态。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]根据本实用新型的实施例，提供一种可倒伏隧道光电标志结构，能够降低由于遭受外部冲击受损的风险。
[0025]根据本实用新型的实施例，提供一种可倒伏隧道光电标志结构，包括:
[0026]支架，其固定到隧道侧壁上；
[0027]标志板，其与隧道侧壁垂直地安装到所述支架，并能够围绕竖直轴线而向前或向后旋转，所述标志板包括内置光源；
[0028]前阻尼结构，其设置在所述支架与所述标志板的前表面之间；
[0029]后阻尼结构，其设置在所述支架与所述标志板的后表面之间；
[0030]其中，当所述标志板向前旋转时，所述前阻尼结构被压缩且所述后阻尼结构被拉伸或放松;当标志板向后旋转时，所述后阻尼结构被压缩且所述前阻尼结构被拉伸或放松。[0031 ]这样，在正常情况下，标志板垂直于隧道侧壁而处于正常状态，为来自前方或后方的车辆提供交通指示。而当标志板受到向前作用的外力时可向前倒伏而处于倒伏状态，以缓冲外力冲击(而不必一直承受外力冲击)，此时前阻尼结构被压缩；当外力减小直至消失时，在前阻尼结构的回复力作用下，标志板将恢复到垂直于隧道侧壁的正常状态。同理，当标志板受到向后作用的外力时可向后倒伏而处于倒伏状态，以缓冲外力冲击(而不必一直承受外力冲击)，此时后阻尼结构被压缩；当外力减小直至消失时，在后阻尼结构的回复力作用下，标志板将恢复到垂直于隧道侧壁的正常状态。由此可见，所述可倒伏隧道光电标志结构能够降低由于遭受外部冲击受损的风险。
[0032]优选地，在本实用新型的任意实施例中，所述前阻尼结构包括弹簧或液压阻尼器。
[0033]优选地，在本实用新型的任意实施例中，所述后阻尼结构包括弹簧或液压阻尼器。
[0034]优选地，在本实用新型的任意实施例中，所述标志板包括:具有发光窗口的板壳体，以及密封在所述板壳体内的发光二极管(LED)灯条和LED驱动电源。
[0035]优选地，在本实用新型的任意实施例中，所述标志板包括:设置在所述板壳体内的所述发光窗口处的导光板。
[0036]图1是根据本实用新型的实施例的可倒伏隧道光电标志结构的结构示意图。
[0037]在图1所示实施例中可见一种可倒伏隧道光电标志结构，包括:
[0038]支架，其固定到隧道侧壁100上；
[0039]标志板300，其与隧道侧壁100垂直地安装到所述支架，并能够围绕竖直轴线(在图中垂直于纸面延伸)而向前(如图2中所示)或向后旋转，所述标志板包括内置光源；
[0040]前阻尼结构510，其设置在所述支架与所述标志板的前表面310之间；
[0041]后阻尼结构520，其设置在所述支架与所述标志板的后表面320之间；
[0042]其中，当所述标志板300向前旋转(如图2中所示)时，所述前阻尼结构510被压缩且所述后阻尼结构520被拉伸或放松；当标志板向后旋转时，所述后阻尼结构被压缩且所述前阻尼结构被拉伸或放松。
[0043]通过本实用新型的实施例提供的可倒伏隧道光电标志结构，能够降低由于遭受外部冲击受损的风险。
[0044]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同因素。
[0045]本实用新型中所提供的各个实施例均可根据需要而相互组合，例如任意两个、三个或更多个实施例中的特征相互组合以构成本实用新型的新的实施例，这也在本实用新型的保护范围内，除非另行说明或者在技术上构成矛盾而无法实施。
[0046]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
【主权项】
1.一种可倒伏隧道光电标志结构，其特征在于，包括: 支架，其固定到隧道侧壁上； 标志板，其与隧道侧壁垂直地安装到所述支架，并能够围绕竖直轴线而向前或向后旋转，所述标志板包括内置光源； 前阻尼结构，其设置在所述支架与所述标志板的前表面之间； 后阻尼结构，其设置在所述支架与所述标志板的后表面之间； 其中，当所述标志板向前旋转时，所述前阻尼结构被压缩且所述后阻尼结构被拉伸或放松;当标志板向后旋转时，所述后阻尼结构被压缩且所述前阻尼结构被拉伸或放松。2.根据权利要求1所述的可倒伏隧道光电标志结构，其特征在于， 所述前阻尼结构包括弹簧或液压阻尼器。3.根据权利要求1所述的可倒伏隧道光电标志结构，其特征在于， 所述后阻尼结构包括弹簧或液压阻尼器。4.根据权利要求1所述的可倒伏隧道光电标志结构，其特征在于， 所述标志板包括:具有发光窗口的板壳体，以及密封在所述板壳体内的发光二极管LED灯条和LED驱动电源。5.根据权利要求4所述的可倒伏隧道光电标志结构，其特征在于， 所述标志板包括:设置在所述板壳体内的所述发光窗口处的导光板。
【专利摘要】本实用新型涉及道路交通领域，特别涉及一种可倒伏隧道光电标志结构，能够降低由于遭受外部冲击受损的风险，包括：支架，其固定到隧道侧壁上；标志板，其与隧道侧壁垂直地安装到所述支架，并能够围绕竖直轴线而向前或向后旋转，所述标志板包括内置光源；前阻尼结构，其设置在所述支架与所述标志板的前表面之间；后阻尼结构，其设置在所述支架与所述标志板的后表面之间；其中，当所述标志板向前旋转时，所述前阻尼结构被压缩且所述后阻尼结构被拉伸或放松；当标志板向后旋转时，所述后阻尼结构被压缩且所述前阻尼结构被拉伸或放松。
【IPC分类】G09F13/04
【公开号】CN205376050
【申请号】CN201620095934
【发明人】吴厚贤, 王珉鸿, 谢正河
【申请人】北京依路达海科技有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月29日