一种道路的隧道涵洞积水报警装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种道路的隧道涵洞积水报警装置，属于交通警示装置【技术领域】。技术方案是：机箱（4)设置在下穿隧道坡道前15米处，电瓶(5)、控制及通讯板（6)设置在机箱的内部，警灯(1)设置在机箱的顶端，摄像及记录器（2)设置在机箱的上部侧面，防水LED显示报警面板（3)设置在机箱的前表面，控制及通讯板的电源输入端与泵排系统启停交流接触器互相连接，输出端分别与警灯、摄像及记录器、防水LED显示报警面板、电瓶互相连接。本实用新型能够有效地在下穿隧道(涵洞）积水时启动报警，将信息提前告知将要驾车通过的驾驶员，同时启动通讯系统告知有关管理和抢险部门，记录危险状态下车辆通讯状态，保证行车安全。
【专利说明】一种道路的隧道涵洞积水报警装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种道路的隧道涵洞积水报警装置，属于交通警示装置【技术领域】。
【背景技术】
[0002]为了减少道路交通平交道口，提高道路通行率，减少事故发生，道路设计时往往设计成本相对较低，不对地面建筑物产生影响的下穿隧道(涵洞)。但由于其主要通道低于路面，泵排系统是保障隧道内不积水的唯一措施。
[0003]近年来强降雨天气时引发了很多下穿隧道(涵洞)被淹，严重威胁人民的财产和生命安全，其主要原因如下:
[0004]泵排系统故障，如泵故障、供电设备故障、沙堵；
[0005]供电系统故障，强降雨往往引发区域停电；
[0006]城市排水管网设计容量不能承担强降雨量。
[0007]为了防止事故发生，现在的处理办法是在涵洞内路面标注水位提示线，告诉驾驶员水位超闻，不应驶入，其存在的问题如下:
[0008]在车辆行驶中，驾驶员很难注意到水位警戒线；
[0009]当驾驶员发现水位超高时紧急停车容易引发事故；
[0010]停车后由于后面车辆不知情而跟进，车辆无法尽快倒车疏散；
[0011]不能及时通知相关管理人员排除故障，及时救援。
实用新型内容
[0012]本实用新型目的是提供一种道路的隧道涵洞积水报警装置，通过使用液位传感器和放置在隧道坡道前的报警装置，将隧道积水信息提前告知将要驾车通过的驾驶员，同时启动通讯系统告知有关管理和抢险部门，解决【背景技术】中存在的上述问题。
[0013]本实用新型的技术方案是:一种道路的隧道涵洞积水报警装置，包含警灯、摄像及记录器、防水LED (发光二极管)显示报警面板、机箱、电瓶、控制及通讯板和液位传感器，所述机箱设置在下穿隧道坡道前15米处，电瓶、控制及通讯板设置在机箱的内部，警灯设置在机箱的顶端，摄像及记录器设置在机箱的上部侧面，防水LED显示报警面板设置在机箱的前表面，控制及通讯板的电源输入端与泵排系统启停交流接触器互相连接，输出端分别与警灯、摄像及记录器、防水LED显示报警面板、电瓶互相连接，液位传感器设置在下穿隧道的最低点位置，通过屏蔽电缆与控制及通讯板互相连接。
[0014]所述控制及通讯板包含运算放大电路、设定电阻、比较电路、输出电阻和液位传感器输入端，液位传感器输入端通过运算放大电路与比较电路的输入端互相连接，设定电阻与比较电路的另一个输入端互相连接，比较电路的输出端与输出电阻互相连接。
[0015]控制及通讯板为市场上购买的产品，直接用于本实用新型。
[0016]本实用新型的有益效果是:通过使用液位传感器和放置在隧道坡道前的报警装置，能够有效地在下穿隧道(涵洞)积水时启动报警，将信息提前告知将要驾车通过的驾驶员，将车辆停在下穿隧道(涵洞)坡道前，同时启动通讯系统告知有关管理和抢险部门，记录危险状态下车辆通讯状态，保证行车安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的结构图；
[0018]图2是图1的剖视图；
[0019]图3是本实用新型的使用状态图；
[0020]图4是图3的俯视图；
[0021]图5是本实用新型控制及通讯板的电路结构图；
[0022]图中:警灯1、摄像及记录器2、防水LED显示报警面板3、机箱4、电瓶5、控制及通讯板6、液位传感器7、积水坑8、运算放大电路61、设定电阻62、比较电路63、输出电阻64、液位传感器输入端65。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步说明。
[0024]一种道路的隧道涵洞积水报警装置，包含警灯1、摄像及记录器2、防水LED显示报警面板3、机箱4、电瓶5、控制及通讯板6和液位传感器7，所述机箱4设置在下穿隧道坡道前15米处，电瓶5、控制及通讯板6设置在机箱4的内部，警灯I设置在机箱4的顶端，摄像及记录器2设置在机箱4的上部侧面，防水LED显示报警面板3设置在机箱4的前表面，控制及通讯板6的电源输入端与泵排系统启停交流接触器互相连接，输出端分别与警灯1、摄像及记录器2、防水LED显示报警面板3、电瓶5互相连接，液位传感器7设置在下穿隧道的最低点位置，通过屏蔽电缆与控制及通讯板6互相连接。
[0025]所述控制及通讯板6包含运算放大电路61、设定电阻62、比较电路63、输出电阻64和液位传感器输入端65,液位传感器输入端65通过运算放大电路61与比较电路63的输入端互相连接，设定电阻62与比较电路63的另一个输入端互相连接，比较电路63的输出端与输出电阻64互相连接。
[0026]在实际应用中，液位传感器7安装在下穿隧道(涵洞)最低处监测到液位高度，通过屏蔽电缆引入安装在下穿隧道(涵洞)坡道前15米处的机箱4内，与控制及通讯板6连接，控制及通讯板6接受并计算液位信号，当液位高度或增长速度超过设定时值时，装置进行以下动作:
[0027]电瓶5工作进行应急供电；；
[0028]防水LED显示报警面板3，黑底红字显示“隧道积水、禁止驶入”；
[0029]警灯I提醒驾驶员注意警示内容；
[0030]摄像及记录器2记录报警后车辆通行状态；
[0031]通讯系统以短信方式告知控制中心，控制中心及时将信息反馈给有关管理部门及交通声讯台。
[0032]控制柜电源由泵排系统启停交流接触器上口引出，当控制柜失电且液位超高时，装置进行以上动作；当控制柜失电但液位没有超高时，只通过通讯系统告知控制中心，控制中心及时将信息反馈给有关管理部门。
【权利要求】
1.一种道路的隧道涵洞积水报警装置，其特征在于:包含警灯(I)、摄像及记录器(2)、防水LED显示报警面板(3)、机箱(4)、电瓶(5)、控制及通讯板(6)和液位传感器(7)，所述机箱(4 )设置在下穿隧道坡道前，电瓶(5 )、控制及通讯板(6 )设置在机箱(4 )的内部，警灯(I)设置在机箱(4)的顶端，摄像及记录器(2)设置在机箱(4)的上部侧面，防水LED显示报警面板(3)设置在机箱(4)的前表面，控制及通讯板(6)的电源输入端与泵排系统启停交流接触器互相连接，输出端分别与警灯(I)、摄像及记录器(2)、防水LED显示报警面板(3)、电瓶(5)互相连接，液位传感器(7)设置在下穿隧道的最低点位置，通过屏蔽电缆与控制及通讯板(6)互相连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路的隧道涵洞积水报警装置，其特征在于:所述控制及通讯板(6)包含运算放大电路(61)、设定电阻(62)、比较电路(63)、输出电阻(64)和液位传感器输入端(65),液位传感器输入端(65)通过运算放大电路(61)与比较电路(63)的输入端互相连接，设定电阻(62)与比较电路(63)的另一个输入端互相连接，比较电路(63)的输出端与输出电阻(64)互相连接。
【文档编号】G01F23/00GK204027644SQ201420523127
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月12日 优先权日:2014年9月12日
【发明者】左勤, 邱闻天, 尹恒, 陈忠辉, 向伟 申请人:左勤