技术特征：
技术总结
本申请提供一种汽车车内噪声控制方法，所述方法包括：确定目标控制点，将其作为虚拟传声器的位置；利用车内设置的物理传声器，获取实际噪声信号；根据物理传声器和虚拟传声器之间的信号传递函数，利用物理传声器处的初级声信号，计算得到虚拟传声器处的初级声信号，函数采用神经网络算法建立得到；将虚拟传声器处的初级声信号与次级声信号叠加，得到虚拟传声器处的实际噪声信号；构造参考信号，将虚拟传声器处的实际噪声信号作为反馈信号，对数字滤波器的权值系数进行迭代更新，对所述参考信号数字滤波，得到次级控制声信号；利用次级控制声信号，对目标控制点处的噪声进行降噪控制。利用本申请实施例，可以有效提高目标控制点处的降噪效果。
技术研发人员：齐松明;韩强;郑四发
受保护的技术使用者：清华大学苏州汽车研究院（相城）;华研慧声（苏州）电子科技有限公司
技术研发日：2018.05.03
技术公布日：2018.11.13