专利名称：高速动车组新型led展示柜灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种在高速动车组上使用的照明设备，特别涉及一种新型的LED 展示柜灯。
背景技术：
目前在列车上的餐车、吊柜、乘务员柜、展示柜等处，需要配备有用于定点照射的灯具，而目前普遍使用的灯具是白炽灯、节能灯和日光灯等，这几种灯具都具有寿命短、灯光不柔和的缺点，日光灯在长时间使用后，其两端部会出现阴影部分，而且现在所使用的灯具只具有开和关两种状态，不能调节灯光的亮度，现在普遍使用的灯具已不能满足高速动车组对内装部件越来越高的要求，同样也不能满足乘客对乘车环境的越来越高的要求。另外，目前所使用的日光灯等灯管，强度低，易碎，易损坏，不适合在高速列车上长时间的使用。
发明内容本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种灯光柔和、寿命长、亮度可调、安装方便的高速动车组新型LED展示柜灯。为实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种高速动车组新型LED展示柜灯，包括灯管、灯角、灯座、连接器及驱动器，所述灯角与灯座的两端固定连接，所述灯管的两端与灯角通过插针连接，所述灯管由固定连接成一体的灯罩和灯体组成，所述灯体为金属型材，在所述灯管内设置有光源板，在所述光源板上均勻设置有多个LED发光二极管，所述连接器、驱动器、光源板与所述灯角电线连接， 所述驱动器固定在所述灯体上。本实用新型进一步改进在于，所述灯体为拉伸铝合金型材。所述灯罩为聚碳酸脂材质注塑成型结构。所述灯罩与灯体之间相互插接固定，在所述灯罩和灯体上分别设置有用于相互插接的插槽和/或滑块。所述LED发光二极管在所述光源板上单排均勻排列。所述灯体的断面的半圆形，所述驱动器镶嵌固定在所述灯体内。所述灯罩的断面为半圆形。综上内容，本实用新型所述的高速动车组新型LED展示柜灯，由于采用LED光源， 具有灯光柔和、寿命长、亮度可调的优点，提高照射环境的舒适度。同时该灯的灯管采用灯罩和金属灯体一体的结构，提高了整个灯管的强度，不易碎，不易损坏，抗振动性能强，适合在高速列车上长期使用，而且金属灯体有利于散热，使用灯具工作更加平稳安全。另外，该灯的灯管两端采用通用灯角连接，通用性强。
[0013]图1是本实用新型结构示意图；图2是图1的A向视图。如图1和图2所示，灯管1，灯角2，灯座3，连接器4，驱动器5，光源板6，LED发光二极管7，螺钉8，插针9，灯罩10，灯体11，垫板12。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述如图1和图2所示，一种高速动车组新型LED展示柜灯，可以安装在餐车的洗池上方、吊柜的下方、乘务员柜的下方、展示柜等处，可以对被照射的区域实现定点照射，方便使用。该展示柜灯包括灯管1、灯角2、灯座3、连接器4及驱动器5，其中，连接器4用于与动车组上的电源连接，为灯具提供IlOV的直流电源，驱动器5用于将该IlOV直流电源转变成24V直流电，为光源板6上的LED发光二极管7供电。灯座3用过螺钉固定在柜体上，如图2所示，灯座3采用铝板在两侧折弯的结构， 可以提高灯座3的强度。两个灯角2用螺钉8固定在灯座3的两端，灯角2与灯座3之间安装一垫板12，连接器4及驱动器5与灯角2之间电线连接。灯管1两端的插针9插入灯角2内，从而将灯管1与灯角2连接在一起，更一步地与灯座3连接在一起。灯管1两端采用通用灯角2连接，大大提高了该灯具的通用性。为了提高灯管1的强度，提高其抗振性能，灯管1由灯罩10和灯体11两部分组成， 灯罩10和灯体11连接后形成一体式结构。其中，灯体11采用金属型材，为了减轻灯具的总重量，灯体11优选采用拉伸铝合金型材，灯体11的断面形状为半圆形；灯罩10为聚碳酸脂材质注塑成型结构，透光率强，灯光柔和，灯罩10的断面采用半圆形，增加整个灯具的流线型造型，提高整个灯具的美感。灯体11采用金属型材，可以提高该灯具的散热性能，使用灯具工作更加平稳安全。灯罩10和灯体11之间采用插接的方式固定连接，由于灯体11采用的是铝合金型材，所以在灯体11的两端一体成型有插槽(图中未示出)，相应地在灯罩10的两端也设置有相匹配的插槽或滑块，反过来也可以，安装非常方便灵活。在灯管1内设置有光源板6，在光源板6上单排排列设置有多个LED发光二极管 7，LED发光二极管7的设置数量可以根据灯管1的长度而定，每两个LED发光二极管7间的设置距离，根据光源板6与灯罩10之间的距离而定，光源板6与灯罩10之间的距离近， LED发光二极管7就设置的密一些，，光源板6与灯罩10之间的距离远，LED发光二极管7 就设置的疏一些。可以通过调节LED发光二极管7的电流和电压，来调节LED发光二极管 7的亮度，从而调节整个灯具的亮度，满足使用者不同的需求。光源板6通过螺钉固定在灯体11上，光源板11与灯角2电线连接。为节省整个灯具的体积，驱动器5镶嵌固定在灯体11内，驱动器5与灯体11固定后，驱动器5与灯体11合为一体，驱动器5不占用多余的空间，安装也极为方便。如上所述，结合附图所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种高速动车组新型LED展示柜灯，其特征在于包括灯管、灯角、灯座、连接器及驱动器，所述灯角与灯座的两端固定连接，所述灯管的两端与灯角通过插针连接，所述灯管由固定连接成一体的灯罩和灯体组成，所述灯体为金属型材，在所述灯管内设置有光源板，在所述光源板上均勻设置有多个LED发光二极管，所述连接器、驱动器、光源板与所述灯角电线连接，所述驱动器固定在所述灯体上。
2.根据权利要求1所述的高速动车组新型LED展示柜灯，其特征在于所述灯体为拉伸铝合金型材。
3.根据权利要求1所述的高速动车组新型LED展示柜灯，其特征在于所述灯罩为聚碳酸脂材质注塑成型结构。
4.根据权利要求1所述的高速动车组新型LED展示柜灯，其特征在于所述灯罩与灯体之间相互插接固定，在所述灯罩和灯体上分别设置有用于相互插接的插槽和/或滑块。
5.根据权利要求1所述的高速动车组新型LED展示柜灯，其特征在于所述LED发光二极管在所述光源板上单排均勻排列。
6.根据权利要求1所述的高速动车组新型LED展示柜灯，其特征在于所述灯体的断面的半圆形，所述驱动器镶嵌固定在所述灯体内。
7.根据权利要求1至6任一项所述的高速动车组新型LED展示柜灯，其特征在于所述灯罩的断面为半圆形。
专利摘要本实用新型涉及一种高速动车组新型LED展示柜灯，包括灯管、灯角、灯座、连接器及驱动器，所述灯角与灯座的两端固定连接，所述灯管的两端与灯角通过插针连接，所述灯管由固定连接成一体的灯罩和灯体组成，所述灯体为金属型材，在所述灯管内设置有光源板，在所述光源板上均匀设置有多个LED发光二极管，所述连接器、驱动器、光源板与所述灯角电线连接，所述驱动器固定在所述灯体上。该灯具有灯光柔和、寿命长、亮度可调的优点，灯管采用灯罩和金属灯体一体的结构，提高了整个灯管的强度，不易损坏，抗振动性能强，适合在高速列车上长期使用，而且灯管两端采用通用灯角连接，通用性强。
文档编号F21V19/00GK202001955SQ20112006491
公开日2011年10月5日 申请日期2011年3月14日 优先权日2011年3月14日
发明者刘飞, 张海雁, 李勇序, 李茂林, 陆啸秋 申请人:南车青岛四方机车车辆股份有限公司, 铁道部运输局