专利名称：Led路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及至少有一个电位跃变势垒或表面势垒的适用于光发射的半导体器件，特别是涉及LED路灯。
背景技术：
近年来，LED (Light Emitting Diode,发光二极管)的应用得到飞速的发展，尤其是LED路灯。路灯本身具有功率大的特点，根据不同的使用场合，从几十瓦特到几百瓦特都有，但目前的技术条件下，单颗LED灯珠只能做到1W-3W的功率，因此，一个LED路灯需要几十颗到几百颗的LED灯珠。现有技术中的LED路灯，是将全部的LED灯珠通过回流焊或者普通焊接到一整块铝基线路板上，形成一整块LED发光模组，再将整块LED发光模组安装到路灯壳体内。这种LED路灯结构存在以下不足首先，由于LED发光模组为整块，单其中某颗或某数颗LED灯珠损坏时，需将整块LED发光模组卸下维修，相当不便；如果整块更换，成本又高；其次，在回流焊接时，LED灯珠容易出现死灯现象，将全部灯珠焊接在一整块线路板上，给后续的检测死灯工序增加不少的麻烦，导致加工作业效率低下。实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提出一种便于制作、维修方便且成本低的LED路灯。本实用新型解决所述技术问题可以通过采用以下技术方案来实现设计、制作一种LED路灯，包括面壳、后盖、LED发光模组和驱动电源，以及安装座；所述LED发光模组至少有两组，每组LED发光模组30配置各自独立的散热模块，所述驱动电源输出电路的条数与LED发光模组的组数相等，分别给各组LED发光模组提供电源。作为本实用新型的进一步改进，所述驱动电源借助手动螺钉安装在所述后盖的内表面。作为本实用新型的又一步改进，所述面壳的一端和后盖的一端可转动连接，两者的另一端采用相适配的卡扣组件连接。作为本实用新型的再一步改进，所述LED发光模组为2-5组，各组LED发光模组的两端借助手动螺钉与所述面壳连接固定。作为本实用新型的再进一步改进，所述安装座与所述面壳的端部可转动连接。同现有技术相比较，本实用新型LED路灯的技术效果在于1. LED发光模组由几组构成，并且可根据LED路灯功率的大小而选择不同的模组数量，因此，当某颗或某几颗LED灯珠坏灯时，可以将坏灯LED灯珠所属的那块LED发光模组单独卸下维修，而不用将全部的LED发光模组卸下，维修方便了许多；而且，LED发光模组由几组构成，这样单块LED发光模组相比较现有技术中的整块LED发光模组而言，LED灯珠颗数要少的多，因此，在LED灯珠回流焊过后，检测死灯的程序变得容易快捷，提高加工作业效率；2.面壳与后盖可转动连接，并采用相适配的卡扣组件予以扣合，安装和维修都很方便；3. LED发光模组和驱动电源都采用手动螺钉予以固定，维修时无需借助螺丝刀等工具，安装和拆卸维修方便；4.安装座与面壳主体可转动连接，实现了 LED路灯的角度可调节，从而可根据使用场合而调节出最好的照射效果；5.驱动电源固定在后盖上，与LED灯珠隔离设置，从而使LED灯珠的发热对驱动电源的温度影响大为减少，从而使驱动电源不会工作在高温环境下，延长了驱动电源和LED路灯本身的使用寿命。
图I是本实用新型LED路灯的立体结构示意图；图2是本实用新型LED路灯的主视结构示意图；图3是本实用新型LED路灯的俯视结构示意图(不包括后盖)。
具体实施方式
以下结合附图所示之 优选实施例作进一步详述。本实用新型LED路灯，如图I至3所示，包括面壳10、后盖20、LED发光模组30和驱动电源40，以及安装座50 ;所述LED发光模组30至少有两组，每组LED发光模组30配置各自独立的散热模块80，所述驱动电源40输出电路的条数与LED发光模组30的组数相等，分别给各组LED发光模组30提供电源；所述驱动电源40借助手动螺钉60安装在所述后盖20的内表面。如图I所示，所述面壳10的一端和后盖20的一端可转动连接，两者的另一端采用相适配的卡扣组件连接。本实用新型中，所述LED发光模组30为2_5组，具体设计的LED发光模组30的组数可根据LED路灯的实际功率大小而定，图3中给出的是5组LED发光模组30的情形，各组LED发光模组30的两端借助手动螺钉60与所述面壳10连接固定。当然，也可以设计出超过五组LED发光模组30。如图2所示，本实用新型中，所述安装座50与所述面壳10的端部可转动连接；实现了 LED路灯的角度可调节，从而可根据使用场合而调节出最好的照射效果。以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种LED路灯，包括面壳(10)、后盖(20)、LED发光模组(30)和驱动电源(40)，以及安装座(50);其特征在于所述LED发光模组(30)至少有两组，每组LED发光模组(30)配置各自独立的散热模块(80)，所述驱动电源(40)输出电路的条数与LED发光模组(30)的组数相等，分别给各组LED发光模组(30)提供电源。
2.如权利要求I所述的LED路灯，其特征在于所述驱动电源(40)借助手动螺钉(60)安装在所述后盖(20)的内表面。
3.如权利要求I所述的LED路灯，其特征在于所述面壳(10)的一端和后盖(20)的一端可转动连接，两者的另一端采用相适配的卡扣组件连接。
4.如权利要求I所述的LED路灯，其特征在于所述LED发光模组(30)为2-5组，各组LED发光模组(30)的两端借助手动螺钉(60)与所述面壳(10)连接固定。
5.如权利要求I所述的LED路灯，其特征在于所述安装座(50)与所述面壳(10)的端部可转动连接。
专利摘要本实用新型涉及一种LED路灯，包括面壳(10)、后盖(20)、LED发光模组(30)和驱动电源(40)，以及安装座(50)；所述LED发光模组(30)至少有两组，每组LED发光模组(30)配置各自独立的散热模块(80)，所述驱动电源(40)输出电路的条数与LED发光模组(30)的组数相等，分别给各组LED发光模组(30)提供电源。同现有技术相比较，本实用新型具有便于制作、维修方便且成本低等优点。
文档编号F21V23/00GK202546505SQ201220144920
公开日2012年11月21日 申请日期2012年4月9日 优先权日2012年4月9日
发明者吴峰 申请人:深圳市斯派克光电科技有限公司