本发明涉及路灯领域，具体涉及一种高强度高效散热太阳能led路灯。
背景技术：
路灯是城市道路照明最常见的设备，并且随着技术的进步，太阳能供电哦路灯以及使用led光源的路灯越来越多地使用，但是蓄电池和led发光单元都存在散热难的问题，并且由于路灯安装在野外，还容易因强风而损坏。
技术实现要素：
发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种高强度高效散热太阳能led路灯。
技术方案：一种路灯，包括控制器、主灯杆、第一副灯杆、第二副灯杆、太阳能电池板、蓄电池、与主灯杆固定的太阳能电池板支架和与第一副灯杆固定的灯头，所述灯头包括灯罩、安装基板、透光镜和安装在安装基板上的多个led灯珠，所述安装基板与导热块固定连接，所述导热块连接有散热翅片，所述第一副灯杆的第一端与主灯杆的侧壁连接，第二端与所述灯头连接，所述第二副灯杆的第一端与主灯杆的顶端连接，第二端与所述第一副灯杆的侧壁连接。
进一步地，所述主灯杆、第一副灯杆和第二副灯杆均为中空的灯杆，所述第一副灯杆内具有隔板将所述第一副灯杆内部空间分割为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室与主灯杆内部空间连通，所述第二腔室与第二副灯杆内部空间连通，所述第二腔室与所述灯罩内空间连通，所述第二副灯杆内部空间和主灯杆内部空间连通，所述蓄电池固定在所述第一腔室内；所述第一副灯杆的侧壁具有连通第一腔室和第一副灯杆外部空间的第一通孔，所述第一通孔位于所述蓄电池和隔板之间，所述第一副灯杆的侧壁还具有连通第二腔室和第二副灯杆内部空间的第二通孔；所述主灯杆内固定有散热风扇，所述主灯杆的侧壁具有多个进气孔，所述多个进气孔均位于所述散热风扇的下方；所述灯罩具有出气孔。
进一步地，还包括一端与第一副灯杆侧壁连接的出气管，所述出气管的另一端敞口，所述第一副灯杆的侧壁具有连通第二腔室和出气管内部空间的第三通孔，所述出气管的另一端用于吹扫透光镜的外表面。
进一步地，所述第一副灯杆的第一腔室内具有第一温度传感器和第一阀门，所述第一副灯杆的第二腔室内具有第二阀门，所述出气管内具有第三阀门，所述灯罩内具有第二温度传感器，所述第一阀门位于蓄电池和第一副灯杆的第一端之间，所述第二阀门位于第一副灯杆的第二通孔和第一副灯杆的第二端之间，所述第二阀门位于第一副灯杆的第三通孔和第一副灯杆的第二端之间；所述散热风扇、第一温度传感器、第二温度传感器、第一阀门、第二阀门和第三阀门均与控制器连接；所述路灯能够处于开启状态和关闭状态，所述开启状态中，所有的led灯珠均点亮，且散热风扇开启，所述关闭状态中，所有的led灯珠均关闭，且散热风扇关闭；
所述控制器进行控制，在路灯处于开启状态时，当第一温度传感器的测量值低于第一设定阈值且第二温度传感器的测量值低于第二设定阈值时，控制器控制第一阀门开启、第二阀门开启、第三阀门关闭；
当第一温度传感器的测量值不低于第一设定阈值且第二温度传感器的测量值低于第二设定阈值时，控制器控制第一阀门开启、第二阀门关闭、第三阀门关闭；
当第一温度传感器的测量值低于第一设定阈值且第二温度传感器的测量值不低于第二设定阈值时，控制器控制第一阀门关闭、第二阀门开启、第三阀门开启。
进一步地，所述蓄电池为锂电池。
进一步地，所述第一副灯杆的第一端与所述主灯杆的侧壁焊接固定，所述第二副灯杆的第一端与所述主灯杆的顶端焊接固定，所述第二副灯杆的第二端与所述第一副灯杆的侧壁焊接固定，所述出气管与所述第一副灯杆的侧壁焊接固定。
进一步地，所述第一、二、三阀门均为电磁阀。
有益效果：本发明的路灯，由于设置了第一、二副灯杆进行支撑，从而路灯的强度大，并且散热风扇配合中空的主灯杆、第一副灯杆和第二副灯杆，散热效果好，并且出气管具有对透光镜外表面一定的清扫效果。
附图说明
图1为路灯示意图。
具体实施方式
附图标记：1主灯杆；1.1进气孔；2散热风扇；3第一副灯杆；4第二副灯杆；6太阳能电池板；6.1太阳能电池板支架；3.1第一腔室；3.1.2蓄电池；3.1.1第一通孔；3.2第二腔室；3.2.1第二通孔；3.2.2第三通孔；3.3隔板；5.1灯罩；5.2安装基板；5.3透光镜；5.2.1led灯珠；5.1.1出气孔；7.1第一温度传感器；7.2第二温度传感器；8.1第一阀门；8.2第二阀门；8.3第三阀门；9出气管。
一种路灯，包括控制器、主灯杆1、第一副灯杆3、第二副灯杆4、太阳能电池板6、蓄电池3.1.2、与主灯杆固定的太阳能电池板支架6.1和与第一副灯杆固定的灯头，所述灯头包括灯罩5.1、安装基板5.2、透光镜和安装在安装基板上的多个led灯珠5.2.1，所述安装基板与导热块固定连接，所述导热块连接有散热翅片，所述第一副灯杆的第一端与主灯杆的侧壁连接，第二端与所述灯头连接，所述第二副灯杆的第一端与主灯杆的顶端连接，第二端与所述第一副灯杆的侧壁连接。所述主灯杆、第一副灯杆和第二副灯杆均为中空的灯杆，所述第一副灯杆内具有隔板3.3将所述第一副灯杆内部空间分割为第一腔室3.1和第二腔室3.2，所述第一腔室与主灯杆内部空间连通，所述第二腔室与第二副灯杆内部空间连通，所述第二腔室与所述灯罩内空间连通，所述第二副灯杆内部空间和主灯杆内部空间连通，所述蓄电池固定在所述第一腔室内；所述第一副灯杆的侧壁具有连通第一腔室和第一副灯杆外部空间的第一通孔3.1.1，所述第一通孔位于所述蓄电池和隔板之间，所述第一副灯杆的侧壁还具有连通第二腔室和第二副灯杆内部空间的第二通孔3.2.1；所述主灯杆内固定有散热风扇，所述主灯杆的侧壁具有多个进气孔，所述多个进气孔均位于所述散热风扇的下方；所述灯罩具有出气孔。还包括一端与第一副灯杆侧壁连接的出气管，所述出气管的另一端敞口，所述第一副灯杆的侧壁具有连通第二腔室和出气管内部空间的第三通孔3.2.2，所述出气管9的另一端用于吹扫透光镜的外表面。所述第一副灯杆的第一腔室内具有第一温度传感器7.1和第一阀门8.1，所述第一副灯杆的第二腔室内具有第二阀门8.2，所述出气管内具有第三阀门8.3，所述灯罩内具有第二温度传感器7.2，所述第一阀门位于蓄电池和第一副灯杆的第一端之间，所述第二阀门位于第一副灯杆的第二通孔和第一副灯杆的第二端之间，所述第二阀门位于第一副灯杆的第三通孔和第一副灯杆的第二端之间；所述散热风扇、第一温度传感器、第二温度传感器、第一阀门、第二阀门和第三阀门均与控制器连接；所述路灯能够处于开启状态和关闭状态，所述开启状态中，所有的led灯珠均点亮，且散热风扇开启，所述关闭状态中，所有的led灯珠均关闭，且散热风扇关闭；
所述控制器进行控制，在路灯处于开启状态时，当第一温度传感器的测量值低于第一设定阈值且第二温度传感器的测量值低于第二设定阈值时，控制器控制第一阀门开启、第二阀门开启、第三阀门关闭；当第一温度传感器的测量值不低于第一设定阈值且第二温度传感器的测量值低于第二设定阈值时，控制器控制第一阀门开启、第二阀门关闭、第三阀门关闭；当第一温度传感器的测量值低于第一设定阈值且第二温度传感器的测量值不低于第二设定阈值时，控制器控制第一阀门关闭、第二阀门开启、第三阀门开启。
所述蓄电池为锂电池。进一步地，所述第一副灯杆的第一端与所述主灯杆的侧壁焊接固定，所述第二副灯杆的第一端与所述主灯杆的顶端焊接固定，所述第二副灯杆的第二端与所述第一副灯杆的侧壁焊接固定，所述出气管与所述第一副灯杆的侧壁焊接固定。进一步地，所述第一、二、三阀门均为电磁阀。
本发明的路灯由于第一副灯杆连接灯头和主灯杆，第二副灯杆连接主灯杆和第一副灯杆从而使得路灯的强度较大，并且通过散热风扇进行散热，对灯头和蓄电池均取得较好的散热效果。
所述控制器进行控制，在路灯处于开启状态时，当第一温度传感器的测量值低于第一设定阈值且第二温度传感器的测量值低于第二设定阈值时，控制器控制第一阀门开启、第二阀门开启、第三阀门关闭；此时蓄电池和灯头的温度都在设定阈值内，散热风扇产生的气流分成两路，一路经过蓄电池从第一通孔出来对蓄电池进行散热，另一路经过第二副灯杆内部空间、第二腔室和灯罩内，从灯罩的出气孔出来对灯罩内进行散热。
当第一温度传感器的测量值不低于第一设定阈值且第二温度传感器的测量值低于第二设定阈值时，控制器控制第一阀门开启、第二阀门关闭、第三阀门关闭；此时蓄电池的温度过高，散热风扇产生的气流只走一路(因此气流更强)，经过蓄电池从第一通孔出来对蓄电池进行高强度散热。暂停对灯头的吹风散热，此时灯头靠热传导自然散热。
当第一温度传感器的测量值低于第一设定阈值且第二温度传感器的测量值不低于第二设定阈值时，控制器控制第一阀门关闭、第二阀门开启、第三阀门开启；此时灯罩内温度过高，散热风扇产生的气流全部用于对灯头散热，对灯头进行高强度散热，气流的一部分经过灯罩内空间进行散热，另一部分吹扫透光镜表面对灯头进行散热，并且对透光镜具有一定的吹扫清洁效果。
并且，所述控制器进行控制，在路灯处于开启状态时，当第一温度传感器的测量值不低于第一设定阈值且第二温度传感器的测量值不低于第二设定阈值时，控制器控制路灯从开启状态转化为半开启状态，并控制第一阀门开启、第二阀门开启、第三阀门关闭；所述半开启状态中，一部分的led灯珠点亮，其余的led灯珠关闭，且散热风扇开启。由于此时蓄电池和灯头的温度都过高，一方面关闭一些led灯珠以减少灯头发热，另一方面对蓄电池和灯头同时进行散热。
尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。