一种汽车内饰灯的制作方法

本发明涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车内饰灯。

背景技术：

汽车内饰顶灯是汽车内饰主要的照明器件，其一般是嵌入式安装于汽车第一排、第二排或第三排座椅上方的顶棚中；其照明功能包括：内饰基本照明和阅读照明。

为了实现汽车内饰顶灯的照明要求，需要应用配光组件，如反光碗。现有技术是针对各照明功能，分别安装相应的配光组件，即安装几个独立的反光碗。第一，现有技术针对内饰基本照明和阅读照明功能，分别设计反光碗，即三个独立的反光碗，包括基本照明反光碗、左阅读照明反光碗、右阅读照明反光碗；三个反光碗均为独立的零件，单独出模，基本照明反光碗和阅读照明反光碗具有不同的拔模方向；一般设计成左、右阅读照明反光碗分别向左、右倾斜，或朝向目标照明区域倾斜。第二，现有技术中反光碗发光面轮廓基本与透光面造型一致，从而满足外观要求。

如果考虑降低成本和提高生产效率，那么可将原本几个独立的反光碗做成一体化反光碗模组，但是需要解决以下几个技术问题：第一，模具方面，要使原本几个独立的反光碗进行一体出模，即统一的拔模方向，这就对反光碗的光学面设计造成了限制；第二，造型方面，汽车内饰顶灯的照明功能的透光部造型一般为圆形、矩形、梯形等规则形状，如果反光碗光学面或发光面为不规则的曲面造型，则难以与透光部造型统一，影响外观。

技术实现要素：

为了克服上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种汽车内饰灯。

本发明公开了一种汽车内饰灯，包括固定在汽车上的壳体，设于所述壳体上的按键，设于所述壳体内的光学模组、光源、电子模块，所述光源设置在所述光学模组上，所述光学模组包括至少两个反光碗，每一所述反光碗和所述光源构成一照明模块，所述光学模组一体成型。

优选地，所述照明模块数量为三个，包括一个基本照明模块以及两个阅读照明模块。

优选地，所述两个阅读照明模块分设于所述基本照明模块两侧，且所述基本照明模块和所述阅读照明模块拔模方向垂直于所述光学模组。

优选地，所述阅读照明模块的反光碗的侧向投影面为梯形且所述光源的出射光经所述阅读照明模块的反光碗反射后朝向基本照明模块下方出射。

优选地，所述阅读照明模块的反光碗的侧向投影面为直角梯形。

优选地，所述反光碗包括自由曲面形成的反射面。

优选地，所述反射面具有条纹结构。

优选地，所述条纹结构中的条纹源自所述反光碗底部，截止于所述反光碗末端，且每一所述条纹互不相交。

优选地，所述反光碗外装配有配光镜，所述配光镜罩住所述反光碗的出光口。

优选地，所述配光镜内表面设有网格结构。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.本发明的内饰灯采用一体成型的生产工艺，可以节约成本，提高效率。

2.在一个基座，即光学模组上设置多个照明模块，以满足普通照明和阅读照明的要求。

3.基本照明模块和阅读照明模块的反光碗均为自由曲面面型设计，优选一种条纹结构，一方面可以起到会聚光线的作用，更好的将光线会聚在目标区域内，即增大目标区域的照度，另一方面则可以起到发散光线的作用，消 除被照射区域(或目标区域)的亮斑，使得目标区域的照度更加均匀。

4.阅读照明模块的条纹结构的条纹数多于基本照明模块的条纹结构的条纹数，这是基于两种照明模块的不同需求决定的，阅读照明模块具有更多的条纹数能够更好地将光线会聚在一个范围内，方便用户阅读使用。

附图说明

图1为符合本发明优选实施例的内饰灯的爆炸图；

图2为符合本发明优选实施例的内饰灯的侧视图；

图3为符合本发明优选实施例的内饰灯的正视图；

图4a为现有技术中阅读照明反光碗和普通照明反光碗拔模方向示意图；

图4b为符合本发明优选实施例的内饰灯中阅读照明反光碗和普通照明反光碗拔模方向示意图；

图5为符合本发明优选实施例的内饰灯装配有配光镜时的正视图；

图6为符合本发明优选实施例的内饰灯从车身侧方观察得的光路图；

图7为符合本发明优选实施例的内饰灯从车身后方观察得的光路图。

附图标记：

1-光学模组，11-波纹结构，12-安装卡扣；

20-平板状部分，21-光源，22-反光碗，23’-现有技术中的阅读照明反光碗，24’-现有技术中的基本照明反光碗，23-阅读照明反光碗，24-普通照明反光碗，25-条纹结构；

3-配光镜，31-透光部；

4-被照区域。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。

如图1、图2和图3所示的符合本发明优选实施例的汽车内饰灯，包括固定在汽车上的壳体(未示出)，设于壳体上的按键(未示出)，设于壳体内 的光学模组1、光源21、电子模块(未示出)，电子模块与光源21通过导线连接，光源21设置在光学模组1上，光学模组1通过设于其上的安装卡扣12固定到汽车上。其中，光学模组1包括至少两个反光碗22，每一反光碗22和光源21构成一照明模块，其中光源21所放置的部位使其出射的光线能够被反光碗22反射从而形成大致平行的光束。如图4a所示，现有技术中采用多模具工艺，阅读照明反光碗23’和基本照明反光碗24’的拔模方向(虚线所表示的方向)不同，而在本发明中，反光碗22则与光学模组1是一体成型的，如图4b所示，反光碗22与光学模组1在生产工艺中是从一个模具中沿统一的拔模方向(虚线所表示的方向)拔模生成，将原本多模具生产的工艺现在变成了单模具生产工艺，将生产多个反光碗22的模具与生产光学模组1的模具形成一体化模具，降低了生产成本，提高了生产效率。优选地，照明模块数量为三个，包括一个基本照明模块以及两个阅读照明模块，基本照明模块用于普通的照明，阅读照明模块则用于驾驶座和副驾驶座、或者后排座位的阅读照明功能，用户可以根据需求自行选择照明模块。优选地，两个阅读照明模块23分设于基本照明模块24两侧，且基本照明模块24和阅读照明模块23拔模方向垂直于光学模组1，由图1可知光学模组1中反光碗22之外的部分为平板状部分20，于是基本照明模块24和阅读照明模块23拔模方向即为垂直于平板状部分20的表面的方向。参阅图2所示的投影图，阅读照明反光碗23的侧向投影面为梯形，且光源21的出射光经阅读照明反光碗23反射后朝向基本照明模块下方出射，优选地，阅读照明反光碗23为直角梯形。这是由于该一体化成型的汽车内饰灯在一体化模具拔模时受到限制，阅读照明反光碗23不能倾斜于光学模组1设置，但同时又要考虑到整个汽车内饰灯的配光要求，因此阅读照明反光碗23的反射面设计成能够形成直角梯形截面的自由曲面面型。

优选地，反光碗22包括自由曲面形成的反射面，反射光源21的出射光，多个照明模块与一个光学模组1一体成型，在生产过程中简化了工序，在使用过程中又丰富了内饰灯的照明功能，使得多样化的照明、多层次光强的照 明仅使用一个内饰灯模组就能够实现了。优选地，反光碗22外装配有配光镜3，配光镜3罩住反光碗22的出光口，用于将反光碗22反射出的光源21的光线通过透射面的配光辐射出去，可以将反光碗22反射过程中没有分配均匀的光束进行再分配，尽可能地使从透光部31透射出的光束的光强均匀分布，进一步地，配光镜3的内表面设有网格结构(未示出)，加强匀光效果。另外，配光镜3虽然能够罩住反光碗22的出光口，但是由于拔模工艺的限制，往往反光碗22的出光口截面形状与配光镜3的截面形状之间存在间隙，因此出于美观的考虑，在与反光碗22邻接的光学模组1的空间处设计一种波纹结构11，使得从外部看起来照明模块没有明显的阴影，看起来更美观。

如图5所示，可以发现光源21所放置的部位其实是反光碗22上的一个通孔，但该通孔的形状与光源21严格匹配，光源21通过各种机械连接的惯常方式固定在该通孔中，以将其出射光全部为反光碗22的反射面以及配光镜3所接收，从而传播至用户所需要的地方。优选地，反射面具有条纹结构25，由于光滑表面反射光线的时候会出现特别亮的亮斑区域，为了消除这种亮斑区域，将反光碗22的反射面做成具有多个条纹的条纹结构25的自由曲面面型，通过这些条纹将这些本会出现的亮斑消除，从而改善照明效果。优选地，条纹结构25中的条纹源自反光碗22底部，截止于反光碗22末端，且每一条纹互不相交。

如图6、图7所示的是符合本发明优选实施例的内饰灯模组的光路图。从图6的汽车车身侧面方向来看，光源21发出的光线经自由曲面面型的反光碗22的反射面反射后，大致上可以形成一种平行光束，再通过配光镜3的透光部31的配光和透射，打到被照区域4的光束就是一种光强均匀分布的、柔和的光线；从图7的汽车车身后面方向来看，光源21发出的光线经自由曲面面型的反光碗22的反射面反射后，大致上也可以形成一种平行光束。由此，表征该内饰灯模组原理的光路图如上所示，改善了用户体验，保护用户的视力。

在符合本发明优选实施例的汽车内饰灯，其好处多多。其中，本发明的内饰灯采用一体成型的生产工艺，可以节约成本，提高效率；在一个基座，即光学模组1上设置多个照明模块，可满足普通照明和阅读照明的要求；并且，基本照明模块和阅读照明模块的反光碗22均为自由曲面面型设计，优选一种条纹结构，一方面可以起到会聚光线的作用，另一方面则可以在条纹结构的条纹处消除亮斑，从而保护使用者的视力；另外，阅读照明模块的条纹结构25的条纹数多于基本照明模块的条纹结构25的条纹数，这是基于两种照明模块的不同需求决定的，阅读照明模块具有更多的条纹数能够更好地将光线会聚在一个范围内，方便用户阅读使用。

应当注意的是，本发明的实施例有较佳的实施性，且并非对本发明作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。