一种机械式可升降电动新型路灯的制作方法

本发明涉及一种机械式可升降电动新型路灯，属于水体净化处理设备技术领域。

背景技术：

随着中国城镇化趋势发展以及新农村的建设，需要越来越多的路灯来照亮繁华的街道。据数据显示，目前我国路灯数量每年约以20%增加。然而由于城市建筑粉尘以及中国整个大环境下的雾霾污染之严重，灯罩很容易布满灰尘，严重影响了灯罩的透光性。而受路灯灯杆高度及结构的影响，清洁以及维修方式一般为用大型机械托举工人高空作业，这种方法耗费财力的同时，既麻烦又危险，易造成交通堵塞。因此发明一种免除这种高空维修方式的、机械式可升降路灯装置显得十分重要。

技术实现要素：

本发明的目的是要提供一种机械式可升降电动新型路灯。

为达到上述目的，本发明是按照以下技术方案实施的：

一种机械式可升降电动新型路灯，包括灯杆、控制开关、灯头及牵引装置，其中灯头安装在灯杆前端，并与控制开关电气连接，控制开关嵌于灯杆外表面上，牵引装置嵌于灯杆内，包括驱动电机、线轮及牵引缆绳，其中牵引缆绳前端与灯头连接，末端与线轮连接，线轮通过传动轴与驱动电机连接，驱动电机与控制开关电气连接，灯头包括上插座、下插座及固定圆筒，上插座包括防护侧壁、防护盖、上齿柱及静电极，防护侧壁为圆柱形管状结构，防护盖下端与上齿柱上端面连接并同轴分布，上齿柱至少2/3嵌于防护侧壁内并与防护侧壁同轴分布，且防护侧壁与上齿柱连接位置的高度不大于防护侧壁有效高度的1/2，防护盖上端面为锥形结构，且防护盖直径比防护侧壁直径至少大5毫米，且防护盖下表面与防护侧壁上端面间间距不小于1厘米，防护盖上另设过线孔、定位槽，所述过线孔与防护盖同轴分布，定位槽环绕防护盖轴线呈环状结构分布，防护盖、上齿柱间共同构成圆柱形承载腔，且承载腔与过线孔同轴分布并相互连通，静电极顶端嵌于定位槽内末端与下插座相抵，下插座包括中齿柱、承载槽、动电极和灯座，承载槽嵌于中齿柱内并与中齿柱同轴分布，中齿柱和承载槽共同构成断面为“H”型的槽状结构，灯座至少一个并嵌于承载槽内，动电极嵌于中齿柱内表面并分别与灯座、静电极电气连接，承载槽底部另设一个与承载槽同轴分布的过线孔，固定圆筒包括下齿柱及定位套，下齿柱为环状结构并嵌于定位套内，定位套与下齿柱同轴分布，下插座嵌于固定圆筒内并与固定圆筒同轴分布，定位套上端面与上插座防护侧壁相互连接并同轴分布，下插座中齿柱下端面与下齿柱上端面啮合，上端面与上插座上齿柱下端面相互啮合，下插座的承载槽与上插座承载腔相互连通并同轴分布，且当下插座与上插座闭合状态时，上插座的静电极与下插座的动电极间电气连接，静电极和动电极均为弹簧结构，且静电极和动电极轴线相互平行分布，牵引缆绳前端通过上插座和下插座的过线孔与下插座承载槽下端面连接。

进一步的，所述的牵引缆绳为钢绞线、尼龙纤维绳及棉线中的任意一种。

进一步的，所述的防护侧壁与上齿柱及固定圆筒的定位套间通过螺纹相互连接。

进一步的，所述的上齿柱与防护盖间通过螺纹连接或为一体式结构。

本发明结构简单，使用灵活方便，一方面可有效的提高路灯日常清洁、更换等维护作业的便捷性和灵活性，从而提高了路灯使用及维护工作效率并降低工作成本和劳动强度，另一方面可有效的提高路灯电路部分连接的可靠性，提高路灯的运行稳定性和安全性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明

图1为本发明结构示意图；

图2为灯头结构示意图；

图3为上插座结构示意图；

图4为下插座结构示意图；

图5为固定圆筒结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1、2、3、4及5所示，一种机械式可升降电动新型路灯，包括灯杆1、控制开关2、灯头及牵引装置3，其中灯头安装在灯杆1前端，并与控制开关2电气连接，控制开关2嵌于灯杆1外表面上，牵引装置3嵌于灯杆1内，包括驱动电机31、线轮32及牵引缆绳33，其中牵引缆绳33前端与灯头连接，末端与线轮32连接，线轮32通过传动轴与驱动电机31连接，驱动电机31与控制开关2电气连接。

本实施例中，所述的灯头包括上插座4、下插座5及固定圆筒6，上插座4包括防护侧壁41、防护盖42、上齿柱43及静电极44，防护侧壁41为圆柱形管状结构，防护盖42下端与上齿柱43上端面连接并同轴分布，上齿柱43至少2/3嵌于防护侧壁41内并与防护侧壁41同轴分布，且防护侧壁41与上齿柱43连接位置的高度不大于防护侧壁41有效高度的1/2，防护盖42上端面为锥形结构，且防护盖42直径比防护侧壁41直径至少大5毫米，且防护盖42下表面与防护侧壁41上端面间间距不小于1厘米，防护盖42上另设过线孔45、定位槽46，过线孔45与防护盖42同轴分布，定位槽46环绕防护盖42轴线呈环状结构分布，防护盖42、上齿柱43间共同构成圆柱形承载腔47，且承载腔47与过线孔45同轴分布并相互连通，静电极44顶端嵌于定位槽46内末端与下插座5相抵。

本实施例中，所述的下插座5包括中齿柱51、承载槽52、动电极53和灯座54，承载槽52嵌于中齿柱51内并与中齿柱51同轴分布，中齿柱51和承载槽52共同构成断面为“H”型的槽状结构，灯座54至少一个并嵌于承载槽52内，动电极53嵌于中齿柱51内表面并分别与灯座54、静电极44电气连接，承载槽52底部另设一个与承载槽52同轴分布的过线孔42。

本实施例中，所述的固定圆筒6包括下齿柱61及定位套62，下齿柱61为环状结构并嵌于定位套62内，定位套62与下齿柱61同轴分布。

本实施例中，所述下插座5嵌于固定圆筒6内并与固定圆筒6同轴分布，定位套62上端面与上插座4防护侧壁41相互连接并同轴分布，下插座5中齿柱51下端面与下齿柱61上端面啮合，上端面与上插座4上齿柱43下端面相互啮合，下插座5的承载槽52与上插座4承载腔47相互连通并同轴分布，且当下插座5与上插座4闭合状态时，上插座4的静电极44与下插座5的动电极53间电气连接，静电极44和动电极53均为弹簧结构，且静电极44和动电极53轴线相互平行分布，牵引缆绳33前端通过上插座4和下插座5的过线孔45与下插座5承载槽52下端面连接。

本实施例中，所述的牵引缆绳33为钢绞线、尼龙纤维绳及棉线中的任意一种。

本实施例中，所述的防护侧壁41与上齿柱43及固定圆筒6的定位套62间通过螺纹相互连接。

本实施例中，所述的上齿柱43与防护盖42间通过螺纹连接或为一体式结构。

本新型在具体实施时，一方面可通过操作控制开关进行路灯开闭作业，另一方面可通过操控控制开关对牵引装置进行操作，从而显现对路灯头进行升降作业，其中，当需要对灯头进行下降时，首先通过牵引装置中的牵引缆绳将下插座向上拉动，下插座在向上拉动过程中，通过上齿柱与中齿柱间啮合关系，使得下插座旋转一定角度，然后通过牵引缆绳向下释放下插座，使得下插座从固定圆筒的定位套中放出，并下降到一指定高度，当需要对对灯头进行上升作业时，首先驱动牵引线缆对下插座进行牵引上升，并使得下插座嵌入到固定圆筒的定位套内，然后下插座通过中齿柱与上齿柱啮合关系旋转一定角度后，在由牵引缆绳对下插座进行下方，使得下插座的中齿柱与固定圆筒内的下齿柱啮合定位即可，并在下插座定位完成后，由弹簧对下插座和上插座时间预紧力，从而强化上插座和下插座定位关系，确保静电极和动电极连接稳定。

本发明结构简单，使用灵活方便，一方面可有效的提高路灯日常清洁、更换等维护作业的便捷性和灵活性，从而提高了路灯使用及维护工作效率并降低工作成本和劳动强度，另一方面可有效的提高路灯电路部分连接的可靠性，提高路灯的运行稳定性和安全性。

本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。